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18款豐田普利維亞內飾

發布時間: 2021-11-06 09:34:41

A. 被稱為「陸地頭等艙」的豐田埃爾法真的名副其實嗎

是的。18款豐田普瑞維亞新流暢優雅的外形設計,前臉十分運動,尤其前大燈的設計給人一種很強的視覺沖擊感。子彈頭式的流線車頭,搭配招牌懸浮式車頂設計,提升了車身外觀的科技感。

空間方面,2018款豐田普瑞維亞大霸王高級豪華視覺感受幾乎涵蓋豐田普瑞維亞大霸王Previa 2.4車內所有角落,寬敞明亮的駕駛座感覺相當遼闊,開放式的空間規劃,結合可前後滑動的中央置物盒,乘客可以隨意在車上走動。豐田普瑞維亞2.4L給人最深刻印象還是它那流暢、前衛的外形。豐田普瑞維亞除了滿足注重享受的家庭買家外,很大程度上還兼顧公司商務MPV市場。

B. 豐田 previa 第三代和日本豐田 estima areas 座椅有差別嗎

estima areas 前兩排都是電控,加熱功能,中排還有腳踏板升降調節功能

previa的中排是全手動,

estima areas 的懸掛比previa舒適性高

作為商務車選estima areas 要 好 些

estima areas大些,坐起來感覺比previa舒服些,我在深圳的4S店見過一台,但不一定是不是走私的,這邊走私車挺多的,還能正規上牌

C. 跪求一下豐田車型所對應的英文車型謝謝大家的幫助

豐田車型中英文對照及簡介:

1、致炫:YARIS L

致炫是廣汽豐田官方表示未來每年都會向市場投放一款新車型,其中就包括定位高於YARiS L致炫的新小型車,一款新的小型SUV,並且將在混合動力方面也將導入新的產品。

2、漢蘭達:Highlander

漢蘭達屬於一款定位非常獨特的全領域SUV,集合了SUV、轎車和MPV三者的優點。到2015年已經是第3代車型。

3、凱美瑞:CAMRY

凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一。第六代豐田凱美瑞是按照「創造中高級轎車全球新標准」的目標開發而成。其特點是,整車外型在「動感而不失尊貴」的開發理念下,展現出煥然一新的面貌,尊貴與進取之氣渾然天成。到2017年已經是第8代車型。

13、普銳斯:Prius

普銳斯是豐田汽車公司的一款混合動力車,2006年1月在中國上市。油耗低,適合城市使用。環保性能好。相比同等動力級別汽油車高不少。豐田普銳斯已經於2015年9月在華停產。

14、銳志:REIZ

銳志是日本豐田MARK X車型國產後的名稱,它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤,配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。

MARK X則是MARK II 的後續車型,它採用前置後驅設計,在豐田所有車型中銷量排第三位,在定位上僅次於皇冠。豐田銳志已經於2017年9月停產。

15、威馳:VIOS

威馳是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型,以 NBC 的平台為基礎,在加長軸距後,在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。

威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題「VIBRANTCLARITY」(活力清爽),極富動感又不失強悍;車內空間精良考究,集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。威馳2003年初次在華銷售,到2013年已經是第三代車型。

16、特銳:DARIOTERIOS

特銳是豐田公司為中國市場量身定造的達路(dario)系列車型的第一款。

達路(dario)系列車型是豐田公司為適應比重很大的中國低端家庭用車而制定的一個緊湊型系列產品的總和車型概念,其中包括了好多款基於豐田公司的先進技術,針對中國的實際路況,以小型緊湊、經濟耐用、時尚前衛為設計指導思想的緊湊車型。

特銳作為達路系列的第一款面市車型,無論從設計理念上還是其實際功用上都將其設計理念完整的表現了出來。

17、FJ酷路澤:FJ CRUISER

FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤(LAND CRUISER)車系的變形車,FJ則代表這一車系的越野型。FJ酷路澤搭載了強勁的豐田雙VVT-i 4.0L V6發動機以及5速自動變速器,其最大輸出功率達到200千瓦,扭矩380牛米。其內飾與其外觀相一致,洋溢著時尚與運動的氣息。

18、海獅:HIACE

豐田海獅系列的最新結晶創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門,與領先商務相諧,乘客出入更自如快捷,富綽空間,長途旅行不再局促而勞累;後排座椅可向上和左右兩側折迭,更大行李空間。車頂獨立安裝座位空調裝置。

