XT5鉑金內飾拆車

A. 凱迪拉克XT5是好車嗎值得買嗎

XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型、28E四驅技術型、28E四驅領先型以及28E四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。
凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點：
①性能：全系採用2.0T渦輪增壓直噴發動機，帶Start/Stop節能啟停功能，瞬間爆發400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版更配備了智能輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性
②科技：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③內飾：凱迪拉克XT5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。OPUS手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創領豪華風尚的嚴選標准之一
④外觀：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式LED前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是XT5的新豪華風范。
⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想像的靈活組合。從584L常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634L的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間

B. 凱迪拉克xt5鉑金運動版28t四驅二手車80000公里多少錢合適買

這要看車有沒有出過事故、泡過水、大修過等才能給出確切的價格、可以下載一個二手車評估器評估一下！

C. 2020款凱迪拉克XT5鉑金運動版14喇叭BOES如何調試

原車主機和功放已經調試到了一個均衡的位置，每個人聽力不同，如果想再適合自己一些，可以在音效均衡中微調，不要調太多，聲音會變形！還不滿意那就需要找專業的汽車音響改裝店去咨詢！因為你的欣賞標准已經超過了原車BOSE的表現力！

D. 凱迪拉克XT5後期維修費用怎麼樣

凱迪拉克XT5小保養一次大概需要1300元左右，相對來說還是比較貴的，並且配件也不算太便宜，畢竟屬於豪華品牌車型

E. 百年一遇非常時期！凱迪拉克XT5銅棕內飾心得

目錄百年一遇選車心得特訂內飾用後有感寫在最後百年一遇百年一遇的新冠病毒，打亂了中國人2019年的春節所有計劃，全中國14億人從未體驗過的新年體驗，宅在家裡為國作貢獻，估計在幾代人心裡都會留下永遠無法忘記的特別回憶，弊人也是大年三十清晨從老家逃往了生活工作所以地，廣州。大年三十晚上到達廣州後老家都宣布封鎖所有出入口，五花八門的封堵招數悉數上場，用土堆，大石頭堵，更狠的直接挖斷，不過反過頭來現在想想，沒有當時的這么硬核招數，中國也不可能在大概3個月時間基本控制國內的疫情，這個時候也體現了社會主義國家執行力，凝聚力，放眼歐洲的資本主義的人民生活在水深火熱之中，像瑞典直接宣布不再統計發病人數，意思就是直接向病毒交槍投降啦，哎，還是祖國好啊！[嘻嘻]。

寫在最後通過這一個月的時間綜合感覺還是不錯，只是每個人對用車，駕車的要求都不同，但我一直堅持即然選擇了就會堅持自己的選擇不會改變，那怕有一天又要換車了也不會是因為不愛啦，只是每個時間階段自己的經濟條件，生活需要不同時會有另外新的需求而以。最後，也希望新冠疫情能早日結束，帶上老婆孩子奔向詩和遠方的美好生活。武漢必勝，中國必勝！

