途觀和繽智內飾對比
❶ 途觀好還是xrv/繽智好
肯定途觀了啊,兩個不是一個檔次。途觀是緊湊型SUV,繽智/xrv是小型SUV。只有買錯,沒有賣錯
❷ 繽智跟途觀誰更安全
繽智是ACE車架,本田在美國測試25%撞擊,可是拿唯一雙GOOD,安全性美系VEZEL肯定比途觀好多。而國內繽智也計基於全球車型VEZEL(剛開始應該沒有簡配的),國內跟全球差不多。途觀在國內生產多時(大眾簡配嚴重),所以國內繽智應該比途觀要安全。
本田的雅閣15°25%的碰撞測成績不錯,唯一敢公開的廠家,也基於ACE車架。可見ACE車架是相當扎實。
❸ 本田繽智的和大眾途觀的哪個好
當然途觀
繽智是小型SUV,途觀緊湊型SUV
途觀大一個級別
❹ 途觀和繽智哪個好
首先,兩輛車就不是一個級別的車,途觀是緊湊級SUV,繽智是小型SUV.途觀的定位就比繽智要高。途觀的價格也會更高一些。
如果非要比較的話,肯定是途觀好
❺ 途觀跟繽智xrv哪個檔次更高,哪個開出去更有面子
這兩個車的價格不在同一等級的,當然是途觀檔次高、更有面子。
❻ 繽智和大眾途鎧哪個好
從外觀來看兩者各有優勢,但是從內飾和空間表現看,大眾途鎧更好一些。
1、外觀對比
從外觀設計上來看,繽智整個車頭的前臉造型使用比例較大的進氣格柵設計,鍍鉻飾條進行裝飾,車頭前臉的辨識度非常強,採用本田最新的家族化設計語言。車身側面的腰線也比較流暢淋漓,看起來更加大氣。
2、內飾對比
途鎧不只外觀看著時尚年輕,內飾布局也是前衛時尚,內飾飾板顏色與車身顏色互相搭配,用色比較大膽,帶有6.5英寸觸摸屏,同時支持CarPlay、CarLife和原廠互聯映射,使用的流暢度也都讓人滿意。
繽智採用環抱式的設計,採用拼接式的設計風格卻讓內部的層次分明,中控台的出風口設計造型非常獨特,不太符合現在消費者的審美需求。8英寸的中控液晶顯示屏配置很多,但是不支持手機互聯映射。
3、空間對比
大眾途鎧的三圍為:4218/1760/1599mm,軸距為2651mm,帶來非常舒適的空間,就以一個175cm的體驗者舉例,坐在後排頭部距離還有小兩拳的距離,腿部還有2拳多的距離。而且途鎧的軸距領先同級,後排坐三個人都沒有擁擠的感覺。可開啟的全景天窗讓車內更加通透,帶來更好的視覺體驗。
繽智軸距達到2610毫米,這樣的空間參數在同級別車型當中比較靠前,後排的乘坐空間相當充足,175cm的體驗者舉例的成年人,坐在後排都會有不錯的空間。
❼ 本田新款suv繽智和途觀對比
今天上午9點左右,在撫州撫八線崇仁山斜附近,發生一起交通事故,事故造成1人當場死亡,6人受傷,其中多人傷勢嚴重。
記者趕到現場看到,事故現場一片狼藉,發生事故的3輛小車,凌亂地停放在馬路上,其中白色廣本和棕色大眾小車面目全非,一輛黑色現代小車前擋風玻璃,被砸出一個窟窿。當地交警正在現場,對事故進行勘察。
交警分析
那輛大眾車子超車,這現代車正常行駛,大眾與廣本車子相撞之後,彈到這輛現代車上。那輛廣本車子也是正常行駛。
據了解,當時這輛現代車,行駛在大眾車正前方,兩車同向從撫州開往崇仁。突然,大眾車跨雙黃線超越現代車,廣本車迎面駛來,大眾車與廣本車發生碰撞。
現代車司機
他們兩輛車子撞起來,彈到我車上。我都有60碼,他至少七八十,80以上,肯定有,要不然怎麼撞得這樣面目全非呢。我都不敢去看,我一開門就看到一小孩摔在地上。
被甩出車內的小孩,當時和爸媽三人,一起乘坐在廣本車上。事發後三人都被送往撫州市第一人民醫院救治。據小孩父親何先生回憶說,當時他們一家三口,從宜黃回撫州。
廣本車司機
突然一輛車子超車,還有一輛車右剎車,(我)沒有路走了。撞的時候當時沒感覺,過了一下我醒了,很痛,我不會動。
撫州市第一人民醫院醫生
目前傷到的地方主要是右大腿,右膝部,還有踝關節等處。他這個要先穩定下病情,到時候需要手術治療。
廣本車司機何先生7歲的兒子,肩部和腿部有多處骨折,也正在接受治療當中。何先生愛人傷勢最為嚴重,目前正在醫院重症監護室,接受搶救。
廣本車司機親戚
腳斷了,人在重症監護室,醫生都沒說,還沒做檢查,等血壓穩定,血壓很低,他們說隨時有(生命危險)。
跨雙黃線超車的大眾車上,當時坐有4人,副駕駛室內的乘客當場死亡,司機腹腔出血,被送往撫州市臨川區人民醫院進行搶救。其他兩位乘客被送往崇仁一家醫院搶救。
記者:劉志剛
樓上的啪啪啪打臉!