越野房車阿里大環線

㈠ 阿里大環線攻略

你的一次出遊就選擇大環線，是不是玩的有點大啊？建議阿里第二次甚至第三次去西藏的時候再去，起碼得克服心理上的恐懼，你要是執意第一次去，建議你選擇一個靠譜一點的包車旅遊公司。另外路上食宿不是很方便，經常壞車

㈡ 單人單車8500公里，與唐新能源一起到西藏阿里大環線自駕游！

這是一次坎坷的自駕遊行程，經歷終身難忘，也是我第二次自駕游進藏。 第一次是去年報的咱們旅行家的自駕游團，有專業的領隊導游，全程安排吃飯住宿酒店門票，玩的很省心，全程不用花半點心思，但是人就這樣，舒服了就想整點花樣，總覺得有點缺憾。當時心裡就想，有機會自己肯定跑一趟，機會就來的這么快。。 今年開店結束的比較早，在家已經悶的半死，有點迫不及待想出門，本來策劃去新疆的，也有同伴一起去的。 但是計劃永遠趕不上變化，快到西寧了，因為種種原因，我才改變了目的地，變成了單人單車去西藏了。雖然沒有去成新疆，西藏的經歷同樣精彩，因為單獨自駕，路上有人招手攔車，我都很樂意帶他們一程，跟他們交談，了解西藏的風情世故，包括一位喇嘛大師，因為我載了他一程，還邀請我去他家做客。 特別是我車子發生事故，很多朋友關心和當地警察主動送飯陪伴，都讓人非常感動，最後再山南陷車，藏族兄弟的救援，也是讓人懷念，這些都是單人單車才會發生的故事！ 更多精彩自駕故事，請聽我慢慢道來！
一個人，一輛車，靜悄悄的出發，導航目的地是烏魯木齊，幾乎橫跨整個中國
離開蘇州大概半個小時路程，開了大概50公里，突然胎壓報警，心裡猛地一驚，最擔心的事情發生了，輪胎出問題了。因為沒有備胎，也沒有額外帶胎，輪胎故障是最擔心問題。 靠邊檢查了一番，輪胎都挺好的，沒事，可能是信號異常吧！心裡是萬馬奔騰，這算出師不利么？都出門了，回去不可能的，硬著頭皮上吧！打算到了西安去檢查一番！
整個高速路況都比較好，路上也沒啥風景，這時候高速還是免費的，悶頭苦幹往前開！
這時候大家警惕性都很高，基本都是戴口罩出行，服務區餐廳都是關門狀態，能吃的只有泡麵！
也沒有打算在服務區吃飯，自個找個角落裡面煮麵吃。
雖然是角落裡面，還是引起別人小小的圍觀了一下。。。
這次自駕游還有一個目的，減肥。。。 吃著面的時候，我特別想吃肉。。。。特別想。。。。
原本想開累了就睡一會，但是高估了車上的睡覺的舒適度，或者第一天出門有點興奮，本來想睡覺的，在車上翻來覆去的睡不著，在晚上11點時候，我又穿好衣服爬起來，繼續開了200公里，到了凌晨才找了一個服務區睡下來。

