豐田和本田內飾哪個好

❶ 豐田與本田哪個質量好

本田和豐田都是日產汽車優秀的代表，買車就好比買衣服，沒有絕對的最好，只有更適宜的合適。因此我們在選擇的時候得結合自己的實際需求去選擇最適合自己的，才是最重要的。

第一，變速箱，就從變速箱方面來說，豐田的變速箱是比較保守的，不過豐田變速箱一直很穩定，並且有質量保證也是事實。這是因為它有世界上最好的愛信變速箱來為它撐腰，也正是因為這樣，從變速箱方面來說豐田更勝一籌。

而本田並沒有自己獨特的優勢，所以它更像是一個理工男。雖然一直在鑽研發動機，鑽研變速箱，也有自己獨特的優勢，但是相對於豐田的穩定問題還是略差一籌。

第二，發動機，要說到發動機，基本上人們都認為本田是要好過豐田的！我們都知道，豐田雖然在發動機的研發方面投入了特別多的錢，而且號稱擁有世界上最全的發動機技術專利，但是本田偏偏不信這個邪。

本田的發動機是屬於自主研製，而且實現了彎道超車，本田發動機能夠在低轉速的時候更省油更環保，高轉速時馬力更強，所以也讓很多車主對本田的認知就是發動機了。

第三，其他配件的方面，豐田旗下的零售廠商有電裝，愛信，豐田紡織，豐田合成等等這些汽車配件廠商，所以豐田可以形成一個完整閉環鏈。而相對於本田來說，本田更多的是採用第三方供貨的方式，所以也正是因為如此，從其他配件來說豐田略勝一籌！

❷ 豐田車和本田車哪個好

再來看一個本田用戶的體驗

我岳父之前有一台04年的飛度，開了26萬KM，因為太不愛惜，經常是2萬KM不保養，車子有些小毛病，賣掉了。

我自己有一台09款思域，開了10萬km，換過一個霧燈和發動機機腳，現在思域用來拖貨，跑農村的泥地。一切正常。

現在在開尊瑞，已經23000km，電動窗膠條換過一次，現在自動大燈不能關閉，長期開著，估計是出問題了。

還有一台BMW 118運動，這個車德國產。挑路，挑油，挑人還挑開車方式，極為不省心，稍微不注意就報警。老婆在開。

總之，我的經驗是本田質量更好。

看來大部分人對於本田的評價略高於豐田的，所以大家也可以以此為參考來作為最後的選擇哦。

❸ 本田和豐田哪個好哪個值得入手

這個你得具體到車型，以及你個人對車輛的需求而定。
有很多人買了車以後非常滿意，有的人買了車以後卻一肚子牢騷。根本原因就是，不是車型的問題，也不是消費者的問題，而是消費者選錯了車型導致的。
我個人就是個很好的例子，你可以參考一下其中的原因。我是豐田逸致的車主。這台車已經停產了，並且可以非常肯定的說這是個『失敗』的車型，不然也不至於停產。之所以失敗，歸結於在它上市的年代裡，沒有抓住大多數消費者的訴求，這是根本原因。簡單說幾個大眾對這台車詬病的點。1樣子古怪，無論是內飾還是外觀，甚至可以說是丑。2同年代對標車型中，其他品牌的都已經開始使用多連桿後懸掛了，但逸致已然使用的是俗稱板車的扭力梁後懸掛。3同年代同級別車型中，動力表現非常一般。
中上所屬，有這么多讓人不入眼的缺點不停產才怪。但這車我開了5年多來卻非常的滿意。各奔原因就是這台車的各種配置剛好符合我的需求。即便是在別人嚴重看來的缺點，在我這里都是優點。
比如在別人看來很醜的外觀內飾方面，我個人對這方面並不是那麼的在意。逸致前臉古怪是為了降低風阻系數（逸致的風阻系數降低到了0.29.而市面上絕大多數成型風阻系數都在0.3以上），至於內飾確實賊簡陋，但我不在意。反正多數時候都在開車看路，誰會在意內飾呢。
關於懸掛問題。一般多連桿懸掛最顯著的兩大優勢就是提升操控和乘坐舒適性。缺點是結構復雜會佔用車內更多的空間，以及維修維護成本高切維修難度略大。而逸致這種MPV車型，一般都是四平八穩的慢慢開，所以這樣的用車場景下，也很少有機會利用到這點操控性的優勢。至於乘坐舒適性逸致後排確實顛的厲害，還很硬。但我買這台車當初的目的就是客貨兩用的，甚至是更多的時候我都在拉貨。而逸致的扭力梁懸架的優勢這個時候就體現出來了。這個懸架給車內讓出了更多的空間，同時在同級別車型中，扭力梁懸架的剛性強度更好，所以承載能力更強，這就意味著我可以拉更重的貨它也不會趴窩。所以就只是懸架這有點，對於我來說這車就已經值了。
置於動力問題，於我來說足夠用。與此同時我更在意的是豐田的質量。

