領克房車大賽

Ⅰ WTCR領克奪雙冠啦！趁著熱度，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖

領克車隊WTCR又雙叒奪冠啦！作為一名領克03的車主，心情自然是更加的振奮。領克車隊在2020年度WTCR房車世界盃六站比賽中，一共獲得6個車手冠軍，19次登上領獎台。小揚車手也不負所託，以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克Cyan?Racing?Lynk?&?Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，領克車隊奪冠了，而且還奪得雙冠，這樣的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。而領克03冠軍版的問世也讓不少WTCR賽車迷很喜歡，為了慶祝領克在WTCR所創的佳績，雙手奉上領克03冠軍版高清大圖。

V5的領克03，一路向前……

Ⅱ 領克02及03家族大換血，這么大的陣勢難道只為宣傳WTCR奪冠

對於大部分的年輕人來說，我相信領克這個品牌他們並不陌生。領克旗下的產品不管是顏值還是動力調教，都彷彿是專為年輕人而設計。雖然上市僅僅不到4年的時間，但是領克已經形成了完整的產品矩陣，並且在業內積累了龐大的用戶基礎，也成為眾多年輕消費者青睞的對象。上市的這幾年中，領克旗下的產品都展現出了不俗的銷量表現。

8月10日，最新款的領克02、領克03以及領克03+冠軍定製版正式上市，給了眾多年輕消費者全新的用車體驗。不過這幾款新車與老款車型有何不同，又值不值得入手呢？接下來我們就一起來了解一下。

此次領克全新車型的上市並未在外觀、內飾等方面做出大的改動，更像是在單純的為冠軍版車型做推廣，以宣傳領克在WTCR中的精彩表現。不過對於大部分年輕消費者來說，領克旗下產品的誘惑力足夠大，尤其是此次手動擋車型的加入，進一步拉低了領克車型的門檻，也讓領克的產品選擇性進一步增大。相對而言，冠軍版車型更具個性化設計，其產品力與普通車型無異，而且售價相差也不大，如果對領克品牌感興趣的話，還是可以考慮入手的。

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Ⅲ 誰說國產賽車發展不行，領克車隊加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍

領克作為新晉國產汽車品牌，自誕生以來，領克汽車銷量如雨後春筍一般，這也使得領克成為了國產汽車中的「當紅炸子雞」。與此同時，領克在國際賽事舞台上也大放異彩，讓全世界見證了中國賽車實力。

近年來，越來越多的國產汽車品牌開始發展賽車運動，無論是在國內外賽場上都取得了非常多優異的成績。但相比於國外汽車品牌賽車運動發展，國內的賽車運動還是有著很長的一段路發展，也希望未來有越來越多中國車隊以及中國車手站在國際賽場上的舞台，讓全世界見證中國賽車運動的實力。

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Ⅳ 領克車隊榮耀加冕2020 WTCR車手車隊雙冠軍

11月15日，2020WTCR房車世界盃西班牙站，也是今年的收官戰正式結束。最終領克車隊揚?埃赫拉舍以234分首次問鼎年度車手總冠軍，領克CyanRacingLynk&Co車隊以429分強勢衛冕車隊總冠軍，勇奪雙冠的佳績全面提升領克車隊本賽季的冠軍含金量，創造出中國汽車運動的嶄新歷史。

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WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是WTCC與TCR合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。無論是哪個賽事，對於參賽車隊的技術與管理運營能力都是一種考驗，當然，對車輛性能的更是一種考驗。領克汽車依託吉利和沃爾沃汽車強大的資源整合，攜手CyanRacing打造具有世界級實力的領克03TCR賽車。在2019年度的WTCR房車世界盃賽事中，領克車隊已經獲得了9個車隊冠軍、8個車手冠軍，並最終以總成績628分成績奪得了中國汽車品牌在國際汽聯認證的世界級賽事中首個年度總冠軍，這樣的成績對於中國品牌在世界頂級賽事中也是一次重要的的歷史突破。

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Ⅳ 領克車隊WTCR匈牙利站斬獲「一冠兩亞」 車手榜、車隊榜均居榜首

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來領克2020WTCR房車世界盃的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：先前中國品牌在世界級汽車賽事中極少有突出的表現，而領克作為一個新興的中國品牌，在WTCR房車世界盃中的表現讓人嘆為觀止，在去年獲得了賽季冠軍之後，今年領克車隊的狀態依舊處於巔峰，該車隊也是今年奪冠的熱門。

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Ⅵ 領克車隊斬獲2020 WTCR車手車隊雙冠軍

眾所周知，WTCR房車世界盃是著名的WTCC賽事與TCR賽事合並後的一項全新比賽，被譽為「房車賽界的奧運會」，其與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。小編依稀還記得在去年的冬天，領克車隊斬獲2019WTCR年度冠軍的場景，而近日，這樣的榮耀時刻再一次上演。

