柯迪亞克內飾視頻

❶ 斯柯達柯迪亞克怎麼樣值得買嗎

斯柯達柯迪亞克值得買，斯柯達柯迪亞克最大的優勢就是在於它是途觀和探岳的親弟弟，但是比它們兩個長的大，並且還比它們兩個價格便宜。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗。

(1)柯迪亞克內飾視頻擴展閱讀

柯迪亞克動力操控：動力方面，柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

除此之外，它還將提供不同調校的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，最大功率為150馬力和190馬力，最高車速分別為197公里/小時和210公里/小時。

柯迪亞克搭載了第三代EA888渦輪增壓發動機，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。

❷ 柯迪亞克在內飾配置上，都有哪些引人矚目之處

差異，人們的需求是不同的。手中的東西是不同的。唯一的區別是創新意識。如果公司可以滿足每個人的需求，沒有創新意味著。在汽車的區域，街道中流行的汽車模式現在逐漸被SUV所取代。相對而言，SUV模型看起來更可靠，更適應轎車。此外，在中國還有越來越多的人，大空間的SUV型號在這一點上也是有利的。所以，在這風中，斯柯達的新型號被稱為柯科迪模型，靠著汽車的希望，你能得到公眾的認可嗎？

科迪亞克升級，內部變化相當大，銷售額上方，預計將更高！

這篇文章基本上在這里，謝謝你的觀看。而且，這輛車非常好。時尚動態價值，中國規則的室內設計，以及性能的功率輸出非常好。我個人覺得銷售將非常好。但畢竟，它是一個斯柯達品牌，這不太可能受到一個小品牌的影響

❸ 寶沃BX7和柯迪亞克哪款內飾好

兩款車都大面積採用了軟性材質，但設計風格上寶沃BX7顯得更加年輕，門板側面的設計感也更強；而柯迪亞克整體風格更偏向穩重，顯得有些簡單。

❹ 柯迪亞克12萬公里優缺點簡單總結，都是我的真實經驗

科迪亞克兩驅五座舒適版，2017年10月份提的車，轉眼兩年半了，大熊勤勤懇懇，任勞任怨，陪伴著我，一起走過了十二萬公里的風霜雨雪[太陽][太陽][太陽]這是車剛提回來時的照片[啤酒][啤酒]

❺ 柯迪亞克GT對比柯迪亞克，轎跑SUV的空間真的不堪

得益於更年輕、運動化的設計，轎跑SUV受到了不少年輕用戶的追捧，然而與之相關聯的還有較為局促的後排以及後備箱空間，這也讓不少消費者在內心首先將其移出了備選車型中，畢竟空間就是SUV最大的賣點。那麼轎跑SUV的空間真的那麼不堪嗎？借著之前來到斯柯達4S店的機會，我們對比了柯迪亞克和柯迪亞克GT這兩款同平台車型，看看兩車的差別到底在哪裡。

除了同樣叫做柯迪亞克外，兩車相似的前臉也能看出它們之間的關聯性。不過畢竟轎跑SUV有著更為鮮明的年輕、運動屬性，因此柯迪亞克GT在直瀑式格柵及牌照框之間還多了一層蜂窩狀的格柵，配合下方更具侵略性的前包圍，整體設計相比柯迪亞克無疑更為動感。

通過以上幾點可以看出，身為轎跑SUV的柯迪亞克GT，由於並沒有過分的追求極致的溜背設計，從而保證了一定的後排空間表現。因此，如果特別喜歡轎跑SUV的外觀，同時又擔心後排空間，那麼柯迪亞克無疑是非常不錯的選擇。當然，較小的後備箱空間仍是必須要面對的問題。

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❻ 柯迪亞克到底怎麼樣

比較好。

柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

空間

柯迪亞克除5座以外更有7座可選，靈活多變的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L。

內飾

柯迪亞克的內飾做工和用料都十分考究：儀表台採用搪塑成型技術，觸感柔軟；座椅材質為高檔頭層天然牛皮。空調出風口撥鈕和四周的鍍鉻飾條與水晶切割工藝相結合；整體布局齊整，按鍵和旋鈕的分布契合人性化操作的需要。

