索納塔海外版內飾
A. 現代新索納塔海外到店實拍，溜背造型+中控大屏，搭2.0T引擎
近日現代全新索納塔（第十代）現身海外市場某展廳中，該車將於今年4月國產上市，能否再續屬於索納塔的輝煌十分值得期待。外觀方面，新車採用家族最新「流體雕塑3.0」設計風格，前臉由多條鍍鉻飾條進行修飾，車側採用溜背設計，尾部裝配貫穿式尾燈組，整體設計更趨運動風格屬性。
動力方面，新車搭載2.0T（高/低功率）發動機或2.0L混動系統，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。值得補充到的是，新車國產後還將提供1.5T版本車型，以取代現款在售的1.6T引擎。不知道這樣的全新索納塔是不是你的菜！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 北京現代「10代索納塔」正式到店，內飾不再低調！
現在的市場「顏值」已經不再是唯一，只有把品質做好才能贏得市場，所以全新上市的韓系車都是秉承了這樣的一個設計理念，圖中的這款全新一代的「索納塔」也是如此，不知道此次的雙雄會贏得消費者的肯定么！
造型上毋庸置疑了，可以說是韓系車的看家本領，全車的設計更加的前衛誇張，同級別而言，真心找不到哪款車能與它相媲美！誇張的六邊形格柵保持了與菲斯塔的一致性，因為圖中的這款車是紅色的車漆，所以配合黑色的中網就更能夠彰顯出它的運動性！雙側的大燈也是格外的犀利，行車燈設計在了大燈的下方。側面上的腰線採用了一種由淺到深的結構處理。來到尾部，鴨嘴式的尾翼是運動性的象徵，整個光源呈現出了一種雙L型的設計！
在內飾上，一向不擅長的韓系車終於有了蛻變。細膩程度和科技感可以參照賓士的設計，也只有這樣說才能突出這款車的豪華了！方向盤為一種下方扁平的運動式的造型，液晶儀表盤和中控屏為貫穿式設計，並且呈現出了一種近似於半包圍的狀態，當然了這也只是針對於主駕駛的位置上，整個空調出風口的設計也是非常的簡單，換擋也採用了按鍵的形式。
在動力方面，這款車搭載了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。2.0T在動力的表現上相當的不錯，而1.5T的版本也將會拉低這款車的售價，在入門級車型的競爭者占據了有利的地位。目前新車已經陸續到店，萬事俱備只欠東風，不知這款車會成為你的菜么！
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C. 現代索納塔的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：油耗低，空間尚可，畢竟這么便宜的三廂車，動力不錯，空調涼快，很少維修。
缺點：雜訊稍大，顛簸感較強
外觀：外形美觀大方，即使放在現在看也不覺得過時，個人覺得比原型車還要豐滿好看。但車身縫隙稍大，且有些不均勻，引擎蓋和後備箱蓋與周圍車身結合不好，有高低不平現象。
內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵
空間：較同價位的車！！空間足夠大！！後排空間做三個成年人坐上去還算寬裕！！！後備箱空間超大！！改了氣放下個氣罐還有很大的余富！！
配置：性價比 很高..同價位 超高的配置.寬敞的空間. 易於購買和 維修的 配件...家用代步 的動力 和油耗。在7W內的車里 我看沒有之一了 就是性價比 很高的車..
動力：捨得給油，起步沒問題，正常行駛動力足以。
操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器
油耗：有點費油，大概只跑短途的緣故吧，但跑高速是絕對比在市區道路省油。但我很少跑高速，只是上下班跑跑，油耗那是心疼啊，在流血啊。
舒適：舒適性 相對北斗星來說 我感覺好多了 真皮座椅的 柔軟度 還是可以的 ..另外我用車基本上都是 上下班代步 短距離的 行車 彌補了 舒適性的不足..
