法拉利內飾圖片價格

① 這台法拉利價格最實在！實拍238萬ROMA，造型很別致

這台法拉利價格最實在！實拍238萬ROMA，造型很別致

法拉利ROMA在4月份的時候已經公布了海外的售價，不過因為疫情的影響，亮相的時間一再推遲，一直到7月23日，法拉利ROMA才真正的發布了新車全圖，讓期待已久的小夥伴可以大飽眼福了，這款車在目前國內的起步價是238萬，相對於之前的法拉利車型，定價是最低的了，價格很實在。從圖片上看，這應該是法拉利最優雅的一台雙門跑車。

即便是入門級的法拉利車型，這台法拉利ROMA的動力也是不俗的，3.9T的V8發動機，最大620匹馬力和760NM，百公里加速只需3.4秒，加速到200km/h也只需9.3秒，極速可達320km/h，這樣強悍的性能，可不能小瞧它。而且國內的價格拉到新低，應該有不少的土豪車主會選擇購入一台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 法拉利·「恩佐」誰介紹下性能，內飾，價錢等等···

哎呀，恩佐已經停產了，
http://v.pcauto.com.cn/video-3830.html
，這個視頻有介紹

③ 目前最便宜的法拉利售價多少

雖然說現在汽車可以說是遍布大街小巷，但對於大多數人而言，買車的目的只不過是為了自己家用而已，所以一般不會選擇非常昂貴的車型。畢竟，買不起更養不起。可是豪車依然是很多人的夢想之車，就比如法拉利，眾所周知，它非常的貴，對於普通人來說，法拉利車型就像是一座夢幻的城堡，只會在夢里出現。但目前最便宜的法拉利它來了，尤其是看到售價之後，讓不少網友表示說自己真的是心動了。

最後，法拉利Roma搭載的是3.8T V8雙渦輪增壓發動機，最大的馬力是687匹，最大的功率是456千瓦，這樣的動力確實非常香。當然更香的就是它的售價是238萬元，這可是目前最便宜的法拉利了，能夠給你想要的身份和地位以及無數的回頭率。

④ 法拉利大概多少錢

現在的二手F430
大多都在150萬到250萬左右，新的法拉利458價格是388萬，599GTB的價格是365萬左右，599GTO是780萬的，沒人賣。恩佐1600多萬。法拉利360Modena
100萬一下

⑤ 法拉利458 Italia的內飾

抱著異地重逢的心情、俯身打開458 Italia的車門，令人不禁熱血沸騰的熟悉感依舊，而且還多了幾分科技感，因為在458 Italia那明顯較California更有戰斗氛圍的座艙內，為了讓駕駛人的雙手可以完全專心在方向盤的操作上，所以所有按鍵與操作旋鈕不是設計在方向盤上，就是離方向盤很近，只需稍微把手伸直就可以操作，不但能提升行車的安全性，也能讓駕駛人更專心於應付路況。
也因此，你在458 Italia的中控台上是找不到音響面板與衛星導航螢幕的，因為它被設計在儀錶板最右側的電子時速表中，需要駕駛人切換才會顯示，再利用一旁的旋鈕來操作。不過，相信我，你不會想打開458 Italia音響的，因為你的座位後方躺了一具能隨時彈奏出8缸高音天籟的V8法拉利……至於458 Italia的方向盤造型，則是維持了法拉利一貫的設計，紅色的Engine Start法拉利啟動鍵位於左下方、Manettino操控模式旋鈕則位於呼應著它的右下方，且均設計在兩側手指可及之處。另外，如果你是方向盤換檔撥片的重度使用者，相信你肯定曾經在換檔時誤觸過方向燈或雨刷開關，所以在458 Italia上，設計師極具巧思地把方向燈、雨刷和超車燈的開關分別設計在方向盤的3點鍾與9點鍾位置周圍，雖然剛開始使用時需要一點時間去適應，但習慣了之後，反而會覺得這樣的設計其實更符合操作邏輯。
穿過方向盤，紅線區從9000rpm開始的黃底轉速表格外搶眼，提醒著駕駛人盡管專注在法拉利轉速上面，將V8法拉利的動力完全壓榨，轉速表左側則為VDA（Vehicle Dynamic Assistance）車輛動態輔助系統的顯示螢幕，可協助駕駛人即時監控法拉利、變速箱、輪胎及剎車4項系統的狀況，並依照駕駛人透過Manettino操控模式旋鈕所選定之雪地防滑（以2檔起步）、Sport（跑車）、Race（賽車）、CT off（循跡關閉）和CST off（動態穩定電子系統全關）5種模式個別運算。
紅色OVER字樣則為某項系統溫度過高、需要適當冷卻，可讓駕駛人很清楚地用顏色來直覺判斷是否在理想的行駛狀態之中，基本上，就和賽車上的電子式儀表一樣，只會適時地提供駕駛人該知道的訊息，完全的競技訴求。
看似復雜的VDA車輛動態輔助系統顯示螢幕，可顯示圈速、Manettino操控模式選擇，並協助駕駛人即時監控法拉利、變速箱、輪胎及剎車4項系統的狀況，以藍色WARM-UP字樣代表系統尚未達到工作溫度、綠色GO字樣表示目前正在理想狀態，紅色OVER字樣則為某項系統溫度過高，可讓駕駛人清楚地用顏色來直覺判斷車輛是否在理想狀態中。
此外，由於458 Italia就和Enzo、F40等歷代經典法拉利一樣，背負著隨時得接受對手指名挑戰的使命，所以車內包括座椅中央的R倒車檔、LAUNCH起跑控制系統及AUTO自排按鈕，以及電動窗的開關、方向盤撥片及冷氣出風口等，都採用了重量較輕也較耐用的鋁合金材質，2張桶型跑車座椅的結構與椅背，則是由碳纖維所製成，且不但沒有傳統法拉利座椅相對位置總是有點「手長腳短」的問題，還能提供相當緊密的包覆性和支撐性，以應付570匹馬力全數涌現時的強大G值。

