吉利繽瑞內飾怎麼改才好看

A. 人生第一輛車吉利繽瑞，內飾的整體裝配工藝水平挺好

春節是中華民族最隆重的傳統佳節，在外奔波打拚的人都會回到自己的家中與家人團聚，當然過年回家避不開最大的問題就是親戚朋友問你今年混的怎麼樣，賺了多少錢，買房買車沒？買房子暫時是不敢奢望的，但是買車子還是在能力范圍的。在19年的5月份我入手了我的第一輛車吉利繽瑞，時至現在有9個月的時間了，今天來跟大家分享一下我的繽瑞。繽瑞的空間表現還是相當不錯的，特別是繽瑞的後排空間，後排中間的地面與兩側的高度平整的，所以後排坐三個成年人，也不會感覺擁擠，後備箱的空間挺大的，作為一款家用車完全夠用了，儲物空間有很多，也比較實用。繽瑞的內飾用料還是很用心的，用手經常觸碰到的地方大多都採用了軟材質，7英寸的液晶儀表盤看起來科技感十足，10.25寸的智能聯網車機裡面的功能應有盡有，內飾的整體裝配工藝水平挺好，看起來很有檔次。今天就分享到這兒吧，下次有機會了繼續來分享。

座椅自動調節。

B. 不改怎麼型！——顏值在線，青年良品吉利繽瑞

不知不覺已到九月，立秋已過，還是炎熱無比，空氣中到處透著熱浪！在這炎熱的天氣，擁有一輛屬於自己的車，真是給幸福生活錦上添花！??????繽瑞是去年12月入手的，開著開著已經9個月有餘，不得不說在這幾個月中，繽瑞給我的生活帶來了許許多多的便利。首先從工作角度，因為今年的特殊情況，許多的員工被優化，留下的比如我的小組則被慢慢轉化成?業務部門，經常每天需要帶著組員到處拜訪客戶或者到供應商對接產品等等，以前都是公司車或者是搭同事的車，人累不說，還特別耽誤時間。自從有了自己的車後，工作也更加方便了。由於工作的原因，我的車跑的也比較多，繽瑞在使用的過程中的表現真是超贊。??????我是個熱愛生活的人，雖然工作東奔西跑、忙忙碌碌，但是只要走到風景優美的?方，我必然會拍照留念。因為當初考慮到後面如果有孩子，所以需要比較大的空間和比較好的舒適性才選擇了繽瑞。繽瑞外形無可挑剔，是我的最愛，整體造型犀利有個性！繽瑞的安全配置非常豐富，跟大家分享一個特別實用的小功能，繽瑞在限速路段會跳出該路段所限時速，並且如果超速會有提示音，太適合我這種經常外出辦事的工作者，給個大贊。座椅包裹性也非常好，跑長途很舒服，減輕了疲憊感。??????除去日常工作，閑著的時候基本也是開著車到處跑，朋友經常調侃我這么愛開車應該去開出租，又能賺錢又能開車。其實是小的時候比較窮，對於買車基本都是不敢想的事情，現在生活條件好了，休息的時候就喜歡帶家人出去走走或者是開車回去見見老人家。

最後兩台「小鋼炮」合影[得意]

