哈佛h92019款內飾

Ⅰ 粗論哈弗H9的更新換代！外觀只是小改，卻沒有了初代的霸氣

哈弗H9自2015誕生以來已經歷了五個年頭，從初代的2015款，到最新的2020款，期間大九經歷了很多的成長，從2015閃亮登場，到2020的成熟，大九並非一夜成長了起來，而是腳踏實地一步一步不斷改進不斷發展起來的，其中次代2016款到改進的2017和2018款，每一代都是腳踏實地逐步成長起來的。下面和大家從本人的個人角度和大家分享一下大九的成長日記，其中肯定有說的不對的地方，望兄弟們見諒。2015款可以說是大九的誕生，初代肯定是帶著諸多亮點登場，然而也一並是伴隨著諸多不足之處。所以初代2015的質保為5年20萬公里，為的就是彌補那些肯嘗鮮的車主們，2015款最大亮點就是外觀了，畢竟外形神似某進口品牌，確實吸引眼球，還有當年先進的一些電子功能和機械功能，也是很大的賣點，全地形反饋，諸多越野模式選擇，還有超舒適的乘坐體驗，讓大九一炮而紅。緊跟其後的2016改進款，並沒有太大改變，仍然沿用了六速變速箱，所以2015和2016可看為是一代。自2017開始採用了8AT，大九算是一個跳躍式進步了，性能大幅提升，外觀小改，也有了柴油款，較明顯的就是電子檔，而且還有了科技感十足的自動跟隨模式等超前功能，所以說2017款之後大九進步了很多，之後的2018款和2019款算是和2017款算是一代了，雖然進步很大，但仍小有不足，舉個簡單例子無法手動掛入空檔。值得可提的那便是2020大改款了，可以說是大九的質的飛躍了，越野性能大幅大提升，時下最流行的越野性能幾乎標配全新2020款大九，三把鎖，儒型模式，坦克掉頭一應俱全，還有與時俱進的科技包功能，更是讓大九智能了，當然還有電子助力全景天窗，新功能真的是一兩句聊不完的了。外觀只是小改，卻沒有了初代的霸氣。其實為啥今天說這么多呢，也是有感而發，周末陪著家人游歷古城，也是本人念舊吧，看著自己受冷落的2015款大九，就拿出來和大家聊聊大九這幾年的成長！

諸多越野功能雖說讓2020款性能大提升，但對於技術型的車主來說初代大九那可是一點都沒落伍啊！所以說2015的大九車主們來說，不要及早的嫌棄老款，一味地追求最新，畢竟大九從誕生以來一直是很穩定！

Ⅱ 2019款哈弗h9有什麼最新消息值得購買么

對於2019新款H9的消息，對於熱愛SUV的人適合看一下。

這款車非常適合愛越野，愛刺激的人選購，應該整車給人帶來的感覺還不錯，而且整車有一些元素還保留了先前的風格，改動還是比較大的，看起來比較高端，硬核的感覺，價格以及各方面，最終消息還得官方確認公布。

Ⅲ 哈弗H9怎麼樣值得購買嗎

第一點：家用舒適性不差

其實很多人都說哈弗H9這種越野車不適合家用，尤其是在舒適性等方面，其實我覺得國產車企還是比較懂國人的。雖然哈弗H9作為一款純正的越野車，但是在家用舒適性上表現一點不差，懸架很好的平衡了家用與越野的雙重需求，至少比很多越野車要舒適，非鋪裝路面的股旅行非常出色。而且哈弗H9的內飾用料和做工也大幅提升了舒適性，至少和豐田普拉多相比，哈弗H9的用料太實在了。其實很多人選擇普拉多2700也是因為舒適和耐用，但是哈弗H9在這方面表現真的不比普拉多差，不論是空間還是行駛質感。至於說耐用性，我只能說哈弗H9大毛病沒有。

當然，哈弗H9也有自己的缺點，比如保值率比較低，但是作為家用車來說，一般一輛車往往能開很多年，所以相對來說，哈弗H9還是值得考慮的。不過這里有一個討巧的方法，那就是如果你能接受二手車，那麼保值率低反而成為其一大優點。總體來說，從我個人的角度來說，這款車作為家用車是非常不錯的。

