國外房車旅遊發展成功經驗

A. 房車旅遊在中國的發展前景如何有哪些制約因素

是未來的趨勢，據前瞻產業研究院《2016-2021年中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，國內房車市場增長較快，2012年國內房車市場銷量約為2000台，比上年增長了約40%，2013年國內房車市場銷量約為5000台，比上年增長約50%，2015年國內房車市場銷量預計會達到15000輛左右，市場規模50億元左右。
目前國內房車產品的主要消費市場還是房車營地租賃公司及政府機構。房車旅遊產業初期發展也見規模，北京、海南等地多建有房車小鎮，作為新興產業，國內房車露營地主要集中在環渤海經濟圈、長江三角洲經濟圈、珠江三角洲經濟圈和兩條精品旅遊線上。
制約因素：
駕駛門檻高 ：盡管一些小型房車C照就可駕駛，但房車租賃公司基本不允許持C照的個人駕駛房車。
租賃費用高：房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標准很困難。
露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。

B. 如何借鑒國外旅遊產業發展的經驗

我最近寫的一篇文章，希望對你有用！
許多國家為了促進旅遊業的發展，採取了各種措施，也積累了一些經驗。
很多國家通過直接投資、減稅或設立旅遊發展基金形式來支持旅遊業的發展。如，巴西政府每年向旅遊公司投入一定資金，而且對旅遊委員會批準的飯店實施免除10年的聯邦稅收。英國的旅遊設施竣工後，可享受20%的資助金，每建一間標准客房資助1000英鎊。墨西哥旅遊法規定設立全國旅遊發展基金。新加坡和泰國徵收的旅遊稅收僅為營業收入的10%。在以色列，無論是內資外資，只要是投資重點旅遊業，就可獲得總投資額25%的政府補貼，並且購置旅遊車是免稅的。另外一些國家很注意發揮自己旅遊業方面的長處，例如法國。法國很注重旅遊的高品位，充分展示浪漫國度的形象。
法國旅遊業發展模式與特徵
第一、 有效的管理協調機制
實行對旅遊業實行綜合協調發展的管理模式。履行政府主管旅遊事務職能的是國家公共工程、住房、交通和旅遊事務部，以利於旅遊業有重要規劃、陸海空運輸管理等的協調運作
第二、 獨特的市場營銷機制
將市場營銷的職能從旅遊主管部門中分離出來，由政府出資建立一個專門負責旅遊市場營銷的機構「法蘭西之家」。該機構全面負責法國旅遊產品的營銷，法國旅遊總體形象的打造，與遊客的溝通，提高法國旅遊業在旅遊者心目中的形象。該機構的經費50%由政府出，50%則來源於贊助。
一、激勵的旅遊創新機制
1、帶薪休假制度：即公民在一年內有權獲得帶薪假期的權力，任何主顧和用人單位不得剝奪員工該項權力，並接受有關機構的監督。如雙休日，法定節假日
2、發行旅遊支票制度：旅遊支票有企業或機構與個人共同出資購買。旅遊支票包含旅遊者在旅遊過程中的食、住、行等方面。購買旅遊支票的金額可免交工資所得稅
法國全面展開了微笑運動；開展了一系列活動，如，1992年舉行冬季奧運會、巴黎迪斯尼樂園開張，D-Day五十周年紀念日，也吸引了大量遊客；英吉利海峽的開通，進一步存進了英國市場；
從90年代以來，國內物價水平比較穩定；英吉利海峽隧道列車的開通。國內交通設施的發達能夠滿足遊客的需求，政治環境比較穩定
通過借鑒他國的經驗做法，我國促進旅遊業的發展可以：
建立有效的管理協調機制，分工明確又能協調運作。
建立獨特的市場營銷機制，將營銷從旅遊主管部門分離出來，以便於致力營銷。
旅遊業的發展應當使政府和民間的力量充分結合，共同開發。
實行激勵旅遊的措施，如，帶薪休假制度、旅遊支票制度。
政府在政策上應予以支持，如對重點旅遊項目進行補貼、減稅、獎勵等
開展如奧運會之類的大型活動，以提高自身的旅遊總體形象。
大力發展交通，以求能夠滿足遊客的需求
創造良好的政治經濟環境，使物價平穩，政治穩定。

