沃爾沃s40內飾功能

㈠ 沃爾沃S40的內飾

VolvoS40轎車引入了一種全新的內部設計理念——在業界首次採用線條優美的「懸浮式」中央控制台。整個內部空間顯得簡約、寬敞而與眾不同。時尚的「懸浮式」中控台凝聚北歐簡約實用的風格，具備未來感和時尚感，並將諸多科技功能集中於一身，一目瞭然，讓智者盡情體驗駕馭的樂趣。
新型「懸浮式」中控台內的各種控制器實現了功能與位置的最佳安排。控制器和開關的布局經過優化處理，視線內出現的只有一個不大的顯示屏、四個按鈕、以及幾個用來控制空調、立體聲音響系統等設備的開關。這樣，內部空間顯得異常潔凈而便捷。控制板的上半部用來操控音響設備和巡航定速，而下半部用來控制氣候系統。中央控制台有金屬質感和桃木材料兩種，營造出不同的內部氛圍，適應顧客的特殊品味。
VolvoS40的內飾簡潔但不失高雅。裝飾風格韻味十足，色彩協調。不同的色彩營造出不同的風格。深諳視覺藝術的設計者，和諧地描繪出一種亦商亦家的內飾氛圍。這樣的設計，照顧到未來主人在各種層面的需求和感受。
S40轎車配置了高性能級8聲道6碟CD音響系統，具備了「音樂廳級」自然傳真音質，駕駛之餘更有澎湃享受。
VolvoS40車廂照明的總體效果既柔和又明亮。例如，中央控制台的照明燈設計在頂部，光線柔和，不會分散司機的注意力。司機只是在伸手去觸摸控制器時才會注意到燈光。這種做法有助於在夜間行駛，體現了設計師們的良苦用心和創造性，也點綴出S40獨特的歐陸個性。細節的精雕細琢，體現出Volvo全球化的同一品質。

㈡ 沃爾沃S40的介紹

新一代沃爾沃Volvo S40是第一輛具有監測駕駛者的工作強度並延遲顯示次要信息以讓其全神貫注於駕駛的車。沃爾沃S40具有極強扭轉剛度車身和最新底盤設計提供了靈活且安全的駕駛體驗。沃爾沃S40以人體工程學設計的駕駛環境，高品質的音響系統，人性化的設計和無出其右的安全保護，可以滿足您對Volvo車的所有期待。 目前，沃爾沃S40為其所屬系列下的最新車系。

㈢ 沃爾沃S40中控台說明書。

S40 2.0 手動版 和智尚版可以連接！

㈣ 沃爾沃S40怎麼樣介紹一下

如果說你要買一輛二三十萬元左右的車，不太喜歡張揚的寶馬3系，而又不喜歡較為保守的奧迪A4，那麼你可以考慮一下它。級別定位為緊湊車型的沃爾沃S40。
沃爾沃S40在國內有三個排量6款不同配置車型選擇：
2.0 手動基本型 24.80萬
2.0 自動智尚版 26.80萬
2.0 自動智雅版 28.80萬
2.4i 智雅版 31.80萬
2.5 T5 36.30萬
2.5 T5 R-Design 37.80萬

