奕歌內飾貼紙

A. 天氣熱了，自己給愛車奕歌內飾做做小保養

夏天早就到了，但是天氣還行，也沒有那麼熱呢，早晚還是比較涼爽的，今年的熱浪看來來的更晚一些。但是中午也是比較熱的，雖然整車已經貼了車膜，畢竟車膜也不能完全防止紫外線，所以偶爾保養一下皮具也是重要的，正好朋友有一瓶皮具保養液，我也就試試管用嗎。
保養液
奕歌畢竟全用真皮包裹，質感雖然比不上幾十萬的豪車，但是也不錯了，手感比較舒服。其實汽車的真皮包裹，就像我們的皮衣皮鞋一樣，也和我們的皮膚一樣，都是需要保養的，不過我為了省錢，沒有買專門擦座椅的抹布，只是用的普通的抹布，不過擦的還是很乾凈的，光澤也更加好了，看上去又煥然一新了。
今天天氣還行
保養還可以
保養完，自己也坐上去又可以舒服的駕駛了，要說一台車最能體現其特質的地方，無非是其駕駛質感。良好的駕駛質感，可以愉悅身心，也可以讓我拋去心中煩惱，沉醉於自己的小空間，盡情享受速度與激情。
能看到的地方都擦擦
擦完就干凈了
不錯
保養完就出來玩一會，行駛過程還是非常舒服的，奕歌這款4B40的1.5T渦輪增壓發動機，可謂是非常強大的，加入了缸內直噴、缸蓋集成一體式排氣歧管、中空充納排氣門、MIVEC氣門正時電子控制系統，能夠進一步提升車輛的動力性與燃油經濟性。在2000rpm時就能爆發出250Nm的最大扭矩，完成加速或超車動作也不拖泥帶水。與發動機匹配的是來自日本JATCO公司的第三代INVECS CVT無級變速箱，可以模擬8個擋位，並帶有手動模式，運動感十足。
前臉很帥氣
前麥弗遜後四連桿獨立懸掛的經典組合，很多車型都是採用這樣的設計，還是非常穩定可更提升了我的安全感。胎噪風噪控制的也很不錯，關上車窗聽不到大多聲音。懸掛感覺比較硬，初段對於細小顛簸並不會徹底過濾，而是保留了一定的路感。但是遇到稍大的起伏路面時，懸掛反而能夠將這些震動很得體的化解掉，而後快速拉住車身貼合地面繼續行駛。
造型運動
好看
好好欣賞吧
作為一位很不錯的出行夥伴，奕歌陪伴我的生活，不過記得好好愛護她啊，這樣她才能帶我到各種地方。

B. 展示外觀帥氣沉穩的奕歌小車模和我的愛車

2019年春節前入手的奕歌夢想版，是和媳婦一起選擇的，自從提車後，在論壇也寫了好幾篇的作業，也在這里看看大家用車的各個方方面面，也認識一些新的朋友。看到很多朋友都喜歡拍車模，我也搞了個和我愛車一樣顏色的白色奕歌車模，小車模細節之處的點綴讓它看起來更加年輕，充滿活力。1:18的比例大小適中，一隻手恰好盈盈一握，底部郵箱，排氣管，懸架等部件工藝細膩，算得上是一款比較細致的車模；趁著夕陽西落前來一組，發上來給大家鑒賞，謝謝！

屁股

C. 2019款無畏版奕歌，6個月的使用作業分享

後備箱有個非全尺寸的備胎。

D. 我的愛車奕歌的城市道路表現以及內飾賞析分享！

在鄉下待了一整天，除了去了趟鎮上采購，其餘時間百般無聊，第二天果斷和媳婦啟程回家。開進城，城市路況非常好，奕歌的底盤表現很棒，所以媳婦在車里一不小心睡著了。今天天氣也是很給力，除了有點熱，藍天白雲一樣不少。非常適合給咱奕歌來拍一組城市美照。

奕歌無論什麼道路都能輕松駕馭，對得起征服者這個稱號，開著奕歌出行，信心和安全感十足。

E. 春暖花開，在此和大家賞析奕歌靜態圖集

「春暖花開，奔你而來～OKOK！」這幾天每天刷短視頻都能刷到這個BGM，而對應下的各種春意盎然之景，綠草如茵之像，各種可愛小姐姐燦爛的笑，各種空氣中彌漫戀愛氣息的味道，簡直要甜死個人。這不，牽出我的新寵——奕歌也出來秀一把，感受感受這春暖花開的氣息。車景合一，香車、美景，給大家一起欣賞下它的靜態美吧。Comeonbaby～

太陽曬夠了，巧樂茲也吃完啦～我的奕歌圖集拍攝也到此結束啦，下次給它洗洗再來一組更酷炫的。期待ing...

