索納塔10代國產內飾圖片

① 第十代索納塔官圖發布，今年二季度上市，兩種動力選擇

索納塔是韓系非常經典的一款B級車，為了更好的競爭市場，該車將迎來第十代新車。日前，北京現代發布了一組第十代索納塔官圖。據悉，新車將會在今年二季度正式上市，上市時間或將會是5月10日。

最後在動力方面，全新索納塔國產版車型動力提供1.5T和2.0T兩個選擇，其中1.5T型號為G4FS，2.0T發動機型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合和8速自動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 索納塔十代背景圖片怎麼上傳手機中的照片

索納塔一個國人非常熟悉的名字，上市至今它已經推出了九代車型，而最讓人難忘的則是首度國產的雙圓連燈第五代和轉型之作第八代車型，但是你發現它不管怎麼換代，始終都不會與年輕人這三個字沾邊，就好像「索納塔」這三個字是中年人的代名詞一樣。其實之前我也是一直這么認為，覺得索納塔是為中年人而生，直到文中的這台第十代索納塔出現在我眼前之後，我的這種固有思維才被徹底推翻，看到它之後我不自覺得由發出一種聲音：「說這車是索納塔誰能信。」

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預售價：暫無報價

搶先試駕

讓所有人驚訝的運動化外觀

雖然索納塔從第八代開始就已經開始運動一些年輕化元素，但是不管是第八代還是第九代始終都沒有褪去那股穩重的商務之氣。直到眼前的這台第十代索納塔出現，才讓我們真正感受到索納塔真的年輕了，徹底的轉型成為了一款具備年輕一代審美的中型車，從頭到尾都是時尚且極具運動感的設計。

第十代索納塔猛地一看會讓人覺得真是大刀闊斧之作，但是從細節上你還能品出與前兩代車型的傳承，在延續與創新中找到了極佳的平衡。單看這個外觀，個人認為第十代索納塔絕對是一款極其成功的作品，它也是現代i-GMP平台下打造的首款車型。而車身尺寸方面，第十代索納塔也是比上一代更寬、更長也更低，長寬高為4955×1860×1445mm，軸距也從上一代的2805mm增加到了2890mm。

雙連屏是內飾最大亮點

可能是外觀過於出彩，所以進入車內，第十代索納塔的內飾則被反襯得並沒有那麼驚人，整體採用了現下流行的簡約風格，中控區域能簡化的全都用觸控代替，只保留有部分高亮黑物理按鍵，而曲面雙連屏則是內飾最大的看點，點亮了車內科技感。另外，現代品牌特別喜歡運用的這種鎢灰主色調有些不太符合運動氣質，如果換成純黑我覺得會更好。

空間表現沒受溜背造型影響

第十代索納塔在乘坐方面比較讓人滿意，頂配上前排擁有通風和加熱功能，後排也是帶有加熱功能。前排乘坐空間體驗非常不錯，頭部和腿部都不會感覺到擁擠；而後排空間也沒有太受溜背造型影響，頭部還能保證三指的空間，腿部空間也是比上一代大了不少。

③ 十代索納塔無偽實車現身，內飾更新尺寸升級，搭1.5T/2.0T動力

熏黑的前進氣格柵，標志性的鯰魚車頭，充滿個性的貫穿尾燈，這樣的第十代索納塔你會喜歡嗎？近期，我們在國內拍到了一組北京現代第十代索納塔的無偽諜照，全新的家族式SensuousSportiness設計語言獨具特點，外觀延續海外版的設計，引入國內後軸距將加長50mm，我們通過路試車上的貼紙可以看到，新車將搭載1.5T7DCT和2.0T8AT兩種動力總成