C. 80後車主眼中的吉利繽瑞都是這樣子的！

序言作為一個80後，對於中國改革開放的全過程，可以說80後用從小到大經歷了整個改革開放的全過程，清析的記得小時候交通出行的不便，一家人出行就是一台自行車，慢慢的一路走來，到如今中國的汽車保有量已經差不多兩億台，這也說明汽車越來越多的走進了平凡百姓家,成為老百姓出行的最重要的交通工具，當繽瑞也走進我家之後,同樣繽瑞也撐起了我家所有人出行的重任,有車的生活會改變生活的很多方面，自從有了繽瑞之後我的休息時間就多了許多,因為節省掉了大量的上下班走在路上的時間,而孩子也不用擔心在路上浪費很多的時間,而影響到回家做作業的時間,所以這學期以來成績的確也是有所提升的,這個功勞應該歸功能繽瑞,更歸功於老婆每天的接接送送,有繽瑞幸福的小日子就離我更加近了。感謝你繽瑞,-路有你的日子一、繽瑞的動力夠用、油耗比較節能縱觀整個汽車市場，其自有車型發動機的可控，自主研發、生產是恆量一個車企實力的重要標志之一，而在中國車企當中，能自主生產的車企更是不多哦，而吉利就是擁有這樣一家企業哦，繽瑞的1.4T版渦輪增壓式發動機,最大輸出為130馬力,而搭配繽瑞這款發動機的傳動系統是一台CVT8速無級變速箱,這樣的一套系統匹配與磨合還是很優秀的,雖然說動力不算多強,但是這台繽瑞的發動機在起步與正常行駛的時候,動力的提供還是很好的,我最為喜歡的是渦輪介入的哪種快感,車輛的動力也達到了最好狀態;繽瑞的變速箱在升降擋的時候挺平順的,不會有太大明顯的頓措感，繽瑞的動力可圈可點,不錯不錯。油耗的不可確定因素是最多的，各種外界的因素都可能導致油耗的上升，所以大家的油耗都是不同的，會有不同程度的差別，這也是一種正常的現象吧，必定每個人的使用路況，個人用車習慣都不相同的，所以油耗的分享，借鑒意義並不算大,而當油耗較高的時候,繽瑞的老司機們應該多找找自身的原因,也許會得到意想不到的結果的,把自己的開車習慣調整下,然後注意一下路況,油耗是會有所下降的。二、繽瑞的內飾簡潔實用,空間基本夠用繽瑞的內飾，在我的眼裡就是一個典型的小家碧玉風格的，算不是豪華但是卻很實在哦，在用料上可是很優秀的哦，這與某些大品牌的車企來對比，其內飾在用料方面，可以甩外資品牌幾條街，而且內飾的設計動力十足，其實在內飾方面來說我更喜歡碩大的一體化液晶儀表盤,而且導航一體機也很有科技感,更有多功能式的電子助力式的方向盤,都為內飾增加了很多的時尚元素,而且導航還是可以進行語音互動的,不錯不錯,內飾的使用材料方面相當的扎實,做工尚可,品質控制方面做的比較到位。繽瑞做為一款A級車來說，內部的空間利用率還是很高的，其實我感覺像我這樣的一一個胖人來說,繽瑞也是完全能夠容得下我的(1.75高,85公斤重),坐進繽瑞的主駕並不會感覺到什麼擁擠,因為副駕少了一個轉向盤,而使得副駕的空間更加優秀-一些，而且副駕--般都是老婆大人的專座,當然空間表現會有更好的體驗了,至於說到後面一-排,我感覺比前排更加的優秀-一些吧，坐三個人有些擁擠,而坐兩個人最為合適,後備箱不小,可以放下很多的行李的,很適合長途旅行。三、繽瑞的靜音有待加強、外觀時尚動感繽瑞的靜音,應該說是這台車的弱項目了,因為從實際的使用過程中的體現得知,繽瑞的靜音並算不上非常的優秀,只能說中規中舉吧，與其漂亮的外觀相比較,靜音的不如人意多少有點說不過去了，發動機的聲音靜音還是很不錯的,卻感覺車內的靜音不是很優秀,應該說是隔音方面沒有處理好吧,至於說胎噪,那應該是輪胎的原因,這里就不多表了。繽瑞的外觀是比較直觀,所以也不需要過多的表達了,用我的話來點評繽瑞,我覺得繽瑞的外觀是很豐富多彩的,各種顏色齊全,感覺就是一台很適合年輕小伙及女人使用的車車,外觀動感十足的繽瑞比較適合年輕人的口味,所以繽瑞的可選顏色也是比較多的，不過，每一個人的口味是不同的，外觀,我只能說我比較喜歡的,很喜歡繽瑞的外觀。四、繽瑞擁有著不錯的綜合性價比繽瑞這車定位A級家轎,可以說這也是一個競爭非常激烈的車型了，其實真正的去試駕對比整個車市的這個價位區間的車型來看,真正擁有較高性價比的車弄也並不算多,比過多輪的對比考量,最終還是選擇了1.4T版的繽瑞,也可以說繽瑞的確是擁有著較的單鍵實力,無論從配置,還是動力,我都比較認可14T四缸機,當然每個的感受是不同的,如果你選擇繽瑞,我推薦1.4T版的繽瑞繽致。

