寶馬5系2021款內飾顏色

① 2021款寶馬5系車主提車經驗分享：外觀可以！

大家好，我是河南鄭州的一位新款寶馬5系車主，本人今年年齡30歲，我提的是2021款530Li領先型豪華套裝版，當時的裸車價格是46萬多一點。有很多朋友經常問起我這款車開著怎麼樣，有沒有一些忠告。其實買車就像娶媳婦一樣，不能只聽別人的一些片面之言，最主要的還是要看自己喜不喜歡，適不適合自己，畢竟每個人的購車標准不一樣。比如有些人想買視野開闊的，再或者有些人只想買座椅舒適的，今天我就給大家分享一下我購買的這款車型的一些用車體驗！

油耗和駕駛感受方面，畢竟這款車搭載的是2.0T發動機，變速箱方面是8擋手自一體，所以油耗上整體來說還是比較省油的，可能也是我車磨合的不錯吧，油耗也就8.5左右。我說的這個油耗是在市區裡面的油耗，我很少跑長途，基本上就是日常家用代步的。操控性能上我就不說什麼了，畢竟是寶馬還是很重視駕駛體驗感的，平常超車的時候也是很輕松！

最後在給大家說說保養方面吧，我現在買的這款車還不到10000公里，但是我已經提前咨詢過了，剛開始首保的時候也就換個機油和機油濾清器，下來的費用大概也就是1000元左右。總的來說這款車我還是很滿意的，雖然價格有點貴但是車身質量還是很不錯的，所以我還是很喜歡這款車的。不知道我說這么多大家能聽進去多少，希望能給大家的購車過程帶來一些建議吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2021款寶馬5系諜照曝光，有望年底亮相

近日，我們獲得了一組2021款寶馬5系改款車型的路試諜照圖，新車計劃將於今年7月開啟投產，有望於年底正式亮相。
外觀方面，新車前臉換裝了寶馬全新頭燈組，內部換裝了L形LED日間行車燈帶，採用了大尺寸進氣格柵，格柵內部採用了直瀑式鍍鉻裝飾。
前杠造型突出線條犀利，具有攻擊性氣息，採用了梯形空氣導流槽，很有立體感。車身側面，新車整體變化不大，延續現款車整體設計，車窗採用了黑色的裝飾條包圍，非常年輕動感。
車尾部分，尾部層次豐富，車尾尾燈採用了串珠式設計，辨識度十足，雙邊共兩出的排氣搭配四邊形造型尾喉，增加了車尾的運動氣息。
內飾方面，預計新車內飾整體布局在基本維持原狀的基礎上引入了海外版5系旅行的內飾，中控屏幕尺寸有所增加並配備了最新版本的iDrive信息娛樂系統和全新駕駛輔助功能。
動力方面，目前還沒有明確的動力信息，預計新車則將沿用現款2.0T以及3.0T渦輪增壓發動機，並提供插電式混合動力版車型供消費者選購，它會被命名為545e，搭載3.0T的發動機+電動機的組合，綜合最大輸出功率達到了388馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 干練且豪華，2021款寶馬5系，還有哪些新「配方」

今年，賓士E級和寶馬5系先後發布了中期改款車型，作為國內市場關注度很高的中大型車豪華轎車，其中寶馬5系已歷經七代車型，在全球累計銷量超900萬輛。第七代車型於2017年推出，在中國市場提供長軸距車型和標准軸距。目前，第七代車型全球銷量已突破60萬輛，在中國市場，僅2019年寶馬5系在華銷量就超過17.3萬輛，成為寶馬旗下暢銷的車型之一。今天我們就來看看2021款寶馬5系又有哪些變化。

動力上，新款寶馬5系搭載了低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184/252馬力，峰值扭矩為分別為290/350牛·米，並且匹配8AT手自一體變速箱，依舊是來自於ZF。值得一提的是，部分車型還配備xDrive適時四驅系統。底盤懸架均採用雙叉臂式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合。動力輸出和底盤反饋，依然能給到不錯的體驗。

作為中期改款車型，2021款寶馬5系雖然在外觀上只是進行了小幅變化，但精修後確實更加吸引眼球。與此同時，智能科技配置的提升也緊隨了當前的發展趨勢。在車型選擇上，小編推薦的是BMW530Li領先型/530Li領先型M運動套裝，它們在配置方面真的是比較齊全，在便捷性配置方面擁有無鑰匙進入/啟動、電動感應式行李廂、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、內後視鏡自動防眩目等功能。駕駛相關功能方面，相比525Li車型，530Li領先型擁有換擋撥片進一步提升車輛操控感。在科技性配置方面，遠程啟動、車聯網、在線OTA升級等功能，讓消費者的用車生活更有樂趣。保值率方面，購車後第四年仍未「跌破」百分之五十，可以說寶馬5系的表現比較良好。新車的售價為42.69-54.99萬元，不知道它是否符合你的口味呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

