本田思域內飾星空

Ⅰ 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

Ⅱ 全新本田思域兩廂版內飾曝光！有望4月上市 配LED大燈組+電子手剎

本田思域是東風本田汽車旗下一款較為不錯的轎車，汽車自進入國內汽車上次以來的成績還是很不錯的，其實從去年開始更多的消費者對於運動型的車型有了更高的關注度了，這段時間一些在售的車型在升級時都開始推出運動版車型來提高競爭力了，長安逸動PLUS、奧迪A4L等車型都是如此，東風本田汽車也將推出兩廂版的本田思域來提高競爭力了，顯然兩廂版車型的運動屬性是更加不錯了，根據2020年本田汽車的新車計劃，兩廂版本田思域將在4月份上市上市，新車已經在之前進行申報了，全新本田思域兩廂版上市之後將和大眾高爾夫等車型展開競爭，目前新車的關注度也是很不錯的，新車上市之後能夠取得怎樣的成績，讓我們拭目以待。

總結：全新本田思域兩廂版車型上市之後將成功完善東風本田汽車旗下的轎車矩陣，新車的整體競爭力是很不錯的，運動版車型市場的關注度也在逐漸的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【車主點評:本田思域外觀時尚，內飾實用。】

#選車理由 首先我看好思域這款車的外形設計，轎跑式的外觀動感十足，後來試駕過程感覺這款車操縱也很好，動力也不錯，安全性能也好，就下手啦。
#最滿意 我最滿意的外觀也好看，性能簡單。配置實用。恰好是遇到我心目中想要的車型。
#最不滿意 我最不滿意的就是懸掛有點硬過減震帶的時候覺得有點顛簸，然後就是油耗有點兒高。
#空間 坐在駕駛時感覺空間也蠻好的，開車挺舒服的。三個人坐在後排就小，顯得有點兒小，如果現在小點兒的就沒問題了。
#外觀 外觀真的很炫酷霸氣的車頭，尾部溜背式的設計更有運動元素，做工還不錯，黑色車轂加上單獨煙筒看起來運動感十足。
#內飾 內飾顯示中規中矩，並不像外觀那麼出色。內飾的設計比較實用，用料來說也非常的實在。看起來比較有質感。
#動力 動力對我來說完全沒有問題，這款車特別好看，但是提速表現非常不錯。載滿的情況下毫無問題，抽車也是挺不錯的。
#操控 這款車子操縱起來也是非常輕松的，方向盤的手感很好，而且底盤做工還比較扎實，快速行駛的時候也比較穩。駕駛起來有安全感。
#舒適性 這款車型的舒適性我感覺還對得起這個價位，畢竟這款車的價位不算太高，座椅的軟硬程度比較適中，支撐性也不錯，減震效果感覺一般。
#油耗 油耗大概百公里7.8左右，日常出行的油耗表現還令我滿意，不過還在磨合期內希望後期油耗降點。

Ⅳ 本田思域的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀，動力，內飾。尤其動力同排量少有敵手。

缺點：最不滿意就是胎噪了，好的路的時候很靜，不好的路時候那聲音，簡直受不了。 還有內飾塑料感很強。

外觀：外觀你們說呢 ？

內飾：內飾還可以，科技感很強，個人感覺比其他的好點。

空間：空間問題完全不用擔心，本人175cm正常身高，不論前後排都很寬裕，坐著、靠著、躺著完全沒問題。至於車震啥的更不用擔心了，只要不是大胖子完全夠你發揮，哈哈哈哈，邪惡了......

配置：不加價的話性價比沒得說

動力：加速稍微遲緩，但起來後很強勁

油耗：可以的。新車磨合期地板油開的比較暴力才八個油！

舒適：不錯，很舒適。噪音略大。

優點：動力總成，油耗低，動力強。空間很不錯，我一米八多了，沒問題。後排空間也可以，後備箱也不錯。

缺點：胎噪大，太挑路面，好的水泥路面一點聲音都沒有，柏油馬路就不行，轟隆隆的。

內飾：塑料塑料塑料

空間：同級別中絕對大，試駕過朗逸和速騰，都沒有思域空間大。

配置：我覺得新阿特茲才劃算。

操控：方向盤指向比較精準，沒有虛位。但方向盤比較重不像韓系車一樣輕盈，可能我還沒習慣吧。還有調整好坐姿後方向盤底座會頂住右腳膝蓋不是很舒服，可能和我是老駕新手座椅升的比較高有關系。

油耗：提車時33個油 跑了200公里 現已降到10個 還在繼續下降中

舒適：座椅包裹性不是很好，後背較寬。靜音輪胎比較挑路面，有的路開起來真的就是靜音的，有的噪音很大。

Ⅳ 本田思域的內飾顏色搭配有幾種

本田思域的內飾顏色有三種搭配方案，分別是黑色，黑色加棕色，黑色加米色。

Ⅵ 十一代思域外觀內飾工程草圖曝光，東本廣本雙箭齊發

據悉，新車將繼續使用1.5T增壓機，而海外車迷也製作了新思域Si版的假想圖，尾燈造型出入很大，動力系統可能還是本田紅頭機。在高爾夫已經明確停止換代，福克斯因為福特全面放棄轎車而生死未卜，翼豹翼神青黃不接的五年後，可能只有領克03默默配這個壞小子跑到底了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 思域的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：配置加外觀。

缺點：隔音，噪音，我覺得也是唯一一點我不滿意的地方。

外觀：外觀有啥說的，或許思域不是那種你一看就就會愛上的車，但是絕對是屬於特別耐看的車，不像某些車線條感太明顯，第一眼好看，但看久了就不覺得耐看的車！反正截至目前，就沒人說我的車不好看的。。。呵呵！