19、錫耶納:Sienna

豐田錫耶納是一款頗具傳統風格的多功能商務用車,第一代SIENNA是在豐田佳美的平台上生產,於1998年上市,主要是在北美代替豐田大霸王, 2003年初在北美車展展出了第二代產品,同年4月正式在市場上推出。

20、威颯:Venza

豐田威颯是豐田旗下的一款商務車,採用了2.7L發動機,滿足商務接待的需求。

21、埃爾法:Alphard

埃爾法是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV,採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生,動力有2.4升和3.0升兩款發動機,都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代,為了對抗宿敵Elgrand,豐田同時推出了姐妹車Vellfire,主打年輕運動風格,但是和Elgrand相比還是略顯保守。

22、豐田86:FT-86

豐田86是以Future Toyota 86 Concept縮寫為名,豐田86意思是未來豐田新86概念車,豐田86用來作為Corolla Levin(豐田AE86)的後繼車。

豐田86原預定2011年正式生產。但豐田認為FT-86的設計仍有改善空間,加上外界景氣可能尚不足以支撐FT-86的銷售市場,所以暫緩。2012年4月由日本以86之名開始正式販售。

23、紅杉:sequoia

豐田的紅杉是在 2001年推向北美市場的。2000年,豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場,他們推出的就是後來大名鼎鼎的tundra。這一次他們獲得了巨大的成功,該車在面市的第一年就賣出了14萬輛。

在有了這樣的成功經歷後,豐田再次出擊全尺寸越野車市場。盡管在此之前,北美的全尺寸越野車市場被美國三大汽車公司把持,但是,豐田還是硬生生地切入該細分市場,而這次市場活動的主角就是sequoia,也就是我們所說的紅杉。

搭載了v8發動機,強勁的動力輸出,良好的道路表現,加上豐田精良的製作工藝,紅杉在北美市場獲得了成功。

24、傑路馳:Zelas

豐田傑路馳的原型車是豐田北美品牌Scion旗下的Scion tC車型。Scion品牌主要針對年輕人市場,主推時尚、動感、個性的車型。ZELAS在去年年底的廣州車展進行了中國首發,而在此次正式進入中國市場後,將貼上豐田車標進行銷售,主打25-30萬元級的進口雙門跑車市場。

25、普瑞維亞:Previa

豐田普瑞維亞是豐田公司從1990年開始生產的MPV,在日本市場稱為Estima(エスティマ),而在澳大利亞則稱為Tarago,在中國大陸一般稱為子彈頭、大霸王、超霸王等。

26、坦途:Tundra

豐田坦途是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡,其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售,國內進口少量。