就介紹一下
S40 典型代表T5 R-design
T5 R-design採用直列5缸渦輪增壓的設計，功率為169/5000(kw/rpm)。最大扭矩320N.m/1500-4800轉。裝備5檔手/自一體變速箱。
車身加裝運動套件，運動風格更明顯
加裝了車身小包圍、小擾流板，讓車身整體的視覺效果有了不小的提升，讓S40這個很有風度的紳士也帶有了幾分兇狠的色彩。而像奧迪的S-line，大眾的GTI等運動版車型一樣，S40前臉的進氣格柵上的R-Design徽標也向我們證明了它的與眾不同。增加的豎排設計，有點「貓眼」效果的日間行車燈在夜間的效果十分銷魂。
內飾打造成為純黑運動風格
中控面板更換成了深色的金屬拉絲材質，包括門板拉手位置的裝飾也是相同材料，質感要比普通的鋁合金裝飾更強，而營造出來的純黑色內飾運動效果也更明顯。在配置上進行了小小的升級，包括T5車型上特有的無匙啟動系統，不過似乎並不是完全的無匙啟動，副鑰匙和主要是可以交換使用。另外藍牙系統是T5 R-Design上所獨有的配置，可以方便的連接車載電話系統。
操控出色，動力強勁
內飾當中除了面板材質以外，方向盤也是一個重大的改進，首先從視覺效果上看，鋁合金裝飾，鑲嵌的個性徽標，都是絕對的運動風格，而握上去感覺也是相當的舒服，當你雙手握住方向盤時，一種操控感油然而生。方向盤在駕駛過程中的感覺很細膩，轉向力度保持的很均勻，並且回正力度足夠。另外，出色的指向性以及路感讓你可以對車輛進行精確的操控，而對於運動車型來說這一點是非常重要的。
沃爾沃的STC系統（循跡防滑控制系統）可以對各個車輪進行分別制動，以達到穩定車身行駛姿態的效果。
0～100公里加速為7.5秒。

沃爾沃S40 T5 R-design在駕駛中對於路面狀況的反映清晰而真實。地面的每個接縫和小石子都會在經過有限的過濾後傳達給駕駛者。S40 T5 R-design的方向盤尺寸很大且手感上佳，但沒有寶馬上的粗壯。底部的「R-design」標志確實就像其涵義那樣很「精緻」

㈤ 2009款沃爾沃s40內功能鍵

你好！和一般 車輛沒什麼不同的 如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

㈥ 沃爾沃S40的操控

VolvoS40在普通的駕駛者手中開起來會使他突然覺得駕駛技術增進不少，原本車技就不錯的人會更加如魚得水。VolvoS40轎車是根據VolvoS60和S80轎車同一理念開發而成。五缸動力和傳動系統為擁有大型轎車的特性奠定了基礎。所開發的底盤技術可滿足最嚴格的要求。VolvoS40的前懸架採用麥弗遜式加防傾桿結構，其幾何形狀經過精心計算，可實現迅速而精確的轉向反應，增強車輛的動感。由於採用多連桿系統的獨立後懸架，實現了舒適性和反應一致性之間的完美結合。由於同時增加了輪距和軸距，車輛的行駛穩定性也得以改善。
方向盤採用電液壓控制，反應清晰而精微，可進行有效控制。由於減震器的阻尼使用了稍硬的設定，操控的精確與准確是在預料之中的。新型動力傳動系統和與之精確匹配的底盤相結合，再加上車身的非凡抗扭剛度，使駕駛感受變得特別充滿情趣。
VolvoS40在底盤設計上採用穩定及牽引力控制系統(STC),在行駛中呈現前後40:60的車身動態表現。這樣的驅動形式和設定，已經與同等級的後驅車在抓地力、穩定性方面不分伯仲。在重載或濕滑路面上，S40的EBD電子制動力分配系統會使每個車輪獲得最平均的制動力，同時ABS防抱死制動系統會同時作用，以確保打滑的情況不會出現。VolvoS40的底盤融匯了運動性與舒適性，使S40的動態反應在同類轎車中遙遙領先。優異的底盤表現顯示出S40對於年輕的新生代消費群體在行車操控性方面的重視與滿足。
S40車的乘坐感受非常出色，在碎石路面行駛就像在瀝青路面上那樣平穩，讓人心情完全放鬆。車身的傾側現象得到良好控制，即使遇到緊急情況，乘員仍然可以舒適應對。
對於許多現代型前輪驅動轎車來說，通常存在著助力轉彎過頭，以及反應遲鈍等問題。S40所採用的五速自動變速箱比六速手動變速箱更適應轎車的特性。在S40車內，你盡可安逸地坐在舒適的座椅里盡情地享受輕松感受。
在高速公路上行駛時，可採用巡航控制器。由於動力供應系統運行平穩，車廂內保持著寧靜氛圍，因此，乘坐的舒適性甚至比同級別豪華轎車更勝一籌。

