gla內飾改裝圖片欣賞

『壹』 全新一代賓士GLA申報圖曝光，外觀內飾提升明顯

賓士GLA車型作為賓士旗下入門級的SUV車型一直頗受年輕人的歡迎，主要競爭對手是寶馬X1和奧迪Q3，面對已經完成改款換代的這兩款車型，GLA的競爭力也有所下降，不過近日全新一代賓士GLA的申報圖被曝光出來，可以看出國內版本的車型保持了海外車型的設計，相比現款GLA提升了不少，我們一起來看看吧。

申報圖中我們可以看到全新一代的GLA分別為高、低配兩種車型，圖中可以看出兩個配置的車型外觀區別在於進氣格柵、包圍、後視鏡以及輪圈上。

目前基本可以確定的是外觀方面與海外車型差別不大了，這絕對是個好消息，因為現款GLA的外觀可是也沒少被大家吐槽，大家都知道GLA是基於賓士A級開發而來的衍生車型，所以即便是升高了底盤高度，但看就好像把A級架高了，不太協調。

總體上看來，面對競爭對手寶馬X1和奧迪Q3換代帶來的沖擊，GLA車型也及時的進行了調整，並且不論是外觀還是內飾都要比現款車型升級了一大截。預計全新一代GLA車型也很快就會迎來首發上市，屆時這個級別的競爭肯定會更加激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 全新GLA來了，看點還是那套內飾，能讓賓士找回丟失的尊嚴么

在德系豪華當中，賓士一直被視為是大哥，在很多細分市場，它也的確是獨占鰲頭，比如在大型車市場，賓士是最受歡迎，價格也最為強勢的存在，但在某些細分市場，賓士卻並非那麼的受歡迎，甚至相比於奧迪和寶馬，它還活的很是憋屈，比如相比於奧迪Q3和寶馬X1，賓士GLA就是這樣的存在，而如今它終於將迎來換代。

總的來說，在豪華緊湊型SUV市場，賓士GLA因為之前過於個性的定位，在銷量乃至價格上一直被奧迪Q3和寶馬X1所壓制，對於這種狀況，它顯然需要經歷一場巨大的改變才能逆襲，可從全新一代車型的呈現來看，有些懶惰的賓士除了貫徹自己的家族化，也並不願意讓它呈現太多的改變，當然，我們必須要承認賓士家族化內飾的號召力，可正如前衛所說，在有了同樣豪華的A級和尺寸更大的GLB之後，你還會選擇這款GLA么？

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『叄』 賓士全新GLA國內首發 尺寸大增 內飾煥然一新

6月19日，賓士官方宣布旗下的全新一代GLA車型在國內首發，並將於粵港澳車展首次亮相。

內飾方面，賓士全新一代GLA也換裝了最新的雙聯屏設計，兩塊10.25英寸大屏無論是科技感還是設計感都非常充足。全新的MBUX智能人機交互系統還支持語音操控。

動力方面，此前的申報信息顯示新車將搭載1.3T高低功率發動機，其中低功率版最大功率136馬力，高功率版最大功率為163馬力。變速箱方面，參考GLB來看，與之匹配的應該都是7速雙離合變速箱。