⑥ 比「法拉利」內飾還高級的都有哪一些車

比如布加迪，帕加尼，柯尼塞格，還有一些極度小眾化的超跑品牌，純手工打造，一年產個幾十百把台，內飾做工都很精緻。

⑦ 法拉利F430的內飾介紹

F430內飾也被重新設計，駕駛者與汽車更加協調。為了便於操作，設計師將所有主要控制裝置都集中布置在駕駛者前面，各種儀表集中在新的儀表盤內，這些設計與儀錶板的布局彰顯了設計師所傾注的心力。這種毫不妥協的設計理念同樣體現在安裝在方向盤上的起動按鈕和Manettino駕駛模式選擇開關上。
車子的內飾反映出製造車輛時使用的先進技術和材料，並可使用碳纖維或鋁質鑲嵌部件達到個性化的效果。駕駛員座艙顯著擴大，而且由於中央通道（在手動變速箱車型上安置變速桿座，在F1換檔車型上安置F1控制台）更加精巧，自然增強了業已十分出色的乘客舒適感。尾座後方有大量空間，具有新型的電動零碎物品存放艙和後隔壁上的物品固定網。座椅經過重新設計，具有更大的橫向容積；對於澳大利亞和紐西蘭市場，電動座椅為標准裝備，並可選裝賽車座椅。
CarrozzeriaScaglietti個性化程序確保了法拉利與每位客戶都具有絕對獨特的關系。該程序向F430車主提供一系列賽車風格的裝備、外觀選項以及個性化的裝飾組件，種類繁多，可形成無限多種不同組合。總共可以使用16種車身顏色、12種皮革顏色和8種地毯顏色。個性化選項可以分成四個主要部分：競賽與賽道、外飾與色彩、內飾與材料、設備與行駛。

⑧ 法拉利價錢最高的是好多錢

FXX 150萬歐元 一般還不賣給個人.

上海車展最貴車法拉利限量版跑車FXX售1500萬

法拉利限量版跑車FXX

2007年4月20日，在今年的上海國際汽車工業展覽會上，法拉利通過和諧而又相互補充的方式展示了自身的兩個方面。採用F1技術開發而來的限量版跑車FXX和F430代表了法拉利的純種跑車，而增強版612 Scaglietti代表了技術先進的GT車型。法拉利限量版跑車FXX(包括其附屬計劃)的售價為150萬歐元(稅前)。同時展出的還有一輛法拉利公司的最新產品599 GTB Fiorano，它將跑車和GT車型的特點完美結合在一起。

法拉利限量版跑車FXX

法拉利展台上的全部車型都帶有個性化定製選項，這些選項已經成為法拉利的標志性特徵，它們與新裝備結合在一起，用來強化法拉利汽車的優雅氣質和駕駛樂趣。

法拉利限量版跑車FXX

FXX

首次亮相中國的FXX是一款帶有實驗性質的原型車，也是迄今為止法拉利生產的最先進的GT車型。

FXX集中體現了法拉利製造特殊限量版跑車的技術和無以倫比的賽車經驗。它將提供一個基本框架，未來的超級跑車將在這個框架的基礎上進行設計。動力異常強勁的FXX在各方面都有絕佳表現。它配備了強大的6,262 cm3 V12發動機，在轉速為8,500 rpm時，能夠爆發出超過800 hp的功率。它的變速箱來源於F1賽車的設計方案，換擋時間不到100 ms，幾乎和當今技術成就的絕對巔峰——F1單座賽車一樣快。FXX的凈重為1155 kg，重量-功率比值為1.44 kg/CV。它在Fiorano賽道上的圈速快於1』18』』00，顯示出這款超級跑車的強大動力和非凡性能。

