保時捷911rsr內飾
A. 個性化定製!保時捷911雙色內飾官圖發布!
作為世界上最受歡迎的跑車之一,保時捷911的地位是無人可以撼動的,哪個愛車的男人沒有夢想過自己有一台911的存在。但對於一部分買家來說,他們更希望自己買到的911有著更為特別的裝飾。
值得一提的是,該雙色內飾設計可以運用到所有全新一代的911身上,包括硬頂版和軟頂敞篷版車型。不過可以確定的是,盡管這套內飾的定製價格還沒正式公布,但絕對是不菲的。
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
B. 保時捷911RSR為什麼設計的是中置發動機的布局
保時捷911 RSR採用中置發動機可以看出只是針對實際情況而做出的選擇,保時捷的後置很有名氣,但保時捷又不是只能造後置發動機的車子,相反對於一個偉大而成熟的主機廠來說,它可以輕松搞定前置布局、中置布局、後置布局,保時捷之所以主打後置,並不是說後置就一定好,只不過在漫長的發展歲月中,後置發動機布局早已成為了保時捷的金子招牌。
總而言之保時捷911RSR被打造成中置,實際上代表不了什麼,只不過是對比賽用車的一種妥協而已,也就是特殊打造的一款車;但保時捷玩中置也不是什麼驚奇的事,比如很多年前的保時捷550就是中置,所以對於保時捷來說具體採取哪種發動機布局方式只不過是個選擇問題罷了,既然後置、後驅已經成為招牌,那麼就沿用唄,只不過到了賽場上招牌已經沒有作用了,成績最重要,所以911RSR就必須要進行取捨,也就打造成中置機器了,以便於給巨型擴散器提供空間。
C. 保時捷911rsr積木燈光版電池盒放哪
電池放在後備箱的
D. 保時捷911要選內飾嗎
長期開cayman,試駕過911、718s。選擇車是件很難的事情,大概要從幾個維度:錢、用途、對車的理解以及最不理智的情懷。從錢的角度說,錢多911,錢少718。對車來說,有錢,只買貴的,不會錯。
E. 992代保時捷911內飾展示,這五種內飾配色哪種最好看
隨著美國冠狀病毒的爆發,導致很多美國人現在被困在家裡,美國的汽車銷量也十分慘淡。為此美國汽車銷售人員也和中國一樣,開始在網路上賣車、秀車,以便在疫情結束時增加汽車銷量。
近日,美國保時捷銷售專員亞歷山大德普特爾(Alexander de Pooter)也想到了這一點,為大家提供一段完整的演示視頻(需要翻牆才能看,小編無法提供),展示992代保時捷911的5種不同的內飾配色供大家選擇。De Pooter展示了五種內飾配色,分別是石板灰,黑色,莫哈韋米色,波爾多紅和松露棕色,還特別提到缺少的兩種內飾顏色,龍舌蘭綠色和石墨藍色的主題。黑色,板岩灰色和松露棕色採用純色主題,這意味著面板,零件,座椅,儀表台甚至地毯都採用同一種顏色。
有趣的是波爾多紅和莫哈韋米色,內飾採用了雙色調,但請注意,紅色內飾也可以採用純色主題,這意味著方向盤也是紅色的。
簡單介紹一下2021款保時捷911 Turbo S Coupe的價格為203,500美元。911 Turbo S Cabriolet的價格為216,300美元。
2021款保時捷911 Turbo S均由保時捷3.8升雙渦輪增壓六缸發動機的升級版提供動力,匹配8速PDK雙離合變速箱。輸出達到640 hp(447千瓦)和590 lb-ft(800 Nm)的扭矩。0到60英里/小時加速時間在2.7秒內,性能相當好。
內飾方面,新款911 Turbo S採用全皮革和碳纖維裝飾。運動型座椅可進行18向電動調節,而PCM中控觸摸屏的尺寸為10.9英寸。
大家覺得新款911 Turbo S哪種內飾顏色更好看?
資料來源: 保時捷
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F. 保時捷911紅色內飾愛臟嗎
我的一個星期擦一次,用干凈的淺色毛巾或者紙巾沾點水那樣擦,我經常穿牛仔褲,所以沒幾天就能看到紅色的皮有點發深色,避免以後顏色沉澱清不出來,個人認為半年到一年做個好的皮椅護理和清潔是非常非常有必要的。當然前提是你很在乎這台車。
G. 保時捷911alcantara和真皮內飾怎麼選
具體一點,才能回復,
H. 保時捷911內飾可以改嗎怎麼改比較好
現在有很多專業改內飾的,可以選擇只把座椅改成紅色或者全車,內飾全部改為紅色。這個只要是專業的保時捷中心或者改裝店,應該都沒有問題的。希望對您有用。
I. 買新還是買舊,1971年保時捷911 RSR復刻版
如今在美國市場買一輛全新的保時捷911至少需要10萬美元(約合68萬人民幣),近些年中置發動機跑車的價格變得越來越貴,甚至購買最基本款式的保時捷也將從銀行賬戶中劃出不少錢。
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J. 保時捷保時捷911優點,內飾怎麼樣
新911最大的改進就是裝備了保時捷新開發的DFI燃油直噴發動機和7速PDK雙離合變速器,配合這兩項新技術,新911全系的性能都比老款有了提升,特別是卡雷拉S,卡雷拉S的百公里加速為4.5秒,而其最高車速也首次突破300km/h大關。另外新911在外觀和內...