本田謳歌suv內飾圖

『壹』 謳歌suv汽車質量怎麼樣

質量可以。

謳歌RDX內飾中控的整體排布享有特別高的科技感官，中央的大屏讓整體顯得相當醒目，車內材料與做工在同都是上乘水準，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝潢物件，為車內增添幾分情趣。

動力發動機採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓發動機，可以發揮出265Ps的最大馬力。變速性能上，採用10擋手自一體變速箱，換擋積極平順且可靠，動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，方向盤有手感，變向靈活且精確，即使單手也可以輕松完成駕駛動作。

謳歌品牌簡介

謳歌（Acura）於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。

作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。

謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。

『貳』 KTV包間內飾 這就是謳歌對旗艦SUV的新理解

近日，本田謳歌對外發布了全新一代MDX車型的內飾預告圖，該車定位高於現款RDX，是一款正兒八經的中大型SUV，整體科技感和豪華感都更強，未來上市主要以寶馬X5、奧迪Q7等為競爭對手。

謳歌TLXTypeS

至於動力部分，參考新一代謳歌TLX車型，這款MDX預計也將提供2.0TL4、3.0TV6兩種動力可選，其中這台本田最新開發的3.0T發動機，其最大功率達到了361馬力（TLXTypeS）。

傳動系統方面，與發動機匹配的是橫置10AT變速器，除此之外，謳歌品牌專屬的SH-AWD矢量四驅系統也不會缺席。在這方面，謳歌雖然全系都是前橫置布局，但極具「本田大法」風格的硬體搭配，使得整車性能和操控體驗都不輸給主打縱置布局的德系「ABB」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 全新謳歌MDX內飾預告圖現已曝光

全新謳歌MDX內飾預告圖曝光了。新車預計將於10月14日亮相。內飾方面，新車採用全新家族式設計語言，中控區將空調出風口、空調調節和座椅加熱/通風等大量按鍵集成在一起，乍一看有些繁雜，不過非常實用，也營造出不錯的豪華質感。新車還配備了懸浮式中控屏，座椅布局方面，全新謳歌MDX還是延續了7座布局。特別值得一提的是，這款SUV還裝配了前排按摩座椅、實木內飾、配有25個揚聲器的ELSStudio音響系統。外觀方面，根據之前路試諜照來看，新車採用了家族式鑽石型五邊形格柵。大燈組做得更加狹長，內部採用點陣式LED光源。車尾部分，底部扁平化的排氣採用了雙邊布局。全新謳歌MDX無論是外觀和內飾都大量融入了潮流化設計元素，讓新車看上去更加年輕化，想必是謳歌想更拉近與年輕消費者的距離。坐等上市後看看它變臉的效果吧。

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『肆』 外觀/內飾/操控/配置全都不輸BBA，新款謳歌CDX售22.98萬起

6月26日，廣汽謳歌旗下緊湊型SUV——新款CDX正式上市，新車帶來汽油版和混動版共8個配置版本，包含更顯個性和年輕的A-Spec運動款，售價區間為22.98-34.98萬元。作為中期改款車型，廣汽謳歌CDX的外觀及內飾整體變化不大，主要在細節上進行調整，增強其運動氣息和時尚感。

動力方面，新款CDX繼續搭載現款1.5T汽油和2.0L混動系統，前者最大功率182馬力，峰值扭矩240牛米，匹配8擋雙離合變速箱；後者系統最大功率215馬力，匹配E-CVT變速箱。

點評

廣汽謳歌在2019年的總銷量是14786輛，雖然比雷克薩斯、東風英菲尼迪低了一些，但是相比2018年已經大漲63%，CDX是目前該品牌下主銷的車型。CDX常會被吐槽是本田某一款車型同平台的「換標」產品，但它的裝配工藝、用料做工、造型設計、配置表現以及行駛質感等等都稱得上優秀，唯一的劣勢是謳歌品牌在國內的影響力和營銷推廣還不夠。如果能補齊這個短板，那改款後的廣汽謳歌CDX很有可能成為叫好又叫座的產品。