Ⅳ 哈弗H9-2020款上市 , 實力助推中國越野文化普及

2019年8月10日，中國越野SUV旗艦哈弗H9-2020款在內蒙古烏蘭哈達火山正式上市。發布會上，來自全國各地的15位哈弗H9車主代表上台接受了哈弗品牌授予的 「越野英豪」、「愛心衛士」、「救援先鋒」等榮譽。在這場集搖滾音樂、越野賽事、火山草原、戶外營地等元素於一體的狂歡盛宴上，哈弗還特別設置了「火山打卡」、「河谷賽道試駕」等精彩的體驗環節，傳遞出獨特的哈弗越野文化。 作為中國硬派越野SUV行業標桿，哈弗H9無論是在產品硬核實力還是在越野文化領域，都始終致力於為用戶帶來超乎想像的非凡體驗，致力於推動中國越野文化的普及。

究竟什麼是越野？每個人都有自己的答案：拓寬生活半徑、豐富人生閱歷、實現自我價值……但在哈弗H9的車主看來，越野是人、車和自然的溝通，是人、車和社會的溝通，是實現自我價值的心路，這正是哈弗H9一直以來所倡導的中國越野文化。而伴隨著更先進、更智能的哈弗H9-2020款的上市，哈弗「越野+公益」的越野文化將進一步得到展現。

Ⅳ 開哈弗h9一般是什麼人

喜歡哈弗H9的人一般需要經常在越野路面上行駛，同時也希望能用一台車同時滿足家用和工作的人群。哈弗H9在越野性能和舒適性上做到了不錯的平衡。

總體來說性價比還是很高的。很多人擔心哈弗H9到底耐不耐用，其實在可靠性上哈弗H9做得尚算優秀，三大件質量都是過硬的。

哈弗H9全系都配備了2.0T+8AT變速箱，這款2.0T發動機在扭矩上能達到385牛米。輕踩油門發現低速時的動力表現沒有我想像中來得那麼飽滿，看了看車重，哇...原來足足2.3噸。

怪不得開起來有些許笨重感，不過整體來說相比起老款車型，加速能力有了質的提升，9.5秒的加速成績也比較亮眼。采埃孚8AT的表現我一向不擔心，平順性無可挑剔。不過當你需要降檔加速時，變速箱好像在打瞌睡，需要你花多一秒去拍醒它才肯急急腳穿上衣服去上班。

其次就是H9新增的「坦克掉頭」功能，坦克掉頭對於在窄路中減少轉彎半徑有很大的幫助，在打開時剎車會對一邊的車輪進行制動，從而達到一種定點畫圓的效果。

不過在使用中我發現H9對於單邊車輪的制動能力還有待提高。在LX570身上，制動甚至能把單邊車輪全部剎停，但H9是無法做到的，導致無法發揮這個功能最大效果。

Ⅵ 哈弗H9怎麼樣值得買嗎

哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。

作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。具體來說，新哈弗H9採用了硬派SUV慣用的非承載式車身，這一設計在保證車身形態穩定同時，還可以提供良好的行駛平穩性、舒適性，保證絕佳的安全性、越野性。

實際測試中，哈弗H9也十分性能優秀，其憑借雙速TOD智能四驅系統，在任意一輪有附著力的情況下便可輕鬆通過三組滑輪組，穿越各種障礙也游刃有餘。而當面對超大陡坡，切入4L模式後，低扭放大2.48倍，能一氣呵成完成了登頂攀爬。

其次，包括206毫米最小離地間隙、28°接近角、23°離去角在內的一連串具體數字，則確保了新H9優異的底盤通過性可以助力車輛輕松面對各種復雜路況。

包括自動、運動、沙地、雪地、泥地、4L等多種模式在內的全地形控制系統讓駕駛者僅需通過簡單的轉動旋鈕動作，即可對發動機、變速器、智能四驅、電子穩定系統等進行綜合管控。

使整車達到最佳駕駛性能，從而幫助沒有越野經驗的駕駛者亦可在公路、雪地、泥地、沙地等復雜路況下都能更輕松地駕駛車輛，有效提高車輛駕控安全及越野通過性的同時還一定程度提升了駕駛樂趣。

(6)哈佛h92019款內飾擴展閱讀：

哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。

2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區間為20.98-27.28萬元。新車推出了搭載2.0T渦輪增壓發動機的6款車型，在外觀部分有所調整，底盤方面提供前/後差速鎖及中央多片式離合器，並滿足國六排放標准。