動力方面第十代索納塔將搭載1.5T代號為G4FS發動機（170匹馬力），匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T代號為G4NN發動機（240匹馬力），匹配8AT變速箱兩種動力總成供消費者選擇，兩款發動機都屬於SmartStream全新發動機系列，其中，1.5T發動機更注重經濟，採用CVVD連續可變節氣門時長技術，百公里油耗5.7L。2.0T發動機更注重性能，提供350Bar高壓噴射技術，百公里加速7.7秒

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④ 北京現代第10代索納塔實拍 造型越來越戰斗

近日，我們從相關渠道獲得了一組北京現代第十代索納塔的實車圖，新車造型與此前車展亮相的展車完全相同，整體造型看起來非常的戰斗。

內飾部分，十代索納塔採用了大量軟性材質，並且採用了雙色的內飾配色，整體質感豐富。並且還換裝了全新的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，四輻式方向盤的使用也為車內增添了動感氣息。

動力系統，新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型採用8AT。1.5T+7DCT是現代集團在國內新增的動力組合，百公里綜合油耗在5.6-5.8L。

總結：全新索納塔的外觀設計有非常強的運動氣息，並且整體的辨識度非常高，而在內飾的科技感上也有明顯提升，上市後將主打年輕消費者。

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⑤ 國產第十代索納塔無偽實車諜照 高顏值轎跑/預計將於5月上市

第九代索納塔的外觀造型並不算落伍，不過在內飾、配置方面則與相繼換代的雅閣、帕薩特等同級別車型拉開差距，為此北京現代推動索納塔進行第十代的更新。日前，我們從互聯網獲得一組國產全新（第十代）索納塔在國內進行測試的無偽實車諜照。根據此前官方規劃，新車將於今年5月上市，其外觀/內飾延續海外版車型的整體設計，軸距加長50mm，在動力上搭載1.5T和2.0T兩款發動機。

動力方面，國產全新索納塔提供1.5T發動機和2.0T發動機可選，其中1.5T發動機的型號為G4FS，2.0T發動機的型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合或者8速自動變速箱。（本文圖片來自微博@TYM宇、汽車之家）

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⑥ 北京現代「10代索納塔」正式到店，內飾不再低調！

現在的市場「顏值」已經不再是唯一，只有把品質做好才能贏得市場，所以全新上市的韓系車都是秉承了這樣的一個設計理念，圖中的這款全新一代的「索納塔」也是如此，不知道此次的雙雄會贏得消費者的肯定么！
造型上毋庸置疑了，可以說是韓系車的看家本領，全車的設計更加的前衛誇張，同級別而言，真心找不到哪款車能與它相媲美！誇張的六邊形格柵保持了與菲斯塔的一致性，因為圖中的這款車是紅色的車漆，所以配合黑色的中網就更能夠彰顯出它的運動性！雙側的大燈也是格外的犀利，行車燈設計在了大燈的下方。側面上的腰線採用了一種由淺到深的結構處理。來到尾部，鴨嘴式的尾翼是運動性的象徵，整個光源呈現出了一種雙L型的設計！
在內飾上，一向不擅長的韓系車終於有了蛻變。細膩程度和科技感可以參照賓士的設計，也只有這樣說才能突出這款車的豪華了！方向盤為一種下方扁平的運動式的造型，液晶儀表盤和中控屏為貫穿式設計，並且呈現出了一種近似於半包圍的狀態，當然了這也只是針對於主駕駛的位置上，整個空調出風口的設計也是非常的簡單，換擋也採用了按鍵的形式。
在動力方面，這款車搭載了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。2.0T在動力的表現上相當的不錯，而1.5T的版本也將會拉低這款車的售價，在入門級車型的競爭者占據了有利的地位。目前新車已經陸續到店，萬事俱備只欠東風，不知這款車會成為你的菜么！
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⑦ 第十代索納塔落地，比全新邁騰還大，內飾讓人「食指大動」

中國汽車圈風起雲涌，變幻莫測，每一個身處其中的汽車廠商都得打起十二分精神，否則稍有不慎就會被競爭對手追上來趁機幹掉，因為某些不可抗力因素，韓系車這兩年有些不受國人待見，在經典車企扎堆兒的B級領域，現代索納塔已經被人遺忘。

