三凌歐藍德內飾改裝

① 有2010款三菱歐藍德的改裝車圖片嗎誰有發一下，謝謝了

具體沒有什麼人改這車
我是屬於這少數人
我改了08的歐藍德,雙渦輪,剎車避震...等等
但是年初被撞毀了(但我有留下很多圖)
今年會入手10款的繼續加渦輪
但是車要年中才到

所以先看看日本原廠的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html

② 09款三菱歐藍德怎麼改裝

客觀的說，三菱歐藍德-EX是一款很不錯的車，物有所值。無論從地盤到車身、從發動機到變速箱、從操控性到安全配置，都有其特有的亮點，可謂是可圈可點，現代中凸顯時尚。但人無完人，車也是這樣，缺點是有的，三菱歐藍德-EX的不足之處也同其它車一樣，也有一大堆的毛病或不足，需要改才行，不是凸顯個性，而是講求實用和人性化。建議去歐藍德俱樂部： http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信會讓你滿意的。

③ 三菱歐藍德雨感改裝、哪位大師指導一下

你好，這個必須要有控制模塊，按照控制模塊上面的接線圖進行改裝就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

④ 被內飾毀掉的歐藍德：擁最強四驅，三種扭矩分配，性價比也夠高了

經常有人問我，20萬以內什麼樣的車才稱得上好車，這個問題真的很難回答，至少目前市面上能見到的，都多多少少有些小遺憾，要麼性能平庸，要麼空間局促，要麼配置略低，總之你都能找出不足之處，但是如果我告訴你有一台車，完全是因為內飾而自毀前程，你會想到誰？

歐藍德對於三菱的意義非同一般，畢竟他只有三款SUV產品堅守最後的陣地，而緊湊級市場又是絕對不能有失的，在擁有同級最強四驅和較高性價比基礎上，如果可以把內飾來一次變革，我想他完全有實力沖擊SUV榜前三的。

⑤ 三菱歐藍德的內飾怎麼樣

歐藍德的內飾個人感覺一般，大面積的硬塑料，以及全黑的內飾給人的壓抑感還是挺大的。
倒是黑色內飾並不會特別張揚，比較經典也比較耐臟。

⑥ 三菱歐藍德車本身有7個座的但是我買的5個座的車能改7個座嗎要想改該怎麼辦理

加座位要調整電路，原來座椅的底座還要拆掉，基本沒人會接這個業務。
肯定是違法的。不建議改。

⑦ 20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！

2020款歐藍德正式上市，新車共推出了六款車型，新款車型依舊沿用了老款的2.0升和2.4升自然吸氣發動機。20款三菱歐藍德動力強大，內飾尤為亮眼，不輸同級車！
外觀方面，簡潔的中網設計，沒有任何裝飾物的點綴，修長的車身，讓歐藍德從側面看起來時，有著不錯的流線感，簡單而不失力度的腰線，則賦予了歐藍德不錯的力量感，給人一種穩重的感覺。
內飾方面，歐藍德內飾做工非常好，軟性材質使用的也是非常多，真皮座椅和真皮方向盤很實在。功能主要是偏重於家庭的實用性，比如一鍵啟動、電加熱座椅、電動座椅調節什麼的，使用起來方便是重要的。
動力方面，新車搭載代號4J12的2.4L自然吸氣發動機，最大功率141kW（192PS）/6000rpm，峰值扭矩235N·m/4200rpm，匹配CVT無級變速箱和多片離合器式適時四驅系統。
配置方面，新車全系標配LED日間行車燈、四向調節方向盤、胎壓監測、定速巡航、倒車影像，同時新車還支持網路CarLife、智能語音交互、在線導航等功能。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 這個冬天不太冷——曬曬我的愛車歐藍德的一些內外改裝！

我上一輛車是一輛老捷達，開了7年，現在想想真是受罪，特別是冬天低溫的時候，座椅冰冷、方向盤冰冷、空調制暖效果慢且不好……前年年底的時候換了歐藍德，這種情況就發生了改變，有座椅加熱，空調製冷制暖效果都非常好，但方向盤不帶加熱，所以今年我就買了個裝上了！

發動機艙走一張，對動力沒有太大要求，這個發動機動力感覺OK了，所以不需要改動（重點是其實也沒那個錢！）

⑨ 三菱歐藍德EX怎麼改裝

你可以去你所在的城市的拉力藝店裡頭去看看，因為EX剛出了個成龍特別版，你到那裡應該能找到EX的改裝零件，像運動隔柵、鍍鉻門鏡等等這些都有，如果真的要去改，記得帶多些錢去，那裡的東西都比較貴。