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『伍』 廣汽本田謳歌suv1.5t報價

新車指導價：39.98-59.80萬 (5款車型)
二手車價格：29.20-36.80萬 (15個車源)
車身顏色：

發動機：3.0L 3.5L
變速箱：手自一體 車身結構：SUV

『陸』 「本田王」豪華SUV上市，22.98萬起！還盯著CRV和皓影

「本田王」豪華SUV上市，22.98萬起！還盯著CRV和皓影？

日系汽車品牌起步時間相對比較早，所以本田豐田之類的品牌早已經走向世界，而且大多數主流日系汽車品牌旗下都有自己的豪華品牌，比如豐田旗下有比較出名的雷克薩斯，日產旗下有英菲尼迪，在入門性能車領域也有一席之地。而本田旗下的豪華品牌就是謳歌汽車，這個品牌在中國市場上的佔有率並不高，但是被廣大中國車迷親切稱之為本田王，謳歌汽車的產品往往就代表了本田的最先進技術。

問題來了，你覺得這款本田謳歌SUV車型能火起來嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『柒』 本田SUV，謳歌SUV。

謳歌是本田旗下的一款旗艦車型，謳歌登陸中國的車型只有MDX和RMX，至於你說的標志差不多，好像就是
英菲尼迪

『捌』 謳歌NSX SUV渲染圖已曝光 或搭載3.5L V6混動系統

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來謳歌NSXSUV車型渲染圖的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：謳歌市場在中國的影響力不是很大，廣汽謳歌也才剛進入中國4年的時間，目前品牌的提升還是在爬坡期。謳歌的技術性能還是非常強大的，所以希望能夠把這個性能的優勢能傳遞給消費者。

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『玖』 本田和謳歌將推超跑級SUV渲染圖曝光酷似NSX

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『拾』 謳歌CDX好不好性價比怎麼樣呢有朋友了解嗎

在我試過謳歌CDX後，發現這車其實挺好的，當然也有一些非常要命的問題。如果你正在考慮買一台，20萬出頭，大小無所謂，只要是豪華品牌的SUV，謳歌CDX會是個不錯的選擇，不過還是要看適不適合自己。下面我把這台車的優缺點做了總結，你可以提前做做功課。

優點：

1）謳歌CDX的外觀很個性，中網尺寸巨大，中間是密密麻麻的亮黑色菱形塊，全部指向碩大的謳歌LOGO，突出了品牌。腰線在後輪處隆起，肌肉感很強。即便是最低配的CDX也配有全LED大燈，所以看起來一點不廉價。另外最低配也是18寸輪圈，車身看著還算飽滿。開CDX上街估計多半路人都不認識，比起爛大街的寶馬X1、奧迪Q3，它能給你與眾不同的感覺。

2）同價位下配置高，是謳歌CDX的一大優勢。比如指導價26萬多，謳歌CDX的配置要比奧迪Q3多出不少，並線輔助、倒車影像、可變轉向比、無鑰匙進入一鍵啟動、HUD抬頭顯示前排座椅加熱都是Q3沒有的。另一個對手寶馬X1，它和謳歌CDX配置接近的車型都要28萬。不過，賓士GLA很不錯，它做了小改款後追加了不少實用配置，價格也很美麗。

2）作為本田的高端品牌，謳歌在內外飾質感、駕駛性能方面都有著更出色的表現，不過開完CDX我發現發動機噪音依然是個不小的問題。在四個車窗全都升起後稍微深踩油門，發動機噪音還是能明顯聽到，高速下更是有些吵。這么不安分的噪音會打擾你聽音樂的心情，有時候不得不安慰自己，這車就是運動定位。

3）售後服務網路不完善也是個影響你購車的因素，現在在北京這樣的大城市，賓士4S店足有20個，而謳歌只有2個，如果是2線或者更低級別的城市，謳歌甚至沒有4S店。這么少的經銷商意味著消費者買車和保養都很麻煩，北京周邊城市或許情況還好些，但如果離謳歌4S店稍微偏遠的城市，消費者考慮到經濟成本和時間成本，估計就很難選擇這個品牌的車型，即便有些好感也不會。