淘寶網東南dx3內飾

⑴ 【車主點評:東南DX3】

#最滿意 最滿意的就是車身的設計很亮眼，3妹子的顏值還是比較高的，看過的人都會覺得很喜歡。
#最不滿意 不太滿意的就是車內的風燥聲比較大，隔音效果一般。
#選車理由 選擇這款車是因為它的空間比較大，而且配置也很高，各方面都能滿足的的需求。
#空間 空間是可以接受的，車內非常寬敞，我家小孩都可以橫躺在後排座位睡覺。後備箱的空間可以來一些大物件都覺得綽綽有餘
#外觀 整體的車身線條設計我很喜歡，車子前臉是一個大鵬展翅的造型，鷹眼式的透視燈也帶給人一種正能量而且尾燈在夜間的辨識度很高！
#內飾 這里裝飾非常的個性又不顯得異類，炮筒式的出風口設計非常有特點，個人還是比較喜歡的。材料做工方面很精細總體感覺還是不錯的！
#動力 動力方面對於我來說足夠了，在一二擋的時候車子行駛很平順，只要捨得給油超車那些都沒有問題！
#操控 電子阻力的方向盤操控很靈活指位精準，車子底盤比較高，跑山路走坑窪路段非常輕松容易！
#舒適性 跑高速時車內有明顯的風雜訊，我就把音響打開可以減小一些。車內的座椅支持性很到位坐久了也不會覺得累！
#油耗 油耗在市區和郊區的表現差不多在8個油點左右，跑高速可能會更低一些，總體感覺還算是比較合理的油耗了。

⑵ 最近入手了一輛東南DX3，看配置說有手機互聯功能，怎麼互聯啊

需要在汽車的中控屏界面點擊應用進入，然後選擇車載設置，點擊出廠設置勾選手機互聯。再將手機與汽車通過USB數據線進行連接就可以了。具體的連接方法如下：

1、在汽車中控屏主界面點擊應用進入。

⑶ 東南DX3和東南DX3X酷綺的區別在哪

• 東南DX3(參數|詢價)即將推出一款酷綺車型，新車型全系售價6.79萬起。該車在外觀和內飾方面均進行了微調，主要變化在於配置的提升。從經銷商提供的信息來看，東南DX3×酷綺有望於10月上市銷售。 內飾部分，新車在現款車型的基礎上進行了優化，排擋...

⑷ 哪裡可以買東南DX3的車主使用說明書

東南DX3的車主使用說明書一般來說是不需要買的，一般去該車子4S店借一份復印或者與網上該車型車友要一個電子版的說明書就可以。

⑸ 今天去看了DX3，感覺外觀不錯，不知東南品牌的車性能如何

東南DX3在2016年上市以來銷量一直不錯，DX3主要的優點是價位低，空間大，配置高。並且全系標配前後獨立懸架，全系標配車身穩定系統。

①目前在售車型銷量最好的是1.5L手動豪華型，售價為6.99W，這台1.5L發動機是新一代三菱發動機，這台發動機以超低油耗和超強動力著稱，在量產車性能大賽上，還幫助東南DX7獲得多項性能冠軍。

新款三菱發動機最大120馬力，最大功率是88千瓦，最大功率轉速是6000轉，最大扭矩是143牛米，最大扭矩轉速是4000轉，缸體材料為鋁合金，發動機特有技術MIVEC，這個技術與其它發動機品牌的技術相似，比如寶駿的DVVT，豐田的VVT-i，韓系車叫VVT等，叫法不一樣，功能都差不多。用句俗話說，就是好比一個吝嗇的地主，干多少活，讓你吃多少飯的意思，目前一般的發動機給油後，不能全部燃燒掉，就會造成浪費的。

②東南DX3實際動力表現不錯，靜態起步很輕快，掛入三檔以後提速沒有問題，如果滿載五人開空調動力就會下降不少，超車變道需要深踩油門，跑高速有定速巡航，定在每小時時速100公里，可以解放雙腳，這種配置對於經常跑高速的車友來說是一個不錯的功能。總體來說，東南DX3這款幾萬元的小型SUV，城市上班代步動力夠用，如果你是急性子的人，那就選擇東南DX31.5T版本，最大156馬力。1.5L手動豪華型，百公里綜合路況油耗在7-8升左右，最為一款SUV來講，7-8升的油耗不算高了。

東南DX3手動豪華型優點很多，比如發動機，前後獨立懸架，空間。缺點也有一些，比如整車隔音不好，車漆薄，新車異味偏大，裝配工藝和品控方面稍微差一些。也無傷大雅，如果想入手的話可以多考慮一下的。