內飾：同上，肯定也是喜歡的才能買撒，買車就是兩個要素，一是安全，二是喜歡~！好多人吼日系車不安全，可是日系在歐美賣的大好，比神車熱銷多咯~並且本田謳歌是世界上屈指可數的敢和沃爾沃叫板安全的車系！~

空間：頂部空間小了點，後排空間比其餘的緊湊型車我感覺大一點，因為很多緊湊型車後排中間是凸起的，而思域是平的，看上去也舒服多了！

配置：不高，真不高，如果按照原價銷售的話我也不會買，畢竟17W多買個A級車確實不劃算，但是現在第九代思域普遍都有接近2W的優惠，你再對比其它的A級車，我相信你就會有答案的！！

動力：只要沒上高速都很夠用。

操控：非常精準的操控，很好。

油耗：相對同排量的油耗算低的 2.0的排量 那思域這個身材的車 基本動力和油耗都是兼顧的 我個人現在開下來告訴試了下最低5.6 全市區最高10.5 綜合路段開的話200塊油基本320~330左右 93號單價7.95元/L 算下來綜合油耗百公里8個多點 還是比較滿意的 畢竟2.0排量 又是自動檔 不能和1.6以下排量車比油耗

舒適：左右包裹性還好，全車都是皮革的挺舒服！

動力：第十代雅閣銳混動車型搭載第三代i-MMD混動系統，由升級後的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成，並配備了全新IPU系統，但其並沒有配備傳統意義上的變速機構（如豐田混動系統中的行星齒輪機構），而是通過切換動力來源驅動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。動力參數部分，發動機擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩，電機則是135千瓦以及315牛·米，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅動模式方面，發動機基本除了高速行駛之外，大多數時間只是負責供電。其動力系統提供了三種驅動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發動機給發電機供電）以及發動機直驅，整體與第二代i-MMD混動系統保持一致。

操控：方向盤輕，女司機市區毫無壓力，輕松好開，本田特色

油耗：hev沒有我想像中的低油耗，6升左右，江門市區純市區工況

舒適：底盤懸架方面，雅閣採用了前麥弗遜+後多連桿結構，這個組合在中型車級別中算得上是中規中矩。別以為懸架相同，表現也會相近，實際上調校上的差異能讓車輛呈現出完全截然不同的性格。

Ⅷ 本田思域跟本田雅閣什麼區別

1、價格不同

思域官方指導價是 16.69萬；雅閣官方指導價是 23.98萬。

2、最新車型不同

思域最新款頂配車型是2021款的HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控，雅閣最新款頂配車型是2021款的銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版。

3、動力不同

思域搭載的是一台1.5T的渦輪增壓發動機，最大馬力177Ps，最大功率130kW，最大扭矩220N·m；雅閣搭載的是一台2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m。

4、車型不同

本田思域是東風本生產的a級轎車，雅閣是廣州本生產的b級車。

Ⅸ 本田思域的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：轉眼間一年半過去了行駛了35000多公里了，都是自己一個人開的。可以說現在對思域12款2.0的這款車子已經是相當了解了。網上只有1.8排量的動力0-100公里加速測試-好像是9.6秒吧，1.8的沒開過，估計2.0的也得9秒多吧。低速80公里以內超車還是挺輕松的。城市裡面開，雖然比不上兩廂車短小，但自己開起來已經相當自如，也許是自己已經習慣了它的體型。2.0的發動機應該說是日常代步夠用。高速再不超速的情況下也夠用。120以上了還想加速超車，就有點累了，特別是有點上坡的地方。當時選擇的2.0沒有錯。優惠2W還可以辦兩年的免息貸款。配置比1.8的豪華型還多了無鑰匙進入。方便很多。我的鑰匙從來就不需要掏出來。

缺點：車漆薄，很多時候停在旁邊的車，只要車門碰到我的車門，就會留下小小的一個印子，現在車身上已經很多這種印子了，雖然粗看不明顯，但還是讓人感覺很不爽。看不到車頭，有時候倒車的時候距離不太好判斷，不過習慣了也就沒事了。原配的車胎是米其林的Pilot Sport3，價格不便宜。照道理這個胎應該是很好的，但是高速行駛撞到路面不平很容易鼓包，為此，已經換了一個胎（不知道其他胎會不會也有這個問題）

操控：操控不錯，挺輕松。過彎速度不是很快不會有太大的傾斜感！不過路感挺清晰的，就是路邊的稍微顛簸，腳底下能感覺到，方向盤很小，轉向很舒服！不過如果他的轉彎半徑能和八代一個樣就好了！2圈半還是有點多呀，不過方向盤是公認的好看，舒服，尺寸很小，現在去別的4S摸其他車系的方向盤感覺好大，很不舒服！

油耗：說實話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實不怎麼省油，大概是因為這台高轉速發動機吧，我2。0的在市區的油耗大概是10個左右，高速的話6個吧，當然動力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。

舒適：操控和舒適性是不可兼得的 相對來說思域的舒適性差點 隔音不好 速度上80外界傳入車廂的聲音就很明顯了 如果開的不快的話 還是比較舒服的 座椅也比較舒適 坐車里看外面比較低 有點像開跑車 8代坐進去感覺更明顯 因為8代中控比9代還要低。。。。。。

Ⅹ 本田思域車內按鍵圖解

本田思域車內按鍵不少，下面以2019款款為例進行說明：

1、車門這一塊的按鍵，分別是四門車窗控制、車窗鎖、中控鎖、後視鏡調節。

11、車頂的控制區域的按鍵是控制車內照明燈和天窗的。