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『肆』 賓士GLA換新 運動版不輸競品 內飾絕對是強項

還記得現在市場上售賣的賓士GLA，是什麼時候上市的嗎？如果不是翻閱了資料，鬼妹自己都不知道。2014年的時候，這個降低了賓士SUV入門門檻的車輛，就已經完成了上市發布。結果當時的效應是，很多人認為，這款車根本不是賓士固有的氣質。就這個造型，再加上定位的小型SUV，讓很多人都覺得這款車既丑又貴（畢竟當時的價格是小二十萬的），誰又會去買這樣一款車呢？
但是這銷量呢，卻遠沒有那些人預測的那麼悲慘。2014年上市的冷淡和2020年的疫情導致之外，這款車在2015年到2019年的5個年頭中，銷量還是不錯的。2015年年銷量超過4萬，2016年的時候更是以接近7萬輛的數字終止，2018年和上一年差不多，2019年是接近4萬輛。有人會說這銷量對於賓士來說也就是那麼回事兒，或許你說的對吧，因為現在的TA，要改款了。
說到改款，那都是兵家常事，畢竟誰都是有審美疲勞的。看看寶馬X1和奧迪Q3，換著樣的改款不說，奧迪Q3的轎跑版本也即將上市，那麼本來也就是寶馬X1一半銷售量的賓士GLA，怎麼可能閑著呢？
新車已經在海外公布，目前正等待到店。從曝光的圖片上可以看出，外觀還是上一代的家族設計風格，只是從整體上可以看出更加偏向於年輕和運動化。跟之前的相比，前面的進氣格柵變得更加扁平化，而兩側大燈也被拉扁了，向兩側延伸。底部的保險杠進行了貫穿式拉伸處理，讓之前那些覺得賓士GLA前臉小氣的人，也不再有這樣的感覺。
側身的賓士GLA線條圓潤，五幅式的輪轂，車頂配備的行李架，還有加高的車身。跟老款相比，在氣質上那可是大大的提升。而尾部的敦厚感，則讓這款車的越野性能得到了良好的彰顯。
要說變化最大的當然還是這款車的內飾。跟賓士E級一個標準的大連屏設計處理，還有時下非常流行的車內氛圍燈，整個車內的科技感算是搞得明明白白。還有車內的所有空調出風口都像是一個風洞，就這造型看起來夏天就不能熱。賓士本來就是主打內飾的豪華型，這一次的全新賓士GLA歸來，那可是妥妥的吊打寶馬X1。
動力方面的話，全新賓士GLA應該搭載的是1.3T以及2.0T渦輪增壓發動機，這和賓士GLB的基本相同。而尺寸方面，全新GLA較比老款的數據上是有所縮減，但是車內的空間來說，卻足夠用。
鬼扯：很多人都覺得這款車的動力，是不是有點不夠用？但是你看看賓士GLB，人家不也是妥妥的熱銷嗎？
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『伍』 賓士GLA200發動機自動啟停如何關閉

賓士GLA200關閉自動啟停有三種方法：
1、每次上車前手動把自動啟停按鍵關掉，把中控里外面有圈關掉就可以了。需要每次手動關閉。
2、通過賓士工程電腦把自動啟停功能設置成默認關閉，此項操作需要到4S店或專業的改裝店進行電腦編程。時間大概為10分鍾左右。
3、自己購買藍牙obd工具激活隱藏功能，這是一種可以自己DIY操作的方法。

『陸』 全新賓士GLA來了，顏值煥新，S級內飾遠超寶馬X1

作者：肖文斌

入門級豪華品牌車型值得買嗎？

前段時間，抖音上有這么一條神論斷，預算500萬以內，都有哪些車值得入手。答曰：5-15萬就買韓系車，配置高、耐用。30萬以上才是德系車的精髓，至於豪華品牌，15-500萬都可以考慮。

這話並不假。

或許有人會說，動力表現依舊是全新GLA的短板，但對比寶馬X1和奧迪Q3，其實，各位都是五十步笑百步。如果單論數據的話，賓士1.3T無論是在扭矩還是功率上，還稍遜一籌，最重要的是，還比寶馬1.5T多一個氣缸。

至於當下年輕消費者非常看重的設計和豪華感，全新GLA的競爭力更是不必多言。

總結：入門級豪華車值得買嗎？在我看來，當下購買絕對是物有所值，畢竟大多數豪華品牌都在品牌下探，在攤平成本的同時，也讓更多消費者享受到了更高的品質感，算是雙贏。作為賓士最入門SUV的GLA，一直以來都是被低估的車型，尤其是經過改款之後，新車實用性大幅增加的同時，顏值和設計感更是遠超寶馬X1。如果對於緊湊級SUV感冒的同學，買它就對了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士gla改裝硬派越野

gla不能改裝。首先硬派越野要有大梁、整體橋、機械差速鎖等設備，而gla是承載式車架，沒有大梁，也沒有預留改裝空間，因此只能在城市行駛，不能拿來越野。

『捌』 賓士GLA這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

反正這內飾我是非常的喜歡高大上顏值很高哈哈。。 內飾的用料一般吧,沒有那麼好的手感,一摸就是塑料感,沒有什麼質感,方向盤的手感還不錯,賓士內飾不用說 應該說是賓士比較標志性的中控,出風口很美,amg特有的檔桿,個人覺得比懷擋高逼格~紅黑搭配的風光,加上晚上的氛圍燈,坐在裡面很舒服。

賓士GLA這款車型內飾做工及顏色搭配都是比較時尚年輕的，2699mm軸距空間表現滿足家用這款車在剛上市的時候就有非常大的優惠力度，如今的市場價格更是低到了21萬，可以說是非常具有誠意的賓士GLA這款跨界車型表現出了精緻的內飾做工，時尚的外觀以及富有活力的動力系統，擁有比轎車好的通過性，也擁有比SUV好的舒。

『玖』 賓士gla內飾可以更換別款的么

可以，北京配件城有貨

『拾』 賓士GLA能改裝後排座椅角度嗎

你好，這個車子的話，一般來說，後排座椅是可以放倒的，支持一定比例放倒，可以參考一下。