吉利博越2018款自動擋內飾6
㈠ 吉利博越18款兩驅智雅型手自一體
解決方法:
1、要下載這個app可以去「使用軟體」這個應用商店裡面下載。
2、要用「使用軟體」去下載的話你最好去使用一個叫做「同步推」的軟體,這個軟體裡面下載穩定不像其他軟體一樣會閃退,還有就是裡面的內容資源很多,你想要的軟體裡面都有。
18款智聯型、智慧、至尊車型請下載新款APP。
(1)吉利博越2018款自動擋內飾6擴展閱讀
吉利G-Netlink手機客戶端浙江億咖通科技有限公司為吉利車主量身定做的手機App產品,此款App力求做到功能全面,體驗豐富,涵蓋吉利博越、博瑞兩款車型。
其主要的App功能有:【車輛控制】通過手機客戶端您可以對愛車進行發送車窗、天窗、車門控制指令,遠程操作,高大上節奏。【車況查詢】通過手機客戶端您可以對愛車發送車窗、天窗、車門以及後備箱等狀態查詢指令,愛車狀況盡在掌握。【遠程診斷】通過手機客戶端您可以對愛車的11個ECU系統進行診斷,不用去經銷店您也可以成為修車診斷專家。【車輛位置】您可以通過手機客戶端查詢到車輛的位置信息,輕松掌握自己愛車的去向。【一鍵服務】一鍵操作功能幫助您隨時隨聯繫到吉利官方客戶服務中心。
㈡ 吉利博越車型介紹,內飾配置升級
吉利品牌最近在國內汽車市場上的表現可以說是非常不錯,那麼今天就向大家展示一下吉利博越。
外觀:
在外觀上,吉利2020款博越的外觀與當現款車型基本相同。 前進氣格柵為吉利家族風格的水滴漣漪回紋設計,極具辨識度。同時,保險杠下方的大尺寸梯形進氣口,搭配上左右兩側霧燈造型,整體視覺效果出眾。在車尾方面,新車的進行了熏黑處理,後保險杠下方使用了大面積的銀色防擦護板,搭配雙邊共兩出式鍍鉻排氣口,營造出了十足的運動氛圍。
內飾:
就內飾而言,吉利2020款博越內飾的最大變化是換裝了電子擋桿。在配置方面,新車全系標配ABS+EBD、ESP車身電子穩定系統、BA系統、TCS系統、HHC系統、系統、前排雙(駕駛席&副駕駛席)、等功能。
動力:
在動力方面,吉利2020款博越將配備1.8T渦輪增壓發動,機型號JLE-4G18TDC,其最大功率為135kW(184Ps),峰值扭矩為300Nm。在傳動方面,它與7速雙離合變速箱匹配。
以上是今天帶給大家的有關吉利博越的所有相關信息,這款車的整體表現可以說是非常不錯的,並且在同級別車中具有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 吉利博越自動擋2018款檔台上的黑色疙瘩是干什麼用的
您問吉利博越自動擋2018款檔台上的黑色疙瘩是干什麼用的,建議您最好能夠把該黑疙瘩圖片發上來好准確判斷其用途和叫什麼。
㈣ 吉利博越百萬款內飾、配置曝光,智能系統有多「豪橫」
[汽車之家新車官圖]?日前,我們從吉利官方獲取了旗下緊湊型SUV——吉利博越百萬款內飾官圖。此前信息曝光,新車共有三款車型,價格區間為9.98-11.68萬元。新車將搭載1.8T發動機並有手動擋與自動擋可選,預計將於近期正式上市。之所以稱之為「百萬款」,主要是為了配合博越家族上市4年累計銷量突破100萬輛。
編輯點評:
從2016年3月上市至今,吉利博越家族累計銷量已經達到1022738輛,成功躋身「百萬俱樂部」。今年8月,博越家族共銷售20685輛,1-8月累計銷量達138622輛。吉利博越通過在外觀、內飾設計和智能化方面的迅速升級,成功超越哈弗H6、傳祺GS4等老牌競爭對手,通過吸引年輕消費群體,佔領市場。(文/汽車之家?翁萌)
㈤ 吉利博越2018款哪款性價比好
轉載自百家號作者:一起玩車
一直以來,空間寬大的SUV車型仍然是眾多購車者的首選車型,特別是國家二孩政策放寬以後,這種趨勢就顯得的尤為明顯,畢竟家庭用車不同於一般購車目的,需要考慮的情況要多一些。今天,我們就來說一款國產SUV,相信這款SUV能夠滿足絕大多數人的家庭用車需求。
在外觀方面,2018款博越看上去更加時尚,前進氣格柵採用家族經典的水滴漣漪式造型,以彰顯自己的家族身份。下格柵呈大尺寸梯字造型,兩側霧燈區也做了全新的設計,使得整車外觀的視覺效果更加時尚動感。同時,車尾的尾燈做了熏黑處理,內置C型LED燈組,提升車輛的標示性。
不管怎麼樣,這款國產SUV的綜合表現都是非常不錯的,能夠滿足大多數年輕家庭的用車需求。如果你有最近有購車計劃的話,不妨多關注這款國產SUV車型,不管在價位還是車的品質方面,個人覺得都是很多年輕消費者的不錯的首選車型。
㈥ 吉利博越2018款
發動電子
㈦ 吉利博越的六檔手自一體怎麼操作和使用
首先踩住剎車將檔位向下拉掛入「D」檔,然後向左推動檔桿掛到「M」擋,此時即掛入手動模式,當需要增減檔位時,在此基礎上向前推動檔桿+為升1檔,向後拉-為降1檔。
注意,當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的,駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了,變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式,手動和自動可以隨時切換,無需剎車,油門也可以不松。
