2020朗逸內飾
① 2020款手動朗逸,舒適款時尚款精英款的外觀有啥區別
外觀沒什麼變化,只是配置高低不同
所以價格差價也比較大
② 【車主點評:大眾朗逸 2020的最大收獲】
#選車理由 也是第一次買車,主要是想買一輛家用型的車,我的需求就是經濟實惠,然後舒適感能夠高一些,空間的話不是太大要求,因為目前還是單身,外形上不需要說多炫酷,只要不要太老氣就可以了,手上的預算在十萬左右,當時買的時候,優惠力度不大不肯減價,最後因為實在覺得很喜歡,就找朋友借兩萬買下它,開了幾個月了,感覺還是挺不錯的,我覺得這是我2020最大的收獲
#最滿意 對這款車我最滿意的就是油耗方面,因為當時買車的時候就找朋友借了錢,畢竟油耗的支出還是較大的,所以就希望能夠一點在這塊的支出能夠減少一些,畢竟每個月工資也不是很高,這款車果然沒有讓我失望,油耗點還是比較可以接受
#最不滿意 對這款車比較不滿意的,就是在隔音方面吧,特別是在高速上行駛時,噪音問題就非常明顯,特別是風噪,聽起來呼呼的,非常難受,我這個人比較喜歡安靜,像這種情況我就受不了
#空間 目前對車的空間沒有太大要求,因為畢竟也是單身嘛,就駕駛位而言還是比較寬敞的,後備箱的位置很大
#外觀 從前臉看整個進氣格柵的設計非常有創意,車身的顏色是黑色,比較耐臟,整個車身非常修長,看起來非常的舒服
#內飾 內飾的功能還是比較齊全的吧,配置和同級別的車也差不了多少,就是感覺風格上不是特別喜歡,有些單調
#動力 動力還是比較強勁的,我平時也主要用來市區代步,很少上高速,所以對動力要求不高,目前而言比較夠用
#操控 操控性挺強的,因為是女司機嘛,當時當提車回家的時候,我還擔心說會開不習慣,沒想到很容易上手
#舒適性 整輛車的舒適型還是挺不錯的,但是減分的方面就是在隔音方面做的不好,在高速上行駛時問題就很明顯
#油耗 我覺得在油耗方面我非常滿意,出乎了我的意料,這么低的油耗點,無形中為我省出一筆錢
③ 神車朗逸的2020年,會好過嗎
最直觀的就是朗逸的競爭對手會逐漸度過產能爬坡期,隨之而來的便是它們產品力的釋放。其實,軒逸已經出現銷量增長勢頭,在2019年12月軒逸憑借超越新朗逸11,202輛的成績成為單月銷量冠軍。
此外,這些逐漸度過產能爬坡期的競品車型在2020年勢必也會在終端售價上帶給朗逸更大的壓力。
當然,欲戴皇冠,必承其重,在2020年的朗逸如果還能繼續摘得銷冠,那必定是24K純金。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
④ 2020款啟航版朗逸前座和老款的區別
這個和老款的是沒有區別的,前座的座椅尺寸和規格型號都是一樣的,車型也就是配置方面的,稍微改變而已。
⑤ 2021款大眾朗逸和2020款有什麼區別
21款和20款主要是在儀表和一些細節上有一些改動。車輛的各個零部件基本上還是沒有變化的。
⑥ 別忽悠2020款朗逸真實價格
截止2020年8月的最新數據,大眾朗逸的價格為11.28萬-16.28萬之間,配置不同,價格不同。
在國內市場11至13萬價格區間上,Lavida朗逸1.6車型只要定價合理,相信未來將會在銷量上有不錯的表現。筆者預計未來Lavida朗逸1.6升車型的價格區間將在12至14萬之間,略低於上海大眾的斯柯達明銳。
而在13至16萬價格區間上,Lavida朗逸未來的主要競爭對手將是豐田卡羅拉和本田思域。為了在競爭中突出大眾品牌優異的性能和技術優勢,Lavida朗逸有可能將2.0車型的競爭對手鎖定豐田卡羅拉1.6和1.8。
(6)2020朗逸內飾擴展閱讀:
車載導航系統:
朗逸的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式,並具有MP3播放能力,兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽,使用簡便功能強大,液晶屏幕採用折疊式設計。
2.0引擎:
大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術,但是成熟穩定,保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣,很適合在中國城市中使用,1至3擋加速性能較好。
⑦ 朗逸plus和2020款朗逸選哪個好
兩款車的配置是差不多的。如果硬要挑一個的話那肯定是選2020款的。每一次新款推出之後在各個方面都會有所提升,功能也會有所增加,所以還是選擇20款比較實在一些