C. 美國發展旅遊有哪些成功的經驗

美國有一個值得一提的成功經驗就是它將旅遊與會展業緊密結合，例如拉斯維加斯。
會展業為旅遊總收入帶來了極其豐厚的貢獻

D. 推介幾個國外最適合房車旅行的地方

南帕諸島
南帕諸島是德得克薩斯州最南部、墨西哥灣內的一障壁島。帕德雷島海岸線北部和伊薩貝爾港南部擁有數里沙灘，其中坐落著很多大型野營地，堪稱完美房車自駕地。
露營海灣
在佛羅里達走廊墨西哥灣和查克托哈奇灣之間坐落著房車旅遊者們的天堂之地。露營海灣的房屋和旅遊景點正是在這水面之上。正如他們的口號所說的那樣：你和自然再也不能如這般親近。
基韋斯特
在佛羅里達海岸一連串眾多島嶼中，基韋斯特可能是這條長長鏈條的盡頭。當你抵達目的地時，你會發現此露營地臨靠市中心。附近有沙灘可供潛水、釣魚或者閑逛。
紐西蘭
紐西蘭也是一個非常適合自駕游的國家，發達的交通線，良好的路況，合理的補給點，以及隨處可見的指示牌，都能讓你輕松出發，去一探這片凈土的童話之美。

E. 瑞士發展旅遊業有哪些成功的經驗

瑞士是旅遊發展的先驅 也是世界上著名的旅遊發達國家。經過兩百多年的發展 旅遊業已成為瑞士國民經濟的支柱產業。近幾年的旅遊收入均在200億瑞士法郎以上 超過了瑞士的鍾表業和銀行業。2004年 瑞士旅遊總收入為248億瑞士法郎 占國內生產總值的5.6%。瑞士旅遊業的發達 首先得益於獨特的旅遊資源。瑞士是一個內陸國家 國土面積不大 但其獨特的旅遊資源和旅遊服務卻吸引了世界各國的遊客 每年到瑞士旅遊的過夜客人達6000多萬人次 已成為重要的國際旅遊目的地。瑞士旅遊業發展的做法和經驗 給我們以很大的啟示

啟示之一 科學規劃、合理開發 是旅遊業有序發展的前提 科學規劃、合理開發既是旅遊業有序發展的前提 又是旅遊業發展必須遵循的原則。按照此原則 旅遊資源的開發應堅持開發與保護並重、近期與遠期結合的方針。堅持有序利用、持續發展。為此 旅遊開發建設要遵循「三個必須」 一是必須規劃先行 先規劃後開發 避免盲動。要充分考慮旅遊基礎設施的空間比例和完善程度、旅遊者接觸大自然的方便性和安全性、當地旅遊的接待能力和承受力 二是必須賦予規劃的權威性 避免隨意。要以法律、法規為保障 規劃一旦確定就不得隨意更改 三是必須嚴格按照規劃進行建設和管理 避免盲目。要加大旅遊發展規劃的宣傳力度 增強旅遊管理者的規劃意識和理念 讓嚴格按規劃辦事成為每一個管理者和經營者的自覺行動。比如 瑞士日內瓦湖邊建築的式樣 屋頂的傾斜度 都有嚴格的規定 當地的居民要想多開一扇窗戶都需要得到政府的批准。山區不許蓋超過四層高的樓房 並且也不許多蓋樓房。

啟示之二 保護環境、有序利用 是旅遊業持續發展的關鍵 生態環境是人類賴以生存的基本條件 良好的生態環境 也是旅遊業的重要資源。有序利用旅遊資源、保護生態環境 可以促進旅遊業的持續發展 而旅遊業的持續發展 又可以使生態環境得到更有效的保護。在旅遊資源開發和利用過程中 瑞士政府採取多種形式進行環境治理和保護 積極培養全社會參與環境保護的意識 組織規劃、建設、環保等部門進行定量環保研究 分析未來旅遊活動可能對環境造成的影響和需要採取的對策。始終著力於科學處理好經濟發展與環境保護的關系 突出強調協調發展、堅持開發就是保護的理念 在通過開發促進保護 通過保護促進開發方面進行了長期實踐 積累了大量經驗。比如 瑞士伯爾尼「少女峰」 依山就勢、就地取材 建軌道於森林 藏高樓於山中 在山體內開道鑿洞 讓火車在山腹中穿行 電梯在峰中升降 使活動空間得以充分擴展、生態環境得以充分保護。做到了人與自然和諧 經濟效益、社會效益、環境效益相統一。在瑞士 酒店為避免洗滌大量的毛巾污染環境 鼓勵客人自備毛巾。備有毛巾的酒店也只有被放置在床邊或浴室地上的毛巾才會被更換 一些星級酒店使用的是再生的衛生紙。瑞士的鄉村 都有污水處理廠 生活用水必須經過處理後 才能對外排放。因此 瑞士的水質十分優良 據稱日內瓦湖的湖水已達到可以直接飲用的標准。為了保護生態環境 瑞士早在七十年代就在一些景區禁止汽車進入 改用馬車或電瓶車。瑞士許多美麗的雪山可以通過纜車讓人們近距離欣賞 但是這種近距離的欣賞是建立在高技術和嚴格環保的基礎上的 除了一些專門的雪上運動地區 人們的活動嚴格地限制在一定范圍的 如封閉的空中纜車和觀景室 人們只能在空中觀賞 不會造成污染和破壞。旅遊高度發達的瑞士 為了保護環境 大力提倡環保而又有利於健康的徒步旅行和自行車旅行。

