吉利博越2018款自動擋內飾6

㈠ 吉利博越18款兩驅智雅型手自一體

解決方法：

1、要下載這個app可以去「使用軟體」這個應用商店裡面下載。

2、要用「使用軟體」去下載的話你最好去使用一個叫做「同步推」的軟體，這個軟體裡面下載穩定不像其他軟體一樣會閃退，還有就是裡面的內容資源很多，你想要的軟體裡面都有。

• 18款智聯型、智慧、至尊車型請下載新款APP。



(1)吉利博越2018款自動擋內飾6擴展閱讀

吉利G-Netlink手機客戶端浙江億咖通科技有限公司為吉利車主量身定做的手機App產品，此款App力求做到功能全面，體驗豐富，涵蓋吉利博越、博瑞兩款車型。

其主要的App功能有：【車輛控制】通過手機客戶端您可以對愛車進行發送車窗、天窗、車門控制指令，遠程操作，高大上節奏。【車況查詢】通過手機客戶端您可以對愛車發送車窗、天窗、車門以及後備箱等狀態查詢指令，愛車狀況盡在掌握。【遠程診斷】通過手機客戶端您可以對愛車的11個ECU系統進行診斷，不用去經銷店您也可以成為修車診斷專家。【車輛位置】您可以通過手機客戶端查詢到車輛的位置信息，輕松掌握自己愛車的去向。【一鍵服務】一鍵操作功能幫助您隨時隨聯繫到吉利官方客戶服務中心。

㈡ 吉利博越車型介紹，內飾配置升級

吉利品牌最近在國內汽車市場上的表現可以說是非常不錯，那麼今天就向大家展示一下吉利博越。
外觀：
在外觀上，吉利2020款博越的外觀與當現款車型基本相同。 前進氣格柵為吉利家族風格的水滴漣漪回紋設計，極具辨識度。同時，保險杠下方的大尺寸梯形進氣口，搭配上左右兩側霧燈造型，整體視覺效果出眾。在車尾方面，新車的進行了熏黑處理，後保險杠下方使用了大面積的銀色防擦護板，搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口，營造出了十足的運動氛圍。
內飾：
就內飾而言，吉利2020款博越內飾的最大變化是換裝了電子擋桿。在配置方面，新車全系標配ABS＋EBD、ESP車身電子穩定系統、BA系統、TCS系統、HHC系統、系統、前排雙（駕駛席&副駕駛席）、等功能。
動力：
在動力方面，吉利2020款博越將配備1.8T渦輪增壓發動，機型號JLE-4G18TDC，其最大功率為135kW（184Ps），峰值扭矩為300Nm。在傳動方面，它與7速雙離合變速箱匹配。
以上是今天帶給大家的有關吉利博越的所有相關信息，這款車的整體表現可以說是非常不錯的，並且在同級別車中具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 吉利博越自動擋2018款檔台上的黑色疙瘩是干什麼用的

您問吉利博越自動擋2018款檔台上的黑色疙瘩是干什麼用的，建議您最好能夠把該黑疙瘩圖片發上來好准確判斷其用途和叫什麼。

㈣ 吉利博越百萬款內飾、配置曝光，智能系統有多「豪橫」

[汽車之家新車官圖]?日前，我們從吉利官方獲取了旗下緊湊型SUV——吉利博越百萬款內飾官圖。此前信息曝光，新車共有三款車型，價格區間為9.98-11.68萬元。新車將搭載1.8T發動機並有手動擋與自動擋可選，預計將於近期正式上市。之所以稱之為「百萬款」，主要是為了配合博越家族上市4年累計銷量突破100萬輛。

編輯點評：

從2016年3月上市至今，吉利博越家族累計銷量已經達到1022738輛，成功躋身「百萬俱樂部」。今年8月，博越家族共銷售20685輛，1-8月累計銷量達138622輛。吉利博越通過在外觀、內飾設計和智能化方面的迅速升級，成功超越哈弗H6、傳祺GS4等老牌競爭對手，通過吸引年輕消費群體，佔領市場。（文/汽車之家?翁萌）

