AEC房車鏈

① Aecgis畫圖

可以用「多換緩沖區」這個工具啊

② 誰知道富士康AEC是什麼部門，具體是做什麼的謝謝！

做蘋果及手機和其他電器外部鏈接線。

③ 求解c4d文件工程渲染有合成方案選擇AE生成AEC格式文件在AE怎麼打開

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④ C4D與Ae的連通問題： 1.C4D導出aec後能否在Ae中做3d動畫為什麼我導出aec後在A

AECC完整版的自帶一個lite版本的cinema4D，可以用自帶的動態鏈接插件無縫鏈接，不需要導出什麼文件什麼格式的，c4d裡面做出什麼樣，ae裡面就顯示什麼樣

這么一講，你要是能明白的話，你那些1234的，就統統可以無視了！

⑤ 將兩個完全相同的三角形紙鏈接BD和AE三角形BDC的面積為S1，三角形AEC面積為S2求S！與S2的關系

S1=S2 證：因三角形ABC與三角形DEC全等，可得DC=CA，,EC=BC.又角ACB=角DCN=90度，等式性質得角ACN=角DCM,,所以三角形ACN全等三角形DCM(AAS），所以AN=DM,,,,因為 S2=1/2乘AN乘CE,S1=1/2乘BC乘MD,所以S1=S2。。

⑥ 珠光寶氣82集泰禾打電話給雅思時響起的那首英文插曲

總有你要的那一首了~~~~~~~~~~~~~~

珠光寶氣 插曲
下載地址：
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珠光寶氣片尾曲無情有愛鍾嘉欣
下載地址：
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珠光寶氣47集之早晨法文歌
下載地址：
http://224.cachefile21.rayfile.com/4aec/zh-cn/preview//preview.mp3

珠光寶氣70集酒吧背景音樂
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珠光寶氣女聲
雅瞳在試衣店哭的時候就放的這個音樂
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珠光寶氣插曲 輕快法語
32集中黃宗澤去挑選傢具D時候放D歌
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珠光寶氣主題曲鑽禧
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珠光寶氣插曲 啊啊啊
雅思和賀峰在一起常常聽到
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kokia有個版本，味道不一樣，但是也很好聽
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珠光寶氣的背景音樂
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珠光寶氣48集插曲（加長版）
48集雅言哭的時候放的英文插曲。
70集雅言為長勝削胡蘿卜時也是這首。
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One and Only
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珠光寶氣里的一首插曲
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珠光寶氣48集配樂（48集長勝見雅言日東親昵。）
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珠光寶氣片尾曲無情有愛鍾嘉欣
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⑦ 三角形ABC,AB=AC,角BAC=90,角1=角2，CE垂直BD與BD延長線交於E,連接AE,求角AEB的度數，判斷三角形AEC的形狀

∠AEC=135°，△ACE是等腰三角形。理由請參考鏈接：
http://..com/question/486876087.html?oldq=1
延長BA、CE交於G，則∠GAC=90°，E是CG中點，
∴AE=CG/2=CE