外觀方面，哈弗H9採用了非承載式車身打造，並延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發動機。哈弗H9採用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產版一樣，碩大的前進氣格柵和霸氣的前大燈組合。

並且都在格柵中間突出的強調了「HAVAL」字樣的哈弗專屬LOGO。哈弗H9還加入了LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。另外，在前保險杠中間還隱藏式的安裝了絞盤，整體顯得越野味十足。

參考資料來源：網路--哈弗H9

Ⅶ 討論一下。哈弗H9，在2019年會改款么出新么

個人認為
哈弗H9
，在2019年會改款的，因為2019年很多車型都是實行
國六排放標准
的，哈弗H9也很有可能會推出國六排放標準的改款車型。

Ⅷ 2019款h9哈弗報價和圖片在哪

汽車之家

廠商指導價：暫無；二手車價格：11.38-25.00萬元

全新哈弗H9汽車在外觀造型上更加的狂野，採用了全新的設計風格，在外觀上前車臉部更換了全新的格柵，新的格柵鍍鉻飾條更加的粗壯。前大燈組造型輪廓沒有變化，但內部光源結構重新做了設計，相比現款，多了幾分精緻感，新款H9既沒有採用紅色車標，也沒有採用藍色車標，而是採用銀色新車標。

在內飾上最能襯托出整體檔次的就是木紋飾板的裝飾，不過中控的布局方面顯得也較為普通，但內飾其實應該與時俱進，根據時下潮流，做出最起碼的調整，在配置方面做了很大提升，全新車機系統的出現很符合現在大家用車的標准。

在動力方面沒有變化，搭載2.0T汽油發動機和柴油發動機。其中2.0T汽油發動機最大功率為251馬力，配備來自ZF的8速自動變速箱；2.0T雙渦輪增壓柴油發動機的最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達到420牛·米，匹配8速自動變速箱。

Ⅸ 新「哈弗H9」羅倫士版首次曝光，性能堪比普拉多，網友：等不及了

2019年已過，暢想2020年裡，有哪些重磅車型得知期待，其中我們自主品牌里有一輛，那就是圖中這輛「哈弗H9」羅倫士版，這款車是在常規H9的基礎上做了重大的改造，所有的設計都在向越野性傾斜，所以在性能上更是可以堪比豐田普拉多，而這款車的售價也是讓人難以拒絕，所以網友們也是表示：坐等上市！

在動力上，這款特別版全系搭載了2.0T的渦輪增壓發動機，符合目前國內最新的國六排放標准。同時還標配和賓士G級類似的「三把鎖」，讓H9引以為傲的蠕行系統與坦克掉頭也出現在新車上，所以在越野性能上，這款車絕對可以和豐田普拉多相媲美，而且在部分功能上要強於後者，這款車的預售價在36.88萬，這樣的一款車，你們期待么！

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Ⅹ 國產哈弗H9勞倫士很多車友買不到，僅限量99台，預售價36.88萬

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國產汽車確實進步很快，很多國產品牌在技術上，已經距離合資品牌不遠了，尤其是專注SUV領域的哈弗汽車，不但擁有自己的2.0T強勁動力，旗下還有越野能力很強的哈弗H9，對於哈弗H9這款車來說，各項數據不比豐田普拉多差，並且價格以及配置要優於普拉多。

哈弗H9在原有的基礎之上，又研發出高級版本，它的名字叫勞倫士特別版，新車在2019年11月份的廣州車展正式亮相，隨後實車也亮相了，勞倫士版本與哈弗H9原車型，在外觀和內飾以及配置上不同，勞倫士特別版的定位要高於哈弗H9。

動力系統，勞倫士特別版搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出224匹馬力，峰值扭矩是385牛米，變速箱匹配了采埃孚8速手自一體。

這款勞倫士特別版，由於是限量99台，在加上精美的外觀套件以及豪華內飾，價格自然要比哈弗H9原型車高一些，預售價為36.88萬。

相信這個價格，很多車友買不到，因為限量99台比較稀少，喜歡精品國產越野車的車友不在少數，尤其哈弗H9是國產硬派越野車的代表作品，再加上勞倫士精心改裝升級，不到40萬的價格，要比同級別越野車更有優勢。

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