2016全新明銳內飾

㈠ 斯柯達的新明銳的內飾問題

斯柯達新明銳目前有兩種內飾風格，一種是灰色系還有一種是米色系，我個人比較喜歡灰色的高雅，關鍵是比較耐臟。而且內飾里還有一些金屬亮銀的飾板，所以也不會特別生硬。米色也不錯，裡面有桃木紋理的裝飾，質感很好。說實話建議你們自己到斯柯達的4S看看，還是親身體驗比較好。

㈡ 斯柯達全新明銳實車亮相！外觀/內飾均升級，尺寸比速騰還大！

日前，我們從相關渠道獲得一組斯柯達全新明銳的實車圖，從圖片信息來看，新車在外觀和內飾方面均有不同程度的調整。尤其在外觀方面，新車整體給人更加運動、年輕的感覺。根據此前數據顯示，斯柯達明銳在19年國內總銷量為6.7萬輛，作為斯柯達的銷量王成績顯然是差強人意。明銳近幾年在國內的銷量遠不如從前。此次換代能否幫助其重回巔峰狀態呢？現在答案還不能確定。
首先在外觀方面，新車換上家族最新的設計語言，融入了波西米亞元素，讓整個前臉部分表現得稜角分明。在進氣格柵部分雖然還是直瀑式得設計，但是在造型上融入了全新元素，同時進行扁平化的處理。在大燈組方面，全新明銳也做了細致修改，內部雙「L」型日行燈也很犀利。
來到車身側面，全新明銳依然使用溜背式的設計，具備轎跑氣息。新車在側身線條方面做了更加精緻的處理，讓整體線條表現平直，同時又不缺肌肉感。
進入新車內部，全新明銳在內飾方面做了很多調整，10英寸的中控懸浮大屏，再搭配上全新液晶儀表盤，進一步提升車內質感。在細節方面，全新明銳換上電子檔把，符合年輕消費市場的需求。
新車在動力上並沒有外觀和內飾改變的那麼直接，全新明銳在海外搭載的是是1.0T三缸、1.5T和2.0T四缸發動機。預計國產後會搭載1.2T以及1.4T兩款發動機，傳動方面或匹配7速雙離合變速箱。此外，新車很有可能會推出插混動力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 斯柯達明銳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

缺點：發動機異響太大，4s店承認毛病就是拖著不給修，氣死我了。買來就發現了，別的車沒有異響，我這車有沒別的要求和正常一樣就行。等吧再找。生氣10來萬買個車壞的。啥事後能修好啊，買個車本來是方便到成鬧心是了。

選車理由：比桑塔納，捷達便宜

優點：空間大一些，後備箱空間大，尤其是後掀背式，出門人多時能讓孩子坐後備箱。

缺點：起步噪音偏大，時速過百風噪很明顯

外觀：斯柯達明銳的外觀比較中庸，比不了日系車的柔和，也沒有美系車的肌肉，要找出特別的亮點沒有，但整體看上去又很大氣。想說愛你不容易啊！

內飾：明銳內飾用料還是很厚道，應用了比較多的軟塑料，摸上去有皮的感覺，感覺蠻好的，其他的都不怎麼滴，特別是入門級的內飾都是烏漆墨黑，但畢竟價格擺在那裡。跟高檔車沒法比。

空間：4659的車身不算太小，會在車里的空間感覺也是可以的，我前排駕駛位的空間更是比較滿意。

配置：9.79能買到這樣的車性價比還是比較滿意的，

動力：新車提車第一天 油耗顯示8個左右 在市裡多少有點堵車 估計自動檔會在9-10個左右吧 手動的動力還是不錯的

操控：也挺好的，大品牌就是大品牌，就是有自己的製作水準，這款斯柯達明銳手動前行版雖然不是大眾里的高端車，但是車子的操控性能也是非常優勢的，在這方面大品牌的優勢就顯現出來了。

油耗：7L左右相當省油，這是買車的一大考慮因素，都說日系車省油，我怎麼覺得德國車才省油呢？

㈣ 2016款斯柯達明銳米白內飾配什麼顏色的座椅好看

你好 米黃色【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈤ 斯柯達明銳的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：前臉的造型看上去非常有科技感，非常年輕時尚，個人挺喜歡

