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索納塔海外版內飾

發布時間: 2021-11-11 07:09:33

A. 現代新索納塔海外到店實拍,溜背造型+中控大屏,搭2.0T引擎

近日現代全新索納塔(第十代)現身海外市場某展廳中,該車將於今年4月國產上市,能否再續屬於索納塔的輝煌十分值得期待。外觀方面,新車採用家族最新「流體雕塑3.0」設計風格,前臉由多條鍍鉻飾條進行修飾,車側採用溜背設計,尾部裝配貫穿式尾燈組,整體設計更趨運動風格屬性。

動力方面,新車搭載2.0T(高/低功率)發動機或2.0L混動系統,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。值得補充到的是,新車國產後還將提供1.5T版本車型,以取代現款在售的1.6T引擎。不知道這樣的全新索納塔是不是你的菜!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 北京現代「10代索納塔」正式到店,內飾不再低調!

現在的市場「顏值」已經不再是唯一,只有把品質做好才能贏得市場,所以全新上市的韓系車都是秉承了這樣的一個設計理念,圖中的這款全新一代的「索納塔」也是如此,不知道此次的雙雄會贏得消費者的肯定么!
造型上毋庸置疑了,可以說是韓系車的看家本領,全車的設計更加的前衛誇張,同級別而言,真心找不到哪款車能與它相媲美!誇張的六邊形格柵保持了與菲斯塔的一致性,因為圖中的這款車是紅色的車漆,所以配合黑色的中網就更能夠彰顯出它的運動性!雙側的大燈也是格外的犀利,行車燈設計在了大燈的下方。側面上的腰線採用了一種由淺到深的結構處理。來到尾部,鴨嘴式的尾翼是運動性的象徵,整個光源呈現出了一種雙L型的設計!
在內飾上,一向不擅長的韓系車終於有了蛻變。細膩程度和科技感可以參照賓士的設計,也只有這樣說才能突出這款車的豪華了!方向盤為一種下方扁平的運動式的造型,液晶儀表盤和中控屏為貫穿式設計,並且呈現出了一種近似於半包圍的狀態,當然了這也只是針對於主駕駛的位置上,整個空調出風口的設計也是非常的簡單,換擋也採用了按鍵的形式。
在動力方面,這款車搭載了兩款發動機,分別是1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率為125KW,2.0T發動機最大功率為176.5KW。2.0T在動力的表現上相當的不錯,而1.5T的版本也將會拉低這款車的售價,在入門級車型的競爭者占據了有利的地位。目前新車已經陸續到店,萬事俱備只欠東風,不知這款車會成為你的菜么!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 現代索納塔的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點:油耗低,空間尚可,畢竟這么便宜的三廂車,動力不錯,空調涼快,很少維修。

缺點:雜訊稍大,顛簸感較強

外觀:外形美觀大方,即使放在現在看也不覺得過時,個人覺得比原型車還要豐滿好看。但車身縫隙稍大,且有些不均勻,引擎蓋和後備箱蓋與周圍車身結合不好,有高低不平現象。

內飾:這個價位的車,還配有真皮座椅,很多過十萬的車都沒有,灰色和米色搭配的中控,感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間:較同價位的車!!空間足夠大!!後排空間做三個成年人坐上去還算寬裕!!!後備箱空間超大!!改了氣放下個氣罐還有很大的余富!!

配置:性價比 很高..同價位 超高的配置.寬敞的空間. 易於購買和 維修的 配件...家用代步 的動力 和油耗。在7W內的車里 我看沒有之一了 就是性價比 很高的車..

動力:捨得給油,起步沒問題,正常行駛動力足以。

操控:對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

油耗:有點費油,大概只跑短途的緣故吧,但跑高速是絕對比在市區道路省油。但我很少跑高速,只是上下班跑跑,油耗那是心疼啊,在流血啊。

舒適:舒適性 相對北斗星來說 我感覺好多了 真皮座椅的 柔軟度 還是可以的 ..另外我用車基本上都是 上下班代步 短距離的 行車 彌補了 舒適性的不足..