㈢ 西藏阿里大環線跟小環線哪個好玩

阿里的旅遊行程都比較辛苦，都是資深旅遊愛好者的選擇，如果時間充足的話，肯定大環線好玩，比較小環線有的，大環線都有，不過要做好吃苦耐勞的准備，哈哈哈！！

㈣ 約今年從拉薩出發，自駕博瑞新能源西藏阿里大環線啊

2019年國慶，我開著我的博瑞ge從深圳出發到成都，成都開始走川藏線318進藏，途中有驚險刺激的天險，也有遠景風光的稻城亞丁，到了拉薩往回走滇藏線回深圳。 人家都說川藏線青藏線滇藏線是以拉薩為終點，其實真正的西藏，拉薩它只是起點。阿里位於西藏高原北部，羌塘無人區的核心地帶，是西藏的西藏，世界屋脊的屋脊，有遙遠的「地球第三極」之稱，來西藏不來阿里等於沒有到過西藏，這里是萬川之祖，百川之源，孕育了西藏最古老的象雄文明，一個最接近天堂的遙遠國度。 我們今年國慶預計開博瑞ge從拉薩出發，途徑日喀則、珠峰大本營、塔欽、獅泉河、措勤、納木錯再回到拉薩，全程人煙稀少，風光壯美，讓人無比嚮往。現在向車友們發出邀請，有沒有想一起自駕阿里無人區的嗎？我們來租個團出發吧？ 分享一下自駕西藏的照片。
山路十八彎？88彎！
下雪了
雖然很冷，但是太陽很曬
這個黑頂表示很滿意
有點點高反頭疼
路不好走，所以到處是泥土
臟死了
去稻城亞丁的路上
這里是真的曬，主要是太陽太毒了
到了拉薩，布達拉宮
據說下面的是雨崩村，沒下去。
一個建在半山腰上的村莊

㈤ 阿里大環線難還是川藏線難

阿里大環線比川藏線難走，川藏線有幾段艱難難走的地段，其它大部分是柏油路。而阿里大北線、小北線有很多地方是無人區。

㈥ 坦克300作為中國乘用車中最有價值的車，都有哪些優點

絕大多數人對越野的概念，只是停留在熒幕前，越野應該怎麼玩，事實上絕大多數人都只是停留在賬面階段。

這也意味著，絕大多數廠家標定的參數，對於更多人來說，永遠都是實力過剩的。

這取決於用戶群體的生活方式，沒有太多人願意把更多的時間、精力放在真正的越野上，顯然，傳統意義上的越野車基本上不復存在。

而此時，普拉多徹底退出中國市場，炒作了20年的傳統越野車在新生代產品的沖擊下，加快離場速度。

普拉多價格長期虛高，高價的背後是惡意炒作的結果，這也意味著一旦新生代越野車搶占市場熱度，傳統越野車的熱度將會滑落，而普拉多這種高保值率的下行速度，極有可能比想像中的更快。

㈦ 阿里大環線轉山需要幾天

你好
阿里大環線轉山
如果是
已經出了什麼問題
那麼需要兩三個月

㈧ 去西藏走阿里大環線需要幾多天多少公里

走阿里大環線，不含轉山基本上需要13天。全長1190公里。

阿里地處西藏西部，海拔較高，自然條件惡劣，道路時常因天氣變化而中斷，每年只有這幾個月份比較適宜行車。阿里的年平均氣溫19℃，地區海拔多在5000米以上，晝夜溫差很大，夏季白天氣溫為20℃以上，到夜間則降至0℃以下，在這里旅行一定要帶好足夠禦寒的衣物。

(8)越野房車阿里大環線擴展閱讀：

注意事項：

關於著裝：

阿里的早晚溫差真的挺大，白天日照強烈，晚上寒風凜凜，推薦服裝以運動旅行為主，沖鋒衣、防寒服、羽絨服必不可少，旅途中在車內溫度還是比較暖和，但打開車門，感覺就不同那，所以隨車一定要放一件厚外套，隨時穿戴，避免旅途風寒感冒。

關於證件：

身份證、駕駛證是必須要帶上的，阿里位於祖國邊境，需要辦理邊防證件，建議在戶籍所在地辦理好，既省錢又方便，請拉薩當地旅行社代辦。此外如果有學生證、老年證、殘疾證、軍官證等也可以帶上，不少景區也會減免門票費用。

㈨ 開過川藏線和阿里大環線的小夥伴們，推薦什麼越野車呢

預算低就買個國產皮卡，預算高就豐田霸道或者陸巡吧，倒不是豐田多先進，關鍵是在那個地區保有量高，零配件很多在當地就能買到。

㈩ 5月去西藏阿里大環線，岡仁波齊轉山找哪家好呢

你有幾天時間呢。。一般轉山的時間有點久哦。。我知道有家旅社他們要轉15天。