啟示之三 以人為本、以客為尊 是旅遊業健康發展的基礎 先進的旅遊設施、優質的旅遊服務、以人為本的經營理念是促進旅遊業健康發展的基礎。它要求旅遊基礎設施應充分體現安全與舒適 旅遊產品應充分體現特色與個性 旅遊線路應充分體現便捷與需求 旅遊服務應充分體現細致與親和。為遊客創造一個「緊張而有序、疲憊但快樂」的旅遊氛圍。 瑞士旅遊業發達的一個突出表現是其先進的設施和高質量的服務。為了使遊客了解天氣 在山地景區 所有酒店的電視都專門有一個頻道實況傳送山上的天氣狀況 遊客可以根據氣候的好壞選擇登山時機。為了給國際遊客提供便捷服務 瑞士政府在景區、旅遊交通線路上都全面設置了國際標准圖形標志 滿足了世界各國遊客的需求。在瑞士 由鐵路、郵政巴士、遊船、觀光纜車組成的瑞士公共交通系統覆蓋了瑞士幾乎所有的城市和景點 並以其人性化的服務和精確的運營時間而享譽世界。列車始發不差分毫。列車是瑞士最方便、快捷的交通工具 在每個站台上都有詳細的列車到達和駛出時刻表。列車內部裝飾不千篇一律 有的車廂裝扮得像鄉村酒館 有的車廂布置得富有濃厚的懷舊氣息。

F. 國外的汽車露營現在都發展到什麼階段

汽車露營是當今世界上非常流行的體育運動旅遊項目，也是一種新興的生態休閑旅遊方式，在旅遊發達國家擁有廣泛的愛好者和已成熟規范的基礎。在國外，露營車有百年歷史，被稱為「汽車上的家」，坐露營車旅行成為歐美居民休閑與生活的一部分。國際汽車露營總會已經有70多年的歷史，目前，國際露營組織為國際露營總會（FICC），總部設在比利時首都布魯塞爾，隸屬於聯合國的非政府機構，它超越國籍、語言和種族，其目的是增進各國露營愛好者的友誼，倡導環保旅遊，保護生態環境。該組織的國際汽車露營大會每年輪流在文化旅遊資源豐富的世界各城市舉行，被人們稱之為「文化奧運會」。國際露營總會目前已擁有58個成員國。

近代露營於1860年於美國發起，是為了健全青少年的發展而組織的。1945年以後，露營開始掀起一股熱潮，各地設置了專用的露營場地，讓青少年都可以參加此類的活動。據了解，汽車露營在國外很普及，統計數據表明常年生活在房車上的美國人多達800萬，汽車宿營地美國有2萬多個，歐洲有5萬多，近鄰日本有1500個左右，意味者日本每10人中就有1人外出參加汽車露營進行戶外休閑活動。2002年在韓國東海市舉行了第64屆世界露營大會，韓國已成為在亞洲繼日本之後的第二個主辦國家。

露營旅遊在歐洲很普遍。旅遊季節在高速公路上有許多塞滿帳篷的拖車，掛著各國車牌的汽車。歐洲各大城市的郊區或風景點都有露營地，露營地的收費都很便宜，一般只有大賓館的1/10或1/5。歐洲國家較小，駕車旅遊一天可以穿過2～3個國家，汽車旅遊非常盛行。

亞洲的國家中數日本的露營開發較早，其次是韓國。在日本，建設一個對當地社會負責任的郊區型汽車露營地是那些渴望與大自然親近的露營者們的願望。一天行程的露營較普遍，一般靠近海濱，大約3～6小時能到達的地方，或自駕車外出野餐，露營地通常是一個大型的多功能停車場。

國外的露營地建設早已與旅遊項目結合，如美國，露營地的經營者按照旅遊線路進行品牌開發，在主要的風景區和交通幹道入口都有廣告和標識；而矗立在日本海岸線邊的風力發電廠白色風車塔，也成了汽車露營計劃中的招牌項目。

G. 國外三大特色小鎮案例總結，有什麼經驗借鑒

國外模式不一定適合國內，卻也是有很大的借鑒，因地制宜，做特色小鎮之前需要一個策劃，一個定位，一個品牌建設。

H. 跪求有沒有開房車在美國旅遊的攻略或者經驗，先說一下

你的「房車」指的是什麼型的？
中國人心目中的房車和美國人的房車是不一樣的
先弄明白了，再詳細告訴你
我家有房車，經常去美國各地旅遊