比亞迪造型總監和內飾總監

Ⅰ 比亞迪2021款唐來了：7月21日亮相 內飾升級

日前，比亞迪官方宣布，旗下的2021款唐車型將於7月21日正式亮相。

目前新車的外形官圖尚未放出，但從此前公布的細節預告圖來看，新車在外形方面依然延續了現款車型的設計風格，輪轂造型有所升級。

而在內飾方面，從最新公布的官圖來看，2021款比亞迪唐的升級非常明顯。

此外，新車方向盤造型也有變動，採用雙色設計，底部加入「DiPilot」標識，這意味著新車將支持比亞迪最新的智能輔助駕駛系統。

用料方面，官方稱2021款唐駕駛位儀表台、門板兩側均採用了麂皮面料，座椅為真皮材質，並用特殊工藝加工出了類似龍鱗紋的樣式。

新車的動力信息目前尚未公布，但從此前申報圖中尾標的「4.1S」字樣來看，新車的百公里加速將從4.3秒提升到4.1秒，這意味著動力方面也會有明顯的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 新款比亞迪唐預告圖曝光 或將於成都車展首發

現款比亞迪唐

智能互動式D型運動方向盤，豪華中透著運動，下方還提供車道保持功能顯示，將科技融入美學。換擋操作區BYD Heart龍擎之心，集成啟動、換擋、模式選擇等操控功能，銜接相得益彰。

Ⅲ 比亞迪作為中國車企的新生主力軍，對我國汽車行業的發展做出了怎樣的貢獻

而之於汽車行業來說，發動機雖是汽車的心臟，但是經久不衰的設計才是汽車品牌提升產品檔次、以及發展和傳承的重要因素。勞斯萊斯的飛天女神立行車標、寶馬「雙腎」造型的進氣格柵、凱迪拉克經典的盾形徽標….這些都是在融入了幾何、材質、色彩等設計之後呈現出的另一種經典之美。

除了百年的汽車品牌以及以誇張設計為主的造車新勢力之外，近兩年比亞迪「Dragon Face」的造型設計可謂是受到了同行、市場以及消費者的認可，不僅色彩明快、線條流暢，更重要的是融入了中國傳統圖騰「龍」的設計，使得整車霸氣精緻的同時更突顯了民族的自豪感。

當然，這跟比亞迪聘請了奧迪的前設計師沃爾夫岡·艾格有著密不可分的關系。此後，依照「Dragon Face」設計的比亞迪宋MAX的熱銷，可是讓人感受到了汽車設計為終端銷售帶來的力量。

今年年初，比亞迪公布了65萬輛的年度銷量目標，其中新能源車銷量目標為30萬輛，相比2018年提升10萬輛。這也對比亞迪對於2019年的銷售策略以及新能源車型上市規劃提出了更高的要求。據了解，比亞迪將推出至少13款新能源車以及多款燃油車的年度改款車型，全面覆蓋傳統燃油車、新能源領域，涉及轎車、SUV、MPV領域。

Ⅳ 藏不住的高級感！試駕體驗比亞迪宋PLUS燃油版

一年前我們曾經試駕過宋Pro，DragonFace2.0設計、更大的尺寸和更智能的配置給人留下了深刻的印象。僅僅一年之隔，定位「新感官寬適B級SUV」的宋PLUS又霸氣來襲，這款作為繼漢之後比亞迪2020年推出的第二款重磅新車介於宋Pro與唐之間，不但很好地填補了市場空間，更讓宋這個系列全面覆蓋入門級到中高級、SUV+MPV市場，可為不同預算的消費者提供合適的選擇。

總結

宋PLUS可以說是比亞迪在中高端SUV市場里的又一標桿之作，無論造型設計、內飾用料、科技智能還是動力操控各方面表現都足夠出色，里里外外藏不住的高級感說它是10多萬的價格30萬的享受一點也不為過，與目前熱銷的幾款自主SUV相比也有足夠的實力。據了解，混動、EV版宋PLUS明年也會推出，動力更豐富、性能更強的產品陣容將會滿足更多消費者的不同需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 前奧迪設計總監為什麼會設計比亞迪唐DM

比亞迪唐DM可以算得上是國產插電式混合動力汽車中的代表車型，在2019年第一季度比亞迪唐DM的累計銷量達到了14557輛，在全球新能源汽車銷量排行榜中位列第五。對於一款售價高達23.99-32.99萬元(參數|圖片)的國產豪華新能源汽車而言，比亞迪唐(參數|圖片)的成績絕對值得驕傲，新能源汽車領導者的稱號果然名不虛傳。