動力：心急時會覺得肉，不趕時間的話就覺得夠用了，不過肯大腳油門的話還是會有推背感的，換成S檔的話感覺動力還是會好一點。
操控：方向准確，指哪打哪，液壓助力低速重高速輕，這好像是液壓助力的通病，但是低速也不是很重，一個手還是很輕松轉彎的。
油耗：現在一公里可能就5毛7、8左右吧，提車一個時期多，還在觀察中。
舒適：避震一般，真皮有點薄，但是坐起來還可以。由於開的都是好路，感覺還行。如果可以的話，希望有旗艦版，好的避震和厚一點的真皮。
D. 海外版全新索納塔到店實拍，外觀時尚年輕化，有望5月正式上市
韓系車在國內曾經靠著時尚的外觀以及較高的配置，還有較低的價格，在國內的表現很是優異，但是近幾年的口碑大不如從前，即便如此，韓系車還是有著一些車型備受關注的，索納塔就是其中之一，為了更好的競爭市場，北京現代推出了2020款全新一代索納塔，新車有望在今年5月正式上市，目前我們獲取了一組海外版新車的到店實拍圖，黃色車身看上去更加的潮流動感年輕化。接下來，我們通過這組海外版車型來具體了解一下這款新車吧！
最後在動力方面，新車搭載了代號為G4FS的1.5T渦輪增壓和代號G4NN的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為170匹馬力和240匹馬力，與之匹配的是7速雙離合和8速手自一體變速箱。
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E. 街拍第十代索納塔，比起個性化的顏值，科技感內飾更討人喜歡！
2020年，北京現代最值得期待是哪一款車？毫無疑問，當屬第十代索納塔。從新車的海外亮相，到國內工信部的申報圖曝光，可以說，第十代索納塔每一次信息的透漏，都獲得了極大的市場關注度。今日，《車壹圈》偶然抓拍到一組第十代索納塔內飾照片，採用了雙連屏中控設計，科技感營造的非常不錯。下面，就跟圈哥來進一步了解新車的情況吧！
從圖片上來看，第十代索納塔的內飾設計基本沿襲了海外版的設計，但細節上進行了調整，看上去更加符合國人的審美。具體來看，採用了四輻式多功能方向盤，集成了語音控制等多種功能；當然，最吸引圈哥的地方還在於這兩點：
一是，採用了雙連屏中控設計，看上去科技感十足；這個放在同級競品中，這絕對算得上一個差異化賣點。
二是，從圖片上我們可以發現，採用了按鈕式換擋機構，這在同級中依舊比較少見。
此外，根據此前工細部的申報信息來看，諸如多前格柵造型、前攝像頭、前雷達、多鋁合金輪轂造型、外後視鏡帶攝像頭、全景天窗、後尾燈全LED燈芯、後保險杠半黑造型、全黑車頂等配置都可以進行選裝。關於新車更多的配置信息，《車壹圈》也將持續關注。
除了內飾之外，第十代索納塔的外觀、空間以及動力系統依舊給消費者帶來了不少的驚喜。從菲斯塔開始，相信很多消費者就被現代年輕運動化的設計所吸引，的確，第十代索納塔在造型設計上更加驚艷。諸如「鰱魚式」的大嘴、網格狀的進氣格柵、下壓的引擎蓋、流暢的車身線條、貫穿尾燈設計等等，看上去運動感十足，都非常對年輕消費者的胃口。
空間方面，第十代索納塔的長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距為2890mm，從身板上來看，比現款車型大了一圈。軸距拉長了85mm，車長更是多出了100mm，即便與凱美瑞等競品相比，全新索納塔的空間優勢依舊比較明顯，畢竟凱美瑞等競品軸距僅2.8米出頭。
動力方面，從此前工信部的申報情況來看，第十代索納塔將提供1.5T/2.0T兩款發動機供消費者選擇，其中，1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。1.5T車型版本的推出，將進一步拉低入門車型的售價，在圈哥看來，這樣的產品以及價格策略有點類似於雅閣，算得上一個不錯的切入點。
《車壹圈》認為，近年來，北京現代的市場表現確實有些不盡如人意，尤其在銷量的表現上。好在蟄伏的這幾年中，北京現代並沒有「碌碌無為」的吃老本，從菲斯塔到現在的第十代索納塔，消費者可以明顯感受到的是，那個曾經的北京現代回來了，開著北京現代的產品出門，你就是街上最靚的崽。
回到第十代索納塔身上，顏值不用多說，絕對同級中排在前列，給人過目不忘的感覺；軸距進一步拉長，空間提升明顯；內飾也有針對性的進行的調整，兼顧了科技感與實用性，綜合來看的話，第十代索納塔的產品綜合實力是非常強的。可以預見的是，第十代索納塔的到來，在攪局B級車市場的同時，將進一步引領北京現代新一輪的品牌向上，加速助推其重回主流賽道，助力其2020年銷量再上一個台階。