賽後，獲得車手總冠軍的揚?埃赫拉舍興奮地表示：「這真是太瘋狂、太完美了，這是我人生中最棒的一天，我甚至不敢相信剛剛發生的事情，此刻，我非常激動，我為我們車隊所有人感到驕傲，感謝他們整個賽季的付出，這個冠軍屬於車隊的每一個人，謝謝。」

不得不說，這真是一場緊張而又刺激的比賽，由於下雨的緣故也讓這次比賽顯得更有懸念，雖然領克車隊在開局並不順利，但好在後期全員發力，加之本田賽車的退賽，最終輕松拿下勝利。而揚?埃赫拉舍也在自己24歲的時候迎來了車手總冠軍，成為WTCR史上最年輕的冠軍車手。

當然了，除了車手的努力，賽車的功勞也是必不可少的，基於領克03原型車所打造的領克03TCR賽車，不僅與領克03採用了一樣的量產車車架，並且還使用和量產版車型同一系列的2.0T發動機，最大輸出功率257千瓦，峰值扭矩可達420牛·米。作為領克03TCR賽車的原型車，領克03自上市以來也同樣受到了消費者的認可。根據最新的數據顯示，領克汽車10月實現月銷量達2.19萬輛，同比增長約55.78%，環比增長約16.66%，連續七個月獲得雙增長，其中，領克03車型10月銷量達到7167輛，保持著持續增長態勢，其用最簡單、最直接的方式證明了自己。

事實上，領克在推動賽事運動反哺汽車文化路上從未停歇。今年8月，領克成立「領克性能車俱樂部」，為用戶和粉絲打造真正的汽車運動體驗平台。而在去年，其還推出了領克03駕控體驗營。未來，領克將繼續通過多樣化、全方位構建汽車運動文化生態圈，為中國汽車運動文化「種子」提供體驗和深化進階的平台。

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Ⅶ 領克03TCR賽車「零距離」體驗，為何讓我熱淚盈眶

?WTCR房車世界盃被譽為「房車賽界的奧運會」，是著名的WTCC賽事與TCR賽事合並後的一項全新比賽，與F1、WEC、WRX、WRC並列為世界五大頂級汽車賽事。

領克03+的到來打破了這一尷尬的局面。

同時也讓國內汽車愛好者們看到了一位勇敢的逆行者。盡管領克品牌誕生的時間不長，但在汽車運動上的投入，卻是十分堅定。

說句實話，汽車文化的確需要這樣的推動者，賽車運動是百年來汽車品牌爭先展露自身實力的舞台，也是車迷們津津樂道的榮譽，更是一份堅持。

拋開其他不談，單單就領克03+以及領克車隊在WTCR賽事里的表現，足以贏得我們的掌聲，贏得汽車愛好者的尊重。

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Ⅷ 領克車隊依然領跑積分榜 2020WTCR房車世界盃斯洛伐克站

易車訊2020 WTCR房車世界盃斯洛伐克站正式落幕，這是新賽季首個一站需要跑三場正賽的分站賽。領克Cyan Racing車隊受到極為嚴苛的BOP限制，但團隊齊心協力、突破困境，在整體不利的局面下依舊獲得寶貴積分，為衛冕年度車隊總冠軍並沖擊年度車手總冠軍奠定基礎。目前，小將揚·埃赫拉舍以112分的成績依舊領跑車手積分榜，領克Cyan Racing Lynk & Co車隊也以185分領跑車隊積分榜。

最重賽車+提高底盤 領克迎接最艱難挑戰

領克賽車在前兩場分站賽中呈現統治級表現，因此，本場分站賽受到BOP最為嚴格的限制。與此同時，從斯洛伐克站開始，組委會將根據前兩站的成績開始引入補充配重，為此領克賽車將會增加60公斤配重，相當於多坐一位成年人。

領克賽車受到最嚴苛的BOP限制

本場比賽，領克賽車不僅是全場動力削弱最大、配重最重的賽車，甚至因為配重超過最高限制，導致組委會不得不用提升底盤高度的方式進一步削弱領克賽車性能，使領克賽車的底盤高度成為全場最高，大幅度降低賽車的空氣動力學表現，尤其在斯洛伐克環賽道這樣的由高速大直道和高速彎組成的賽道上面，實際受到的性能影響會更大。

