柴油版房車加什麼機油

『壹』 柴油發動機合適使用什麼類型的全合成機油

挑選柴油發動機的機油，首先根據機油粘度來選。像同事的長城H6柴油版，機油粘度的官方要求就是15W-40。粘度等級確定了，接下來就挑機油的API等級，柴油機油的API等級有CF-4，CH-4，CI-4等幾個等級。C是柴油發動機的意思，後面跟的字母越高，API等級就越高。

全合成機油並不適合經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題。

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全合成機油的好處：

合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，生產成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

在相同的工作環境里，合成油的使用期限比礦物油長，對發動機的保護也更全面。全合成機油有著極佳的黏溫性和低溫流動性，它的高溫抗氧化性強、蒸發損失低、並且抗磨損效果突出等等優點。

『貳』 長城柴油車用什麼機油

長城車一般用專用長城機油。

機油的七大好處：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.

『叄』 長城柴油車用什麼機油

長城車一般用專用長城機油。
機油的七大好處：
1、潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
4、密封防漏：機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
5、防銹防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩沖：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
7.抗磨：擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損：潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.

『肆』 柴油車，夏季加什麼型號的機油

具體的可以根據你車子規格及粘度等級來看適合哪款殼牌勁霸r6
m機油，全合成機油很亮，加速什麼的都快。用殼牌是因為它的抗酸腐蝕、抗沉積物和抗磨損能力都
很可以，可以延長換油里程，節省維護費用。多多了解柴油車機油方面知識也很好，去逛逛
能學到不少。

『伍』 老司機淺談：房車柴油機和汽油機有什麼區別機油有什麼不同

相信很多車主都知道，市面上的房車的發動機可以分為柴油機和汽油機。那麼大家知道這兩種發動機都有什麼區別嗎？他們發動機的機油有什麼不同？下面，小桔就為大家介紹下這方面的知識，希望能幫助到大家。
一，房車柴油機和汽油機有什麼區別？
1、柴油房車柴油機和汽油機有什麼區別？發動機在進氣時，進入氣缸的不是可燃混合氣，而是空氣。柴油機用高壓油泵通過噴油器把柴油噴入汽缸的；而汽油發動機的用汽化器把汽油和空氣混合為可燃混合氣，在進氣時由活塞吸入汽缸的。
2、柴油機是壓縮點火，屬於壓燃式內燃機；汽油發動機是用電火花點火，屬於點燃式內燃機。
3、柴油發動機的壓縮比大，而汽油發動機的壓縮比小。
4、因為壓縮比的不同，所以柴油機曲軸和箱體等部件要承受比汽油機同類部件大得多的爆發壓力，這也是柴油機體積大、顯得笨重的原因。
5、柴油發動機混合氣形成的時間比汽油發動機混合氣形成時間短。
6、柴油發動機和汽油發動機燃燒室的構造不同。
7、柴油發動機比汽油發動機發動困難。柴油發動機有電啟動、大功率起動機啟動、空氣啟動等多種啟動方式；汽油發動機一般用手起動啟動或電啟動。
9、柴油發動機轉速低，汽油發動機轉速高。
10、同功率狀態下，柴油機體積大，汽油機體積小。
11、供油系統不一樣，柴油機為高壓（泵或共軌）供油系統，汽油機為化油器供油系統（陳舊技術-已淘汰）和電噴供油系統（zui新技術）。
二，柴油機油級別怎麼分
柴油發動機機油首字母是「C」，一共有11種級別，分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4等。機油質量級別每遞增一個字母，所擁有的性能都會優於前一種。至於選擇哪個級別的機油，我們直接按照汽車手冊規定的級別就好了。但如果經常用車在擁堵的市區環境，不妨考慮更換高一級別的機油（更環保、經濟）。
關於房車機油保養等相關知識，小桔就為大家介紹到這里了。希望大家看完這篇文章能對房車機油保養有所了解！
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『陸』 柴油車加什麼機油好

你好，機油大品牌有嘉實多，美孚，殼牌，你可以根據自己的情況選擇這幾個品牌的機油，建議機油型號選用原廠推薦型號，機油品牌可以改變，車主手冊可以查到推薦型號。

『柒』 柴油車用什麼機油好

不同車種、不同氣候，工作狀況都不同……礦物機油，氣侯越高的地方，機油粘度要求越高（耐高溫），這與汽油發動機一樣，但大車與小車就不同，小車可直接視氣候使用粘度不同的機油，而大車，要考慮使用狀況，客車，使用時間長（屬大負荷）適用高粘度機油，長途貨車，一般下，不管是否超載都適用高粘度機油，短途貨車，不超載，在氣候較高或溫和的地方，適用高粘度機油（氣候溫和地方要主意急冷天氣，後面說明），氣侯較低的地方適用低粘度機油，避免難著火甚至機油凍結，經常超載，氣候較高地方適用高粘度機油，氣候較低地方視實際情況可忽略……至於合成機油，由於復合成分的影響（不同廠家、不同型號，配方都不同）所以很難說明，要視油品的適用說明使用，不過，國內油品基本是礦物油多，那怕半合成都較少，同時，國內的合成油品質量難保證，造假嚴重（假冒名牌油品更嚴重，特別是全合成油品）

『捌』 柴油車用什麼型號機油

夏季用車時，在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫范圍、發動機溫度以及實際車況，盡可能選用粘度小的機油。對車況較好、磨損比較小的發動機，則可以選擇粘度小的機油，例如5W-30或10W30，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的機油，如10W-40。

SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，"W"前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"W"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。以殼牌特級喜力機油（ShellHelixSuperMotorOil）為例，最典型的數據為SAE10W－40。望採納，謝謝！

『玖』 我們普通的柴油機用什麼機油好

柴機油現在不管是進口的還是國產的，品類都很少，品質等級也不是特別好。您可以選擇柴汽通用的機油，柴汽通用的機油品質要求更高些，品牌種類比較多，像是德國GT。

『拾』 柴油車換什麼機油好

由於柴油機的壓縮比很高，機器內部的運動部件承受的壓力也很大，所以選擇潤滑油的時候一定不能馬虎。很多機油都標明是汽、柴油機通用，但實際上，真正萬能的機油是不存在的，柴油機最好還是使用柴油機專用機油。如果是渦輪增壓柴油機，對機油的要求更高，使純合成的油也不為過。

很多車主都習慣於根據機油的顏色來判斷是否需要換油，這種做法對於汽油車或許還行得通，但如果照搬到柴油車上，您可能每周都得換油，因為大多數柴油機只要3天左右就能讓新換的機油變黑。這種顏色的改變絲毫不會影響潤滑油的性能，並且，柴油車的平均換油里程都在1.5萬公里以上，比汽油車高很多。又因為柴油車沒有復雜的點火系統，它的實際養護費用比汽油車要低很多。