有疑問，請追問；若滿意，請採納，謝謝！

⑧ AECQ有什麼用

簡單來說：AECQ認證是汽車零部件廠商和汽車主機廠進入汽車市場的准入證。類似於合格認證，並非國家強制，但是是行業內必須持有的認證資格。
FALAB
AEC 的歷史
AEC 是「Automotive Electronics Council：汽車電子協會」的簡稱。
1992 年，GeraldServais 會見了 Jerry Jennings(克萊斯勒)，談話內容包
括在電子零件資格認證領域遇到的一些共同困難，提到了共同資格規格的概念，
認為這是改善這種情況的一種可能辦法。在隨後的 JEDEC 會議上，Servais 討論
了與 Robert Knoell(福特)的這種可能的合作。這些初步討論表明，這一概念可
能是可行的。Knoell 先生和他的老闆 EarlFischer 討論了這個想法，並於 1993
年 1 月在 DelcoElectronics 召開了一次會議。在這次會議上，討論了各公司采
用的各種資格認證辦法。它決定，共同資格規格的想法是可行的，並開始工作的
Q 100(集成電路的壓力測試資格)不久。在開發 Q 100 期間，主要的 IC 供應商有
機會對該文件進行評論。在 1994 年 6 月於丹佛舉行的一次會議上，向我們所有
的 IC 供應商提交了最初的版本 AECQ100。
AEC Founders from L-R Earl Fischer (Ford)，Gerald Servais (Delco Electronics - GM)，Jerry Jennings
(Chrysler)，Robert Knoell (Ford)
AEC-Q 認證的概念
克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標准而設
立了汽車電子委員會(AEC)，是主要汽車製造商與美國的主要部件製造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體，AEC
建立了質量控制的標准。同時，由於符合 AEC 規范的零部件均可被上述三家車廠
同時採用，促進了零部件製造商交換其產品特性數據的意願，並推動了汽車零件
通用性的實施，為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。主要的汽車電子成員有：
Autoliv（奧托立夫）, Continental（大陸）, Delphi（德爾福）, Johnson Controls
（江森自控） 和 Visteon（偉世通）。
要進入車輛領域，打入各一級汽車電子大廠供應鏈，必須取得兩張門票，一
張是由北美汽車產業所推的 AEC-Q100(集成電路 IC)、AEC-Q101(離散組件)、
AEC-Q102(離散光電 LED)、AEC-Q104(多晶元組件)、AEC-Q200(被動組件)可靠性
標准；第二張則要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈質量管理標准 ISO/IATF
16949 規范(Quality Management System)。如果產品通過 AECQ 認證,那麼可以
說是能取得車廠的敲門磚。不僅能提高產品自身的質量，還能幫助拓展汽車行業
市場。
作為車規驗證標准，包括 AEC-Q100(主動元件)、AEC-Q101(離散半導體)與
AEC-Q200(被動元件)三份標准，其中 AEC-Q100 是 AEC 的第一個標准。AEC-Q100
於 1994 年 6 月首次發表，經過了十多年的發展，AEC-Q100 已經成為汽車電子系
統的通用標准。其中汽車電子元器件來說 AEC-Q100 是最常見的應力測試(Stress
Test)認證規范。AEC 在 AEC-Q100 之後又陸續制定了針對離散組件的 AEC-Q101
和針對被動組件的 AEC-Q200 等規范，以及 AEC-Q001/Q002/Q003/Q004 等指導性
原則。
華碧實驗室將以下規范列出供大家參考使用：
AEC-Q100Rev-G base: 集成電路的應力測試
AEC-Q100-001 邦線切應力測試
AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測試
AEC-Q100-003 機械模式靜電放電測試
AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應測試
AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性、數據保持及工作壽命的測試
AEC-Q100-006 熱電效應引起的寄生閘極漏電流測試
AEC-Q100-007 故障模擬和測試等級AEC-Q100-008 早期壽命失效率（ELFR）
AEC-Q100-009 電分配的評估
AEC-Q100-010 錫球剪切測試
AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC-Q100-012 12V 系統靈敏功率設備的短路可靠性描述
AEC - Q101 Rev - C: 分立半導體元件的應力測試標准（包含測試方法）
AEC - Q101-001 - Rev-A: 人體模式靜電放電測試
AEC - Q101-002 - Rev-A: 機械模式靜電放電測試
AEC - Q101-003 - Rev-A: 邦線切應力測試
AEC - Q101-004 - Rev-: 同步性測試方法
AEC - Q101-005 - Rev-A: 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC - Q101-006 - Rev-: 12V 系統靈敏功率設備的短路可靠性描述
AEC - Q200 Rev - C: 半導體被動元件的應力測試標准（包含測試方法）
AEC - Q200-001 - Rev-A: 阻燃性能測試
AEC - Q200-002 - Rev-A: 人體模式靜電放電測試
AEC - Q200-003 - Rev-A: 斷裂強度測試
AEC - Q200-004 - Rev-: 自恢復保險絲測量程序
AEC - Q200-005 - Rev-: PCB 板彎曲/端子邦線應力測試
AEC - Q200-006 - Rev-: 端子應力（貼片元件）/切應力測試
AEC - Q200-007 - Rev-: 電壓浪涌測試
華碧實驗室多年來致力於 AEC-Q 系列認證服務，始終以專業、精準、快速、
的全面品質保障，為客戶制勝市場保駕護航。憑借業內 500 余名技術人員,1200
余台專業儀器，以精進的品質控制手段，打造創新和定製的保障、測試、檢驗和
認證解決方案，為客戶的運營和供應鏈帶來全方位的安心保障。

