東風風神ax4內飾解說

① 東風風神ax4.這車怎麼樣。請分析一下。謝謝

東風風神AX4是東風風神旗下首款自主中高端炫品SUV。瞄準泛90後目標人群的時尚外形，優異的科技配置和豐富的智能應用。長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm；動力方面搭載的是東風風神自主研發的發動機，最大功率為124馬力的1.6L（發動機型號DFMA16）自然吸氣發動機，以及最大功率為140馬力的1.4T（發動機型號DFMA14T）渦輪增壓發動機。傳動方面，低配車型為5速手動變速箱，高配車型為6速濕式雙離合變速箱。東風風神AX4配備了鉑金動力雙T組合——A14T發動機+DCT雙離合變速器。。懸架方面，新車使用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁的非獨立懸架的結構形式，符合該級別主流水平。第一個T是A14T發動機，具有高效動力性、高燃油經濟性、高可靠性、低油耗、低雜訊等核心優勢；第二個T是DCT雙離合變速器，由全球最大的獨立變速箱公司德國格特拉克專為中國市場研發而成，具有高可靠性、重量最輕和最佳的燃油經濟性等特點；憑借優異的鉑金雙T動力組合以及高效的STT智能啟停系統，AX4的綜合油耗最低可達5.9L/100km。AX4具有實時4G網路在線的WindLink互聯網汽車智能系統，配備了8寸高清多點觸控屏幕，可以實現高德導航、在線收聽酷我音樂與網路電台節目等功能。最酷的是，通過內置的車友圈功能，可以讓你發現附近的車或是附近的群，搜索添加志同道合的車友，打造專屬於你自己的車的社交網路。你甚至可以操作WindLink系統發紅包搶紅包；使用車管家功能搜索附近4S店，享受預約維修、道路救援、一對一信息咨詢等服務；更能夠輕松實現安卓或iOS手機系統互聯，做到和手機一樣能聽歌、打電話、微信聊天的用車新生活。另外，AX4搭載豪華車才有的阿嘉米斯3D音效，能夠帶來沉浸式音效體驗，結合8種可變色彩環保式氛圍燈，瞬間即可切換場景模式。在安全性上，除包括常規安全防護設備外，AX4還內置ESP、胎壓監測、倒車影像和前排側氣囊、側氣簾，由ABS（制動防抱死）、EBD（制動力分配）、AYC（車身穩定性控制）等7項安全功能組成的ESC車輛穩定系統，和直接式胎壓胎溫實時監測。同時，AX4作為同級別當中唯一配備低速防碰撞系統AEB的車型，採用德國大陸激光雷達SRL系統，針對靜態目標物，可以做到25-50km/h的情況下緩解碰撞，並在25km/h的速度下避免碰撞。性價比高配置好。

② 東風風神AX4如何

東風風神AX4車型個人認為整體設計還有性價比方面不錯，不過該車型保有量少，維修保養便利性還有車子保值性方面不是很有優勢。

③ 東風風神ax4中控屏能放視頻嗎

這個車輛中空也還可以播放視頻的，不過車輛啟動以後也是無法播放的，開車不要看視頻！

④ 東風風神ax4語音怎麼呼出 車上有自帶wifi么

你好，根據你的描述。有的車上免費送兩三年的隨車wifi，有的卻沒有。希望對您有幫助，望採納！

⑤ 家用好幫手，我的東風風神AX4，談談自己的感受！

AX4真的是我家的家用好幫手，而說到最滿意就是油耗了，平時也是在擁堵的路段啊，走走停停，也是6.2左右最低跑過5.7個油耗目前才跑3000多公里，不知道還能不能跑出更低的油耗。選擇AX4我就是看著它獨特的外觀去。那時還是比較滿意。尤其是這個中控很漂亮。我個人很喜歡。座椅也不錯，防真皮。選擇這台車的時候，我以為空間會很擠，結果還很寬敞，並沒有想像中的那麼擁擠，我一米七二的身高坐在裡面都是空盪盪的，平時也就是兩個人坐。坐起來舒適性。我也不知道好不好，因為我有也沒有坐其他的車。空調冷的很快。減震感覺還不錯，很滿意，空調效果可以接受。噪音控制：胎噪有點大，其它還好，加速發動機聲音可以接受。起步比較肉，動起來就好了，可以接受。大腳給油也不是我的風格哈動力平順性：動力表現比較平順，一般的超車什麼的還可以。相當給力！小身板操作起來那是非常棒的，一般的小坑小窪可以忽略。

⑥ 有多少人買東風風神AX4後悔了

東風乘用車-東風風神AX4

車主一最不滿意：其他各方面都還好，開著沒出現什麼問題，但是發現車窗不能落鎖自動升降遠程升降，這一點不是很方便。新車有比較大的味道，操控很一般，減震比較差。

車主十最不滿意：唯一發現的問題是中控屏幕有失靈一次，顯示黑屏，應該是軟體問題，軟體升級了可以解決，希望廠家及時解決，不懂是不是新手原因！不太會控制離合器，一檔容易熄火！其它沒什麼問題了！一切完美！相信軍工，相信品質！