博越手自一體和手動檔換擋邏輯相同,超車之前,如果變速器處於高擋位,我們首先要做的是降擋,而不是繼續深踩油門。
利用變速器的手動模式迅速降擋,車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動作。這里說的降擋,並非每次超車前都一定要降至3擋以內的低擋位,而是在當前擋位上降低一擋,保持發動機轉速在2500rpm左右,便能獲得提速所需的足夠扭矩。
(7)吉利博越2018款自動擋內飾6擴展閱讀:
吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm,軸距達到2670mm。前臉設計沿用吉利家族式「水滴漣漪」進氣格柵,考慮到SUV的力量感,設計師減少了網格數量,整體看上去更為簡潔,稜角更為分明。前霧燈鍍鉻飾條的設計靈感來源於中國玉如意,寓意「吉祥如意」。
鷹眼造型的LED前大燈,造型犀利,黑色加亮銀色燈碗設計,立體感十足。整個車身上,吉利博越採用了流線型設計,配合動感的獵豹腰線、時尚的懸浮式車頂,加以亮銀色的貼合式行李架,彰顯了SUV車型特有的運動氣息。車尾方面,博越後保險杠拓寬收高,呈現獵豹般的穩健尾部。
雙C造型的LED車尾燈,耀眼出彩,動感流暢,配合雙排氣管,潮范十足,18寸雙五幅閃電輪轂,營造視覺效果,凸顯SUV的力量感。
在動力上,吉利博越提供了多樣化的動力選擇,1.8TD發動機、2.0L自吸發動機與6擋手動變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動力組合。
博越搭載的1.8TD發動機,是在博瑞1.8TD「中國心2015年十佳發動機」基礎上升級的高功率版,最大功率為135kw/5500rpm,最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm,動力強勁,性能優秀。
升級後的第二代1.8TD發動機比現款第一代1.8TD發動機在經濟性、動力性和噪音控制NVH方面都更加優秀。據了解,第二代發動機跟第一代相比,油耗下降了3.7%,而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。
㈧ 吉利博越的六檔手自一體怎麼操作和使用
吉利博越的六檔手自一體的操作和使用方法如下:
一、使用方法
P:駐車檔。請注意,駐車,不是「停車」。長時間車輛停放時使用,並請配合手剎使用。
R:倒車檔,顧名思義,倒車時使用。當車輛尚未完全停定時,不可以強行轉至「R」檔,否則變速器會受到嚴重損壞。
N:空檔,機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位,變速箱與驅動輪完全分離的狀態。請勿用N檔滑行,短距離拖車可以用N檔,較長時間紅燈(兩三分鍾以上的),可以N檔等待。當然,也可以P檔等待。
D:前進檔,用在一般道路行駛。
S:運動檔。變速箱可以自由換擋,使發動機即時輸出大扭力,油耗較D檔高。
D( 、-):手動檔。可手動切換檔位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋,給了油,如果速度太低,則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔,可踩至紅線轉速。
二、各檔切換操作方法:
P到R、R到P都要按排擋鎖,要剎車。
R到N不用按排擋鎖,不用剎車。
N到R要按排擋鎖,要剎車。
N到D不要按排擋鎖,要剎車。
D到S要按排擋鎖,不用松油不用剎車。
S到D直接推就行,不用松油不用剎車。
D到D( 、-)不用松油不用剎車,不用按排擋鎖,直接撥。推過去之後直接就是D檔對應的檔位。
D( 、-)到D不用松油不用剎車,不用按排擋鎖,直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等,變成D檔合適的檔位。也就是說,D( 、-)的3檔5000轉,可能切到D就是5檔2000轉了。
D( 、-)加減檔不用按排擋鎖,不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線,不知會不會自動斷油。
只有P和N可以打火,但任何檔位都可以熄火。
強調:非P檔,鑰匙拔不下來
三、注意事項
1、嚴禁空檔(N檔)滑行;
2、盡量避免長時間連續制動,容易造成制動器過熱,制動效能降低,制動距離變長;
3、在切換檔位時,必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行(即使是D檔和S檔切換,必需松開油門,等發動機怠速運轉後進行);
4、嚴禁換擋時踩油門。
參考資料