很適合長途旅行的代步工具,它受到一度追捧的原因在於它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

D. 塞納真的要來了,GL8表示不慌

不是邁凱倫塞納,那個國產也買不起;也不是雪鐵龍塞納,那個早沒有了,這里說的是豐田的塞納(Sienna)。
最近豐田正式發布了新一代塞納,而且已經明確將在2022年分別由廣汽豐田和一汽豐田國產。MPV市場逐漸升溫,豐田終於在中端市場擁有一款MPV產品了,那麼它的對手是誰?本田的奧德賽還是同級標桿別克GL8?
往高端進化
從外觀看,新一代豐田塞納與上一代的後期款似乎區別並不大,例如車頭的梯形大嘴、大燈的形狀和黑色的B柱、C柱,看起來更像是大改款,但這確實是來自豐田TNGA-K平台的全新產品。
仔細一看,大燈的造型更加銳利,車身側面的線條更加立體,尾燈的形狀也更加復雜,整輛車變得更精緻時髦了。
車內的變化更是明顯,中控不再像上代那般垂直化,而是像轎車一樣往後方延伸,9英寸的中控屏幕集成了大多數功能,因此內飾得意變得更加簡潔,看起來更精緻,也更有高級感。
車內還有7個USB插口,足夠給車上每一位乘員的手機充電。
從新一代開始塞納正式告別大排量發動機,而是全系使用RAV4或漢蘭達上的THS混合動力系統,其由2.5L自然吸氣直列四缸發動機、電動機、電池組和E-CVT變速箱組成,綜合最大功率可達246馬力,驅動形式為前驅或E-Four電子四驅。
為大而生
說起豐田的MPV,我們馬上想到百萬豪車埃爾法,還有呢?年紀大一點的人會想起Previa普瑞維亞,當年還有一個名字叫子彈頭。豐田在1990年就在美國推出了普瑞維亞,但老美和我們一樣什麼都要大,像凱雷德、領航員等等那些全尺寸SUV在美國就大有市場。
當然,MPV也要夠大,和傳統的美式Minivan相比普瑞維亞還是太小了。於是豐田為北美市場量身打造了一款更大型的MPV並在1997年推出市場,那就是第一代塞納,「XL10」的車身代號或許就是代表著「加大碼」。
第一代塞納與凱美瑞共享平台,因此底盤布局和當時後驅的普瑞維亞不一樣,是前置前驅的,這也是為了增加車內空間。
第一代豐田塞納
之後分別在2003年和2010年,塞納先後換代,從XL10進化至XL30,當然尺寸也變得越來越大。
第二代豐田塞納
第三代豐田塞納後期款
來到最新一代XL40,車長已達5180mm、軸距3060mm,初代分別只有4930mm和2900mm。
不僅空間,動力也要對美國人口味,所以從第一代開始就採用大排量V6發動機,從3.0L一路增加至3.5L,其中也推出過2.7L四缸發動機,但並不受歡迎。來到第四代,美國市場也不能倖免,統一採用2.5L混合動力系統。
第三代豐田塞納前期款
雖然豐田從未正式引進過塞納,但我們多多少少都會有些印象,因為通過平行進口方式銷售的塞納還真不少,而且價格並不便宜,2011款的3.5L四驅版就高達70萬。
繞不開的GL8?
隨著國人的用車觀念逐漸成熟,越來越多人發現了MPV的好處,雖然2019年國內的MPV銷量下跌了18.2%,遠高於乘用車市場7.4%的跌幅,但像GL8和奧德賽的銷量就逆市上漲。
目前MPV的市場容量比轎車和SUV差了一個量級,但這正正說明還有很大的發展空間,尤其是20-40萬這個區間,所以上汽大眾剛剛推出了一款針對中國市場的中大型MPV威然,看看能不能有所作為。
威然也好,奧德賽也好,2年後才來的塞納也好,它們面前橫著一座大山,那就是別克GL8。
別克在2000年就引入了GL8,20年來累積了廣泛的群眾基礎,在商用領域GL8更是一霸,經常坐飛機出差的小編便深知GL8是標准商務接待用車,不管是哪個品牌的活動。
現在別克將最新一代GL8和上一代陸尊同堂銷售,涵蓋了20-50萬的價格區間,確實能將同級產品穩穩壓住。
所謂一步一重天,GL8也不是萬能的,像高端MPV市場就被埃爾法拿捏得死死的。別克也不甘於滿足現狀,不久前推出了更豪華的四座/六座版GL8 Avenir,進一步向上擴展版圖。
塞納的車身尺寸比奧德賽大一圈,和GL8差不多,因此它的定位要高於奧德賽(實際上美版的奧德賽也比國內的奧德賽大),未來的定價應該在30-40萬之間。
而塞納是一款明顯家用取向的MPV,精明的日本人應該不會笨到將塞納大改造一番去商用市場和GL8硬碰硬。
所以,如果想要一款中高端、空間更大且不想商務氣息太濃的家用MPV的話,塞納是很好的選擇,所以它是能找準定位的。
加上豐田的口碑,未來塞納應該會有一個不錯的市場表現,至於能不能賣過GL8?期待!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 豐田塞納和普瑞維亞有什麼區別大霸王和小霸王各指的是哪款車!是不是小霸王普瑞維亞和大霸王塞納

1、引入版本不同:

豐田塞納:目前引入到國內的豐田塞納有四款車型:2.7升標准型、豪華型和3.5升的兩驅和四驅版本.

普瑞維亞:國內主要進口的版本是ACR30系,使用2.4升排量VVT-i的2AZ-FE直四汽油發動機,馬力增至156匹,配四前速自動擋4AT,有7座豪華版(ACR30L-MFSEK)和8座(ACR30L-MRSDK)兩種,也進口了少量的MCR30兩驅3.0升版。

2、主打領域不同:

豐田塞納:豐田於2011推出的一款商務型汽車。

普瑞維亞:是豐田公司從1990年開始生產的一款MPV。

大霸王豐田普瑞維亞,小霸王豐田塞納。

(5)18款豐田普利維亞內飾擴展閱讀:

豐田普瑞維亞:

最大優點:外觀造型時尚,線條流暢;內飾簡潔,配置豐富,做工不錯;空間充足寬裕,舒適性較高;安全性能比較不錯。

最大缺點:動力一般,發動機噪音大;油耗偏高,網友反映行車異響較多、加速慢、漆軟等問題。

豐田塞納:

中網和大燈的設計很有美國范兒,要知道這代車型的設計也有美國團隊的加入,所以很顯示運動和霸氣,大燈方面使用氙氣光源,使用透鏡是大燈看起來更加有神和時尚,以往的美國車都是堅持鹵素燈。

側面設計很飽滿,搭配行李架和大面積車窗的設計不是很呆板,沒有特點但是也不是死氣沉沉。輪轂方面使用了固特異輪轂偏重舒適和公路駕駛。18寸的尺寸在MPV車型中確實很厚道這點值得肯定,美國車向來在輪轂配置方面不吝嗇。

F. 豐田埃爾法歷經三代18年,已經無人超越,原因究竟在哪裡

陽光透過梧桐樹散落下來,微風輕輕的將落葉掀起,恰好此時一輛白色的汽車緩緩駛來,這是我第一次看見埃爾法。那時的他因為獨特的造型在眾多汽車中脫穎而出,十分的引人注目。

埃爾法是豐田在2002年主要面向日本本土及東南亞市場推出的一款豪華MPV,為了控製成本,埃爾法採用第二代普瑞維亞(PREVIA)的平台來開發,動力總成也和普瑞維亞相同。從2002年開始到現今豐田埃爾法一共推出了3代車型。

豐田埃爾法雖然存在的時間很長,但是進入中國市場也就只有幾年時間,並且也是近幾年才火起來的。也正是因為這些年中國市場的崛起,才使得豪華商用MPV的需求量暴增,於是它便乘勢而起了。

無疑他在中國是非常成功的,這也得益於它能夠非常好的抓住中國消費者的胃口。尤其是近幾年大家的生活水準提升了很多,人們不再滿足於車能夠開了,而是漸漸的去尋找符合自己審美以及需求的車。

尤其是這種類型的商務車,中國人好面子。這款車不管是從外觀還是內飾來看都是非常符合中國人的心態及審美的。

(文/Amber)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 機械部落:豐田塞納豪華改裝賞析

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 末代「大霸王」的榮光——體驗港版豐田Previa普瑞維亞

在埃爾法(Alphard)問世之前,豐田的普瑞維亞就是豐田系列最豪華的一款MPV,因為其獨特的外觀也好,還是其高檔的定位也好,「大霸王」這個曾用名一時間成為了人們心目中日系豪華MPV的代表作。然而時過境遷,在市場環境的劇烈變化以及消費者對一款MPV有了更多精細化的要求之後,曾經風頭無二的大霸王車系即將終結。在2017年推出的基於第三代普瑞維亞改良的最終款普瑞維亞,並且該車型僅推出右舵版,無緣中國內地市場。本次我們體驗的是一款由代理商引入的七座版豐田Previa。

1.?圓潤而凌厲的外觀

1990年發布的初代普瑞維亞就以其極其圓潤的外觀給消費者留下了深刻的印象,也讓第一代車型在民間有了「子彈頭」這一個外號,同時期的雪佛蘭LuminaAPV也有子彈頭的外號,但是那款車型在造型上遠不如初代普瑞維亞圓潤。

此後的第二和第三代普瑞維亞在外觀上依然延續了圓潤的風格,但是在這款第三代車型的facelift版上,圓潤之餘還增加了運動化取向的凌厲。雖然不及近幾年豐田的「keenLook」那樣的激進,但是作為一款與運動性和年輕化毫不沾邊的豪華MPV,這樣的風格上的轉變已經足以稱得上一次大膽的嘗試。

第二排座椅中間還有一個較大的儲物盒,可以前後移動,但是這也讓第三排乘客無法通過第二排兩個座椅之間的空隙進入第三排。儲物盒內部的空間很充裕,但是內部沒有USB介面,無法為手機充電。

4.?結語:我們是否還需要普瑞維亞

誕生於1990年,擁有著流線型外觀的初代普瑞維亞成為了全世界矚目的「未來車型」,初代普瑞維亞以其現代化的設計,越級的豪華感,還有出色的品質,成為了一款日系車中少見的以單一造型橫掃亞歐美三大洲的全球車。在中國大陸,這款車是不少人對於九十年代的集體回憶,子彈頭的外號也見證著這款車在民間的強大口碑。

