新款3系2020款內飾
① 【車主點評:2020款寶馬3系，時尚又年輕】
#選車理由 多人都建議我買新款的奧迪a4l，但我以前開的車子就是奧迪a3，所以對奧迪已經沒有什麼感覺了，這才買了寶馬三系。
#最滿意 那肯定是它的運動性能和操控性能，這款車子開起來和奧迪完全不同，有著強烈的駕駛樂趣，感覺將運動這一塊做到了極致。
#最不滿意 那肯定是價格了，我也看了一下，同級別的奧迪a4l比便宜大概5萬左右，更便宜的凱迪拉克也有很大的優惠。
#空間 我選擇的是加長的版本，比起不加長的版本來說後排空間稍微大了一點，特別是腿部空間，大概多了幾公分。
#外觀 顏值方面，寶馬從來沒有怕過誰，這款車子看上去真的非常像寶馬5系，而不是寶馬3系，因為它的側面看起來很修長，也很大氣。
#內飾 感覺內飾方面不是寶馬的強項，雖然整體用料都挺好的，但是看上去就是比較怪，中控屏的邊框也蠻厚的，設計的也比較老土。
#動力 動力方面是挺強的，採用的是2.0t發動機，在同級別裡面估計只比凱迪拉克稍微差一點，比起賓士強多了。
#操控 操控方面寶馬無疑是老大中的老大，這款車子開起來比我以前的奧迪a3好多了，特別是在換擋方面，平順絲滑。
#舒適性 舒適度還是差一點，減震是比較不錯的，就是主要隔音不行，發動機的噪音還有輪胎的噪音都比較大，不知道增加隔音板有沒有什麼效果。
#油耗 平均百公里油耗10.6升，雖然動力強了，但是油耗也跟著上去了，希望再過一段時間磨合一下油耗能低下來把。
② 寶馬3系或將9月改款！全新內飾配色、增配手機鑰匙，值得等等嗎
文/磊磊
寶馬3系將於9月改款，這是一款怎樣的車？有著怎樣的特質？今天，就由我為大家一探究竟。
Q：改款車型外形變動在何處
A：外形層面，改款寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。
腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
Q:改款車型內飾有何變化？
A：新車將提供一套全新配色——「Sensatec皮革火山紅內飾」。整體延續著寶馬品牌自成一派的「奢品運動味道」。細節處理得也非常精緻，空調出風口區域運用不同材質拼接，滾輪採用精雕花紋設計、中間有可以顯示空調信息的小液晶屏，下方的按鍵也被噴塗為金屬質感。
同時，這款車也支持寶馬最新i Driver7操作系統。該操作系統進一步提升了五維人機交互體驗，其裝載了「BMW 智能個人助理」，該系統可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能。同時，這套系統還支持遠程OTA自動升級。
Q：新車會增加哪些配置？
A：據悉新車或將增佩服「Digital Key」——手機鑰匙，該系統可通過手機上的APP對車輛進行控制。
並且，新車另或將一款卡片鑰匙功能，結合無鑰匙進入/啟動功能的融入。車主可將鑰匙放在卡包或零錢包之內，毫無壓力地控制你的3系。
Q：買現款還是當「等等黨」？
對於看重性價比的消費者來說，買現款3系確實是個不錯的選擇。關於全新3系，我們的推薦車型是官方指導價32.39萬元的「2020款 325Li 首發版」。以一般「汽車媒體老師」的思路，標准軸距版車型無疑是個絕對正確的標桿。但對於絕絕大多數消費者來說，不那麼純粹的長軸距版，才是他們的恰當選擇。
首先，真正能夠實在開出標軸版車型駕駛優勢的人，就算在汽車媒體圈也微乎其微。而長軸距版車型實用性層面的優勢卻是一個每天都能用到的方便。並且立足今後換車，長軸版車型無疑有著更好的保值率與更低的出手難度。而對於看重新鮮的消費者而言，新款車型確實也值得等等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 2020款寶馬3系有什麼特點值得買嗎
2020款寶馬3系有什麼特點？值得買嗎？
寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型轎車，2020款寶馬三系售價從29.39萬元40.99萬元。全系有3種動力配置，其中2款車型搭載2.0T/156馬力，6款車型搭載2.0T/184馬力，2款車型搭載2.0T/258馬力，共計10款車型。
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④ 2020款寶馬3系有哪些優勢呢
全新一代寶馬3繫上市已經有半年多了，作為一款入門級豪華運動轎車，外觀和內飾都變得更好看，車身加長加大，十分符合國人對車空間的需求，而且新車更偏向於舒適和豪華感，成為有史以來最舒適的3系。寶馬3系不僅品牌夠檔次，外觀也更年輕化，適合國內中產階級對車的需求。開出去不僅有面子，而且駕駛和乘坐感受相當贊。
動力方面，2020款寶馬3系325Li 首發版搭載2.0T發動機（B48TU），匹配ZF的8速手自一體變速箱，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，這樣的動力對於家用足夠。目前寶馬還推出了156馬力的2.0T超低功率版，不知道是何用意，可能是用來拉低售價的吧。最後問了一下銷售妹妹，這款首發款現在優惠多少，她回復稱目前優惠兩萬多一點，具體看好車型後可以坐下來詳談，小編查了一下網路報價，優惠2.7萬元左右，首發版全款落地價大概33萬元出頭一點。