D. 吉利繽瑞改裝小白的入門改裝，談談自己的用車感受

為什麼要玩改裝？要動力最強？要顏值最高？要速度最快？一切的一切，都源於追求極致、不甘平凡。——題記

我喜歡我的——繽瑞！我喜歡有著我喜歡的顏值外表，帥帥的樣子，酷酷的外觀，繽瑞的外觀在我的眼裡，算得上滿分吧。我特別喜歡它的前臉造型設計，感覺很有層次感而且富有張力，前臉給人一種力量的感覺，側身的腰線很修長，很舒展，從大燈一直貫穿至車尾，顯得運動范十足，再配上17英寸的五幅運動輪轂設計，顏值絕對NO.1。

走進繽瑞的車內，內飾的設計用奢華來形容，我想應該不算過分吧？！科技感十足的中控台內容非常豐富，10.25英寸的多媒體液晶顯示屏操作起來也很方便、流暢，豐富實用的性能配置可以說該有的基本全都有，一應俱有的感覺真是太給力了。

常言道：有車不改，不如推下海。憑著咱這顏值，我也小試了一下，分享出來，請大家多多指教·改裝小白，獻丑了。

正面照結束本次戰斗分享

E. 好車子共分享，吉利繽瑞內飾精緻、配置動力不俗

20款1.4CVT亞運提車開了快1000公里了，外觀好看、內飾精緻、配置動力不俗。開起來非常好開，適合城市代步。剛提車不久，單位同事一個小姐姐也想買輛車代步，也是看合資嫌貴，只有8萬的預算，自己先跑去看了英朗1.5L，然後讓我推薦去買了19款1.0T繽瑞，也是8萬多點可以落地。雖然是三缸，但是她也不在乎。主要就是想便宜好開。繽瑞的動力配置還是比1.5L英朗還是要好上不少的。於是單位馬上又要添一輛繽瑞了。[偷笑]繽瑞提車之後，真是方便不少，天氣陰陰地隨時下雨，因為現在住的地方也不是什麼繁華地區，一下雨打個滴滴等一個小時都不一定有車。想想還是自己買車了。

1.4TCVT，電子駐車，掛P檔自動拉手剎，

總結這個價位繽瑞還是非常好的一款車，過幾天帶我那個同事提車再一起對比下。[嘻嘻]繽瑞上市也有2年了，質量做工什麼的還是可以的。車機看情況等等看什麼時候也官方也推送下更新下多媒體就完美了。

F. 中國紅，吉利繽瑞，運動，轎跑風！談談自己的感受

中國紅-吉利轎跑風 說道吉利車型中最適合改裝，最具有改裝潛質的車型當屬吉利繽瑞，也正是這點，讓我為它買了單，遺憾的是手頭緊的原因，一直沒有付之行動[嘻嘻]，現在只能拿出這改了點皮毛的小瑞曬一曬了。提車近一萬公里，總體非常滿意，個別情況還會看到幾個人在議論我這個車，估計第一句應該是「這啥車啊，挺好看啊」，的確紅色確實打人，外加貼上了黑頂和後視鏡，顏值立馬提升個檔次，等時間允許我下一步是改一下AB柱，那樣估計更帥了，前幾天在論壇看有改裝尾翼的，改裝底檻，感覺底盤壓低不是那麼好看呢！（個人見解，忽略不計），總之這個車的外觀我是給99分，為啥沒給滿分，怕驕傲！哈哈，轎跑風來襲......
雖然紅色市面上不是很多，但是單從犀利外觀上，你有怎麼能無動於衷呢？
LED大燈，中網下貼的裝飾條，都說一樣東西上不能有三種顏色，那樣就土了
側面的流線型，是打動我的一方面，稜稜角角，顯得硬朗許多!
個人建議，如果這個車的前引擎部位在長一些就更完美了[凋零]
側面的流線型，是打動我的一方面，稜稜角角，顯得硬朗許多!
向上俯拍，這個角度是不是拍啥車都好看呢？
這個角度的顏色很純正，很靚的感覺
這個角度夠犀利，205的大腳，17的輪轂，必須點贊
車身側面，漂亮的流線型。貼的輪轂貼，感覺沒有噴的好，不過沒捨得噴
這個角度看上去，車身線條硬朗了很多，有毒......
尾部側面。自己加裝個小尾翼，百十塊錢，後悔買鏤空的了，不太好看
之前撞過一次，翼子板更換了，後噴的，怎麼感覺都有點色差
看到那個黑色方塊，這就是自動駕駛的探頭
為啥叫200t,後來了解才知道，原來扭矩是達到200了，這排量，不容易啊
雙排氣裝飾，要是真的就更好了，動力再強點
就這個尾翼，大家不要選鏤空的，不是太好看
中國紅-紅黑相稱的內飾，完美！ 說道內飾，吉利繽瑞的內飾還是比較前衛的，同級別合資車估計很難找到這么漂亮的內飾了吧？一部好車在顏值這點上，內外兼修是多麼難得，繽瑞做到了，軟包材質的中控，配置豐富的電子原件，原車的行車記錄儀，裝具店縫制的把套，無非讓這個內飾更加耐看！細節方面也是相當的到位了，總之內在美才是真的美！
先來一張整體輪廓，紅黑搭配，真的很漂漂，我為什麼弄個黑紅內飾呢，因為這個車座椅縫線是紅色的，內飾如果要超出三種顏色，個人認為會土掉渣的！
液晶儀表盤，三種模式，標准，運動，經濟，更對的駕駛樂趣，順便說一嘴，剛才和一個榮放飆了一下，標准模式，居然贏了，哈哈[調皮]
建議檔把位置放點裝飾，很不錯，如果沒有感覺凸凸的，很另類！[嘻嘻]
下載了幾個軟體，qq音樂和騰訊視頻就夠了，其他不要下了，以免卡頓
全液晶儀表，也就是國產車在這個價位上能配備吧
看到這個標志，你想多說什麼嗎？我不想......
總結：論顏值這一塊，我覺得繽瑞應該算是優等生了，最起碼不偏科，內外都很不錯，現在有10000公里了，是不是還會看到幾個人在討論我的車，雖然不是什麼高檔車，最起碼是普通家庭考慮的價格區間，被別人討論，心裡也會飄飄的，今天分享到這，下次分享用車感受，讓我一個小白評價一下這個200T,1.0T到底什麼樣！[握手][握手][握手]