不過,隨著1997年誕生的塞納(sienna)進軍北美替代初代普瑞維亞,曾經風頭無二的全球車逐漸成為了一款面向亞洲的車型。不僅在北美被取代,在亞洲市場的普瑞維亞的定位也趨於尷尬。誕生在2002年的埃爾法取代了普瑞維亞成為了豐田系最豪華的MPV,雖然兩款產品彼時還有著較大的價格差,而初代埃爾法也沒有左舵版車型,當時這兩款車的矛盾還未凸顯。但是,埃爾法的出現令之前一些想購買日系高端MPV礙於產品線只能購買普瑞維亞的買家得以有更加高端的選擇。普瑞維亞作為家用MPV太貴而且太高端,但是作為豪華MPV卻被埃爾法所壓制,這款產品變得有些尷尬。

如今,最新款的第三代改款版普瑞維亞售價48.99萬港幣,而港版埃爾法起售價54.99萬港幣,兩者僅有六萬元的差價,而普瑞維亞的豪華感還不足以彌補其與低配埃爾法之間的這六萬元差價,再加上普瑞維亞自從2006年沿用至今的技術,讓這款產品顯得越來越不必要存在了。此後,在右舵市場,埃爾法價格的下探將取代普瑞維亞。而在中國大陸,由於之前埃爾法沒有左舵版,給普瑞維亞提供了一種「庇護」,而當中國大陸市場對於更高端的MPV的需求越來越強烈,埃爾法獲得了巨大成功的當下,普瑞維亞同樣面對著尷尬的境地,無論是出於成本還是出於自身定位,這款車不會屈尊去和GL8等MPV競爭。塞納過程基本上只是時間問題了,這也使得市場不需要普瑞維亞這一款豪華不足,家用有餘的MPV了。

我從不否認這款車優秀的產品力,但是打敗它的不是其他品牌,正是豐田自己。1990年的那款圓潤得像個子彈頭的未來MPV會留在不少人的回憶當中了……

文:作業如山2020.2.6

攝影:AndrewYun拍攝於2018.11.11

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 豐田所有車系

一汽豐田: 豐田RAV4 是豐田的洗個小型SUV車型。 過去是兩門版和大發特銳同平台的微型SUV,現在是4門版車型。銳志 是豐田的一個運動型中級車。普拉多 是豐田的一個大型越野車。源自陸地巡洋艦平台,比其尺寸略小。具有比較強的越野能力。卡羅拉 豐田的全球戰略緊湊型家用車平台,尺寸向中級車靠攏,具有很高的保有量輛和比較出色的經濟性以及實用性。皇冠 豐田車系的一個高檔車品牌。並擁有近40年的歷史。歷經13代車型。全新皇冠擁有超過5米的車身尺寸,步入大型車之列 。並有搭載4.3L引擎的高配版,價格上探至90W。蘭德酷路澤 過去採用意譯法,叫陸地巡洋艦。英文名為 land Cruiser。是豐田的大型越野車。具有很出色的越野能力。柯斯達 是豐田的一個豪華商用中型巴士。威馳 豐田的全球戰略緊湊型家用轎車。 花冠 也是卡羅拉平台的車型。屬於上一代產品。在中國引進自台灣版車型。豐田Auris 廣汽豐田: 漢蘭達 一個中級城市SUV車型。經濟性比較出色。但越野能力不足。凱美瑞 豐田的一個全球戰略B級車。擁有大型B級轎車的車身尺寸。雅力士 全球戰略的小型兩廂車。逸致 埃爾法 豐田的一個中級MPV車型。2010年底引進國內。進口豐田: 豐田IQ 豐田的一個未來概念車。非常智能化。豐田Aygo FJ酷路澤 陸地巡洋艦平台的復古車型。注重越野車的風格。也具備較強的越野能力。具有比較復古、個性的外觀以及內飾。普瑞維亞 豪華型的商務MPV。豐田Avensis 豐田Verso 豐田Venza 豐田MR2 豐田FT-HS 小型跑車。和斯巴魯共同開發。用以重振S2000系列車型。塞納 一款注重性能與操控的小型轎車。紅杉 全尺寸豪華SUV。在美國開發設計以及生產。豐田皮卡 海獅 高級小型巴士。普拉多(進口) 陸地巡洋艦 埃爾法 豐田ZELAS

