福睿斯中控台內飾材料

⑴ 福特福睿斯的內飾差嗎它的減震硬嗎

缺點：動力弱滿載爬坡時很吃力，自重重嘛小馬拉大車，話說回來安全了自然油耗就高了，目前7.7個油，車燈就太差了，來車我開遠光基本，都不回的。

外觀：馬丁臉我的最愛

內飾：中控台硬塑料，但是感覺裝配工藝還不錯，這個價位還可以吧，也就這樣了

空間：空間對比同級車車還是很占優勢的！

配置：十萬左右的車，而且還是合資的，開出去不會掉面子，滿足吧

動力：手動擋我技術不行，還沒自動起步得快→_→，在山城重慶，滿載空調我只能說夠用，2檔爬坡。轉速上得很快，力度不夠。

操控：沒有拖泥帶水的感覺。

配置：性價比很好了 我本人看過起亞 現代 日產 本田 英朗 等一系列的同級別的車 日系韓系這個價位配置沒法看 內飾更是慘不忍睹

動力：一二檔稍慢，三四檔爆發高

操控：操控特別好，特別精準。開起來後車的方向就變得沉穩，開著操控感很好。

油耗：稍微可以，不會開

優點：車內安靜，動力還行，空間，油耗低

外觀：就是天線不大協調

內飾：內飾還不錯，包裹性好，腰部支撐到位，開車再也不腰酸了。現在後備箱已經被我放倒（福特還挺用心的，為我們低配車主預留了放倒設計），還是套個墊子吧，布座椅不好打理，就這缺點。

空間：空間足夠用，我200斤表示無壓力。後備箱巨大，後排很寬敞。

配置：不錯了，全下來不大9萬，跟10的車差不多

動力：三檔以上比較順手，一檔起步慢

操控：方向盤指向精準，很好開。

油耗：油耗能夠接受，7.5左右，跑完磨合還會降，總之油耗很滿意。

舒適：開車的時候駕駛舒適性挺好這個真不錯，

⑵ 福特福睿斯工作台軟皮還是硬皮

應該是稍微軟點的吧

⑶ 福特福睿斯的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

內飾並不是福特福睿斯的強項，屬於諸多指標中得分略低的一項。中控區域設計比較一般，缺少了立體感和層次感，內飾做工比較粗糙，用料比較低質，觸感較差，擋把旁邊及中控台周圍缺少驚艷的紋路裝束，缺乏年輕氣息。

⑷ 福特福睿斯的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：我喜歡的是它的外觀，顏值爆表，犀利中透著萌萌噠的感覺，挺適合大眾，後座的空間也有很大的改變。

缺點：總的來說還可以吧，沒什麼大問題

外觀：外觀時尚大氣，這也是選擇它的原因，大氣不掉價。

內飾：內飾有點普通了，沒什麼特色，做工還可以吧

空間：空間可以，正常家用完全可以，平時也就一家人，朋友的。足夠了

配置：配置還可以吧，對我來說很好

動力：這個滿分，平時上下班代步用，沒感覺出什麼，加速也挺快的

操控：方向盤還是挺精準的，手感也可以，好上手，跑起來也挺穩。

油耗：上班走走停停的，油耗高點也正常

舒適：我覺得挺舒服的，座椅軟硬程度正好

空間：空間方面，優化了的座艙布局、領先同級的超長軸距（2687mm）以及近乎全平的後排地板，比起老款的車型，新款空間上有了提高

配置：新款福睿斯在安全性配置和舒適性配置上絲毫不遜色。

動力：這一款車型搭載了連續6年獲得沃德十佳年度國際最佳發動機，新增VDE斷缸技術，經濟實用，對於家用來說，動力足夠用的。

操控：完美匹配6速手自一體自動變速器和6速手動變速器，換擋積極響應，更平順。

油耗：高效率的渦輪增壓系統，能夠大幅度提升動力輸出，高精度的燃油缸內直噴技術，將每一滴燃油的效能發揮到極致，目前行駛了300多公里，綜合油耗在6.4L，本人覺得算是比較省油的了。

舒適：適性還是比較好的，畢竟靜音除燥工程做的好，前排座椅包裹性比較好，長時間開車也不會覺得累，後排座椅做起來也比較舒服。

⑸ 福睿斯跟名圖哪個好

具體還要等上市了才知道，現在了解的信息不多。除了空間，外觀內飾的設計，其他信息廠商幾乎沒透露。從空間尺寸上來看，福睿斯比朗逸還要大點，
1家5口顯然沒什麼問題;至於動力，你可以試駕嘉年華那個1.5的感受下，好像是一樣的發動機;另外據說福睿斯車身會有很多硼鋼材質，有利於車身減重，也算是提高安全的同時也降低有油耗，提升了動力的輸出。總體來看福睿斯這款車，如果有個不錯的價格，不錯的配置，絕對會有一個火爆的銷量。

