十代雅閣改裝圖片內飾
1. 廣本十代雅閣內飾比起上一代有沒有什麼升級突破
內飾設計更加簡約時尚了，中控部分是懸浮式的設計，中控屏幕的造型和顯示效果都比較出眾，比起上一代來，覺得內飾更加犀利了，也更加有品味了。屬於那種永不會過時的，而且科技感十足，一看就挺高檔的。
2. 十代雅閣混動版外觀年輕化，其內飾上有沒有什麼設計亮點
相較第九代，第十代雅閣混動的內飾提升挺明顯的，布局、用料、檔次感和科技感指數紛紛躍升，整體符合時下大眾年輕化的審美趨勢，中控的物理鍵，看上去透著高檔的金屬質感，很有檔次。十代雅閣混動採用的是本田近幾年新車都在用的按鍵換檔機構，讓十代雅閣混動有了幾分未來感。HUD抬頭顯示系統、液晶儀表盤和8英寸中控屏，非常有科技感。另外，方向盤上的ACC自適應巡航按鍵和方向盤左下方的HONDASENSING主動安全駕駛輔助系統操控鍵，都令十代雅閣混動科技感十足。
3. 第十代雅閣的內飾好看嗎走的是經典風格嗎
這款車型的內飾風格讓人看著很舒服，我覺得走的是比較經典的風格，整體非常的簡潔明了，功能也一目瞭然，摸上去的觸感也非常不錯，適合大部分的車友們，不誇張也不會讓人有視覺上繁重的負擔，平日里這種車子開出去，算是很省心又方便的，還是挺不錯的。
4. 第十代雅閣在內飾上有沒有什麼小設計呢
其實整體來看，第十代雅閣的內飾布局還是很花心思的，我身邊好多年輕人都挺喜歡雅閣的，尤其是它全新設計的三幅方向盤，7英寸的彩色多功能信息顯示屏和8英寸超寬懸浮式中控屏等等等等，一看就很有科技感，而且值得一提的是，中控台上方採用了大面積的搪塑材質，中間部分還加入了木紋飾板，用料在同級比較主流。座墊寬大，而且兩側的包括性不錯，整體的舒適性很好。
5. 駕上我的風火輪，尋找自己十代雅閣，內飾做工很精緻
19年11月提的車，搖號半年沒動靜，果斷轉了節能牌。才有了我的風火輪.........車子到現在跑了8000多公里，4800做的首保，換了紫桶。各人用車要求不一樣，所以我只說說我個人的觀點。本田品牌，三大件都懂的。外觀流水線跟喜歡，特別是燈；風火輪大腳更是百看不厭，內飾做工都精緻，駕駛感也很舒服，起步很靜音，油電混合一點沒感覺出切換；油耗也相對來說低，100內動力是隨叫隨到；油耗基本是4.5-6這樣（本人一直是95油）懂的；隔音真不是這個價位的車應有的，高速胎音很大。（准備換米胖子看下靜音效果）一個很重要的點，重點的說三次：這個車個人感覺很適合市區開，這個車個人感覺很適合市區開，這個車個人感覺很適合市區開。車底盤很低，一般有點那種凹的小坡都會刮到前面，經常是聽到刮的聲音的，很納悶這點（因為本人有時候會走下郊區的路）；關於動力；高速的時候上了100後，那種動力就弱起來了，除非你開運動模式油門踩到底，那種是心痛的踩，高速不佔優勢，油耗也相當於市區的要高；所以我個人感覺這車很適合市區開。懶人就不多扣字了，上幾張手機找到的圖吧............
這尾燈很喜歡，現在就差這4條胎沒換，准備換米胖子的3ST.