㈤ 吉利博越2018款哪款性價比好

轉載自百家號作者：一起玩車

一直以來，空間寬大的SUV車型仍然是眾多購車者的首選車型，特別是國家二孩政策放寬以後，這種趨勢就顯得的尤為明顯，畢竟家庭用車不同於一般購車目的，需要考慮的情況要多一些。今天，我們就來說一款國產SUV，相信這款SUV能夠滿足絕大多數人的家庭用車需求。

在外觀方面，2018款博越看上去更加時尚，前進氣格柵採用家族經典的水滴漣漪式造型，以彰顯自己的家族身份。下格柵呈大尺寸梯字造型，兩側霧燈區也做了全新的設計，使得整車外觀的視覺效果更加時尚動感。同時，車尾的尾燈做了熏黑處理，內置C型LED燈組，提升車輛的標示性。

不管怎麼樣，這款國產SUV的綜合表現都是非常不錯的，能夠滿足大多數年輕家庭的用車需求。如果你有最近有購車計劃的話，不妨多關注這款國產SUV車型，不管在價位還是車的品質方面，個人覺得都是很多年輕消費者的不錯的首選車型。

㈥ 吉利博越2018款

發動電子

㈦ 吉利博越的六檔手自一體怎麼操作和使用

首先踩住剎車將檔位向下拉掛入「D」檔，然後向左推動檔桿掛到「M」擋，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔，向後拉-為降1檔。

注意，當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

博越手自一體和手動檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處於高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續深踩油門。

利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位，而是在當前擋位上降低一擋，保持發動機轉速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。

(7)吉利博越2018款自動擋內飾6擴展閱讀：

吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式「水滴漣漪」進氣格柵，考慮到SUV的力量感，設計師減少了網格數量，整體看上去更為簡潔，稜角更為分明。前霧燈鍍鉻飾條的設計靈感來源於中國玉如意，寓意「吉祥如意」。

鷹眼造型的LED前大燈，造型犀利，黑色加亮銀色燈碗設計，立體感十足。整個車身上，吉利博越採用了流線型設計，配合動感的獵豹腰線、時尚的懸浮式車頂，加以亮銀色的貼合式行李架，彰顯了SUV車型特有的運動氣息。車尾方面，博越後保險杠拓寬收高，呈現獵豹般的穩健尾部。

雙C造型的LED車尾燈，耀眼出彩，動感流暢，配合雙排氣管，潮范十足，18寸雙五幅閃電輪轂，營造視覺效果，凸顯SUV的力量感。

在動力上，吉利博越提供了多樣化的動力選擇，1.8TD發動機、2.0L自吸發動機與6擋手動變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動力組合。

博越搭載的1.8TD發動機，是在博瑞1.8TD「中國心2015年十佳發動機」基礎上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，動力強勁，性能優秀。

升級後的第二代1.8TD發動機比現款第一代1.8TD發動機在經濟性、動力性和噪音控制NVH方面都更加優秀。據了解，第二代發動機跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。

㈧ 吉利博越的六檔手自一體怎麼操作和使用

吉利博越的六檔手自一體的操作和使用方法如下：

一、使用方法

P：駐車檔。請注意，駐車，不是「停車」。長時間車輛停放時使用，並請配合手剎使用。

R：倒車檔，顧名思義，倒車時使用。當車輛尚未完全停定時，不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N：空檔，機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與驅動輪完全分離的狀態。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鍾以上的），可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。

D：前進檔，用在一般道路行駛。

S：運動檔。變速箱可以自由換擋，使發動機即時輸出大扭力，油耗較D檔高。

D( 、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。

二、各檔切換操作方法：

P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。

R到N不用按排擋鎖，不用剎車。

N到R要按排擋鎖，要剎車。

N到D不要按排擋鎖，要剎車。

D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。

S到D直接推就行，不用松油不用剎車。

D到D( 、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。

D( 、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D( 、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。

D( 、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。

只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。

強調：非P檔，鑰匙拔不下來

三、注意事項

1、嚴禁空檔（N檔）滑行；

2、盡量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；

3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是D檔和S檔切換，必需松開油門，等發動機怠速運轉後進行）；

4、嚴禁換擋時踩油門。

參考資料