❼ 柯迪亞克到店看車提車作業帖，柯迪亞克征服天地

不知道大家聽說過這句話，「懂大眾的都賣斯柯達了。」當然這可能是行業內的開玩笑的話，不過，這話也是有道理的。斯柯達成為大眾集團的品牌後，在保持自己獨立性的同時，依託大眾的技術，品牌迎來的新的生機，其車型的性價比在合資品牌中是非常高的。今天為大家分享的是斯柯達在華旗艦車型柯迪亞克，定位城市越野，大中型SUV，四驅7座，共有7款車型，指導價為17.79-24.79萬元，這樣的價格對於合資品牌來說不能算高。就在最近，柯迪亞克迎來了2020款，實地了解了下，2020款基本就是2019款，廠家在個別車型上進行了非常細微的變動，其他價格配置都沒有變化，2019款目前停產在售，柯迪亞克也是斯柯達非常走量的車型，雖然金色是主打色，但據說喜歡白色的車主很多。 外觀部分，顏值即正義，這話一點都不假。柯迪亞克具有很高的顏值，家族直瀑式格柵給人印象極其深刻，中高配車型配置了全LED大燈和LED日間行車燈，大燈還有輔助照明功能，車頭造型威猛，難怪柯迪亞克被稱作棕熊。側面線條具有極高的力量感，橫貫式腰線，底部鍍鉻防擦條以及運動造型輪轂都提升了顏值。輪轂根據配置分為17，18和19寸。尾部造型中規中矩，但不失流行設計，比如分段式尾燈，以及扭矩標識的蝕刻片等。 內飾部分，柯迪亞克的內飾設計感我覺得比大眾要耐看，大眾那些車看啥都感覺是大眾，而柯迪亞克雖然是大眾旗下，但是設計還是比較自主創新，中控台採用搪塑和軟皮材質，另我驚奇的是，中控台上有多個儲物格，尤其是分體式手套箱真的很有創新感，比漢蘭達那種開放是副駕駛儲物格要干凈整潔。柯迪亞克在配置上也緊跟潮流，2019款的時候車型就增加了全液晶儀表盤，我記得老款車型是雙炮筒+行車電腦的配置，這個全液晶儀表盤就是有科技感，中控觸摸屏尺寸為8寸，雖然不如現在國產品牌或者電動車那種的霸氣大屏，但是功能豐富，帶導航和多媒體系統，並且顏色很真，看著順眼，橫向滑屏操作也簡便。我很喜歡前後可移動的扶手箱，向後拉動，露出杯架，扶手箱內部有隔斷，可以自由設置大小。 空間感不錯。柯迪亞克的空間感在競品中排不到前面，不過27791mm的軸距為前後排還是帶來不錯的駕乘體驗，我看的是五座車型，後排座椅不能前後移動，沒有第三排，因此行李箱空間就變得很大，後排椅背放倒後，行李箱空間變成了2065mm，實用性很強。柯迪亞克配有可開啟式全景天窗，另外前後以及行李箱都有電源，增加了便利性。 最後說說動力，柯迪亞克2.0T直列四缸增壓發動機共有兩種調教，匹配7檔DSG雙離合變速箱，配置前後獨立懸架，標配ESP車身穩定和前排安全氣囊。柯迪亞克在合資車性價比方面絕對沒的說。 因為是新車到店，所以沒來得及試駕，柯迪亞克也是大街上的常客，車型的受歡迎度很高，SUV市場競爭可謂激烈，不過柯迪亞克可以說是獨樹一幟，憑借高性價比，在市場競爭中占據優勢。