—————————————————————————————————————————————————華麗的分割線，懶人就寫那麼多，以後我的生活里又多了一份精彩-風火輪
6. 十代雅閣改裝絞牙姿態也很漂亮 電鍍大拋邊輪轂回頭率十足
對於玩姿態的車友來說，氣動避震永遠都是最佳的選擇，而絞牙黨也一直不被大多數人理解。雖然氣動能帶來更極致的貼地效果，不過絞牙改裝也能非常漂亮，本期小編就為大家帶來一輛絞牙姿態的十代雅閣改裝案例。
內飾部分只是簡單的加了一些炭纖維件，不過檔把的造型經過改造就顯得很特別了，不是自動擋也能感受球型檔把的手感。
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：thatwhite10thgen
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 小改怡情，大改傷車，十代雅閣加裝發動機下護板改紅色車標
買車之後一直想改改什麼東西，男人嘛，愛車就愛折騰。但是機械類和電子類的東西我很少有改的想法。電子類的改裝比較容易出現故障。也沒啥好改的。要是喜歡亂七八糟的配置，還不如直接買自主品牌了。要的就是雅閣的皮實。不過我要吐槽一下雅閣自帶的發動機下護板，太薄了。剛買車的時候就打算把它換掉的，都已經買了一個了。考慮到原裝的可能好一點，就一直防止沒有換，都生銹了。又因為聽說裝發動機下護板會導致碰撞發動機不下降。就沒敢換。結果前幾天碰了一下，原裝的護板直接就破了。二話不說就被我徒手撕下來扔了。想想還是把我以前買的護板裝上吧。對於平時的剮蹭還是有好處的。先來幾張全身照吧。已經換完了紅色的車標。下面會告訴大家怎麼換車標，非常的簡單
6.7個油，這個油耗怎麼樣？我開車一般的穩當，油耗也就6個多點。這個油耗誰要是再接受不了那就真沒招了。只能上混動了。
8. 【十代雅閣1年用車感受 超詳細】一入改裝深思海一直改裝一直爽
買車價格及建議：20.249W，被狗4兒子店坑了，算雜七雜八的費用下來21.38W，首付給了11.38，還10W分三年。我去年國慶提的車實際9月份車就下來了，狗***4兒子店就不給我提車，貸款已經同意了，非要等錢到了才給我提車，硬是拖到國慶，建議買車的一定不要太急著交定金，交定金前你是大爺，交了定金後他們就是大爺。建議提前進車友群阿，汽車之家問下看下別人的落地價格，在去多貨比三家慢慢跟銷售磨，送的什麼一大堆價值幾萬的禮包阿都是不值錢的東西套路你交定金（羊毛出在羊身上，早就給你從其他地方算回去了），還有手續費、GPS安裝費，都是套路，上牌費也可以砍價，貸款4S店肯定也有返點，不說買到最底價，總不能買貴。保養經歷：首保在深圳挺滿意的，因為送了10年20次保養每次就給168工時費，二保回老家保養，套路真的多，買車的時候宰我宰的夠狠，連送的保養都不放過我，交錢的時候硬是多收了我一百多燃油寶的錢，態度很強硬，我聽朋友說過燃油寶是騙人的，去加油站的時候也經歷過，我硬是不加，還說不加的話以後出了問題不給保修來嚇唬我。?三保也是回老家保養的，我他媽車才一萬3公里，一會忽悠我換水箱油，一會又說空調空氣濾芯太臟了，?那張嘴堪稱影帝都可以去做演員了。總之保養的時候除了換機油，機濾，其他全部不要加，如果真要換就去外面汽修店?好點的就去途虎之類的平台換，空調空氣濾芯淘寶幾十塊自己都可以換用車感受：優點：都說買發動機送車，一個人的情況下動力超車那些推背感很強，挺不錯的，滿載的話就一般般?也不會太肉。