F. T-ROC探歌VS奕歌，對比內飾的感受在此淺談

探歌在做工和用料方面大多數還是以硬塑材質，部分地方使用了鋼琴面板烤漆，方向盤也是為三幅式多功能方向盤，我在試坐的時候感覺握感也是不錯的，因為沒有試駕過，不知道操控起來怎麼樣。這兩款車都在空調出風口和門把手處加入了鍍鉻元素，提升了內飾的檔次感。感覺探歌的內飾更加的豐富多彩，相對於它的外觀來說，奕歌呢，因為它的外邊比較亮眼，內飾就顯得中規中矩。這兩款車各有千秋，看哪款比較入你的眼，我當初就是被奕歌的外形所吸引，畢竟先看見的是外形然後才是內飾呢！

G. 用雙手打造自己的Dream Car，奕歌改裝美圖分享

在之前發布的帖子中，我答應了大家我把我的奕歌改裝完成後，一定要拍一組美圖大片，這不，大片來了，請欣賞！

雖然我的奕歌絕對不是改的最好的那一台，但我相信每一個改裝發燒友的心中，都有一台自己的Dream?car，世上也沒有任何兩台改裝車是一模一樣的。所以，我的改裝之路還在繼續，只要心中有夢想，並為其付出努力，它終究會成為現實。我還是那句話，小改怡情，大改傷身，在我們力所能及的范圍內，去為自己的夢想努力吧，相信自己，你一定會是那最靚的仔。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奕歌陪我一路隨行，感謝我的忠誠大白

我的大白，奕歌的前臉採用三菱最新的DynamicShieldFace設計語言，配合富有流線感的車身設計，外形的設計時尚而又有層次感，特別是這個車的尾部的造型非常漂亮，看起來個性十足，整體年輕動感。奕歌有個特別好的地方，它的側面造型還採用了溜背的設計，營造了很強的運動感，用銷售當初的話來說，就是像轎跑一樣。尾部也是非常有特色，貫穿式的尾燈被安排在了後玻璃的中間，充分發揮它富有沖擊力的外觀視覺效果，這樣的造型在路上真的是獨樹一幟，非常有辨識度。在車身尺寸方面，奕歌是主流緊湊級SUV的水準，軸距2670mm要比這個級別的SUV更長，並且車身高度也更高。三菱奕歌是當前受到三菱重點關注的產品，富有沖擊力的外觀視覺效果，很好地契合購車群體把汽車顏值當作重要的購車條件的需求。所以，三菱奕歌能不出意外地取得成功。

裝飾小貼紙

聊聊大家都關心的油耗，在油耗表現上，這么重的車，實質行駛測出的油耗是7L/百公里。一共行駛了7000公里。油耗方面的表現感覺還可以，我現在的城市油耗基本上都在6-8L浮動，堵車時還會有一定增加。上高速的時候特別的明顯，油耗只有6L左右，看來還是特別省油的，自己也是比較滿意。在城區路和高速路各半的情景下，也非常省油，這個車的節油效果還是非常棒的，這個小排量的渦輪增壓發動機的節油性也起到了關鍵的作用。總的來說，奕歌給我的感覺非常好，我覺得跟我喜好差不多的朋友可以考慮哈！

I. 遲到的提車帖，沒有遲到的新鮮奕歌來給大家展示了

先自我檢討一下，這篇帖子確實寫的有點遲了，車子都不知不覺開了好幾大百公里了。而且買車的時候因為趕著回老家，整個交車過程我也是急匆匆的，本來4S店的銷售顧問說要進行什麼流程攝影之類的，我也一切從簡了。想來買這台奕歌真是虧待了自己阿，好歹也算人生中第一次比較大金額的購物了，結果都沒什麼感覺就結束了。不過，雖然購車簡單快速，但是對這台奕歌我也是「 一見鍾情 」的。 我應該是從19年年初就開始有購車打算的，當時想的就是買一個日系品牌的車，因為大家都說日子車省油嘛。開始看中的是豐田的CRV，這個起點稍微有點高，嘿嘿，但是因為我個人對配置要求比較高，而CRV達到我想要的那些功能的配置，已經超出了我18-20萬的預算了。然後第二個有想法的是日產逍客。這款車比我預算還少點，當時看了一下內飾各方面，還有點想法的，還去店裡試駕了。後來一個偶然的機會，陪一個買了歐藍德的朋友去保養，保養等待期間也無聊，就到展廳轉了一下，然後，一眼就看中了當時擺在他們展廳中央的奕歌。
就這個，沒想到手機里還保存了這張照片。當時其實我不知道他們這款車是貼了車貼的，因為車貼貼的太吻合無縫了。然後就被我一眼看中了。我個人是很喜歡這種帶點賽車感的味道的，當時逍客遲遲沒有下手也是因為它的造型我覺得少了點那種動感的味道。結果，本來是陪朋友保養的，結果成了朋友陪我看車。然後銷售顧問帶我看車，試駕，聊價格，就這么「稀（歡）里（天）糊（喜）塗（地）」的付了定金。朋友問我為什麼不直接把車定了，主要我當時看到它之前沒有仔細了解過，回去當晚我就做功課，各種汽車平台去了解奕歌，結果，發現沒有我開始以為的那款「紅?白」款，咨詢了銷售顧問，才知道是車貼。但是，我卻迷戀上了這款紅色。造型上比試駕車白色真正是有味道多了！
先放兩張全車圖給你們看看。因為拍的時候天氣有點陰，光線不夠，沒有完全展示它的「 騷」，後面有好天氣我再補吧。但是我相信它的顏值你們應該已經Get到了吧。
性感飽滿的屁股來一張。奕歌尾部是帶轎跑感的我不知道你們有沒有發現，它的設計師當初設計它的時候，就是柔和了跑車的概念在裡面的。
然後它的側身線條，太棒了有沒有。溜背造型的誒，很多豪華品牌車就是這樣的效果。
前後車標 ...
來幾張細節圖 ...
這樣拍半截感覺車身好長 。有種商務車的感覺。
LED大燈，賊亮 ～夜間行車666！
防眩目後視鏡，可愛又別致，隨車鑰匙開啟、關閉而伸縮的小耳朵。
內飾再來一波分享 。霸氣側漏的中控全景。掛擋處、扶手處、置物處。每一處細節上都處理的非常棒。講真的奕歌除了它超高的外觀顏值，它的內飾也是可圈可點，值得說道的。當初匆匆的一瞥果然沒有錯，哈哈。雖然後面愛提車過程但匆忙，但是一見鍾情之後，那個儀式已經不重要了，只要它現在屬於我，一切都OK啦。