F. 拼多多5.5折「賤賣」XT5，凱迪拉克豪華形象該如何重塑

面對車市寒冬，各廠家紛紛祭出絕招，其中最有效的一招自然是：降價。不過，最近凱迪拉克的降價新聞，似乎引起了一場風波。
近日，拼多多借上海「55購物節」，共放出25億的現金和消費券。其中最吸睛的當屬以「五五折」售賣的新款凱迪拉克XT5，其中官方指導價為34.97萬元的28T豪華型經過拼多多補貼後，裸車價格為19.2335萬元。這個優惠力度，估計七折豹看到都會瑟瑟發抖。
然而，大部分人最關心的其實並不是價格，而是真實性和可行性。雙色球中500萬的人天天都有，但這個人不是自己的話，5000萬也並沒有意義。從拼多多了解到，參與此次大力度促銷的車型數量並不多，總共只有15台。但是，針對這15台凱迪拉克的「55折優惠」，上汽通用凱迪拉克的反應卻值得「玩味」。
對於拼多多在網上「賤賣」凱迪拉克的行為，凱迪拉克市場營銷部部長發朋友圈表示：「拼多多低價賣車活動是翻新車，假貨，請廣大經銷商和消費者注意打假。」
這個朋友圈發出去後，五一期間拼多多「賣假車」的新聞迅速流傳。但很快，情況發生反轉。5月3日早間，針對愈演愈烈的「假車」傳聞，凱迪拉克官方正式表態，其在聲明中表示：「拼多多在『五五購物節』期間，聯合凱迪拉克授權經銷商百聯集團，由拼多多平台給予消費者高額補貼，推出凱迪拉克XT5『五五折』優惠搶購活動，上海地區消費者可放心購買和使用。凱迪拉克將為所有參與活動的購車車主，提供一以貫之的『新美式豪華』服務體驗。」
整個事件來龍去脈已經很清晰了，拼多多在凱迪拉克授權經銷商百聯集團那兒，一次性買了15台凱迪拉克XT5，並且比市場終端價還低的價格公開銷售，同時大肆宣傳，為拼多多帶來了不少流量，不失為一次成功的營銷案例。
那麼，為什麼凱迪拉克最初的聲明，卻對此非常的介意呢？答案很簡單，因為凱迪拉克是豪華品牌。
拼多多此次營銷的成功，其實是建立在凱迪拉克的「痛苦」之上。因為拼多多花幾十萬打了一次價值幾千萬的廣告，但對凱迪拉克本就脆弱的豪華品牌形象，無疑是「雪上加霜」，自然引發了凱迪拉克的不滿。
過度降價，已經傷害品牌根基
近幾年，隨著市場競爭日趨激烈，車企們為了爭奪和鞏固自己的市場份額，便開始採取最為直接有效的價格戰，而在長期競爭中，消費者對很多車型的終端大幅優惠也已經見怪不怪，凱迪拉克便是其中極具代表性的車企之一。
事實證明這種「以價換量」的做法也確實能夠帶來不錯的銷量成績。2019年，凱迪拉克全年累計銷量達到了212,507輛，成為豪華品牌第二梯隊的領頭羊。
但是，這種打破「底線」的以價換量，雖然能夠為凱迪拉克帶來暫時的榮光，但長此以往，肯定會對品牌的可持續發展帶來嚴重的負面影響。
首先，這種降價行為雖然為新晉購車者帶來一時的爽快，但對於那些老車主來說，是何等的心塞。試想，兩三年前還要將近三十萬的ATS-L，現在十六七萬就能買到，這種巨大的差距感，必然會導致品牌忠誠度降低。與此同時，也給凱迪拉克的豪華品牌形象帶來了巨大的傷害，降低了凱迪拉克作為豪華品牌的溢價能力。而這點，在凱迪拉克旗艦車型CT6上體現的尤為明顯。
遙想凱迪拉克CT6剛推出的時候，本想以錯位競爭之勢來取得不錯的成績，但事與願違，在新車上市的前幾個月，由於沒有終端優惠，銷量只有幾百輛，於是面對這一窘況，凱迪拉克再一次使出了自己的「必殺技」——降價優惠。
隨著上汽通用凱迪拉克宣布官降，並且有著同樣8萬元的終端優惠後，CT6的月銷量上升至2000台左右，雖說初見成效，但其實與預期還相差甚遠，於是凱迪拉克便再次進行了大手筆，請來胡歌代言CT6，一時間，廣告宣傳滿天飛，為CT6博得了不少的眼球，不過終端效果並沒有得到太大改善。這點就足以說明，當品牌形象受損，必然會導致品牌沖高受阻。
其次，是價格體系的崩壞。以凱迪拉克已經停產在售的XTS為例，目前2.0T版本終端優惠完裸車價格在25萬元以內，而CT5入門車型終端優惠完，同樣也在25萬元以內，這樣的價格必然會誤傷到兄弟品牌別克的「雙君」。作為豪華品牌，凱迪拉克一味的降價，不僅自身利潤受損，同時已經成為別克甚至雪佛蘭品牌的「負擔」。
以價換量的凱迪拉克，該如何拯救豪華形象？
長期大幅降價，以價換量其實是把雙刃劍，可以說，凱迪拉克如今是成也「價格戰」，敗也「價格戰」
數據顯示，今年一季度，凱迪拉克的銷量是27,589輛，同比跌了37.1%（在豪華品牌TOP10中，跌幅僅次於英菲尼迪和捷豹路虎的48.7%和38.1%）。
相比之下，從一季度銷量同比變化幅度來看，雷克薩斯同比跌幅為12.7%，遠遠小於其它品牌的跌幅。在排名上，凱迪拉克更是被雷克薩斯完成反超，後者的銷量是32,991輛，兩者的差距超過了5,400輛。而且是在雷克薩斯終端優惠很小，甚至有些車型還得加價的情況下產生的，相比之下，大幅降價的凱迪拉克在抗風險方面，依然抵不過傲嬌的雷克薩斯。
此外，再往下看，沃爾沃一季度的累計銷量是23,678輛，與凱迪拉克的差距不到4000輛，同時25.4%的銷量跌幅也顯著優於凱迪拉克。
由此可見，凱迪拉克品牌價值的下滑，已經在終端開始顯現，這點在車市寒冬中體現得尤為明顯。因此，重塑品牌似乎成為凱迪拉克目前必須要走，但異常艱難的道路。
最後問題來了，凱迪拉克又該如何重塑豪華形象呢？
想要提高品牌形象，除了豪華設計，用料以及配置等等方面的提升之外，技術創新也是關鍵一環。實際上，共享化、電動化、智能化、網聯化正在重塑汽車市場的現有格局，「新四化」的發展路徑已經成為業內共識。目前，新能源汽車格局已經初顯，將在今年迎來爆發期。而凱迪拉克至今還沒有一款新能源汽車在中國上市，盡管有所規劃，但與沃爾沃、雷克薩斯相比還是遲緩了不少。
其次，在是營銷層面的發力。如今，幾乎每個豪華品牌都有能脫口而出的標簽，賓士「豪華」、寶馬「操控」、奧迪「科技」、沃爾沃「安全」等等......但凱迪拉克「美式豪華」標簽卻逐漸被「七折凱」所覆蓋。
好在，除了「美式豪華」外，凱迪拉克還有別的故事可講。其擁有引以為傲的MRC主動電磁懸掛，以及不輸給任何豪華品牌的動力與操控，這些都是凱迪拉克的強項。而凱迪拉克需要做的就是將這些技術優勢拉出來，重新塑造自己的「人設」。
這點，同為二線豪華品牌的捷豹路虎近期就做得不錯。通過舉辦「捷豹賽道年」和「路虎全地形年」的系列活動，不斷銳化品牌形象，向更為專業化的「賽道」、「全地形」形象轉移，凱迪拉克亦可借鑒。
另外，提高產品和服務品質，也是凱迪拉克目前需要重視的。事實上，雷克薩斯能夠在競爭激烈的豪華車市場控制住終端優惠，與其高品質的產品和服務有著很大的關系，口碑好，消費者願意為之買單，價格自然就穩定。穩定的價格帶來了可觀的利潤，廠商就能靠這些利潤去研發新技術、新產品，提高品牌競爭力。如此良性循環，時間一長，品牌的價值自然也就提升了。
寫在最後
當下已經進入存量市場，在消費與產業雙升級的大背景下，凱迪拉克以價換量弊端已經凸顯，繼續走這條路，未來的市場空間將受到限制。而重塑品牌雖然困難重重，但若苦下功夫，凱迪拉克未來依然可期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 凱迪拉克xt5為什麼不生產 28t四驅鉑金版