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F. 全新現代索納塔運動版車型海外實拍 搭載2.5T發動機
近日，我們從相關渠道獲取一組全新現代索納塔運動版車型的海外實拍圖，該車同樣是基於i-GMP平台打造，但在外觀與動力方面，該車均有著相應的提升。
在內飾方面，該車的內飾布局與普通車型基本保持一致，只不過加入了紅色的手縫線來營造車內的運動氣息。
在動力方面，該車將會搭載一台2.5T渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，最大輸出功率為151kW。
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G. 個性出位，國產版第十代索納塔現身目錄，精髓都體現在配置層面
索納塔發展至今已到第十代，其實早在去年的上海車展上就有正式首發，最大的特色不是別的，正是那多人眼球的前端造型，據說這還是借鑒了LeFilRouge概念車的一些元素，個性到讓人過目不忘，是否能引起消費慾望還有待觀望，不過這個性十足的前端特徵確實引人側目。
▲?上圖為海外版2020款索納塔
整車長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm，相比老款長度增加了100mm，寬度減少5mm，高度減少40mm，而軸距增加了85mm，減少的部分不多，增加的部分到是顯而易見，動力方面也是與海外版區別較大的，取消了海外的1.6T發動機，改為1.5T和2.0T，前者型號為G4FS型，功率125Kw，後者型號為G4NN型，功率176.5Kw，接下來就看最終的市場表現了，當然了價格也是一個重要的因素，能否在北京車展上獲得最新的答案？讓我們拭目以待。
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H. 美版全新索納塔配置、價格曝光！國產版預售價比海外版更低
《車壹圈》觀點：全新索納塔無論是外在的改變和內在的提升都非常明顯。新車外觀不僅更加個性、運動，其內飾品質與科技感也更為出眾，加上豐富的配置，強勁的動力總成都為全新索納塔增加了更多的亮點。雖然美版車型2.36萬元的起售價不算太低，但根據之前北京現代公布的新車預售價來看（16.48-20.58萬元），顯然國產版全新索納塔更具價格優勢。
如果國產新車上市之後能夠延續美版車型的高配置優勢，圈哥相信新車的性價比也將進一步提升，這也會吸引到更多的消費者。各位圈友你們是否喜歡全新索納塔呢？歡迎留言評論！
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I. 十代索納塔無偽實車現身，內飾更新尺寸升級，搭1.5T/2.0T動力
熏黑的前進氣格柵，標志性的鯰魚車頭，充滿個性的貫穿尾燈，這樣的第十代索納塔你會喜歡嗎？近期，我們在國內拍到了一組北京現代第十代索納塔的無偽諜照，全新的家族式SensuousSportiness設計語言獨具特點，外觀延續海外版的設計，引入國內後軸距將加長50mm，我們通過路試車上的貼紙可以看到，新車將搭載1.5T7DCT和2.0T8AT兩種動力總成
動力方面第十代索納塔將搭載1.5T代號為G4FS發動機（170匹馬力），匹配7DCT雙離合變速箱和2.0T代號為G4NN發動機（240匹馬力），匹配8AT變速箱兩種動力總成供消費者選擇，兩款發動機都屬於SmartStream全新發動機系列，其中，1.5T發動機更注重經濟，採用CVVD連續可變節氣門時長技術，百公里油耗5.7L。2.0T發動機更注重性能，提供350Bar高壓噴射技術，百公里加速7.7秒
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J. 最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有幾種選擇
最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有三種，黑色+紅色，黑色，灰色。