⑹ 福睿斯的產品特徵

優雅和諧的設計
為了打造一個不同於市場上同級車型的全新中級轎車，福特的設計團隊在「一個福特」的全球產品設計語言基礎上，為福特福睿斯確定了簡潔、和諧、大氣的設計風格。
在車輛前端，車輛前部採用福特標志性的垂直倒梯形大幅格柵設計為整車的設計確定了基調。同時，醒目的前大燈設計也強化了車身的寬度，讓整個車身的比例看上去更加協調。而在車身側面輪廓設計上，設計師將福特福睿斯的軸距增加了40毫米，並將A柱A柱位置設計的非常靠後，從而營造出一種視覺上更高級，比例更協調的修長車身。尾部設計上，尾燈的設計與前大燈形成呼應，並且一條優雅的鍍鉻飾條橫貫車輛的尾部，貫穿尾燈，並打造出一個更具立體雕塑感的肩部和更寬大的車身形象。福特福睿斯對於設計的精準要求體現在每一個細節和每一個稜角，並且將其貫徹在整個設計的執行過程中，為福睿斯打造出一個更加精緻、高雅的外型。
福特福睿斯將其外觀設計的精緻優雅風格非常自然地過渡到其寬敞內部空間。福特福睿斯通過選用更高級的內飾材質、提供超大的後排腿部空間以及一些經常在豪華品牌上才看到的設計元素，來共同打造出一個溫馨、寬敞、精緻的車內空間。
出眾的安全性能與燃油經濟性
福特福睿斯上同樣還搭載了大量的同級領先的安全配置和技術，為車內的全部乘員提供全面的保護，並更好地滿足這一細分市場中消費者對於安全性能的需求。
在車輛的被動安全配置方面，福特福睿斯提供了同級領先的六安全氣囊保護系統，包括前排正面氣囊、前排側氣囊和前後排側氣簾，為車內乘員提供出色的碰撞保護。福特福睿斯的車身還採用了大量的高強度鋼材，在提升車輛安全性能的同時，還減輕了車身的重量，從而可以更好地降低油耗，提高燃油經濟性。
福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，提供了平順的動力輸出的同時，也擁有出色的燃油經濟性。
Ti-VCT，即雙獨立可變氣門正時技術，可以針對發動機進排氣氣門的閉合進行精準、獨立地控制。通過對進排氣門的時間的持續調整，發動機可以根據車輛的行駛需要實現燃油經濟性和動力輸出的最優化。對於駕駛者來說，這就意味著，通過提升發動機低轉速時的扭矩輸出，來提供更強的動力、提升燃油經濟性並降低尾氣排放。
為了更好地發揮這款高效節油的發動機的優勢，福特的工程師還為福特福睿斯增加了包括電池管理系統和電子助力專線系統等一系列的先進技術來更好地降低燃油消耗。
創新便捷的科技
車艙內採用了優雅的設計風格，並且選用了大量實用的配置和科技，讓駕乘人員在擁有全面安全呵護的同時也能盡享駕乘樂趣。
針對現今的中國消費者喜歡在車內使用智能手機、MP3播放器和GPS導航設備的習慣，福特福睿斯的設計師在中控台上方創新性地設計了一個移動終端設備支架。這個設計可以將這些移動設備輕松地與車載的娛樂系統實現無縫式連接。這個移動終端設備支架可以適用於大多數的移動設備，並且能夠讓駕乘人員在觸手可及的范圍內來操控這些設備。
福特福睿斯還搭載了智能藍牙系統，這個系統可以允許駕駛者將自己的智能手機與車載電台系統通過藍牙相連接使用。

⑺ 福特福睿斯的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀車頭最喜歡的地方，很耐看吧，品質方面應該會有保障吧，油耗不高，走省道還是很省油的。

缺點：簡配還是有點嚴重了點吧，忍痛價錢選擇配置阿

外觀：外觀我覺得比同意旗下的要好看多了，有獨特特色，低調耐看，沒啥好說的，相對更適合年輕人。

內飾：內飾設計挺不錯，還有點浮誇的感覺，老實說我也挺喜歡的。

空間：家庭用車，足夠，座位有點短，儲物空間還可以

配置：配置很少吧，選裝了影像，還有座椅材質的

優點：車的外形很有質感，視野好，動力強，空間夠敞亮，廂內空間很寬敞。

缺點：內飾布局呆板，看著不算好看，還是老車風格。

外觀：霸氣好看，看起來也很穩重，給人皮實、安全感覺。

內飾：內飾雖然比較樸素，但整體做工的確不錯，大屏和檔把的位置看著順眼點

空間：本人身高1.83，平時主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。

配置：配置很豐富，絕大多數的都有了，好用

動力：動力很強，暫時還沒出去越野，不想弄臟車，有空出去郊區開開。

操控：沒什麼虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結實吧。

油耗：油耗略高一丟丟了，開車最近比較開吧，習慣沒做好

舒適：舒適性很好的，隔音性好，發動靜也很安靜。

優點：顏值滿分，新款更加時尚動感，看了好幾款，最終被他的顏值折服

缺點：沒什麼缺點，內飾在增加些科技感就更完美了

外觀：外觀是第一眼吸引我的地方，整個車身很輕盈時尚，看來看去還是訂了他

內飾：內飾還可以，用料很扎實，看著挺耐用的額

空間：空間必須贊一下，做五個人剛剛好，腿部空間也夠用，平時上下班自己開沒什麼感覺，過年人多坐裡面空間的優勢一下子出來了

配置：配置挺高的，選的最高配的

動力：動力家用還可以，畢竟上下班用，不是激情少年了

操控：福特的操控沒的說，很精準，開起來很放心

油耗：油耗這個仁者見仁，我覺得還可以接受，市區本來就開的的比較多，油耗還行，畢竟要把油耗控制到5個6個的那得多好的技術呀

舒適：總體來說，還是很滿意的，畢竟已經買了，智能越看越喜歡了

⑻ 福特福睿斯中控台能不能換成液晶

你好，目前國產車都是高配車型才配製有esp車身電子穩定系統，不像國外一樣所在車輛必須配製才能銷售。所以只能根據實際情況進行購買了

⑼ 福特福睿斯哪個部位是塑料的

您好，很高興回答您的問題，福特福睿斯的車子內飾，還有車子的前後外保險杠都是塑料材質的。