途觀和繽智內飾對比

❶ 途觀好還是xrv/繽智好

肯定途觀了啊，兩個不是一個檔次。途觀是緊湊型SUV，繽智/xrv是小型SUV。只有買錯，沒有賣錯

❷ 繽智跟途觀誰更安全

繽智是ACE車架，本田在美國測試25%撞擊，可是拿唯一雙GOOD，安全性美系VEZEL肯定比途觀好多。而國內繽智也計基於全球車型VEZEL（剛開始應該沒有簡配的），國內跟全球差不多。途觀在國內生產多時（大眾簡配嚴重），所以國內繽智應該比途觀要安全。
本田的雅閣15°25%的碰撞測成績不錯，唯一敢公開的廠家，也基於ACE車架。可見ACE車架是相當扎實。

❸ 本田繽智的和大眾途觀的哪個好

當然途觀
繽智是小型SUV，途觀緊湊型SUV
途觀大一個級別

❹ 途觀和繽智哪個好

首先，兩輛車就不是一個級別的車，途觀是緊湊級SUV，繽智是小型SUV.途觀的定位就比繽智要高。途觀的價格也會更高一些。
如果非要比較的話，肯定是途觀好

❺ 途觀跟繽智xrv哪個檔次更高，哪個開出去更有面子

這兩個車的價格不在同一等級的，當然是途觀檔次高、更有面子。

❻ 繽智和大眾途鎧哪個好

從外觀來看兩者各有優勢，但是從內飾和空間表現看，大眾途鎧更好一些。

1、外觀對比

從外觀設計上來看，繽智整個車頭的前臉造型使用比例較大的進氣格柵設計，鍍鉻飾條進行裝飾，車頭前臉的辨識度非常強，採用本田最新的家族化設計語言。車身側面的腰線也比較流暢淋漓，看起來更加大氣。

2、內飾對比

途鎧不只外觀看著時尚年輕，內飾布局也是前衛時尚，內飾飾板顏色與車身顏色互相搭配，用色比較大膽，帶有6.5英寸觸摸屏，同時支持CarPlay、CarLife和原廠互聯映射，使用的流暢度也都讓人滿意。

繽智採用環抱式的設計，採用拼接式的設計風格卻讓內部的層次分明，中控台的出風口設計造型非常獨特，不太符合現在消費者的審美需求。8英寸的中控液晶顯示屏配置很多，但是不支持手機互聯映射。

3、空間對比

大眾途鎧的三圍為：4218/1760/1599mm，軸距為2651mm，帶來非常舒適的空間，就以一個175cm的體驗者舉例，坐在後排頭部距離還有小兩拳的距離，腿部還有2拳多的距離。而且途鎧的軸距領先同級，後排坐三個人都沒有擁擠的感覺。可開啟的全景天窗讓車內更加通透，帶來更好的視覺體驗。

繽智軸距達到2610毫米，這樣的空間參數在同級別車型當中比較靠前，後排的乘坐空間相當充足，175cm的體驗者舉例的成年人，坐在後排都會有不錯的空間。

❼ 本田新款suv繽智和途觀對比

今天上午9點左右，在撫州撫八線崇仁山斜附近，發生一起交通事故，事故造成1人當場死亡，6人受傷，其中多人傷勢嚴重。
記者趕到現場看到，事故現場一片狼藉，發生事故的3輛小車，凌亂地停放在馬路上，其中白色廣本和棕色大眾小車面目全非，一輛黑色現代小車前擋風玻璃，被砸出一個窟窿。當地交警正在現場，對事故進行勘察。
交警分析
那輛大眾車子超車，這現代車正常行駛，大眾與廣本車子相撞之後，彈到這輛現代車上。那輛廣本車子也是正常行駛。
據了解，當時這輛現代車，行駛在大眾車正前方，兩車同向從撫州開往崇仁。突然，大眾車跨雙黃線超越現代車，廣本車迎面駛來，大眾車與廣本車發生碰撞。
現代車司機
他們兩輛車子撞起來，彈到我車上。我都有60碼，他至少七八十，80以上，肯定有，要不然怎麼撞得這樣面目全非呢。我都不敢去看，我一開門就看到一小孩摔在地上。
被甩出車內的小孩，當時和爸媽三人，一起乘坐在廣本車上。事發後三人都被送往撫州市第一人民醫院救治。據小孩父親何先生回憶說，當時他們一家三口，從宜黃回撫州。
廣本車司機
突然一輛車子超車，還有一輛車右剎車，（我）沒有路走了。撞的時候當時沒感覺，過了一下我醒了，很痛，我不會動。
撫州市第一人民醫院醫生
目前傷到的地方主要是右大腿，右膝部，還有踝關節等處。他這個要先穩定下病情，到時候需要手術治療。
廣本車司機何先生7歲的兒子，肩部和腿部有多處骨折，也正在接受治療當中。何先生愛人傷勢最為嚴重，目前正在醫院重症監護室，接受搶救。
廣本車司機親戚
腳斷了，人在重症監護室，醫生都沒說，還沒做檢查，等血壓穩定，血壓很低，他們說隨時有（生命危險）。
跨雙黃線超車的大眾車上，當時坐有4人，副駕駛室內的乘客當場死亡，司機腹腔出血，被送往撫州市臨川區人民醫院進行搶救。其他兩位乘客被送往崇仁一家醫院搶救。
記者：劉志剛

樓上的啪啪啪打臉！