J. 為了我的越野改裝夢，今天，我提車奕歌了

還記得前不久我與勁炫的點點滴滴嗎？擁有「黑武士」座駕的我其實一直都想買多一台車，因為心裡那顆越野改裝心從來就沒有停止過腳步，很多人都說改裝是無底洞，也是一個坑，但是對於我來說，我很清楚知道自己想要的是什麼，而改裝無疑是最適合我的一條路，我沒想過要在一條道路走到黑，但是至少，我可以讓車變成自己喜愛的樣子，在這里我也好心提醒各位改裝愛好者：小改怡情，大改傷身啊！
一輛「黑武士」已經沒法滿足得了我的「胃口」，一直對三菱情有獨鍾，那麼這次我還想再來一輛，歐藍德太過於居家，奕歌的運動和操控會更加符合我的預期，所以，完成心裡斗爭的我做出了決定，買下它！
第一眼就被霸氣的外觀所吸引，前臉是家族式的「X」構型，有著眾多鍍鉻飾條裝飾。
兩條粗壯銀色飾條與兩側狹長大燈相連。「C」型格柵之間是梯形進氣格柵，兩側是獠牙般的霧燈，給人凌厲的感覺。
整體個性十足，辨識度極高。
車身側面有著上下兩腰線，上腰線穿過前後門把手結束於尾燈處。
車窗有著鍍鉻裝飾，下方還有鍍鉻踏板。18寸五輻狀輪轂相當動感。尾部貫穿式的尾燈不同於其它車型，而是位於尾窗上，將尾窗分割成上下兩塊。
下方黑色包圍上還有著銀色飾板，排氣被隱藏在後保險杠裡面。
外觀看完了，我們打開車門看看內飾。奕歌的內飾設計我覺得沒有外觀來的那麼驚艷，屬於比較朴實的那一種，中控台上和出風口都有著許多鍍鉻飾條裝飾，這算是提升檔次感的一種手法吧。整體的氛圍很簡單，沒有太多的色彩點綴，都是偏向實用耐看型的，整體功能按鍵都是一目瞭然。
傳統的雙炮筒機械指針式儀表間是行車顯示屏。
8英寸的中控液晶顯示屏幕還是實用大氣的。
實體按鍵雖然眾多，但是布局合理有致。
三輻狀方向盤集成了眾多功能按鍵，操作簡便，握起來手感不錯。換擋撥片也是我想要的，之前看過很多運動取向的車型都是沒有換擋撥片的，在這里我想說一句，沒有換擋撥片的車就不要說自己運動了吧！
根據現場銷售介紹，整車的尺寸為4405*1805*1685mm，後備箱常規容積為341L，但是第二排座椅能夠以4/6的比例進行放倒，進一步擴展空間。
真皮包裹的座椅十分舒適，不軟不硬，而且腿部空間也是有富餘的，後排座位的中間部分還可以下拉，作為左右乘客的臨時扶手來用，上面還有兩個杯托可放置水杯和飲料瓶。
車頂採用雙天窗設計，但是僅僅前天窗可以電動開啟。這個設計我是挺喜歡的，前後排的人都可以獲得額外的視覺享受，坐在車里不會感到壓抑。
動力是一台1.5T渦輪增壓發動機，銷售說這是一台三菱新出的發動機，帶有雙噴射技術和MIVEC系統這兩項高端的技術。四驅系統也不一般，是與神車EVO一脈相傳的S-AWC超級全輪控制系統，底盤是前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛。據介紹奕歌真我版有著7個安全氣囊，全方位保障駕乘安全，此外實用的配置相當多，實際開起來會相當的方便。
新車就這樣到手了，實際還不賴，但是我有著對奕歌改裝的計劃，希望改裝後的奕歌能更加接近我心目中拉力賽車的樣子。