房車水泵不供水

① 水泵不出水有哪些原因要怎麼處理

一、進水管漏氣或泵業尚有空氣為排除
1.離心泵在啟動前若未灌滿足夠的水，水泵啟動時以至於無法形成較高真空導致水池裡面的水無法壓到泵體內，若灌滿水後還是無法啟動，可以嘗試打開水泵的排氣閥對泵內進行放氣。
2.水泵的機械密封因長期使用已經老化磨損，造成大量的水從機械密封與泵軸軸套的間隙中噴出，外部的空氣就從這些間隙進入水泵的內部導致無法形成真空范圍無法吸水。
二、電機轉速過低導致
1.若水泵電機損壞，隨便配上另一台電動機帶動，若電機轉速不足，就會造成了水泵流量少、壓力減小。
2.若採用帶傳動水泵,長期使用導致傳動帶磨損而松也,出現打滑現象，從而降低了水泵的轉速。
3.葉輪磨損嚴重、葉輪損壞、導葉磨損或損壞也可導致抽水不足。
三、安裝位置太高導致吸程太高
若水源離水泵的安裝位置垂直距離太高以至於超過水泵的最大吸程，水泵內部產生的負壓無法將水壓到一定高度。一般水泵的吸程在3～8.5米之間，安裝水泵時切不可只圖方便簡單忽略水泵吸程。否則不但吸不上水，而且還可能發生嚴重的汽蝕現象損壞水泵配件。
四、管道內部阻力損失過大
若供水管道太長、水管彎道接頭多，水流在管道中阻力損失過大也會導致壓力和流量不足。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大，每一90度彎管揚程損失約0.5～1米，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米的揚程（即0.01MPa的壓力）。
五、其他未確定因素的影響
底閥濾器網被堵塞;或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。
葉輪、中段、導流段、泵體等重要過流部件磨損或損壞。
閘閥或止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。
出口管道的卸漏也會影響水泵流量和壓力。
電機經過維修，繞線不標准導致電機產生力矩不足。
電機受周圍環境影響，例如高海拔、散熱不理想、電壓不足等。
變頻控制櫃影響，若控制櫃故障，可能會導致電機工作在低頻狀態下（低於50Hz）導致轉速不足。

② 水泵不上水原因

水泵不上水原因
1.進水管和泵體內存在空氣。要想水泵運作起來，就必須要提前進行灌水處理，把進水管和泵體內的空氣都排空，讓水泵得到更大的壓力差，從而把水抽上來。而存在了空氣，就會影響到壓力差的形成，也就是所說的動力，沒有動力，那水就不能抽上來。導致進水管和泵體內存在空氣的因素包括了人為因素，如灌水時並沒能灌滿;和非為人因素，如進水管管壁出現氣孔。

2.計量隔膜泵當中的離心轉速泵轉速過低。離心轉速泵是為了能夠帶動水旋轉起來，從而產生巨大的離心力，進而出現壓力差。離心轉速泵轉速過低，會導致產生壓力差偏小，水就不能夠抽上來。造成離心轉速泵轉速過低的主要因素是由於傳動帶的磨損，使得傳動帶不能帶動離心轉速泵的轉動。
解決方法：
1.需要檢查水泵抽不上水的原因，根據原因再作出相應的解決方法。如果是因為進水管和泵體內有空氣，就需要把空氣排出來，再開啟計量隔膜泵。但是，如果是因為離心轉速泵的轉速過慢，進行離心轉速泵的維修與更換。
2.經過檢查發現不是水泵自身的問題，而是因為外界因素的影響，像水泵不應該直接放進水裡工作。那麼，就需要更換水泵的工作環境，放在陸地上工作。

③ 水泵不上水原因

原因一、沒有灌滿水或者進口管道的空氣沒有抽凈;

水泵不出水的解決辦法：繼續灌水或把進口管道裡面的空氣抽凈。

原因二、實際工況所需的揚程太高，水泵揚程低達不到工況要求;

解決辦法：更換較高揚程的水泵。

原因三、吸水管路或密封裝置漏氣嚴重;

解決辦法：堵塞或修補漏氣部位，壓緊或更換密封。

原因四、現場安裝時管道水泵進出口方向裝反或電機接線不正確水泵的旋轉方向不對;

解決辦法：調換進出口方向電機接線不對調換其中任意兩根接線改變旋轉方向。

原因五、水泵轉速太低;

水泵不出水的解決辦法：提高水泵轉速。

原因六、底閥銹死、進水口或葉輪的槽道被堵塞;

解決辦法：修理底閥，清除雜物，進水口加攔污柵。

原因七、進口管道太長吸程太大;

解決辦法：降低水泵安裝高度，或減少吸水管路上的彎頭閥件，縮短管道長度。

原因八、葉輪嚴重損壞，減漏環間隙磨大;