⑨ 什麼是AECQ認證

AECQ認證是一種應用於汽車零部件的車規級標准，實際上是一套硬體上的規格標准。比如汽車導航，就拿美國來說，要有AECQ認證。

AEC 是「Automotive Electronics Council：汽車電子協會」的簡稱。克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標准而設立了汽車電子委員會(AEC)，

是主要汽車製造商與美國的主要部件製造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體，AEC建立了質量控制的標准。

AEC-Q100是針對於集成電路應力測試認證的失效機理,針對於分立器件的標准為AEC-Q101，針對於LED的標准為AEC-Q102，針對於被動元件設計為AEC-Q200 。

(9)AEC房車鏈擴展閱讀：

AEC-Q 認證的重要性：

車用電子主要依據國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規驗證標准，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、

AEC-Q104(多晶元組件)、AEC-Q200(被動組件)，其測試條件雖然比消費型晶元規范嚴苛。要進入車輛領域，打入各一級(Tier1)汽車電子大廠供應鏈，必須取得：

1、由北美汽車產業所推的AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q104(多晶元組件)、AEC-Q200(被動組件)可靠性標准；

2、要符合零失效(Zero Defect)的供應鏈質量管理標准ISO/IATF 16949規范(Quality Management System)。

⑩ AEC-Q200認證是什麼

AEC-Q200（stress test qualification for passive components）意思是被動元件汽車級品質認證。汽車產業中針對於零件資格及品質系統標準的就是AEC(汽車電子委員會)，針對於被動元件設計為AEC-Q200，其規范了被動元器件所必須達成的產品品質與可靠度。

車用電子主要依據國際汽車電子協會(Automotive Electronics Council，簡稱AEC)作為車規驗證標准，包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q104(多晶元組件)、AEC-Q200(被動組件)，其測試條件雖然比消費型晶元規范嚴苛。

克萊斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質及質量系統標准而設立了汽車電子委員會(AEC)，是主要汽車製造商與美國的主要部件製造商匯聚一起成立的、以車載電子部件的可靠性以及認定標準的規格化為目的的團體。

由於符合AEC規范的零部件均可被上述三家車廠同時採用，促進了零部件製造商交換其產品特性數據的意願，並推動了汽車零件通用性的實施，為汽車零部件市場的快速成長打下基礎。

主要的汽車電子成員有：Autoliv（奧托立夫）, Continental（大陸）, Delphi（德爾福）, Johnson Controls（江森自控） 和 Visteon（偉世通）。

AEC-Q 認證測試內容：

1、加速環境應力測試

2、加速壽命模擬測試

3、可靠性測試

4、電氣特性確認測試

5、密封性測試

6、篩選監控測試

7、破壞性物理分析（DPA）

(10)AEC房車鏈擴展閱讀

隨著車載應用設備多功能化的進展，而且在混合動力車以及電動汽車的普及進程中，以電源監視功能為首的新用途也在不斷地擴大，車用零件小型化以及高溫環境條件下(-40～+125℃、-55℃～+175℃)的高可靠性要求日益高漲。

一台汽車是由許許多多的零件組成，但是全部都與汽車駕駛的生命安全息息相關，所以每一個零件都要被要求能達到最高品質與可靠度，甚至要求做到零缺陷的理想境界，所以在汽車產業中，汽車零件的品質控管的重要性往往凌駕於零件的功能性之上。

AEC-Q200規范中的應力包括溫度應力、電壓力、機械力等各種不同的項目，目的都是要看這些器件是否能夠經受車輛環境的嚴酷考驗。只有通過了所有考核的器件才能被宣稱符合AEC-Q200的要求。

AEC在它的規范中並未制定審查機制，製造商需要對其產品按照AEC的規范實施品質管理並且完成實驗，取得實驗成果，然後以自我宣告的方式說明其產品已經通過了AEC認證，終端客戶可依據報告的內容進行抽查或是驗證，看是否真的符合規范。

如果客戶願意，它也可以購買你未經AEC認證的產品，這就不受AEC的限制了，但實際上這樣的器件所經受的考驗會更嚴格，因為廠商自己的標准會比AEC標准更苛刻。