進入第一場正賽，由於領克賽車被最大化的限制，導致領克車隊車手們的發車順序十分不利，但是，憑借車手們的經驗以及出色的團隊配合，車手積分榜排名第一的小將揚·埃赫拉舍不負眾望，超越多名車手，從第14位發車，最終以第9名的成績完賽，拼勁全力拿到寶貴積分。第二場正賽，各車隊競爭異常激烈，碰撞、卡位、超越等現象頻繁出現，最後一圈競爭進入白熱化，本田車隊車手出現失誤，導致賽車嚴重受損，遺憾退賽。

最終，揚·埃赫拉舍與伊萬·穆勒憑借個人能力，以第8位和第9位的成績完賽，獲得寶貴積分。最後一場正賽，各車隊都力爭獲得更好名次，領克車手憑借成熟的技戰術配合，從較為不利的發車順序中奮勇拼搏，最終，四位車手均順利完成比賽，拿到相應積分，其中，年輕車手聖地亞哥·烏魯希亞以第8名的成績完賽。

賽後，暫列車手積分榜榜首的揚·埃赫拉舍表示：「這個周末的比賽對我們來說非常困難。我們原本希望在本場比賽拿到4到5分，最終得到20分左右的成績。但是，我對這個結果還是不滿意，我們還需要繼續保持努力，以最佳的狀態去迎接下一輪比賽。」而排位賽表現出色的年輕車手聖地亞哥·烏魯希亞說：「本場比賽發生了很多事，能夠順利完賽三場比賽很不容易。今天的比賽對車隊來說很艱難，我們回去會積極總結經驗教訓，為下一場比賽做好准備，很幸運的是，我們仍然排在積分榜的榜首。」

2020 WTCR房車世界盃第四站賽事將於10月17-18日在匈牙利的亨格羅寧賽道舉行，敬請期待領克Cyan Racing藍色軍團的精彩表現。

傳承體育精神 領克盡展冠軍本色

回顧前兩站比賽，領克Cyan Racing車隊盡展自身強大的硬核實力。在比利時首站中，分別包攬第二場正賽冠、亞、季軍，奪得新賽季開門紅，這也是WTCR房車世界盃開辦以來首次由同一車隊包攬分站正賽前三名；在「真理之環」的紐博格林賽道，領克車隊更是一舉拿下1個冠軍、2個亞軍、1個季軍，四度登上領獎台，創造中國品牌第一次在紐北賽道拿到世界頂級賽事冠軍的歷史。

如此優異的賽場表現，得益於領克品牌全球化基因，也源自於全球頂級的技術品質標准。領克Cyan Racing車隊參加WTCR房車世界盃賽事，正是領克品牌全球化塑造的重要實踐，也是吉利控股集團多年來積極投身汽車運動，助推中國汽車運動水平不斷提升的真實寫照，領克正是成為這一宏大戰略的堅定踐行者。

作為用戶品牌，領克始終以嶄新的姿態迎接全新的挑戰，在不斷超越自我的賽道上創造精彩。領克也在以賽車運動文化為基礎，積極推進汽車運動文化發展，不斷為廣大消費者構建汽車運動生態，帶來更多不止於車的極致體驗。

Ⅸ 一股精良的力量 領克成功奪得2020 WTCR房車世界盃冠軍

今晚是讓很多車迷朋友興奮不已的時刻，在WTCR房車世界盃上不僅看到自主車型的影子，還成功奪冠，這讓領克一戰成名。共獲得5個車手冠軍，16次登上領獎台，這不僅是領克速度的完美展現，更是中國速度的再次騰飛。而且領克車隊實力戰將揚?埃赫拉舍，也成為了WTCR史上最年輕車手冠軍！

綜合來講，這台車的競爭力還是非常強大，小鋼炮的稱號有過之無不及，外觀跟動力的表現從目前的口碑來看並沒有很過分的吐槽，要是對於個性動力有需求的很是值得推薦的。

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Ⅹ 領克奪冠有啥用啊 跟我們有關系嗎

領克車隊2019年12月15日在馬來西亞雪邦賽道奪得了WTCR年度總冠軍。

這條新聞也許還不如同一個晚上

中國男足二隊在東亞杯上再次輸給韓國隊的新聞關注度高。但實際上領克抱回來的這座獎杯至少相當於國足踢進了世界盃決賽圈，甚至是打進了十六強。

這是中國汽車品牌歷史上第一次拿到國際大賽的總冠軍，正宗零的突破。

所以，WTCR到底是啥玩意兒？

所以說了這么多，領克奪冠到底能給我們普通人帶來什麼好處？

簡單總結就是我們能買到品牌更值錢、更有內涵的實惠中國車，並且這些中國車的整體水平會得到快速提升。與此同時一大批糊弄事兒的品牌會被迅速淘汰，中國車的國潮時代即將到來。

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