⑤ 寶馬3系為什麼急著出2021款
相對於2020款車型來說，新款3系整體的外觀風格並沒有發生變化，只是正常的中期改款。
隨著2020款寶馬3系的全新換代，該車憑借著更加激進的外觀造型吸引到了更多年輕人的目光。然而時光飛逝，轉眼間寶馬3系又迎來了2021款。
2021款寶馬3系仍然提供了運動套裝和運動曜夜套裝兩種外形風格，相對於2020款車型來說，新款3系整體的外觀風格並沒有發生變化，只是前後保險杠的造型略有調整。
另外，新車的尺寸方面也沒有改動，其中標軸版是長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm；長軸版是長4829mm、寬1827mm、高1463mm，軸距2961mm。
2021款寶馬3系的特點：
其實作為年度小改款車型，新車在外觀、尺寸、內飾、動力等方面都不會做出太大的改動，新車一般都只會在配置方面做出差異化升級，所以2021款車型的內飾方面也沒有改變，不過新車全系增加Sensatec火山紅皮革內飾，讓車輛更加具有運動氛圍。
配置方面，2021款車型在除了320以外的車型上標配無鑰匙進入功能，並且還提供一個舒適套裝進行選配，這個套裝包括了感應尾箱、座椅腰部四向電動調節。另外320車型標配的倒車影像、自動泊車以及尋跡倒車也改成選配。
⑥ 寶馬推出2020款寶馬3系330i全新改裝版，喜歡這個前端的外觀
寶馬3系可能沒有你平時在寶馬Abu?Dhabi看到的那些玩具那樣的視覺沖擊力，但這是全新G20轎車的第一個改裝版本，寶馬承諾將採用迄今為止最強大的2升發動機，但這只為330i提供了258馬力，比之前多了6馬力。不過，他們還是做了一切我們需要的事情，讓我們重新愛上緊湊型行政運動轎車，比如50:50的分配，更硬的車身，以及新的配件。這款特別的車型噴塗了一種名為Dravite?Grey?Metallic的顏色，與8er的顏色相同。這個顏色應該屬於Indivial目錄，但可以正常訂購，還有其他六種顏色。它的價格是1250歐元，和M運動套裝組合在一起看起來相當不錯。
⑦ 到店實拍2020款寶馬3系！現車充足，售29.39萬起售
寶馬3系是寶馬旗下一款非常經典的中型車，該車自推出以來就非常的受消費者歡迎，近日，筆者在淮安地區的經銷商處了解到目前現車充足，有多種車身顏色可選，售價區間為29.39--40.99萬元，下面讓我們借著這個機會來了解一下2020款的寶馬3系吧！
2020款寶馬3系的長寬高分別是：4719（4829）/1827/1459（1463）mm，軸距為2851（2961）mm，動力搭載的是2.0T發動機，傳動系統匹配的是156馬力、184馬力和258馬力，傳動系統匹配的是8AT變速箱，該車的配置也是非常全面的。
推薦車型：寶馬3系?2020款?325iM運動套裝
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⑧ 2020款的寶馬3系優惠2萬，操控黨們覺得3系的誠意如何
去年，寶馬3系全面換代後，在豪華感方面有了一定提升，在運動性方面也不輸同級的賓士C級和奧迪A4L。近日，筆者了解到，2020款的寶馬3系全系車型優惠2萬，對於一款換代一年左右且車型銷量不錯的車型來說，這個優惠幅度可以說誠意不小。
空間方面，相較老款，2020款3系在車型長寬高上都有一定提升，軸距比老款增加151mm，後排空間完全沒有壓力，也得益於軸距的提升，這一代的3系也被人稱作小5系，可想而知它的空間性優勢有多大。
總結：
2020款3系沒有在拿手的操控上下功夫，反而把功力體現在外觀內飾和空間上，看似有一點不搭調，不過車型已經擁有不錯的表現了，目前車型有著2萬的優惠幅度，總體還是可以考慮的。
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⑨ 我的寶馬3系2020款，談談自己的用車感受！
在使用過程中，雖然沒開幾天，有些功能都還在摸索中，但是人生第一輛車，真的特別值得啦！座椅記憶功能，十分霸氣！雖然說內飾不是特別滿意，但裡面看起來質量真的還是很棒！
設計完美，看起來也很有質感！
⑩ 2020款寶馬3系29.39萬起！省心又省油，選它准沒錯
動力方面，新一代寶馬3系將搭載寶馬升級後的新款B系列2.0T發動機(B48TU)，先期供給最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米的325i/Li車型，後續還會推出最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米的330i/Li。傳動方面仍然匹配來自ZF的8速手自一體變速箱。駕駛方面，片面感觸上，動力呼應仍舊很快，但比較老款更短的油門踏板行程，使得G28在發動機中高負載區域加快能力更有優勢。
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