上邊扯了一大篇，最後回歸到你的問題上，我的意思就是具體哪個品牌的哪個車更好，完全取決於你個人的用車需求，這才是決定性的因素。我個人必定只開過豐田，對豐田的認知更多一些。豐田車的特色普遍來說就是好開。但是你要完全理解這個『好開』的含義其實是易於上手。豐田大多數車的操控以及油門和剎車的調教，都是偏向於佛系的，容錯率很大的那種。適合穩穩當當的開。而本田給我的印象自然是發動機技術更好，本田更樂於在車上嘗試增加最新的技術。還有就是像馬自達追求操控體驗的車型更適合年輕人一些。

❹ 本田車和豐田車哪個好綜合的比較 質量 性能什麼的 懂得來

我比較推薦本田，雖說豐田名聲比本田大，但是豐田這幾年在國內可不怎麼厚道。
我開過本田的雅閣和豐田的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在性能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的媒體控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度你懂的。凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是習慣開雅閣。

❺ 本田和豐田哪個好

根據網上觀點：
說到本田，那就要提一下本田的發動機了，都說本田發動機的質量好，這點確實，本田發動機的性能方面、油耗方面以及耐久度方面的表現確實不錯，而且本田的發動機技術含量及開發難度都比較高，雖然說最近本田出現了機油門召回事件，但根據這么多年的口碑來看，本田發動機的質量也是不錯的，但它的整體可靠性卻不如豐田，而且缺點是隔音差、發動機噪音比較大，雖然有這些缺點，但它還是能排在第二名，就是因為發動機的質量是毋庸置疑的，畢竟本田有買車送發動機的說法，從而也證明本田的發動機確實不錯。
豐田車的整體可靠性是它們三個品牌當中最好的，三大件的穩定性也同樣是比較優秀，這也是大家公認的一方面，說到發動機，雖然說本田的發動機好，其實豐田的發動機也不差，至少在耐久度方面本田和豐田是相差無幾的，而且豐田的變速箱方面是它們三個品牌中最好的一個，同時豐田車的銷量一直以來都很優秀，卡羅拉、凱美瑞、RAV4車型更是榮登2017年全球最暢銷車型排行榜，從銷量中也不難看出豐田車的口碑以及可靠的質量，而且豐田有著十年開不壞的稱號，雖然有那麼一丟丟的誇張，但還是有它一定道理的，所以，豐田排在第一名應該是最合適的。

❻ 豐田車和本田車哪個好

都是日系車，相對來說豐田好一些，畢竟是大品牌

❼ 豐田和本田哪個好點

比較直觀的感受是，本田勝在性能和安全，豐田勝在做工和配置。本田和豐田基本沒多大差距，日系車注重節能，環保，人性化。各款車的配置不同，要看你自己喜歡哪一款。

本田依舊是世界上造發汽車動機引擎最好的車企。無論是油耗表現、機械性能、可靠性方面，本田的汽車發動機都非常出色。在三大件的可靠性方面本田算是無敵的存在，以雅閣為例，巔峰之作的6代雅閣給我們留下了多麼令人深刻的印象。當然還有保值率變態到極點的飛度，一款小型車讓本田造的「變態」，地球夢的發動機讓他在同級別中動力表現無解，可靠性無解。

兩款車子的產品表現都很令人滿意，本田的安全性與發動機技術要優與豐田，豐田在配置做工和整體表現方面要比本田好。寸有所長，尺有所短！看個人需求吧！在中國市場上，不管是廣汽豐田還是一汽豐田，都有著很高的品質。

❽ 豐田轎車和本田SUV內飾空間相差多少

如果出去自駕車旅遊選擇本田SUV,這樣會舒適一些，在城市裡開車就選擇轎車，轎車的舒適度比SUV好一些，畢竟是不可能經常出去旅遊的。SUV空間比轎車空間肯定大一些的。