❽ 雪白的大熊柯迪亞克，帶你去感受它的魅力

SUV大家都喜歡，簡直就是男女老少，大小通殺了，不過好看的SUV還真是不錯，大熊的到來也讓確實是讓人眼前一亮

❾ 朋友們，柯迪亞克內飾哪種顏色好看

柯迪亞克內飾哪種顏色好看關鍵還是要看您自己審美眼光來決定了，個人認為考慮車子內飾耐臟的話還是黑色內飾相對好一些。

❿ 柯迪亞克到店看車提車作業帖——冰雪白提車分享

都說春天播下種子， 夏天便會開花， 秋天便會結下果實， 冬天便會無憂， 都說昨天播下夢想，『 今天努力奮斗， 明天夢想就會實現。 我許下心願， 憑借我對幸福的嚮往， 終成為柯迪亞克車主。
第一次看到柯迪亞克，大概是在2017年，同事的一輛展現的金色可柯迪亞克一下把我的魂都帶走了，柯迪亞克是那麼偉岸，挺拔，中型SUV的威猛剛毅在它身上展現的淋漓盡致。從那天起，我便有了成為柯迪亞克車主的想法。夢想就是這樣，當你下決心做一件事情後，夢想終會有時間的時候。就在上個周末，4S店通知我定的冰雪白已經在等我了。這可能是我35歲生日時最好的禮物了。看上柯迪亞克主要是實用，性價比高，同事的柯迪亞克我開過，所以選車提車我這倒是沒上麻煩事。柯迪亞克屬於很好開的車型，高視野，寬裕的駕駛和乘坐空間，四驅七座都符合我的要求，我喜歡白色，但在訂車的時候只有頂配有白色，我不想和我同事的金色撞色，所以就選了白色。朋友說7座車兩年上一次線，就這點挺煩人，但是用起來非常方便，全家出行，越野天地。 作為中型SUV，高性價比是我聽到關於斯柯達最多的褒獎，柯迪亞克內飾質感大氣盡顯豪華。空間超大，越級明顯，第二排座椅可以前後拉動，空間變化多樣，第三排不放倒的時候，尾箱也有190L的容積，可以放置孩子的折疊踏板車毫無壓力。這兩天，試了試感應式電動尾門，真的很方便，解放雙手，簡直和變魔術一樣。目前，油耗在11個左右，加的95油，4S給我的油太少，也就是剛到加油站的那麼多。 最滿意的地方，柯迪亞克就是威猛，外觀真是耐看，比大眾那種看誰都一樣的感覺，自成一派，喜歡雙條豎式格柵，LED大燈非常亮，我喜歡19寸的花瓣式輪轂，非常霸氣。 空間：絕對好評，2791mm的軸距，前後排都沒有問題，第三排不做人，第二排可以調整空間，不過第二排地板有很大的高度，我試了一下，稍微要調整一下坐姿，第三排空間不是大人長時間乘坐，也有比沒有強，端午節全家6口人想出門就有的用了。 便利：柯迪亞克有很多放東西的地方，反正不用擔心你的手機找不到充電的地方，水杯子也不會讓你在手裡拿著，車門，前艙，雙層手套箱，扶手箱，後排中央扶手等等吧，都可以放東西。陽光從全景天窗透過來，有種陽光普照的感覺。 動力：2.0T高功率，動力沒的說，不過起步稍微顯肉，帶發動機啟停，靜音感不錯，提車的時候感覺車內異味很小，車輛帶有越野模式，還沒研究過，這兩天開車去上牌，空調杠杠的，動力也沒衰減，全液晶儀表盤以及觸摸大屏功能都很棒，色彩也鮮艷。 操控性：柯迪亞克雖然大，但是非常好駕駛，DSG變速箱，雖然不太懂，但據說這個變速箱很優秀，配合動力輸出平順，方向盤隨速助力，高速方向盤重，低速輕，指向感很棒，並且視野開闊，全皮座椅做的非常舒服，店裡說送座套，我說別了，你送保養吧，全皮座椅就是用來坐滴。 昨天晚上下雨，弄的車臟臟的，上牌的時候隨便拍了幾張照片，等自駕游的時候，多拍點照片。
人車合影，白色的科迪亞克站C位
這個角度看著科迪亞克非常帥氣，上牌回家隨便拍了幾張照片。
提車的時候儀表盤顯示7公里，新車了。提車的時候也沒怎麼拍照，就是看看了漆面，尾排以及車內電子。儀表盤背景是藍色，非常順眼，看著不眼暈。也很清晰。比我同事的老款柯迪亞克看著帶勁。
8英寸觸摸屏，帶導航多媒體什麼的，不過我一般都是手機導航，這個屏幕也不能算大，湊合著用。
DSG變速箱，7速手自一體
扶手箱頭枕可以移動，非常實用，裡面儲物格非常大還有小隔斷
分層式手套箱，還有冷藏模式，不錯哦
寬大的座椅，全皮的，後排還有中央扶手，很乾凈，新車
扶手箱後部的出風口還2個USB電源插口
大燈造型非常犀利，
中網3D立體十足，全金屬鍍鉻格柵，白色顯得車大
長4698mm，寬1883mm,高1676mm，軸距2791mmm，自重1.77噸
斯柯達這個標識是飛羽箭，我一直以為是什麼小鳥
車門上有柯迪亞克的英文金屬裝飾件
腰線高於車門把手，側面視覺效果挺拔
後窗是隱私玻璃，不過還是想去貼膜。
尾部很飽滿的說。
C型尾燈，LED光源，配置高
車頂帶行李架，全鍍鉻裝飾條的車窗很好看
輪胎是馬牌，據說這個胎耐磨，但是靜音一般，先跑跑看吧。啞光輪轂很帥氣。
提車後的心情猶如久逢甘霖，心中一片綠色生機，
5月的世界，夏季來臨
播下種子，長出葉子，開出小花和果實
冰雪白柯迪亞克在此！