房車駐車空調能耗
⑴ 駐車空調一般可以用多久，怎麼計算的
▎影響駐車空調使用時長的因素
1、電瓶電量：我們車載蓄電池所能儲存的電量直接決定著駐車空調的使用時長。一組150AH的蓄電池和一組330AH的蓄電池，他們所存儲的電量相差一倍多，使用時長上也會相差一倍。
卡友們安裝的駐車空調由於其品牌型號的不同，其功率也不盡相同。一般說來（以分體式駐車空調為例），在駐車空調上都會標注三個功率，分別是壓縮機功率、冷凝風機功率、蒸發箱功率，這三者之和才是駐車空調功率。
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通常情況，駐車空調功率越大，製冷效果越好，相應的使用時長就會越短。
3、外界環境：駐車空調的使用和家用空調一樣，外界環境溫度越高，製冷劑的冷凝效果就越差，駐車空調就越費電。
變頻空調能夠根據駕駛室內外的溫度差，對壓縮機和冷凝風機進行功率控制，從而達到省電延長使用時間的目的。市面上的真變頻比定頻使用時間要多20%左右。
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▎駐車空調使用時長計算
駐車空調新裝的時候，卡友們問安裝師傅能使用多久。安裝師傅一般都說白天5-6個小時，晚上用一整晚。安裝完畢實際使用的時候，卡友們往往只能使用很短的時間駐車空調就低壓保護了。
所以，卡友們切莫相信這種既不問你電瓶容量多少，也不知道駐車空調功率的安裝師傅。對於這種師傅，除了缺乏一點敬業精神，還少一點專業。
⑵ 駐車空調省油嗎
駐車空調肯定比車上自帶的空調好，尤其是在停車的情況下，駐車空調非常省油。像海爾的駐車空調，夏天晚上停車在服務區休息的時候，可以用12小時以上。
⑶ 房車的駐車為什麼不能使用行車的空調
房車空調大體分為行車空調、駐車空調兩大類，二者從名字上就能區分，一種是在房車行駛過程中使用的，一種是在到達露營地之後使用的。
駐車空調的電源可以有外接電源(市電220V)或者外接發電機供給，在有條件的營地直接插電使用，當然如果您的車型時美式拖掛還需要增加逆變器，已達到符合標準的電壓。
駐車空調切忌使用車上的副電瓶，由於駐車空調功耗過大，如果使用副電瓶啟動，容易造成電瓶快速放電，過度放電會使電瓶直接報廢。駐車空調分為冷暖空調和單製冷空調。車長超過5米的房車一般採用冷暖空調。
行車空調的能源由發動機直接提供，因此在使用的時候，只需將車輛發動即可，但是不建議怠速使用，那樣不僅增加油耗也容易使得發動機產生積碳
在駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外在怠速狀態下，行車空調的製冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通情況下，原車廠一般配有「後空調蒸發器」，製冷量高達到8000-10000卡，才能保證製冷效果。
⑷ 拜請專業人士科普下房車使用的行車駐車兩用空調一體機的工作原理及其優缺點
客浦下的房車使用的行車，駐車的兩用護理在工作原理就應該是空空調是一樣的
⑸ 房車空調，在駐車狀態下能否長時間使用行車空調
在駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外在怠速狀態下，行車空調的製冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通情況下，原車廠一般配有「後空調蒸發器」，製冷量高達到8000-10000卡，才能保證製冷效果。
易建房小編為您解答
⑹ 房車如何解決長時間開空調用電
房車在行駛過程中，直接給房車電瓶進行充電。房車，車房兩部分電瓶是彼此獨立的，在運用過程中不會發作彼此損耗。發電機發的電用的時間長短一般取決於房車發電機的功率、車的功耗、及車的最大負荷。在分開使用多個大功率電器的正常狀況下可運用八個小時。
駐車用電狀況：
（1）基本用電：照明、冰箱、 手機 和電腦充電估量用電0.5-1.5度。
（2）一般用電：基本用電+電加熱淋浴水、加熱飲用水、電磁爐和微波爐加熱少量食物、電飯煲燒飯（燉、煮食物和炒菜加熱時刻較長主張用攜帶型氣爐）用電1.0-2.5度（屬大部分用電狀況）。
（3）最大用電：一般用電+駐車空調用電2.5-5度。
一般供電狀況：
現在大部分房車供電都是用1個100AH左右的一般免保護蓄電池供電，日常行車2小時以內的，行車發電機只能為原車電瓶充電，根本不能為日常電瓶充電，就算行車時刻較長（日常電瓶充溢需5小時以上，行車要7小時以上），日常電瓶也只能放電0.5度左右（為確保電瓶壽命，只能放電50%左右，不能深放電），滿足基本用電都成問題。要長時間運轉用發電機，實在不方便。
主張供電狀況：
（1）日常電瓶用4個12V75AH左右的卷繞式電瓶。
（2）發電機再加一個3-5KW發電機。
（3）太陽能300W發電機。
（4）車載低電壓電器。
（5）燃油暖風機和熱水器。
（6）發電機。（我國房車必配，運用率極高）
主張供電闡明：
