道奇野馬內飾

A. 野馬和道奇挑戰者哪個好

可能你覺得野馬和科邁羅也能算是美系汽車，但是這兩款被歐洲化調校的跑車在挑戰者面前除了它們的名字，就剩不下太多美系符號了。

而且從外觀看，它們也輸了，這款車360度都能讓你感受到力量感。而且它的兩對前燈以及尾燈都能讓你感受到那種不怒自威的氣勢，尤其是前燈。

內側的透鏡直接裸露在外，頗有那種怒目圓瞪的氣勢。方正的造型，絕對是全世界汽車中的一股清流。側面四個20英寸的大腳，非常顯眼的黑色輪圈，輪胎尺寸也達到了245/45 R20。

另外一個亮點就是鍍鉻的油箱蓋，非常有復古的感覺，它的車身尺寸也是非常大的，長度達到了5米02，寬度也達到了1米9，而且離地間隙也是比較高的，不是想像中的那種跑車的樣子！
道奇挑戰者動力介紹
你必須得弱化挑戰者的跑車屬性，這就是個機油車。機油車是什麼？不到10%的生命時間里用來拼直線，剩下的時間里都是用來日常出行，以及去超市買菜。而且座椅對於絕大多數的亞洲人身材都會非常廣的，沒有什麼包裹性！

道奇挑戰者

道奇挑戰者
這款車用的是3.6升自然吸氣發動機配八檔自動變速箱，發動機最大功率309馬力，最大扭矩336牛米。優勢在於它是一個V6發動機，而不是2.0T.3.0T，和正宗的V8發動機更接近一些。而且這款發動機也是榮獲了數年的沃德十佳發動機，綜合實力還是有保障的！
道奇挑戰者內飾介紹

道奇挑戰者
內飾風格並沒有什麼太多的肌肉車的感覺，它的線條大體的比例還是比較柔和的，沒有外觀那種剛硬的感覺。坐在車里邊的滿足感遠不如在外邊看著它的感滿足感那麼強，坐在車里邊覺得不是在開一輛機油車！
道奇挑戰者功能介紹

道奇挑戰者
道奇挑戰者的配置還是比較齊全的，上面有一個天窗，小天窗不是全景的。道奇挑戰者配備了前排座椅的加熱及通風，方向盤有加熱帶換擋撥片，整體來講出彩的功能就這么多！
道奇挑戰者總結
最後給大家做一下總結，挑戰者它的售價是46萬元，而且是入門的價格。相比於科邁羅和野馬，它的起售價確實是有些高了。不過你能換來什麼呢？一個是科馬羅和野馬絕對不能提供的外觀，還有那種是在馬路上的矚目感，另外還有一點小編要說的是，這是一個目前你能買到最純正的一個機油車。

B. 求道奇挑戰者 福特野馬 日產GTR 的詳細資料

挑戰者 野馬是標準的肌肉車.大馬力後驅車.很難開的說.油門大點起步都甩尾.再要不就直接抬頭.前輪離地.很牛很暴力.特別是GT500.喜歡瘋狂的可以試試.如果技術水平有限還是開GTR吧.
GTR就不一樣了.全時4驅.平常人的能把它開的很快.操控很好.性價比比上兩款高.保養是個難題.

C. 道奇挑戰者和野馬2.3t哪個好些

道奇挑戰者是自吸發動機，你所要比較的是3.6L自吸發動機。與福特野馬2.3T、科邁羅同屬於美系肌肉車，雖然挑戰者6.2T售價高達266萬，最低155萬，但是3.6L絕對是針對中國市場「減配」了。盡管如此3.6L的使用費用肯定高於2.3T的野馬。不論是挑戰者還是野馬，或者是科邁羅，都是個性車，在跑車界算不上超跑行列，盡管挑戰者6.2T售價達到超跑入門級水平，仍舊算不上超跑。所以，還是選擇使用費用更低、二手車相對保值的野馬2.3T吧。

D. 道奇蝰蛇福特野馬都是多少錢他們和瑪莎拉蒂是一個檔次的嗎

蝰蛇野馬都是美國肌肉車，也沒有進口，美國那邊的話，應該是8萬美刀左右
瑪莎拉蒂是義大利超跑
如果是GT或者GTS的話雖然加速不及肌肉車但是操控性舒適性以及內飾、做工都好於肌肉車
不是一個類別就不好比較
野馬或者蝰蛇如果買完再運來的話價格可能會翻一番
但還是比瑪莎拉蒂實惠很多
瑪莎拉蒂更像是藝術品