⑹ 東南汽車dx3怎麼樣值得購買么

東南汽車是福建汽車工業有限公司，是它和台灣最大的汽車企業裕隆集團共同組建的車企。東南汽車在質量和口碑上還算可以東南DX3還可以，性價比還是很高的，我個人覺得值得入手。
東南DX3屬於小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我們選擇它的最貴車型來說說這款車的配置和性價比。

總結

這款車的亮點之處還是有很多的，我覺得十萬左右的車配上這些配置可以說很良心了，比如帶有定速巡航，駕駛模式可以切換為運動，在駕駛體驗感上還是很突出，有自動駐車和陡坡緩降功能，帶有後雨刷和雨量感應式雨刷，空調是自動的，所以這款車性價比還是挺好的，值得入手。

⑺ 東南dx3內部空間大嗎

東南DX3打造了同級最寬的車身（1840mm），加上長達2610mm的軸距，因此東南DX3擁有超越同級小型SUV、直逼緊湊型SUV的空間。顯然，這對於嚮往自由、愛外出玩耍的年輕消費群體來說，也更舒適、便捷。
針對年輕消費群體對運動感的喜好，東南DX3搭載全新一代三菱全鋁4A91T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為115kW，最大扭矩220N·m。另外，在底盤上，東南DX3採用前麥弗遜式獨立前懸架（帶防傾平衡桿）+五連桿後獨立懸架的組合，並匹配前後副車架+高達200mm的離地間設計。由此，憑借領先的動力與堪稱同級唯一的專業SUV底盤，東南DX3充分迎合了目標消費群體的需求。

⑻ 東南DX3怎麼樣

內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。此外，一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。

動力部分，東南DX3分別搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。傳動部分，新車的自動擋車型搭載了來自比利時邦奇的可模擬8擋位CVT變速箱，在手動模式下模擬換擋十分迅速。感謝大家收看小編的文章，如果喜歡小編的文章的話，就請動動你發財的小手在上邊點一下關注吧！歡迎大家在下面討論、指出小編文章的問題，小編會虛心接受的哦！謝謝大家么么噠！

⑼ 有沒有買了東南DX3的朋友，說說這車的感受

外觀設計時尚，第一眼看到就非常喜歡，空間在同內行車中算是最大的。超車加速不錯，很給力，過彎時車的平衡也非常好動力強勁，外形搶眼回頭率高，價格合理

⑽ 新款東南DX3是什麼車

新款東南DX3帥氣的外觀造型一直都是它的亮點，但有著高顏值的它銷量卻不盡如人意，今天就帶大家看看新款DX3都有哪些優缺點。

定位：小型SUV

長寬高：4354/1840/1670mm

軸距：2610mm

發動機：1.5L/1.5T發動機

最大馬力：120匹/156匹

峰值扭矩：143牛·米/220牛·米

變速箱：5擋手動變速箱/CVT無級變速（模擬8檔）

油耗：1.5L平均油耗6.9L/100km；1.5T平均油耗8.0L/100km

優點：

1、DX3的外觀設計非常吸引消費者，特別是戶外版，整體的配色給人感覺運動時尚，車身線條流暢，肌肉感十足。

2、大空間，2610mm的軸距在國產同級別車型當中處於領先的位置，後排座椅坐進去三個大塊頭的成年人也不是問題。

3、動力表現給它加了不少分，輕快的油門調教讓你覺得車身非常輕盈。底盤一直都是DX3的優勢，開著它走在山路彎道車身側傾不明顯，車身姿態控制的不錯。

4、在10萬級別這款車的性價比還算高的了，配置該有的都有，全景大天窗、無鑰匙進入/啟動等，常用的配置它都能給到你。

5、內飾搭配很到位，給人一種大膽新潮的感覺，指示功能鍵布局也很明確，看著就非常適合年輕人，座椅的舒適度還不錯，開長途也不會覺得很累。

缺點：

1、發動機和輪胎的雜訊有點明顯，特別是在跑高速的場景下，跑起來總感覺耳朵不太舒服。

2、雖然內飾設計比較簡單，但是異味特別嚴重，需要過很長一段時間才能消退，多開窗透氣會比較好一點。

3、雖然說動力整體搭配還行，但是1.5L車型在上坡的時候有點肉，夏天開空調加上滿座情況下，真的有點力不從心的感覺。

4、油耗確實有點高，我的1.5T車型在市區用車百公里平均油耗差不多去到9個油，在國產同級別車型中它的油耗應該算偏高了。

5、雖然懸架在車輛快速過彎的時候有著不錯的支撐性，但偏硬的懸架調教也讓乘坐舒適性大打折扣。