FXX的空氣動力學設計也極富創新精神，與性能卓越的Enzo車型相比，它的下壓力提高了40%。法拉利與普利司通公司合作，為這款新車設計了專用的19英寸光面輪胎。同時，Brembo公司為FXX的398 x 36 mm合成陶瓷製動盤提供了特殊的制動冷卻系統和制動片。FXX的另一個獨特之處在於它所配備的精密的遙測系統能夠提供實時的反饋。Magneti Marelli公司提供了帶有數據獲取系統的新型儀錶板。每輛FXX的車頂都安裝了一台攝像機。它朝向車輛的後方，駕駛者可以通過儀表台上的專用TFT顯示器看到圖像，以此取代了傳統的後視鏡。

FXX項目圍繞著FXX車型展開。該項目包含了一系列國際水平的活動，在這些活動期間，法拉利組織了一支正式的技師團隊，向尊貴的法拉利客戶試車手提供一整套協助和支持服務。FXX項目向法拉利的工程師提供了一個獨特的機會，使他們在這些車手的幫助下開發出應用到未來法拉利汽車上的技術。賽道測試、聽取車手意見和使用先進的遙測技術是FXX項目的工作日中典型內容的一部分。

FXX(包括其附屬計劃)的售價為150萬歐元(稅前)。有一個專門的公司內部委員會對申請加入該計劃的客戶進行評估。2006年底，這支精乾的、精心挑選的團隊在紐博格林賽道上迎來了它的第30名成員——偉大的邁克爾•舒馬赫。他購買了一輛 FXX，顯示了他對法拉利的未來所做的承諾。

而在今年6月底，「法拉利嘉年華」將首次在中國舉行，並將向公眾開放。屆時將有包括F1賽車、FXX、Challenge、法拉利經典車型以及其他法拉利車型在上海國際賽車場進行展覽和演示。

高性能豪華旅遊車(Grand Tourer)

612 Scaglietti的駕駛艙比以往更加豪華和優雅，精益求精的細節與經過顯著提升的GT裝備結合在一起。

內飾材料中增加了一種新型的Poltrona Frau天然皮革，而且可以提供現有的皮革顏色系列中的全部12種顏色。這種皮革的生產過程使它像黃油一般柔軟，而且極富彈性，其觸感與外觀一樣誘人。手工加工的皮革內飾還帶有新型的縫線，座椅和車門面板也採用了新的裝飾方式。座艙內的個性化選項范圍也進一步擴大。客戶可以在兩種不同的內飾配置中進行選擇，從而進一步提高車內的豪華品質和尊貴氛圍，每種配置都可以搭配亮光鋁質裝飾、亞光鋁質裝飾、皮革和碳纖維裝飾。

這輛612 Scaglietti上還有一項首次亮相中國的裝備：一套結合了收音機、音頻和視頻DVD、導航、藍牙®和衛星收音機廣播的創新性Bose®media centre系統。此外，還配備了電視接收器和後部倒車攝像機。該系統還包括一套數字式5.1聲道環繞立體聲音響系統，它是根據612 Scaglietti的座艙結構專門開發的，以保證在任何時候和任何情況下都能提供最出色的聲音品質。事實上，車載音響系統的音質達到了驚人的高水準，可以與家庭影院系統相媲美。該系統還包括一些其它的創新性裝備，例如可以根據用戶的愛好來處理和保存大量音樂的U-Music®系統。