㈦ 沃爾沃S40的車型特點

新s40比原來空間更大，寬度加大到1770mm,比上一代增加了54mm，高度增加到1452mm，軸距增加到2640mm,增加了78mm，接近奧迪a4的2650mm，但比寶馬3系的2725mm略短。volvos40在中控台的設計上最為出彩，不是德國車習慣的方方正正的按鈕，而是令人眼前一亮的簡約而纖薄的啞光金屬板，視線內出現的只有一個不大的顯示屏、四個按鈕以及幾個用來控制空調、立體聲音響系統等設備的開關。但中控台上部的空調出風口設計略顯平庸，缺少變化。真皮座椅具有八向調節功能，腰部支撐的調節在座椅一側的中部，手向後一伸就可以調節，十分方便，更突出的腰部支撐對身材較瘦的女性更適合。
新款s40包括配備5缸直列發動機，排量為2.5升渦輪增壓的全新volvo s40 t5和排量為2.4升的全新volvo s40 2.4兩款車型。全新volvo s40 t5配備發動機的升功率達到88匹馬力/每升，在轉速為5000轉/分鍾時，發動機的輸出最大功率達到220匹馬力；1500-4800轉/分時，扭矩更可高達320牛.米，2.4升排量的發動機在轉速達6000轉/分鍾，也可提供最高170匹馬力；在4400轉/分鍾，輸出扭矩達到230牛.米。全新volvo s40有著卓越的駕控性能，s40 t5 0到100公里/小時瞬間加速僅需7.2秒。全新volvo s40 2.4的最高時速為220公里/小時，而t5則被限定在每小時235公里。
s40車身長4.47米。一般市場上這個尺寸的轎車配備的都是100多馬力的發動機，而全新s40t5配備的2.5升渦輪增壓發動機的最大輸出功率和扭力分別為220匹馬力和320牛?米，從零到100公里/小時的加速時間僅需7.2秒。最高時速被限定在每小時235公里。雖然這款發動機馬力強大，卻相當省油，百公里的混合油耗依手動與自動的不同在8.7至9.4升之間。這源自於volvo對於環保性的訴求。而且發動機仍然採用橫向配置的直列式發動機安裝模式，這在同類車中屬於首創。新型汽油發動機是在專供大型轎車使用的低摩擦系數發動機的基礎上開發成功，型號為rnc，其中字母C代表「緊湊型」的。發動機的絕大部分外部零件都經過重新設計和製造，新的措施縮小了發動機的外部尺寸。發動機體積的縮小也有助於增強轎車的耐撞擊性能。
若在雨雪天氣，穩定牽引力控制系統（stc）的功能就會顯現出來，在重載或濕滑路面上，新款s40的ebd電子制動力分配系統會使每個車輪獲得最平均的制動力，同時abs防抱死制動系統會同時作用於減少打滑的情況，與寶馬3系的tcs與奧迪的esp比較，並無多少遜色。
對路感的強調和轉向的調節是新s40改進最優秀的地方之一，因為轉向比起以前的車子明顯更直接，車輪的指向也更清晰，沒有原來那種渾濁的感覺，方向盤要重一些，但握感很好，較硬的懸掛使側向的支撐力足夠，整體彎道的表現可以明顯感覺出全新vol vos40t5的發動機與底盤的完美匹配，由此帶來了靈敏反應與舒適駕乘之間的良好平衡。