油耗挺不錯的，正常開8個左右，也是看個人開車習慣和路段。正常開的情況下，高速4-6個油，國道6-7，低速8-9。然後本田的空間真的是大，同級別算是最大的，後排胖點的都可以隨便翹二郎腿。缺點：遠關燈是鹵素的，中控連觸控都沒有像個老年機只能聽音樂，音響音質也是很水，急剎車不是很給力。開過朋友的AV龍後對比，確實雅閣的方向盤有點偏大，粗。操控起來沒朋友車的方向盤好用，有時候也會覺得有點笨重的感覺。最後悔的是：買精英版，沒買豪華版。聽朋友的話?說精英版是買的人最多性價比最高的車，就買了精英版，後面了解到豪華版的差價1W才知道豪華版才是雅閣的精髓，前後雷達+液晶儀表盤+自適應和主動剎車重點是L2自動駕駛。在高速上類似半自動駕駛，速度自適應提速剎車都不用，方向盤又會自動回正保持在最中心。這些買的時候只需要加1W，後續加裝的話2W都搞不下來，並且加裝的還沒有原廠的好。改裝經歷：一波改裝深似海。一直改裝一直爽。每次改裝拆這拆那都很心痛，但又很享受成果！剛提完車牌還沒到就開始改裝?換18寸刀鋒輪+卡鉗罩、幾個月後換了原廠混動風火輪，再幾個月換了19寸美版刀鋒。其他的裝了?前黑臉/前鏟/後包圍/側裙、氛圍燈、電吸門、內外飾炭纖維全套、無鑰匙進入+離車自鎖、加裝5個高音，換了4個中低音+功放機+低音炮、中控換了觸控屏幕帶carpiay、加裝了360全景影像+前後雷達+中後段帶閥門排氣、後排USB介面加裝+盲區攝像頭+全車腳墊。風火輪又換了米其林輪胎。其他小配件是加了?自動大燈/鎖車升窗/一鍵升窗/自動啟停和機蓋屏蔽器、後杠燈，胎壓監測、?平衡桿子.....還好多改裝件和經歷沒時間細說，以後我會抽時間繼續分享更多的經歷和感受以及掉過的坑
牌照還沒有到就貼了黑臉和前鏟
保養等的時候去看了其他他車的內飾，這個是凌派混動的，挺喜歡按鍵換擋的，但是真的是一分錢一分貨飛度凌派便宜的車內飾都好水，廉價感很強。
9. 真心喜歡十代雅閣帥氣的外觀，內飾設計怎樣呢
在內飾的色彩上，雅閣永遠用極簡的風格，給人一種不會過時且百看不厭的既視感，車身的座椅全部採用高品質皮質面料包裹，舒適度和柔軟度已經超過了當下很多B級車。中控採用了懸浮的方式進行設計，顯示屏不光高清方便操作，且具有多個數字化的功能，支持藍牙、車內wifi等眾多時下熱門的功能，三幅式的方向盤永遠不會過時，科技感十足。
10. 十代雅閣，隨便改改，就能展現它獨特的魅力
部分產品清單外觀篇：小包圍套件AKSAK小包圍底漆貼膜1000元MCX大押尾MCX底漆貼膜368元後視鏡折疊200元全車蒂芙尼藍3500元黑頂貼膜170元玻璃金屬防爆膜1800元尾燈改貫穿連體尾燈2000元美版中網400元後三角百葉窗中網碳纖黑貼霧燈貼後視鏡牛角等碳纖維貼件預計1000元碳纖機蓋1900元中柱晴雨擋全黑前後紅標等小貼件大概500元內飾篇：內飾全套碳纖貼件2000元真碳纖方向盤1800元座椅腳墊尾箱墊1500元全車氛圍燈1000元360全景、舒適進入、無鑰匙進入等總計4000元全車隔音3500元底盤裝甲1000元HUD創意鑰匙殼腰靠抱枕等小物件1000元性能篇：WORK19寸鍛造輪轂（二手價8000元）米其林輪胎4條5000元BREMBO4活塞剎車（二手4800元）JVR減震器一套5500元森德排氣帶閥門9800元全車加固定吧平衡桿圖旅牌3000元DME一階電腦程序4800元
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