G. 你是整條街最靚的仔，繽瑞灰白色內飾還是挺好看的

我是這條街最靚的崽！ 很多人都說改車在浪費錢，確實，但每個人都有自己的想法，那今天我就在這里分享一下我的小改繽瑞。我的是吉利繽瑞繽致版，第一批黑內飾。灰白色內飾還是挺好看的，很有高級感，但我的工作上衣服比較臟，所以黑色耐臟點。 繽瑞還是比較符合我們年輕人的審美的，側面看大溜背造型，修長的車身線條一直延伸到尾燈，很有運動的氣息。全新家族式布局星河回紋，一年多了還是這么耐看，加裝了魚骨燈，機蓋和側面粘貼了貼紙看上去更加的醒目了。還加裝了前唇。改了輪轂樣式，感覺有點浮誇。
側面看很有型的，你喜歡了嗎？換了短簧所謂的一低遮拜丑，後視鏡貼了黑色膜，還貼了黑頂，加裝了小尾翼，增加了幾十塊質感。感覺我的繽瑞還不錯的小夥伴們，我們可以互相交流。
繽瑞的油耗表現還是挺滿意的，日常在市區行駛平均油耗7.1到7.5之間，按現在油價平均每公里油耗在4毛左右。CVT變速箱加持，動力輸出穩，過程換擋很平順沒有頓挫感。雖然133馬力，但是深踩油門動力響應速度還是很積極的，發動機咆哮渦輪介入超車游刃有餘，很有信心。隔音方面感覺一般吧，開始感覺發動機有點響，開了一年多一萬多公里了，沒什麼毛病，內飾也沒異響。繽瑞這款車無論是顏值還是油耗個人認為還是值得入手的，對比同級別車型繽瑞的配置更加的豐富與實用！
貼了像碳纖維面板
座椅就不包了 這樣好看
電動調節座椅
座椅包裹性很好
黑內飾也不錯喲
這個角度越看越喜歡
大溜背造型
4個排管

