2020朗逸內飾

① 2020款手動朗逸，舒適款時尚款精英款的外觀有啥區別

外觀沒什麼變化，只是配置高低不同
所以價格差價也比較大

② 【車主點評:大眾朗逸 2020的最大收獲】

#選車理由 也是第一次買車，主要是想買一輛家用型的車，我的需求就是經濟實惠，然後舒適感能夠高一些，空間的話不是太大要求，因為目前還是單身，外形上不需要說多炫酷，只要不要太老氣就可以了，手上的預算在十萬左右，當時買的時候，優惠力度不大不肯減價，最後因為實在覺得很喜歡，就找朋友借兩萬買下它，開了幾個月了，感覺還是挺不錯的，我覺得這是我2020最大的收獲
#最滿意 對這款車我最滿意的就是油耗方面，因為當時買車的時候就找朋友借了錢，畢竟油耗的支出還是較大的，所以就希望能夠一點在這塊的支出能夠減少一些，畢竟每個月工資也不是很高，這款車果然沒有讓我失望，油耗點還是比較可以接受
#最不滿意 對這款車比較不滿意的，就是在隔音方面吧，特別是在高速上行駛時，噪音問題就非常明顯，特別是風噪，聽起來呼呼的，非常難受，我這個人比較喜歡安靜，像這種情況我就受不了
#空間 目前對車的空間沒有太大要求，因為畢竟也是單身嘛，就駕駛位而言還是比較寬敞的，後備箱的位置很大
#外觀 從前臉看整個進氣格柵的設計非常有創意，車身的顏色是黑色，比較耐臟，整個車身非常修長，看起來非常的舒服
#內飾 內飾的功能還是比較齊全的吧，配置和同級別的車也差不了多少，就是感覺風格上不是特別喜歡，有些單調
#動力 動力還是比較強勁的，我平時也主要用來市區代步，很少上高速，所以對動力要求不高，目前而言比較夠用
#操控 操控性挺強的，因為是女司機嘛，當時當提車回家的時候，我還擔心說會開不習慣，沒想到很容易上手
#舒適性 整輛車的舒適型還是挺不錯的，但是減分的方面就是在隔音方面做的不好，在高速上行駛時問題就很明顯
#油耗 我覺得在油耗方面我非常滿意，出乎了我的意料，這么低的油耗點，無形中為我省出一筆錢

③ 神車朗逸的2020年，會好過嗎

最直觀的就是朗逸的競爭對手會逐漸度過產能爬坡期，隨之而來的便是它們產品力的釋放。其實，軒逸已經出現銷量增長勢頭，在2019年12月軒逸憑借超越新朗逸11,202輛的成績成為單月銷量冠軍。

此外，這些逐漸度過產能爬坡期的競品車型在2020年勢必也會在終端售價上帶給朗逸更大的壓力。

當然，欲戴皇冠，必承其重，在2020年的朗逸如果還能繼續摘得銷冠，那必定是24K純金。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2020款啟航版朗逸前座和老款的區別

這個和老款的是沒有區別的，前座的座椅尺寸和規格型號都是一樣的，車型也就是配置方面的，稍微改變而已。

⑤ 2021款大眾朗逸和2020款有什麼區別

21款和20款主要是在儀表和一些細節上有一些改動。車輛的各個零部件基本上還是沒有變化的。

⑥ 別忽悠2020款朗逸真實價格

截止2020年8月的最新數據，大眾朗逸的價格為11.28萬-16.28萬之間，配置不同，價格不同。

在國內市場11至13萬價格區間上，Lavida朗逸1.6車型只要定價合理，相信未來將會在銷量上有不錯的表現。筆者預計未來Lavida朗逸1.6升車型的價格區間將在12至14萬之間，略低於上海大眾的斯柯達明銳。

而在13至16萬價格區間上，Lavida朗逸未來的主要競爭對手將是豐田卡羅拉和本田思域。為了在競爭中突出大眾品牌優異的性能和技術優勢，Lavida朗逸有可能將2.0車型的競爭對手鎖定豐田卡羅拉1.6和1.8。

(6)2020朗逸內飾擴展閱讀：

車載導航系統：

朗逸的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。

2.0引擎：

大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。

⑦ 朗逸plus和2020款朗逸選哪個好

兩款車的配置是差不多的。如果硬要挑一個的話那肯定是選2020款的。每一次新款推出之後在各個方面都會有所提升，功能也會有所增加，所以還是選擇20款比較實在一些