E. 入手道奇挑戰者，本地首台，比福特野馬回頭率高多了！

說起肌肉車跑車，福特野馬無疑是最出名的，在國內的保有量也最大。小哥哥在濟南，可以說，我每天都能見到一批野馬，美版的30萬左右就能提裸車，因為入手門檻比較低，現在是號稱跑車界的「街車」。有人或許還會提到雪佛蘭的科邁羅，這個也是經典的肌肉跑車，比野馬要少很多。但要說最少的，無疑還是道奇的挑戰者，這個車別說在小地方，就是在濟南這樣的二線城市路上也不多見，我也是偶爾才見到的。今天就來說說這個車，個人還是比較喜歡的：

雖說這台道奇挑戰者看起來很厲害，回頭率也很高，但實際上性能並不是特別強。這個3.6LV6自然吸氣發動機只能說中規中矩，也用在克萊斯勒300C上。這台發動機最大功率309馬力，賬面雖然高於2.0T的雪佛蘭科邁羅，跟2018款的2.3T福特野馬一樣，但因為沒有渦輪加持，車又比較重，所以這台挑戰者是這三台車里最慢的。傳動匹配的是8AT變速箱，跟克萊斯勒300C也是一樣的，實測0-100km/h得7秒左右，而目前最強的一款SRTDemon加速到96km/h只要2秒3，差異那是相當大的。這款3.6的挑戰者說白了還是以追求個性為主，如果是追求操控跟速度，並不是最佳選擇，而動不動六、七百匹馬力的Hellcat、Demon因為排量太大，引進成本高也沒幾個人會去買，所以這個車往往只能作為一個「大玩具」而存在了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 福特野馬和道奇charger這二款哪個好，樣子和耗油量。

自動閉缸是比較成熟的技術了。srt8的發動機也不是剛開始用
不用擔心維修

但是油耗還是比3.7的高一點。經濟性來說3.6的charger最好
高速巡航大概能跑到8格左右 。hemi就算開了自動閉缸。勻速也要12格左右了
要動力就v8 要均衡就v6
如果charger不行的話 美國不會批量采購當警車用了

G. 誰知道 道奇挑戰者 的報價和參數還有福特野馬的求大神幫助

我說一下主要性能吧。 道奇挑戰者新款有3款可選發動機（3.5V6、5.7 HEMI V8、6.1 SRT HEMI V8），這種發動機的跑車和轎車在很多城市應該是不讓上路的，變速箱有六速手動和五速自動，其他的就是安全、車輛電子中心等設備了，國外的售價是22，945美金，我是道奇的車主，當初在4S問過，國內不允許挑戰者、沖鋒者、蝰蛇這類怪物級的肌肉車上路（性能太好也是罪過），後來買的復仇者。 福特野馬新款有2款可選發動機（4.0 SOHC 12V V6、4.6 SOHC 24V V8），變速箱有五速自動和五速手動，售價是20，995美金。 個人比較偏好道奇的汽車，畢竟是專業做賽車的出身，且HEMI發動機在賽車史上一度成為賽車界的夢魘，但是要進口到中國，需要你有一定的渠道哦，正規進口的關稅，按照上面的排量，應該在車價的150%以上吧

H. Mustang和道奇挑戰者同為美系肌肉車型，為什麼Mustang銷量卻好那麼多

想必很多看過美劇的朋友們，對於劇中那些充滿野性的美式肌肉車肯定很感興趣，最明顯的就是速度激情裡面的那些跑車，看起來非常炫酷，如果能親自駕駛一下，那種感覺肯定非常「上頭」。

第一個原因肯定是Mustang實在太火了，知名度是挑戰者沒辦法一下子達到的，民間稱之為野馬，一輛車一旦在國內有了大眾外號，那麼說明它基本上打入了民眾內部，並且還獲得了他們的認可。這兩年野馬非常火，算得上國內的跑車之最了，火的最直觀表現就是大街上出現了很多撞款。

I. 請問大家這輛車是福特野馬呢還是道奇蝰蛇呢整個外觀讓人看起來很疑惑啊到底是什麼車呢

福特野馬呀，標志上的野馬在那啊