動力:心急時會覺得肉,不趕時間的話就覺得夠用了,不過肯大腳油門的話還是會有推背感的,換成S檔的話感覺動力還是會好一點。

操控:方向准確,指哪打哪,液壓助力低速重高速輕,這好像是液壓助力的通病,但是低速也不是很重,一個手還是很輕松轉彎的。

油耗:現在一公里可能就5毛7、8左右吧,提車一個時期多,還在觀察中。

舒適:避震一般,真皮有點薄,但是坐起來還可以。由於開的都是好路,感覺還行。如果可以的話,希望有旗艦版,好的避震和厚一點的真皮。

D. 海外版全新索納塔到店實拍,外觀時尚年輕化,有望5月正式上市

韓系車在國內曾經靠著時尚的外觀以及較高的配置,還有較低的價格,在國內的表現很是優異,但是近幾年的口碑大不如從前,即便如此,韓系車還是有著一些車型備受關注的,索納塔就是其中之一,為了更好的競爭市場,北京現代推出了2020款全新一代索納塔,新車有望在今年5月正式上市,目前我們獲取了一組海外版新車的到店實拍圖,黃色車身看上去更加的潮流動感年輕化。接下來,我們通過這組海外版車型來具體了解一下這款新車吧!

最後在動力方面,新車搭載了代號為G4FS的1.5T渦輪增壓和代號G4NN的2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力分別為170匹馬力和240匹馬力,與之匹配的是7速雙離合和8速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 街拍第十代索納塔,比起個性化的顏值,科技感內飾更討人喜歡!

2020年,北京現代最值得期待是哪一款車?毫無疑問,當屬第十代索納塔。從新車的海外亮相,到國內工信部的申報圖曝光,可以說,第十代索納塔每一次信息的透漏,都獲得了極大的市場關注度。今日,《車壹圈》偶然抓拍到一組第十代索納塔內飾照片,採用了雙連屏中控設計,科技感營造的非常不錯。下面,就跟圈哥來進一步了解新車的情況吧!
從圖片上來看,第十代索納塔的內飾設計基本沿襲了海外版的設計,但細節上進行了調整,看上去更加符合國人的審美。具體來看,採用了四輻式多功能方向盤,集成了語音控制等多種功能;當然,最吸引圈哥的地方還在於這兩點:
一是,採用了雙連屏中控設計,看上去科技感十足;這個放在同級競品中,這絕對算得上一個差異化賣點。
二是,從圖片上我們可以發現,採用了按鈕式換擋機構,這在同級中依舊比較少見。
此外,根據此前工細部的申報信息來看,諸如多前格柵造型、前攝像頭、前雷達、多鋁合金輪轂造型、外後視鏡帶攝像頭、全景天窗、後尾燈全LED燈芯、後保險杠半黑造型、全黑車頂等配置都可以進行選裝。關於新車更多的配置信息,《車壹圈》也將持續關注。
除了內飾之外,第十代索納塔的外觀、空間以及動力系統依舊給消費者帶來了不少的驚喜。從菲斯塔開始,相信很多消費者就被現代年輕運動化的設計所吸引,的確,第十代索納塔在造型設計上更加驚艷。諸如「鰱魚式」的大嘴、網格狀的進氣格柵、下壓的引擎蓋、流暢的車身線條、貫穿尾燈設計等等,看上去運動感十足,都非常對年輕消費者的胃口。
空間方面,第十代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm,軸距為2890mm,從身板上來看,比現款車型大了一圈。軸距拉長了85mm,車長更是多出了100mm,即便與凱美瑞等競品相比,全新索納塔的空間優勢依舊比較明顯,畢竟凱美瑞等競品軸距僅2.8米出頭。
動力方面,從此前工信部的申報情況來看,第十代索納塔將提供1.5T/2.0T兩款發動機供消費者選擇,其中,1.5T發動機最大功率為125KW,2.0T發動機最大功率為176.5KW。1.5T車型版本的推出,將進一步拉低入門車型的售價,在圈哥看來,這樣的產品以及價格策略有點類似於雅閣,算得上一個不錯的切入點。
《車壹圈》認為,近年來,北京現代的市場表現確實有些不盡如人意,尤其在銷量的表現上。好在蟄伏的這幾年中,北京現代並沒有「碌碌無為」的吃老本,從菲斯塔到現在的第十代索納塔,消費者可以明顯感受到的是,那個曾經的北京現代回來了,開著北京現代的產品出門,你就是街上最靚的崽。
回到第十代索納塔身上,顏值不用多說,絕對同級中排在前列,給人過目不忘的感覺;軸距進一步拉長,空間提升明顯;內飾也有針對性的進行的調整,兼顧了科技感與實用性,綜合來看的話,第十代索納塔的產品綜合實力是非常強的。可以預見的是,第十代索納塔的到來,在攪局B級車市場的同時,將進一步引領北京現代新一輪的品牌向上,加速助推其重回主流賽道,助力其2020年銷量再上一個台階。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 全新現代索納塔運動版車型海外實拍 搭載2.5T發動機