解決辦法：更換葉輪及減漏環。

(3)房車水泵不供水擴展閱讀：

注意事項：

1、如果水泵有任何小的故障切記不能讓其工作。如果水泵軸的填料完磨損後要及時添加，如果繼續使用水泵會漏氣。這樣帶來的直接影響是電機耗能增加進而會損壞葉輪。

2、如果水泵在使用的過程中發生強烈的震動這時一定要停下來檢查下是什麼原因，否則同樣會對水泵造成損壞。

3、當水泵底閥漏水時，有些人會用干土填入到水泵進口管里，用水沖到底閥處，這樣的做法實在不可取。因為當把干土放入到進水管里當水泵開始工作時這些干土就會進入泵內，這時就會損壞水泵葉輪和軸承，這樣做縮短了水泵使用壽命。當底閥漏水時一定要拿去維修，如果很嚴重那就需要更換新的。

4、水泵使用後一定要注意保養，比如說當水泵用完後要把水泵里的水放干凈，最好是能把水管卸下來然後用清水沖洗。

5、水泵上的膠帶也要卸下來，然後用水沖洗干凈後在光照處晾乾，不要把膠帶放在陰暗潮濕的地方。水泵的膠帶一定不能沾上油污，更不要在膠帶上塗一些帶粘性的東西。

6、要仔細檢查葉輪上是否有裂痕，葉輪固定在軸承上是否有松動，如果有出現裂縫和松動的現象要及時維修，如果水泵葉輪上面有泥土的也要清理干凈。

國內一般的供水加壓站通常採用的是離心泵，離心泵具有結構簡單、輸液無脈動、流量調節簡單等優點。根據工程的實際情況，首先選取離心泵的類別，進行如下考慮。

（1）根據介質特性決定選取哪種特性泵。如清水泵、耐腐蝕泵，或化工流程泵和雜質泵等。介質為劇毒、貴重或有放射性等不準許泄露物質時，應考慮選用無泄漏泵（如屏蔽泵、磁力泵等）或帶有泄露收集泄露報警裝置的雙端面機械密封。如介質為液化烴等易揮發液體應選用低汽蝕餘量蹦，如筒型泵。

（2）根據現場安裝條件選擇卧式泵、立式泵（含液下泵管道泵）。

（3）根據流量大小選用單吸泵、雙吸泵、或小流量離心泵。

（4）根據揚程高低選用單級泵、多級泵，或高速離心泵等。

以上各項確定後，可根據各類泵中不同系列泵的特點及生產廠的條件，選擇合適的泵系列。泵的類型、系列和材料選定後，再根據水泵廠家提供的樣本及有關參數確定泵的型號。

④ 請問房車的給排水系統是怎麼運作的

供水系統與廢水系統

所有的旅行房車，都能提供一個非常重要的感受，就是_它讓你能如家裡一般的舒適與便利。因為，它具有相當完善的供水系統。如果沒有這個系統，今天的旅行房車旅遊活動，不會這么興盛的。

供水系統與廢水系統是並存的，事實上，可視為同一個系統。供水系統必須做到像家裡一樣的方便，只要打開水龍頭，水便會自動流出來。清水來自車內部裝設的清水箱，或是來自營地的接水水龍頭。車內水箱的水，是採用一個12V的自動加壓供水水泵。當你打開水泵開關以後，它會將車內整個供水水管，加壓至20 ~ 40 PSI。內置的清水箱，通常是採用一個附有鎖的清水加水口，由車外利用水管，將清水灌入清水箱。

另一種供水, 則是採用外接水接頭及水管，直接將車內供水水管，接駁於營地的供水水龍頭上。這樣，就不必使用加壓水泵。當外部供水停止時，車內的加壓幫浦，仍會自動的取代之。所以，可以確保你使用上的便利性。

當你的旅行房車不用的時候，請記得，將車內供水水泵的開關關掉。因為，如果你的清水箱沒有水，供水水泵會不停的空轉，容易造成損壞，當你要將外接水管，接到營地的水龍頭前，請先將水管灌滿水，以減低進入供水系統的空氣量。要將空氣從水管中排掉，是一項簡單又基本的用水程序。首先，先將清水箱裝滿水，再將供水水泵打開，然後，同時將所有車內的水龍頭打開，直到流出的水沒有空氣便可。當你使用外接水源時，也必須做這一個基本的程序來排氣。

由於一般的家用自來水供水系統，壓力非常高(100 psi)。當你使用外接水源時，你必須有一個減壓閥的裝置，來降低供水的水壓，這樣才不會損壞，你車內原有的供水系統(40 psi)。目前，很多新車種出廠前，即裝設有這種減壓閥。如果你的外接水接頭，沒有預裝減壓閥，你只要加裝一個在「外接水管」上便可。

