高爾夫的內飾和帕沙特

1. 高爾夫自動豪華型和帕薩特手動1.4t選哪個好

難得有人選擇手動擋的大眾。其實手動擋的大眾手感是最好的，但是選擇德系車的人往往更有錢，會上更好的。反而浪費了大眾手感極佳的變速器。。。 日系車才應該選擇自動擋。 往往更窮的人選擇低配日系車，用上了日系車最差的手動擋。 這種畸形消費不知道什麼時候能改變。 也許是大眾太囂張了，導致窮人買不起大眾吧。 要知道對於德國人，大眾就好比我們的BYD啊、長城之類的汽車，很便宜的。 甚至相當於我們的小QQ車。 德系車是好車，但請不要神話。

這樣選擇，我建議你選擇手動擋的帕薩特，首先手動擋我就不說了（可靠，7速DSG。。。），帕薩特可是B級車，先不說面子，就憑更大的尺寸，更重的車身，更舒服的避震，適合跑長途，車大，體積大，更明顯。 我就喜歡大型車，不會受到欺負。同樣的價格，我更傾向大型車，其實中國人也都喜歡大型車，就和美國人是一樣的， 美國人痛恨小型車。
即使雙門的美系肌肉車，也是非常寬大的，只要前排寬，中央扶手寬，駕駛員和副駕駛距離遠就行了，輪距要寬、尺寸也要寬。 其實加長無所謂，加長無非就是腿部空間，又不加寬，做3、4個人肯定不舒服了。 美國人也不坐車，基本上拉個MM就行，後排小的可憐。 參考特斯拉

大型車開起來更爽，有類似減速玻璃效果（世界上沒有減速玻璃） 開起來不顯速度，開起來不害怕。 這也是寶馬7系開的瘋狂的原因了！！ 這也是為什麼大型車適合跑長途了。有安全感

而且越長的車加塞越容易！！！

汽車配件基本上都是流水線，乞丐版的帕薩特和高配的帕薩特，避震、彈簧都一樣，至少減震都一樣。 隔音估計也都會做。

這樣說吧，頂配的奧迪A6避震器肯定不如最便宜的A8舒服，至少避震上。
動力肯定是頂配A6比乞丐A8快。
在加上更大的空間，空氣也好。 材料肯定也比A6頂配好。

好也就是為什麼有人會說寧要雞頭 不要鳳尾的原因了。

越小的汽車會給人越不安全的感覺，真不安全碼？ 不好說，安全還是看材料。。
而且小車還會遭到後車司機的反感哦！！ 舉個例子吧：即使三輪摩托速度再快，對於後車司機來說總看不順眼，看起來就危險。 就是因為太小了。。

為什麼賓士精靈不在窄點了？ 太窄就看不順眼了。 我覺得汽車寬度至少也要達到1米5以上才行。

2. 帕薩特和高爾夫車哪個好

追求速度高爾夫，舒適帕薩特，高爾夫基本上是運動款，也都是兩廂。帕薩特所有的都是舒適型轎車。

3. 高爾夫和帕薩特哪個好

你好，這兩款車型相對照的話，個人更推薦大眾的帕薩特，整體性能還是相當不錯的。

4. 第八代大眾高爾夫來了，內飾真的變了，網友：無疑又成吃香車型！

動力上的第八代大眾高爾夫也有特色，海外提供了不少的配置，有1.0T和1.5T汽油版發動機、2.0T柴油版發動機和1.5T混合動力系統，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。至於國產後以哪一種出現，暫時未有定論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 家用帕薩特還是高爾夫

家用的話因為有親戚朋友一起出去玩之類的最好選擇空間更大的帕薩特

6. 新帕薩特內飾顏色有哪些

新帕薩特提供兩種內飾顏色，上深下淺的米色內飾溫馨大氣，全黑內飾看起來也更運動。 方向盤採用了跟高爾夫6相同的樣式，三輻式設計不論是樣式還是手感都堪稱完美，多媒體控制、藍牙免提、行車電腦設置和定速巡航設置等這些多功能控制按鍵也都被集成在方向盤上。儀表盤黑底白字搭配紅色指針，清晰易讀，中央顯示屏可提供豐富的行車信息。 多媒體控制系統的操作界面簡單直觀，彩色液晶顯示屏的畫質清晰生動，解析度高達240×320。空調採用全自動雙溫區空調系統，並配有後排控制系統和後排出風口，使後排乘客也同樣能體會到尊貴的待遇。新帕薩特的座椅樣式十分運動，座椅填充物十分厚實，對於身體各部位的支撐都十分到位，12向電動調節功能保證了駕駛員具有合適的坐姿，而Easy Entry迎賓功能保證駕駛員上下車方便的同時也盡顯新帕薩特的科技感。 長達2803mm的軸距保證了非常良好的駕乘空間，尤其是後排空間可用奢侈來形容，前後排的頭部空間也非常不錯，筆者身高181cm，坐在車內絲毫不會感覺壓抑，肩部的橫向空間表現也非常不錯。 車內的儲物空間豐富，隨身的物品均可找到安置的地方，後排乘客同樣沒有被忽視，中央扶手可折疊並配有兩個杯架和一個覆蓋有絨布的儲物盒，只是深度較淺，實用性受到了一定的影響。

7. 帕薩特和高爾夫汽車哪個好

高爾夫r和帕薩特相比，考慮車子的性能方面高爾夫r好一些，考慮車子的空間還有舒適性方面帕薩特好一些。

8. 大眾帕薩特 和 大眾高爾夫 哪個好

帕薩特好一點

9. 高爾夫6和帕薩特領域哪個車內靜音好

帕薩特車內靜音好些