在法拉利展台的休閑區內，參觀者可以通過由Poltrona Frau專門設計的試聽站親身體驗Bose®media centre系統。

599 GTB Fiorano

599 GTB Fiorano於去年在北京車展上正式在中國發布，並贏得了高度贊譽。這款車是法拉利歷史上最具創新精神、技術最先進的中-前置發動機兩座跑車，在運動風格、駕駛樂趣和車輛設計方面達到了新的頂峰。

599 GTB Fiorano擁有震撼人心的性能，它的V12發動機在Enzo Ferrari超級跑車發動機的基礎上開發而來，排量為5999 cm3，在轉速為7600 rpm時能夠爆發出620 hp的功率，功率-重量比值小於2.6 kg/hp；它的優美車身由賓尼法利納設計，並且採用了與Alcoa公司共同開發的全鋁空間框架結構。一系列最先進的創新技術保證了絕對一流的駕駛樂趣、操控性和運動風格。其結果是，它的0至100 km/h加速時間只有驚人的3.7秒，0至200 km/h加速只需11秒。599 GTB Fiorano的最高車速超過330 km/h。由於法拉利不斷將一級方程式賽車技術應用到自己的公路版跑車上，599 GTB Fiorano因而擁有兩項特有的裝備，它們贏得了第一批客戶的喝彩：F1-SuperFast變速箱，它的換擋時間只有100毫秒；F1-Trac系統，可以對牽引力進行優化控制。這兩項裝備都是第一次應用在公路版跑車上。

599 GTB Fiorano還擁有許多其它的先進裝備，保證了極佳的使用性、人機工程學設計和安全性：與Delphi公司共同開發的SCM(Magnetorheological液體懸掛系統)，保證了更好的減振效果和車身控制；功能更強的Manettino車輛動態控制旋鈕；以及在風洞中打造出的完美車身，使下壓力達到了前所未有的水平。

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⑨ 法拉利California的內飾空間

進入車內，全真皮包裹的內飾給法拉利「California」帶來了久違的豪華感。經典的三幅方向盤，位置獨特的喇叭按鈕、以及方向盤上的Manettino按鈕，清晰簡單的操控按鈕散發出源自骨子裡的運動氣息。
當法拉利California的方向盤上的五個紅點同時亮起時，代表發動機轉速已接近紅區，最佳換擋時間已到。喇叭的設計比較隱蔽，在方向盤的大拇指位置，一切只為減少不必要的操作時間。當看到法拉利California的撥片換擋以及儀表盤上九千轉的轉速表與340公里的時速表時候，是否激發了你久違的駕駛激情？此時挑戰你的不僅僅是技術吧！
中控台上的新型信息娛樂系統擁有6.5英寸觸摸屏，集成了衛星導航、USB介面、藍牙、硬碟、語音控制和iPod等介面，而且在聽CD時採用了內藏式開啟。
法拉利California在座椅設計上追求了更多的舒適性，採用電動鎂框座椅可以電動調節前後、靠背角度、腰部支撐、側向支撐、高低、加熱功能等，而且還帶有3組記憶模式。
後排座椅可以容納兩個拉桿箱或兩個高爾夫球袋，而且後座靠背可以向下折疊，方便放入一些較大的物品，後備箱因為要容納車頂，因此展開時容積可以達到340升，而收起時為240升。

⑩ 限量10輛，罕見的法拉利F60 America在加拿大出售，或售250萬美元

據悉，罕見的法拉利F60 America在加拿大露面，這款敞篷跑車法拉利只製造了10輛。這是一款沒有車頂的F12 Berlinetta。現在在加拿大多倫多出售，不幸的是，售價多少我們不得而知。
法拉利於2014年推出F60敞篷跑車，以慶祝在美國銷售汽車60周年。該公司在佛羅里達州棕櫚灘的Cavallino Classic發布了第一輛F60。
法拉利F60基於F12 Berlinetta，設計師為了使該車型顯得特別一些，安裝了不同風格的引擎蓋，前包圍和擋泥板。每個座位上方都有一個防滾鐵環，還有一個修改過的車尾。這款車的外觀讓人想起1967年的法拉利275 GTS-4 NART。
法拉利F60內飾也十分特別，設計師把這款跑車的內飾分成兩部分，駕駛員側採用紅色而副駕一側採用黑色，形成鮮明的對比，這種設計使一半的車艙顯得充滿活力，而另一半看上去有些沉穩，從而創造了一種奇特的美感。
法拉利F60動力搭載6.3升V12自然吸氣，最大輸出功率達730馬力（544千瓦）和509磅-英尺（690牛米）的扭矩，匹配七速雙離合器變速箱。100公里/小時加速時間在3.1秒內。由於沒有車頂，發動機在9000轉/分鍾的紅線時會帶來令人印象深刻的聽覺體驗。
由於這款法拉利F60隻跑了110英里(177公里)，所以內飾和外觀顯得完美無瑕。
每輛法拉利F60售價250萬美元。雖然車主沒有透露這輛車的要價，但F60的稀缺性表明，這個售價可能和原價相當。
法拉利F60紅黑雙色內飾。
限量10輛3.1秒破百，原價250萬美元的法拉利F60 America罕見出售
法拉利F60漂亮的五星輪圈。資料來源：: James Edition
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。