⑦ 為什麼說東風風神AX4是一款「精分」車

東風風神已形成包括智豪都市SUV AX7、時尚帶感SUV AX5、大+SUV AX3在內，四款定位不同細分市場的SUV車型，再度完善了東風風神SUV家族陣容，AX4的全面上市，助力東風風神早日開創全新發展局面， 東風風神AX4是東風風神旗下首款自主中高端炫品SUV。瞄準泛90後目標人群的時尚外形，而且是那種強調自我，不輕易從眾的90後消費者。AX4具有優異的科技配置和豐富的智能應用，東風風神如此具有針對性地推出一款炫酷的造型的車，所以說針對性很強的東風風神AX4是一款「精分」車。

⑧ 東風風神AX4 這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是東風風神AX42018款1.6L手動潮尚型天窗版，這是一台適合居家使用的小型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是7.58萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.6L發動機並匹配5擋手動變速箱，最大功率124馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2017款東風風神AX4 車主們用車後都是怎樣評價它的

大家好，今天我們要說的這款車是2017款東風乘用車-東風風神AX4，它的指導售價為：6.68-10.18萬，提供搭載1.4T 1.6L 兩款渦輪增壓發動機，匹配手動或 雙離合兩種變速箱。風神AX4的主要競爭車型有，名爵ZS ，東南DX3，寶駿510，傳祺GS3等車型，其中風神AX4在舒適性，內飾等方面還是佔有很大優勢的。下面我們就來看看2017款風神AX4的車主們提車後都是怎樣評價它的。

首先我們來看看車主們對風神AX4都有哪些滿意的評價。第一點，外觀方面可愛還很新潮，不少車主被它的顏值所吸引；第二點，配置很不錯，別的不說真皮座椅，不到十萬售價還有誰：第三點，動力方面，油門靈敏，加速線性，換擋無頓挫感；

第四點，不少車主提到，車內音響真的很棒；第五點，人機對話交流方便，車載互聯很好玩；第六點，新車幾乎沒有一點異味，這一點也體現了用料上的厚道。

上面說的是車主滿意的地方，下面我們來看看車主還有哪些不滿意的地方，畢竟沒有十全十美的車。1，很多車主比較糾結，該車沒有天窗；2，中控屏幕不少車主反映有時候會卡，跳屏等小問題；3，沒有扶手箱，不少車主表示不滿；

4，發動機聲音有些大，隔音方面還有提升空間；5，動力方面自然吸氣的有點欠缺，起步較肉；6，後備箱空間還是小了點，裝東西不是很多。

好啦，關於2017款東風風神AX4，車主們反映較多的就是這些，還是那句話，選擇它的優點就要接受它的缺點，沒有十全十美的車，說這些不滿也不是對車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。

最後如果你也2017款東風風神AX4的車主，你還有什麼滿意的地方或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友這個價格你會選風神AX4嗎？同時也歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。

⑩ 東風風神ax4怎麼樣

東風風神AX4是東風風神旗下首款自主中高端炫品SUV。瞄準泛90後目標人群的時尚外形，優異的科技配置和豐富的智能應用。
長寬高分別為4195/1780/1622mm，軸距為2580mm；

動力方面搭載的是東風風神自主研發的發動機，最大功率為124馬力的1.6L（發動機型號DFMA16）自然吸氣發動機，以及最大功率為140馬力的1.4T（發動機型號DFMA14T）渦輪增壓發動機。

傳動方面，低配車型為5速手動變速箱，高配車型為6速濕式雙離合變速箱。東風風神AX4配備了鉑金動力雙T組合——A14T發動機+DCT雙離合變速器。。
懸架方面，新車使用前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁的非獨立懸架的結構形式，符合該級別主流水平。
第一個T是A14T發動機，具有高效動力性、高燃油經濟性、高可靠性、低油耗、低雜訊等核心優勢；第二個T是DCT雙離合變速器，由全球最大的獨立變速箱公司德國格特拉克專為中國市場研發而成，具有高可靠性、重量最輕和最佳的燃油經濟性等特點；憑借優異的鉑金雙T動力組合以及高效的STT智能啟停系統，AX4的綜合油耗最低可達5.9L/100km。

AX4具有實時4G網路在線的WindLink互聯網汽車智能系統，配備了8寸高清多點觸控屏幕，可以實現高德導航、在線收聽酷我音樂與網路電台節目等功能。最酷的是，通過內置的車友圈功能，可以讓你發現附近的車或是附近的群，搜索添加志同道合的車友，打造專屬於你自己的車的社交網路。你甚至可以操作WindLink系統發紅包搶紅包；使用車管家功能搜索附近4S店，享受預約維修、道路救援、一對一信息咨詢等服務；更能夠輕松實現安卓或iOS手機系統互聯，做到和手機一樣能聽歌、打電話、微信聊天的用車新生活。

另外，AX4搭載豪華車才有的阿嘉米斯3D音效，能夠帶來沉浸式音效體驗，結合8種可變色彩環保式氛圍燈，瞬間即可切換場景模式。在安全性上，除包括常規安全防護設備外，AX4還內置ESP、胎壓監測、倒車影像和前排側氣囊、側氣簾，由ABS（制動防抱死）、EBD（制動力分配）、AYC（車身穩定性控制）等7項安全功能組成的ESC車輛穩定系統，和直接式胎壓胎溫實時監測。同時，AX4作為同級別當中唯一配備低速防碰撞系統AEB的車型，採用德國大陸激光雷達SRL系統，針對靜態目標物，可以做到25-50km/h的情況下緩解碰撞，並在25km/h的速度下避免碰撞。性價比高配置好。