動力方面，第十代索納塔搭配了1.5T和2.0T發動機，匹配了7DCT和8AT變速箱，排放滿足國六標准，或許還會新增插混版本，動力參數不輸同級對手，就看消費者捧不捧場了。

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⑧ 入手第十代索納塔，提車作業來了，展示它的魅力！

原來開的polo也滿十年了，生活好了，也想換個大點的車，自己對SUV無感，一直准備換轎車來著。當時首先想到的是凱美瑞、君越、帕薩特等。一直喜歡君越來著，但是美系車銷量不好，怕故障率高，這次換車是准備再開個十年的，所以考慮到油耗和維修問題最終也放棄了。後來去看了帕薩特，新款的帕薩特外觀倒還好，內飾真的是一言難盡，千篇一律的內飾設計，實在讓人愛不起來。本來想去看凱美瑞的，聽朋友說了豐田出了機油門的事情，想想還是算了。當時正好在汽車之家上面看到一篇索十的評測貼，不論外觀還是內飾都是我喜歡的樣子，然後就在網上找了家店留了電話號碼，第二天就有人聯系我，說店裡有車，讓我先去看看，還可以試駕。周末找了個時間跟老婆一塊去4S店看了下車，實車比照片上好看，問了下價格，當時價格還沒出來，給了個預售價16萬-20萬，覺得也還能接受，就先交了個定金。過了大概20多天價格出來了，基本上跟預售價差不多，買了個1.5T頂配的，加了3500的全景天窗，當時的定金給我減了3000，再送了個5000的商業險，裸車價算下來167300，保險7500，購置稅還沒去交，明天准備去上牌交購置稅了，購置稅當時銷售算了下14800，全部弄好190000不到一點吧。

這個價格性價比還是很高的

⑨ 國產第十代索納塔配置曝光 2.0T發動機配L2級自動駕駛

近日，我們從相關渠道獲取了北京現代第十代索納塔的實拍圖片，新車將提供運動版車型，並有望搭載L2級自動駕駛技術。國產版車型預計今天6月正式上市。

第十代索納塔將配備較多科技配置以及主/被動安全配置，包括FCA前碰撞預警制動系統、HBA智能遠近光調節、、NSCC導航自適應巡航LKA車道保持輔助系統、RCCA後方交叉防撞輔助，另外新車還將支持L2級別的自動駕駛。

動力方面，入門版車型將搭載1.5T+7DCT的動力組合，最大功率為125kW，中高配車型將搭載2.0T+8AT的動力組合。

總結：全新第十代索納塔國內亮相之後就有著較高的熱度，從本次曝光的配置信息來看新車將有較高的安全配置以及科技配置，但上市之後或與同為韓系車型的全新起亞K5有較激烈競爭。

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⑩ 個性出位，國產版第十代索納塔現身目錄，精髓都體現在配置層面

索納塔發展至今已到第十代，其實早在去年的上海車展上就有正式首發，最大的特色不是別的，正是那多人眼球的前端造型，據說這還是借鑒了LeFilRouge概念車的一些元素，個性到讓人過目不忘，是否能引起消費慾望還有待觀望，不過這個性十足的前端特徵確實引人側目。

▲?上圖為海外版2020款索納塔

整車長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，相比老款長度增加了100mm，寬度減少5mm，高度減少40mm，而軸距增加了85mm，減少的部分不多，增加的部分到是顯而易見，動力方面也是與海外版區別較大的，取消了海外的1.6T發動機，改為1.5T和2.0T，前者型號為G4FS型，功率125Kw，後者型號為G4NN型，功率176.5Kw，接下來就看最終的市場表現了，當然了價格也是一個重要的因素，能否在北京車展上獲得最新的答案？讓我們拭目以待。

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