大眾530v6內飾

『壹』 新款途昂/途昂X 530 V6車型申報圖 搭載2.5T渦輪增壓發動機

動力方面，新款途昂/途昂X 530 V6車型將搭載2.5T渦輪增壓V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅系統。

『貳』 上汽大眾途昂530v6豪華版與旗艦版有什麼區別

根據廠家的車型參數，上汽大眾的途昂2017款 530 V6 四驅至尊旗艦版是有發動機啟停系統的，

『叄』 大眾途昂530v6發動機是縱置還是橫置

是橫置裝載一台大眾集團的VR系列引擎（15度小夾角V6引擎）

『肆』 途昂2017款530V6四驅至尊旗艦版用車加改裝心得

這台大怪獸已經陪我走了一段時間目前是3.7萬公里，下面就說說這台頂配車型的用車心得以及優缺點。先從優點說起性價比非常高一台真正可以坐7個成年人的SUV沒有之一在17年的時候，功能強大什麼雙層玻璃，自動駕駛功能，丹拿影響，360全景，座椅通風等等配置太多就不一一列出來，唯一缺少了就是遠程啟動功能。開起來非常容易操控選擇530絕對沒錯300匹馬力拉動這台大怪物輕松加愉快。目前也沒有發現網上說的燒機油情況，不知道是不是因為我每8千公里就保養一次的原因所以沒感覺會燒機油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每腳都是地板油外，波箱換擋非常快油門反應也快。買完途昂家裡的肥魚頭GL8就幾乎沒用了。現在說說它的缺點也是我個人認為唯一缺點那就是這台大怪物的地盤，頂配車型帶有這個電子懸架都沒法較好處理路面顛簸情況，特別是遇到減速帶的時候如果不減速通過感覺就是4跟鋼柱支撐這台車非常硬。因此我一直在尋找如何改良這個地盤，先從簡單入手加強地盤的7件套裝車後也沒有感覺出來有什麼改善，後來在改輪轂跟大剎車的時候發現這車的地盤件幾乎沒有鋁製件除了後羊角。找了一圈這個改裝聖地陳田都說沒有這車的鋁製件可以換所以就放棄了這個念頭了。以上就是對這台途昂的總結歡迎各位車友交流。因為准備賣車所以輪轂剎車已經恢復原廠喜歡的都可以私信我。

『伍』 途昂530v6用車感受

不知不覺買途昂已經一年多了，跑了一萬多公里。跟大家分享一下我的用車感受，怎麼說呢？還是有點小遺憾，畢竟有時候想***的時候，大眾的牌子還是不如bba的。但是大部分時間還是覺得這個車不錯的，畢竟他的空間夠大，動力足，性價比也還不錯，?其實當時買車的時候，心裡也糾結了一段時間，在途昂和q5之間，舉棋不定，但是最後還是選擇了土啊，因為工作關系需要低調一點，畢竟奧迪還是顯得有些高調了，而且家裡兩個娃，加上老人q5的空間，著實小了一些，然後我就選擇了途昂。2.5t的排量動力還是杠杠的，不管是平時上下班還是家庭一起出去玩，都非常的滿意，老婆，坐前排，老人坐中間，孩子坐後排，還是比較愜意的。也有的朋友說途昂，就是一個傻大殼，動力不行，但是給他看了我的530v6之後，他也就沒再說別的了，看來v6還是有排面的。自從買了這個車，平時也願意出去自駕遊了，畢竟這個車就適合自駕游，然後我們基本上每個月都會出去一次，去一下南部山區，有時會帶上買的燒烤架，小帳篷，還是非常的爽的。如果你跟我一樣，不是那麼在意麵子，而更在意實用性，然後對動物也有一點需求，那麼我推薦你v6版的途昂。

『陸』 一汽途昂380TSI和530V6有什麼區別

一汽途昂380TSI和530V6的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、途昂380TSI：162kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、途昂530V6：220kW(2.5L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、途昂380TSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1500-4400。

三、最大馬力不同

1、途昂380TSI：最大馬力(Ps)220。

2、途昂530V6：最大馬力(Ps)299。

『柒』 上汽大眾530v6和福建賓士∨260哪個車好

上汽大眾530v6和福建賓士∨260個人認為性價比方面是前者，不過考慮面子因素的話後者相對適合。

『捌』 大眾途昂530V6搭載的是2.5T發動機嗎扭矩多少動力多少

你好，大眾途昂530V6搭載2.5T發動機最大扭矩500NM。最大馬力299馬力。