⑤ 2021款寶馬325i外觀顏色有幾種

2021款寶馬3251外觀顏色有
碳黑色
開士米銀
墨爾本紅
礦石白
曜目金
波爾蒂芒藍
希望對你有所幫助，請採納！！！

⑥ 進店實拍2021款寶馬5系！開士米銀色塗裝很罕見，配星空全景天窗

目前國內汽車行業的整體競爭已進入一個全新的發展階段，生活水平的提高，消費者對汽車的品質也有了進一步的提升，而汽車廠商為了能夠博得消費者的眼球，也加快了發展的速度，不管是在外觀還是配置上也有了一定的改變。當我們說起豪車時，必然是繞不開較早進入市場的德系三兄弟了，旗下所推出的多款車型更是深深印入了消費者的內心，有著不可磨滅的印象，因為豪車不僅僅是身份的象徵，還帶來了在操縱時的駕駛體驗。

像360度全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電功能、11色車內環境氛圍燈和星空全景天窗等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 實拍2021款寶馬5系！白色車身很精緻，配2.0T+8AT，售43.69萬起

在豪華汽車市場中，寶馬、賓士和奧迪在發展上是非常有實力的，旗下所推出的車型也都得到了不錯的答卷，隨著消費者對空間需求的上升，車企之間也都瞅准了當下的發展，大空間的車型也得到了更多的關注，所取得的成績也是十分不錯的，市場競爭的演變，更多的二線豪華廠商也對這一級別的領域中投入了更多的精力，寶馬5系這款車自推出市場以來一直扮演著「老闆座駕」的角色，在成績的取得上也是十分可觀的，隨著時代的快速發展，寶馬5系也迎來了它的升級。

2021款寶馬5系在動力上搭載了2.0T發動機+8AT變速箱的動力組合系統，最大輸出功率為184馬力（135kW）和252馬力（185kW），最大扭矩為350Nm，在動力的輸出上還是非常強勁的。該車配備了適時四驅、被動行人保護、缺氣保用輪胎、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、360度全景影像、自適應巡航、電動後背廂、感應後背廂、方向盤換擋、車內環境氛圍燈、車窗防夾手功能、溫度分區控制和星空全景天窗等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 到店實拍2021款寶馬5系！白色車身很時尚，軸距3105mm配2.0T+8AT

隨著生活水平的提高，豪華品牌在市場中的成績也逐漸發展起來，德系三兄弟中的寶馬、賓士和奧迪更是被大家所熟知，在成績的取得上也是非常理想的，寶馬這個品牌在車型矩陣上也是非常完善的，旗下的寶馬5系更是一款比較經典的中大型家轎車，近日，筆者就在淮安地區的某經銷商處拍到了2021款的寶馬5系，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下這款新上市的寶馬5系吧！

像適時四驅、被動性人保護、缺氣保用輪胎、疲勞駕駛提示、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂、感應後備廂、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入功能、主動閉合式進氣格柵、前排手機無線充電功能、前排座椅加熱功能、GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、車內氛圍燈、雨量感應式雨刷功能、車內PM2.5過濾裝置等是都有配備的。2021款寶馬5系動力上搭載的是2.0T發動機，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，最大輸出功率分別是184馬力和252馬力，最高車速為250km/h，百公里油耗分別是6.5L和6.7L，動力輸出的整體表現還是非常強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2021款寶馬5繫到店，前臉動感十足，2.0T配8AT，灰色塗裝顯年輕

作為寶馬旗下一款經典的中大型車，寶馬5系每一代車型都贏得了車主們的信賴，它不僅擁有大氣的外觀還擁有豪華的內飾，開出去非常上檔次。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，細節部分進行了相應的調整，針對配置進行了升級。

動力方面，新車搭載一款2.0T發動機，匹配8AT變速箱，動力輸出還是非常強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 到店實拍：2021款寶馬5系，42.69萬起，升級外觀、內飾、配置

作為寶馬旗下的一款中大型車，寶馬5系深受車主歡迎，在細分領域的口碑和銷量都是非常不錯的，一方面是因為品牌原因，另一方面就是因為其出色的產品力了。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，起售價為42.69萬元，目前新車已經抵達本地市場，年底購車還有一定的優惠。

動力方面，新車搭載一款2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率184馬力、252馬力，動力輸出還是十分強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。