J. 豐田最貴是什麼車型 什麼價位 要有圖片

我認為 哥們 你說得也太泛了吧 豐田在中國有好幾個牌子 有豐田TOYOTA 一汽豐田 和廣州豐田三個呢 得 我現在把這三個牌子的系列車型給你看看 看完加分額!!豐田 TOYOTARAV4 價 格:31.88-35.08萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 3870/1785/1685mm 排 量:2362.0 cc 優 點:外形時尚敏捷,性能出眾 缺 點:內飾難看 普瑞維亞(PREVIA 價 格:45.98-53.2萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 4795/1800/1750mm 排 量:2362-3456 cc 優 點:設計流暢優雅,車內空間舒適與實用,安全 缺 點:價格有點貴 普拉多(PRADO) 價 格:40.0-54.0萬元 理論油耗:18.11L 外形尺寸(長/寬/高): 4850/1875/1905mm 排 量:2694-3956 cc 優 點:氣勢一流的城市SUV 缺 點:感覺有點笨重 豐田HIACE 價 格:萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 5380/1880/2285mm 排 量:2694.0 cc 優 點:很舒適的小型客車 缺 點:價格不菲 一汽豐田蘭德酷路澤 LAND 價 格:65.5-83.5萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 5150/1970/1945mm 排 量:3956-4664 cc 優 點:被譽為「四驅之王」,寰宇的外觀設計,豪 缺 點:價格貴,油耗高 新威馳 價 格:9.5-12.7萬元 理論油耗:6.4-7.1L 外形尺寸(長/寬/高): 4300/1690/1490mm 排 量:1299-1598 cc 優 點:造型時尚,發動機性能夠用,通過性好,省 缺 點:過高的車身影響了穩定性,手排版本離合器 卡羅拉 價 格:13.28-19.98萬元 理論油耗:7.0-7.5L 外形尺寸(長/寬/高): 4540/1760/1490mm 排 量:1598-1798 cc 優 點:卡羅拉外形時尚,空間較大,6檔手動變速 缺 點:內飾做工沒有驚喜,4檔自動變速箱相對弱 花冠 價 格:11.48-19.08萬元 理論油耗:6.1-8.1L 外形尺寸(長/寬/高): 4530/1705/1490mm 排 量:1598-1794 cc 優 點:技術先進,動力充沛,操控靈活,省油 缺 點:減掉一些原裝車的標配,做工不及原裝車 新皇冠 價 格:30.2-50.2萬元 理論油耗:6.0-6.3L 外形尺寸(長/寬/高): 4855/1780/1480mm 排 量:2497-2995 cc 優 點:舊皇冠的良好口碑,高品質的豪華車 缺 點:穩重的外表略顯活力不足,配件價格貴 銳志(REIZ) 價 格:21.6-35.68萬元 理論油耗:9.5-9.7L 外形尺寸(長/寬/高): 4735/1775/1450mm 排 量:2497-2995 cc 優 點:技術先進,動力強大,操控良好 缺 點:方向盤真皮縫制不夠緊綳 普銳斯 價 格:25.98-27.98萬元 理論油耗:4.7L 外形尺寸(長/寬/高): 4450/1725/1510mm 排 量:1497.0 cc 優 點:省油更省心,最好的代步工具 缺 點:環保不是靠幾輛車就可以實現的 普拉多 價 格:46.2-55.8萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 4970/1875/1905mm 排 量:3956.0 cc 優 點:動力十足,基本上可以適應任意地形的行駛 缺 點:在相比國外減少部分配置的情況下價格略高 特銳 價 格:9.88-13.48萬元 理論油耗:7.2-8.4L 外形尺寸(長/寬/高): 3845/1555/1695mm 排 量:1298.0 cc 優 點:小巧,時尚,做工細致,較好通過能力 缺 點:高車身彎道側傾較大,價錢偏高 廣州豐田FJ酷路澤 價 格:45.0萬元 理論油耗:L 外形尺寸(長/寬/高): 4670/1905/1830mm 排 量:3956.0 cc 優 點:外觀前衛時尚,越野性能一流,繼承了豐田 缺 點:僅僅只有一款車型供選擇 雅力士 價 格:萬元 理論油耗:5.3-5.8L 外形尺寸(長/寬/高): 3750/1695/1545mm 排 量:1299-1598 cc 優 點: 缺 點

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