沃爾沃最大的強項就是它的安全性能。為了達到與s60和s80平起平坐的水平， s40安裝了8個雙級安全氣囊、降低來自後方撞擊的頸部保護系統(whips)、車側碰撞防護系統(sips)以及堅固的車身結構。 出於安全考慮，s40上沒有安裝2.4升的5缸柴油發動機。智能輔助駕駛系統避免了駕駛員在不適當的時候被大量監控信息沖昏頭腦的情況：剎車裝置、控制系統和發動機上的感測器可以感應到s40正在受到緊急情況的威脅， 然後只將幾個最重要的提示或反饋信息提供給駕駛員。在前排座椅的底部有一個橫向桿，與中央的能量接受裝置相連，在碰撞時它將側部受力傳到能量吸收區，減輕乘員受傷害的程度。與老款s40相比，車輛的前部增加了200毫米的吸能緩沖區，車身剛度也提高了68%.同時它的發動機艙蓋也很特別，在發動機艙蓋的中部有一個小槽，在發生碰撞時，發動機艙蓋會在此處折起，減少車內人員受其傷害的幾率。發動機艙內的電瓶和行車電腦處都有通風管，給它們降溫，提高行車安全。這款車採用了4種鋼材，除常規的鋼材外，還有3種不同高強度鋼材，以便很好地吸收碰撞時的能量，其他安全配置包括abs（防抱死制動系統）、ebd（電子制動力分配系統）、eba（緊急制動輔助系統）、stc（穩定牽引力控制系統）、潰縮式方向盤、車內防眩目後視鏡等。
托馬斯.博格是沃爾沃汽車安全中心副總監，他說，造這款全新的s40 我們用了7年，對待他就如同對待我的孩子。托馬斯.博格介紹說：新的s40 的安全研究是經過了在汽車安全中心采樣了3萬輛車不同的事故數據和研究了5萬個數據對象後得出的。每次事故後，都要趕往現場對負責的警察和救護的醫生包括傷者進行談話，經過了「交通事故研究，產品研究，產品研發，造出原型車，在實驗室測試，投產，交通事故的研究」這樣的循環後，才能夠正式投放市場，所以，全新s40 t5一造就是7年。
但與以駕駛樂趣為核心競爭力的寶馬3系比較，s40在操控上的距離還是明顯的，畢竟s40更核心的是安全上的訴求；即使與奧迪a4、saab9-3比較，volvos40在操控上也略有不如，因為這些車設計導向變以運動和操控為前提，操控上更加直接———但s40的操控性只是第二訴求。
使品牌年輕化是全新沃爾沃 s40轎車的重大任務，具有雕塑感的線條、充滿靈感的獨特設計內飾設計充分延伸其外觀的北歐風格。它用簡約朴實的北約風格，擔負起吸納年輕一代的品牌使命。04年7月，英國某知名汽車雜志年度車評選揭曉：新款沃爾沃s40勝出寶馬3系和捷豹x-type，反映出沃爾沃汽車公司新品牌戰略的一項重要內容，是促使顧客群體年輕化。占據更大的市場空間。因此，沃爾沃s40在強調推出全新配置的同時也強調全新內飾和外觀迎合新生代精英階層，讓顧客在緊湊型轎車中也可享受與大型轎車相同的豪華及安全配備。同時，又絲毫沒有跋扈之感。
s40的對手定位在寶馬3系和賓士c級，而事實上，奧迪a4也是一個現實的競爭者。

㈧ 沃爾沃S40的基本介紹

新款沃爾沃s40轎車是在上一代s40的平台上重新設計開發出來的全新車型，與老款s40相比，新款s40 的車身寬度增加了54毫米，高度增加了30毫米，前輪距增加了63毫米，後輪距增加了57毫米，軸距增加了78毫米，這使得內部空間更加寬敞，後排坐三個人綽綽有餘，後排的乘客的腿部空間較老款有了很大改進，有高檔豪華車的空間感受。但是不論從外形和內飾上都發生了很大改變。車身外形偏緊湊，前臉方正，側面流線明顯，尾燈仍為VOLVO的經典造型。總體來看比VOLVOS80等車型顯得圓潤，運動風格有所體現，但仍比較收斂，和s80也還是有一些相象。氙氣大燈、車尾雙排氣管以及17英寸鋁合金輪轂，流暢的線條與較低的離地高度使它看起來象是一台轎跑車」

㈨ 沃爾沃S40

S40
2.4i價格是28萬左右,VOLVO的安全性是公認的,油耗很一般,內飾也一般,動力還夠用,當然歐洲車都是把錢用在看不見的地方,所以S40還是挺劃算的