三：高顏值和高配置

比亞迪的車型早期最受詬病的就是外觀設計，但是自從請來了前奧迪設計總監以後，外觀設計有了翻天覆地的變化，全新的龍臉設計看起來十分霸氣，車身線條也十分動感。內飾豪華感很強，特別是旋轉式的中控大屏非常具有可玩性。此外比亞迪唐DM的配置也相當豐富，檔次感和安全性甚至比一些四五十萬的豪車更強。

Ⅵ 內飾具備賓士品質，1.5T爆發185匹，這輛比亞迪是個狠貨！

比亞迪全新SUV車型宋PLUS才姍姍來遲，而相比於其他PLUS版本換個形式的更新換代，後者可謂真正意義上的新車。雖歸屬於宋系列，但「PLUS」介於宋Pro與唐之間做到了和國產中堅力量的相對位（例如哈弗H6、長安CS75?PLUS等）。而應用全新的設計語言，匹配最新的智能科技以及力拔頭籌的動力性能，由此詮釋PLUS的真正內涵！

底盤懸架經過漢斯·柯克底盤專家的傾力調教，前麥弗遜式、後多連桿獨立懸架設計，使得濾振效果扎實，側傾抑制顯著。而同級別最小的5.55m轉彎半徑，最大限度的做到「一把過」領先寶馬X3、奧迪Q3等一眾豪車。

Ⅶ 內飾質感升級/前賓士內飾總監參與設計 新款比亞迪唐預告圖發布

近日，一組2021款比亞迪唐車型的預告圖發布，新車預計在本月開幕的成都車展發布。新車為中期改款，外觀上與現款差別較小。

內飾方面，前賓士內飾總監參與設計，雙輻式拼色多功能方向盤，底部加入「DiPiliot」的LOGO標識，更具獨特感。DiLink中控懸浮大屏增添了內飾科技感。新車將裝配智能輔助駕駛系統,有效提升駕駛者駕駛感受。動力方面，官方沒有透露具體信息，根據此前消息，新款唐EV將配備磷酸鐵鋰動力電池組。

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Ⅷ 內外兼修的BYD，為了滿足我們的顏控做了哪些改變

BYD在新能源技術上的領先毋庸置疑，但是在審美上，總是缺那麼一點味道。為了滿足我們的顏控要求，BYD也是下了狠心。一起來看看BYD做了哪些改變吧。

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Ⅸ 2020年比亞迪最重要的車型-比亞迪漢

比亞迪近幾年在電動車領域的發展，就印證了這一點，無論是顏值還是實力，都完成了比亞迪在中國車市的逆襲。

近日，比亞迪漢的內飾官圖正式發布。作為「王朝家族」的旗艦級轎車，比亞迪漢在內飾部分採用了全新的家族設計語言。從官圖來看，漢的內飾整體採用了紅黑撞色的設計，中國紅色系的座椅加上中控台、方向盤以及門板上的紅色裝飾也給人帶來了一定的視覺沖擊感。儀表盤和中控屏均採用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤左側的按鍵及中控屏底端的細節可以看出，中控屏幕依然採用了比亞迪標志性的可旋轉式設計。此外，比亞迪也在漢的內飾中首次引入DragonFace的設計語言。副駕駛「龍鱗」紋理的氛圍燈、座椅上「龍鱗」紋理的圖案，都是比亞迪DragonFace設計語言在內飾上的延展。

價格方面30萬左右，?全國首家接受預訂，價格不滿意可退訂金。預計6月交車

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Ⅹ 比亞迪宋PLUS大黑馬來襲！內飾太豪華！

2020年，一場突如其來的疫情席捲了本應喜慶熱鬧的春節，也給各行各業帶來沖擊，比亞迪作為國內頂尖的研發型企業，決定自己研發口罩機，僅僅用了10天時間就完成了，這體現的不僅是比亞迪速度，更是中國速度，然而在造車方面，比亞迪同意速度非常之快，在7月12日，比亞迪正式發布今年的第一輛新車：漢EV，而在短短兩個月之後，比亞迪就發布了今年第二輛新車：宋PLUS（燃油版），咱們一起來看看這款車圈大熱的車型吧！

動力方面的表現

動力方面，宋PLUS搭載1.5T四缸發動機和7速濕式雙離合變速箱，迸發出185匹的馬力，配合全新的底盤調校設計，讓駕駛者能夠從容面對各式各樣復雜的情況。

在繁多PLUS車型中，比亞迪宋PLUS可以或許脫穎而出，成為引領者，我相信離不開比亞迪的用心和消費者的認同，同時我期望在未來，能夠看到比亞迪為車市帶來更加像漢EV和宋PLUS這樣的精品。

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