H. 國產車也能玩出高姿態，吉利繽瑞改裝版

俗話說，愛車的人運氣都不會差。這不，今天在吉利4S店就偶遇了這台繽瑞改裝版。本來是想去吉利4S店看看繽瑞的，沒想到外面停著一台繽瑞的改裝版，而且還是原廠改出來的。看到它別提有多興奮了，同時也更加堅定了我買繽瑞的決心。
本來繽瑞的設計就已經非常的年輕運動，在改裝以後，前臉顯得更加兇悍。
改裝後的繽瑞更加動感，車圈有句俗話——一低遮百丑，改裝版繽瑞的車身高度已經降得很低了，車輪已經吃進輪眉中。
前大燈也經過了熏黑處理，更加的兇悍，有戰斗范兒。
除了車標以外，車身上的鍍鉻飾條都經過了黑化處理，更加有質感。
保險杠下方增加了前鏟，想必對於車輛風阻會有幫助。同時也增加了整體前臉的層次感。
發動機蓋上4條隆起的線條，非常有力量感。
整體戰斗灰的車身，是我最喜愛的，質感很強。
18寸的多條輻定製輪轂，看品牌是VOSSEN的產品。配合著brembo四活塞卡鉗，戰斗范兒十足。
輪轂就相當於人的鞋一樣，輪轂越好看，整車的質感也就越好。
後視鏡熏黑出來，更加運動。
側裙也採用的是熏黑處理，在視覺效果上更加的低矮，更加的有姿態。
車尾處也是驚喜滿滿，經過改裝以後，更加有戰斗規范兒。看起來就是一個不好惹的角色。
這個角度非常的有感覺，就像在改裝聚會上，它正在展現自己完美的姿態。
同樣，尾燈以及鍍鉻飾條也經過了熏黑處理，外表更加兇悍。
車尾下方也增加了擾流板，以及剎車警示燈。
相比普通版繽瑞的雙邊雙出排氣裝飾，改裝版繽瑞換成了雙邊四齣排氣，看起來就是一個狠角色。
剎車警示燈為整車車尾提供了很不錯的質感，這種警示燈只有在F1以及GT賽車上才有，戰斗范十足。
尾翼的大小正好，沒有很誇張，恰到好處。
整體內飾色彩由原來的純黑色，改裝成了黑紅搭配，更加的有激情。
液晶儀表盤周圍也被紅色包圍。
繽瑞的三幅方向盤絕對值得稱贊，非常有質感，而且方向盤上功能集成也非常全面。
黑色、銀色、紅色的相互碰撞，使我坐進駕駛室內以後，腎上腺素就開始飆升。
繽瑞內飾設計簡潔，但不失現代藝術感。
現在很多車都採用電子檔把，但繽瑞依然保持著機械檔把，非常有感覺，除了手動擋以外，機械檔把更能激起駕駛慾望。
繽瑞擁有三種運動模式，運動、ECO和普通模式，當然，自動駐車以及電子手剎都有配備。
這款改裝版繽瑞在動力方面並沒有改裝，搭載了1.0T發動機。1.0T缸內直噴發動機匹配6速DCT變速箱，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m。這樣的動力表現真的是非常不錯，我真的非常希望能擁有這輛改裝版。但是雖然不能擁有這輛改裝版，我可以擁有繽瑞，增加了我買繽瑞的決心，這輛改裝版讓我看到了中國改裝車的希望，原來國產車，也能玩出高姿態。

I. 吉利繽瑞，怎麼樣

優點：最滿意的當然是她的顏值了1025的大屏幕，車機系統，只要一句：嗨，比個月瑞，很多東西就不用手動去做了。然後就是1.4T完全夠用的動力和超高的配置高。
缺點：開發動機艙的按鍵，我提車當天打開發動機艙，就把按鍵拉脫位了，裡面是塑料的卡扣，稍不注意就拉脫位了。還有就是這款車終端沒得什麼優惠，感覺還是有點失落。再有就是發動機艙，由於發動機艙都是封閉式的，提車後的那就好，車開久了，車頭有一股塑料被燒的氣味。

J. 喜不喜歡都來了2021款吉利繽瑞官圖和多項信息曝光

近日，吉利汽車官方公布了2021款新款繽瑞官圖，新車共推出F-type版和亞運版車型，要注意的是，新車屬於改款車型，主要針對外觀和內飾等方面進行了不同程度上的升級，從而有效提升了在同級別當中和同價位區間的競爭力。

至於新車的動力方面，目前還沒有正式公布，個人推測，在動力方面會延續現款的1.4T渦輪發動機，匹配7DCT變速箱；從目前得到的信息來看，2021款繽瑞對標的車型為名爵6，從該車的外觀造型就看出，主要針對年輕消費群體。

總結：

對標名爵6？2021款吉利繽瑞官圖曝光，這外觀你還滿意？從目前得到的信息來看，2021款吉利繽瑞針對外觀和內飾進行了不同程度上的升級，在外觀造型上，採用了年輕化和運動化的設計風格，迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美，據悉，新車將會在近期正式上市。

你們怎麼看2021款吉利繽瑞呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。