你好朋友，四驅對轎車來說用的很少！而且不像奧迪系統那樣實用耐用。

H. XT5鉑金版里的翻毛皮內飾應當如何清洗打理

同樣是洗車問題，內飾清潔相比外觀清洗往往更具技術含量。比如題主的鉑金版XT5，內飾用料奢華高檔，除了Opus手工甄選真皮之外，還有一種常常出現在超跑內飾中的Alcantara材質，這種類似麂皮的材質應如何清潔？

上圖中，中控面板的橫向延伸區域使用的就是Alcantara材質（車廂頂部內飾等多處也使用了此種材質），清潔此處，可以先使用軟毛刷清潔表面，然後用干凈不褪色的布浸水擰干後進行擦拭。
遇到較難清除的污漬，可嘗試使用溫水與肥皂液混合擦拭，或使用專用內飾清洗劑，清潔後，記得用紙巾吸去過多水分。
當然，將愛車交給專業的車輛養護機構進行清洗作業，也是不錯的選擇。

I. XT5優點，缺點，凱迪拉克XT5好不好

XT5是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華SUV，目前在售車型共分為25T技術型、25T豪華型、28T四驅豪華型、28E四驅技術型、28E四驅領先型以及28E四驅鉑金版6個不同配置版本的車型。
凱迪拉克XT5具有以下幾處亮點：
①性能：全系採用2.0T渦輪增壓直噴發動機，帶Start/Stop節能啟停功能，瞬間爆發400Nm峰值扭矩與198Kw的最大功率；28E四驅技術型、28E四驅領先型、28E四驅鉑金版更配備了智能輕度混合動力系統及9速手自一體變速箱，有效提升燃油經濟性
②科技：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。
③內飾：凱迪拉克XT5內飾採用美洲玫瑰木實木飾板，溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色，盡顯你的尊貴氣質。OPUS手工甄選真皮是全世界公認的至為奢華且柔軟的真皮之一，一輛XT5鉑金版必須使用四張以上的手工甄選OPUS真皮，而這僅僅是XT5創領豪華風尚的嚴選標准之一
④外觀：採用了經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，星瀑式遠近光一體式LED前大燈，主動閉合式進氣格柵，隱藏式後雨刮，心思獨具的風尚設計， 這正是XT5的新豪華風范。
⑤空間：XT5不僅擁有更寬車身帶來的寬大乘坐空間，更在後備箱空間擁有超乎想像的靈活組合。從584L常規行李箱，到後排座椅一鍵放倒後達到1634L的行李箱空間，更有後艙儲物軌道設計，為琳琅滿目的都會生活帶來更豐富多樣的空間變化與固定方式。加上感應式後備箱門，將奇思妙想變成現實的空間