由盥洗盤及浴盤排出的廢水 (gray water)，通常匯流到廢水箱里，至於車內馬桶的肥水，則排到較小的肥水箱中。一般車內，都設有水量表，可監控清水箱廢水箱之內容量，以便隨時做清理的工作。在國外，通常使用88mm的排水接頭與導管，將廢水或肥水，排到營位的污水處理池中。在國內，到目前為止，沒有任何營地，休息站，加油站或國家公園，設有污水處理池。所以，都採用19 mm排水軟管，外接於廢水箱泄水閥上，直接將廢水，排到水溝中。至於肥水，一般，則採用行動馬桶或抽倒式馬桶，再將肥水箱拿到廁所倒掉，比較費事，但也沒辦法。

⑤ 房車的上下水是怎麼解決的

有一個生活用水的水箱，靠泵來供水。也有一個生活污水箱，到能排放的地方拖根管子就可以排放了。

水源的話，一般高速公路的休息站里有，但是排放的話就不清楚了。

⑥ 房車供水水泵不用的時候總是喘氣咕咕響怎麼回事

這是由於水箱水位過低，水泵抽不上水造成的，可以將水加至水位超過水泵安裝平面，這樣就可以泵出水。

⑦ 水泵不出水是怎麼回事

一般是泵體內有空氣，將空氣排出就出水了，如沒有空氣、供水充足那就是泵內的葉輪（反轉）、脫落了，檢查一下看

⑧ 誰懂得房車水路方案，普通車的高度不夠，如果是用一個水泵供水那麼最大的問題就是熱水器的出水壓力不夠

現在很多房車採用兩個水泵, 一個水泵供主水路, 另一個水泵抽灰水沖座便器，採用單踏板座便器, 單配污水箱。 污水箱與座便器用污水泵連接，污水箱安放位置可以根據底盤情況安放，污水箱的污水用另一個污水泵排放，這樣供主水路的水泵壓力就足夠，熱水器的出水壓力就足夠了，相關的可以問下道恩房車設計團隊。

⑨ 水泵抽不上水是什麼問題

水泵抽不上水的問題及解決方案

一 裝置情況
長沙某單位在七十年代初於河邊建了一座生活供水泵站，泵站裝置情況

泵型為S150—50A型中開泵，性能參數如下：
Q＝100~170m3/h H＝45~40m
n＝2980r/min NPSHR＝3~4m
靠河床岸邊，建有圓形井式泵房，取水管向河床中外伸約50m處建有帶細砂過濾的吸水井。泵汽蝕基準中心至枯水位的高度約2米。

二 故障現象

泵站於初冬季節運行時，開車之後泵出水壓力表指針只在0.4Mpa處停留幾秒之後就急速下降，泵即斷流，打不上水。學校有關人員與泵站設計單位有關人員均束手無策，導至學校數千教職工遭受斷水之苦。不得已時，學校只好發動全校師生輪流到數里外處的瀏陽河取水應急。
學校有關人員找到我公司，要求支援協助分析處理泵站斷流原因。

三 故障處理過程與故障分析

當時我與設計科另一同志一道應邀往泵站進行分析處理。首先與泵站設計人員交流，了解泵站裝置情況，並到現場觀察了解。初步印象：泵中心距枯水位垂直高只有2米左右，估算50米吸水管的阻力損失也不會超過0.5米，而泵的汽蝕餘量NPSHR值也只是3~4.5米，因此因泵汽蝕而斷流的問題不存在。吸入管漏氣的可能性也可排除。泵起動時吐出壓力顯示0.4Mpa左右也屬正常運行揚程。因此，因泵偏工況運行導致汽蝕斷流的可能性也不存在。那麼到底是什麼原因呢？
兩次開車失敗之後，我跑到吸水井處揭開蓋子看吸水水位有何異樣，結果發現泵起動後，井內水位急速下降，導致漩渦進氣而使泵斷流。根本原因是河水通過砂粒過濾進入吸水井的水量遠遠水小於泵的流量。
再次開車時我們根據吐出壓力表的下降情況而調節關小閥門以維持壓力不下降。直至關小至壓力指針不再下降為止。此時泵運行流量只有30%的設計流量，此流量剛好等於河水滲進吸水井的水量。此時吸水井的水位也維持穩定。
這樣，我們通過改變泵運行工況點達到泵能穩定運行，雖然是偏小流量工況運行，但也可解學校斷水的燃眉之急。
要根本和合理解決問題，還得從吸水井部分作文章。這已不屬於水泵技術了。

四 經驗教訓

凡有吸水井的泵裝置，考慮吸入條件不能單看水源水位，要落實考慮吸水井水位。以上答案由台泉水泵提供，希望對你有所幫助，謝謝。