近日,我們從相關渠道獲取一組全新現代索納塔運動版車型的海外實拍圖,該車同樣是基於i-GMP平台打造,但在外觀與動力方面,該車均有著相應的提升。

在內飾方面,該車的內飾布局與普通車型基本保持一致,只不過加入了紅色的手縫線來營造車內的運動氣息。

在動力方面,該車將會搭載一台2.5T渦輪增壓發動機,匹配8速自動變速箱,最大輸出功率為151kW。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 個性出位,國產版第十代索納塔現身目錄,精髓都體現在配置層面

索納塔發展至今已到第十代,其實早在去年的上海車展上就有正式首發,最大的特色不是別的,正是那多人眼球的前端造型,據說這還是借鑒了LeFilRouge概念車的一些元素,個性到讓人過目不忘,是否能引起消費慾望還有待觀望,不過這個性十足的前端特徵確實引人側目。

▲?上圖為海外版2020款索納塔

整車長寬高分別為4955/1860/1445mm,軸距2890mm,相比老款長度增加了100mm,寬度減少5mm,高度減少40mm,而軸距增加了85mm,減少的部分不多,增加的部分到是顯而易見,動力方面也是與海外版區別較大的,取消了海外的1.6T發動機,改為1.5T和2.0T,前者型號為G4FS型,功率125Kw,後者型號為G4NN型,功率176.5Kw,接下來就看最終的市場表現了,當然了價格也是一個重要的因素,能否在北京車展上獲得最新的答案?讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 美版全新索納塔配置、價格曝光!國產版預售價比海外版更低

《車壹圈》觀點:全新索納塔無論是外在的改變和內在的提升都非常明顯。新車外觀不僅更加個性、運動,其內飾品質與科技感也更為出眾,加上豐富的配置,強勁的動力總成都為全新索納塔增加了更多的亮點。雖然美版車型2.36萬元的起售價不算太低,但根據之前北京現代公布的新車預售價來看(16.48-20.58萬元),顯然國產版全新索納塔更具價格優勢。

如果國產新車上市之後能夠延續美版車型的高配置優勢,圈哥相信新車的性價比也將進一步提升,這也會吸引到更多的消費者。各位圈友你們是否喜歡全新索納塔呢?歡迎留言評論!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 十代索納塔無偽實車現身,內飾更新尺寸升級,搭1.5T/2.0T動力

熏黑的前進氣格柵,標志性的鯰魚車頭,充滿個性的貫穿尾燈,這樣的第十代索納塔你會喜歡嗎?近期,我們在國內拍到了一組北京現代第十代索納塔的無偽諜照,全新的家族式SensuousSportiness設計語言獨具特點,外觀延續海外版的設計,引入國內後軸距將加長50mm,我們通過路試車上的貼紙可以看到,新車將搭載1.5T7DCT和2.0T8AT兩種動力總成

動力方面第十代索納塔將搭載1.5T代號為G4FS發動機(170匹馬力),匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T代號為G4NN發動機(240匹馬力),匹配8AT變速箱兩種動力總成供消費者選擇,兩款發動機都屬於SmartStream全新發動機系列,其中,1.5T發動機更注重經濟,採用CVVD連續可變節氣門時長技術,百公里油耗5.7L。2.0T發動機更注重性能,提供350Bar高壓噴射技術,百公里加速7.7秒

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有幾種選擇

最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有三種,黑色+紅色,黑色,灰色。

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