日常電瓶用4個12V75AH左右的卷繞式電瓶，可快速充電，可深度放電。放電量高達3度左右。蓄滿電就能滿意一般用電和部分最大用電狀況，比較方便。價格國產4500左右，進口8-10000元左右
再加一個發電機，3-5KW即可，2-3000元左右。行車1小時即可為電瓶充溢電。就可滿足一般用電，如果駐車幾天未行車，每天用發電機發1小時左右就可滿意一般用電和部分最大用電，不必承當睡覺還要開發電機的煩惱（天氣只需不是很熱，運用空調也能滿意）。
配上太陽能電池板，300W左右固定式，除陰雨天氣，長時刻駐車也能為電瓶供應1.5度左右電量，滿足基本用電和部分一般用電。
房車用電器主張盡可能選用車載低電壓的。
⑺ 房車上有必要安裝駐車空調嗎
我是過來人，我知道那熱的滋味不好受。
1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。
2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。
3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。
房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮濕，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。
我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。
因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。
有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。
駐車空調使用前提條件是，
第一，外接電。
第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電
我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。
⑻ 房車為什麼要單獨安裝駐車空調
天氣熱的時候沒有空調根本是無法入睡的。
1、駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。
2、相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。
3、絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。
(8)房車駐車空調能耗擴展閱讀：
有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。
駐車空調使用前提條件：
第一、外接電。
第二、使用功率不小於3000瓦發電機供電。
第三、安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電。
⑼ 在房車裡面，連續用上八個小時的空調需要備多大的電池
房車上的電源系統無非這幾種：外接市電、發電機、太陽能發電。外接市電優點：無噪音、用電基本無限制；缺點：出門在外不易找到接電的地方。發電機優點：隨時用電基本無限制，有油即可；缺點：噪音較大。太陽能發電優點：無噪音、有太陽即可發電；缺點：發電效率低下，僅夠照明或冰箱用電。
●儲電系統
儲電系統有兩種：鉛酸蓄電池和鋰電池。鉛酸蓄電池優點：安全、便宜；缺點：儲電量小、重量大、不能深度放電、壽命相對短。鋰電池優點：儲電量大、重量輕、可以深度放電、壽命相對長；缺點：安全性值得關注、價格高。
常見房車用電器功率估值：空調制熱一般2500W左右（電輔加熱）；空調製冷一般800W左右；電磁爐一般2500W左右；電水壺一般1500W左右。注意：房車不建議選用大功率用電器。單個用電器功率最好在3000W以下，大功率用電器盡量不要同時使用，這是由我們能攜帶的發電機或逆變器能提供的最大功率決定的。
我們以大家最關心也是單個功率最大的空調為例，如果您希望夏季開空調10個小時，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度電），依據的公式為：功率×使用時間=消耗電量。
以上計算為理論值，其他用電器可以同理類推，把所有用電器的總能耗相加即為用電總需求。耗電需求應按照較大的值估算，以保證反推的電源夠用。
通過以上的例子，我們知道自己的用電需求為9.8度電。根據需求我們看到至少1000Ah以上的鋰電瓶才能將就達到我們的使用需求。當然，這只是理論計算，我們忽略了很多小功率的用電器，如照明、冰箱、手機充電、筆記本電腦等；並且沒有考慮輸電及逆變過程中的損耗。真正的計算比我們的例子要復雜的多，我們不做討論，這里僅供電氣小白自我估算。實際選擇電瓶時大家還要綜合考慮安全、價格、壽命、使用環境溫度、重量（影響房車配重）等實際因素，這里不做展開。
⑽ 房車1000w的空調開一小時需要多少容量的12V電
1.5匹的空調用電瓶是不現實的，24小時製冷起碼需要16千瓦的電，12v200ah的電瓶一個是2.4瓦，至少要7個這樣的電瓶