缺點：小毛小病沒什麼

外觀：外形都挺順眼的，不輸大部分市面得車

內飾：內飾布局設計可以看得出是重新設計過，挺不錯，用料也非常好

空間：乘坐空間比較寬敞，日常乘坐基本沒什麼問題，同級別裡面也不算弱

配置：配置方面比較一般，有些有，有些沒有，還行吧

動力：動力可以，就是有延遲，踩下去要1秒才有反應

操控：方向盤輕，車子很靈活，得心應手，檔位清晰很好掛

油耗：油耗一般，正常水平范圍吧

舒適：舒適性挺好，避震濾震乾脆，不過傳到座位上的震感還是有不少的

優點：顏值高，空間大，操控溜，油耗低。

缺點：動力吧。

外觀：我個人認為這是當初待購車中顏值最高的了，活力十足，年輕化。

內飾：內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位車中算是比較好的了。

空間：三口家庭，偶爾帶帶父母一起出去，前後排空間都很夠用，後備箱裝東西的實力也是不容小覷的。

配置：無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，倒車視頻影像等等。

配置：配置超多的，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車雷達等都有。

動力：動力的話前段是比較肉的，慢慢習慣也就沒什麼了，跑起來還是比較猛的。

操控：操控在我接觸的車中，感覺過彎的時候車傾斜的角度還是可以接受的，畢竟是家用的嘛，不影響舒適性。

油耗：油耗比較滿意，排量不大，車子也不大，有這個油耗是很正常的，目前7個油。

舒適：舒適性很好，對於空間我不用解釋，乘坐時比較安靜，大街上完全聽不到發動機的聲音。

㈥ 試全新明銳PRO 造型動感配置升級，還換裝獨立懸架

斯柯達明銳相信大家並不陌生，憑借均衡的產品表現、純正的德系血統以及高性價比的終端售價，受到了不少國人的青睞。尤其是在2016年，率先採用大眾當時最新MQB平台的明銳更是達到了15.5萬輛的銷量巔峰，是斯柯達品牌絕對的主力車型。不過隨著速騰、朗逸等車型更換MQB平台，再加上自主品牌的崛起，明銳近幾年的銷量受到了不少的沖擊。好在斯柯達帶來全新明銳PRO，基於最新MQB EVO平台打造，並冠以「PRO」之名。全新明銳PRO能否再續當年的輝煌呢？讓我們通過本次試駕一探究竟。

外觀：中歐共同設計，年輕、動感。

此前明銳的設計一直較為中庸，雖然這讓你挑不出毛病，但也不太容易吸引年輕消費者。斯柯達顯然是發現了這一點，所以全新明銳PRO在繼承全新家族化水晶設計構想的同時，還加入了不少年輕化元素，像是這套RS運動套件，就令整個前臉極具視覺沖擊力。值得一提的是，即便是最低配，也同樣採用了運動套件，值得點贊。

㈦ 全新斯柯達明銳PRO內飾官圖發布 3月9日即將亮相

中央12.1英寸多點觸控液晶中控、10.3英寸FPK數字液晶儀表、手機無線充電功能等的首次搭載，讓全新明銳PRO得到數字化功能提升。中央12.1英寸屏幕相比海外版全新OCTAVIA上搭載的10英寸中控屏尺寸更大。全新第八代平台明銳PRO將於3月9日首發亮相。

㈧ 斯柯達全新明銳實拍。內飾方面，新車配備了全新雙輻式多功能方向盤，並搭載液晶儀表以及懸浮式中控屏幕。

斯柯達全新明銳實拍。內飾方面，新車配備了全新雙輻式多功能方向盤，並搭載液晶儀表以及懸浮式中控屏幕。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 全新的斯柯達明銳PRO，在內飾方面都做了哪些升級

新潮又時尚。下方配有修長的霧燈，銀色鍍絡條貫穿整個車頭底部，使整車看起來非常有層次。前進氣格柵越來越有寶馬三系的感覺，只不過並不是雙腎造型，僅僅是輪廓相像。格柵依然採用豎向鍍絡條裝飾。明銳最早進入國內的是第二代車型，目前在售的是第三代車型，正是第二代原汁原味的進入國內市場獲得了不錯的市場銷量和口碑，以原汁原味的德系車製造水準迎來了消費者的廣泛好評。

畫虎不成，看前臉兒真的不像大眾了，卻更像起亞啦！新款在感受到因技術落後無法體現競爭力之後，發動機增加了Turbo版本，但是變速箱再一次決定了其銷量必然會很低，而且這一次「靈魂碾壓」上汽大眾斯柯達的不是別人，而是一汽大眾捷達。

沒有找准自己的定位，或者捨不得降低品牌價值，所以導致斯柯達的定位很尷尬，價格沒有比大眾便宜多少，配置和做工反而下降了，結果斯柯達就一直不溫不火，幾乎沒有什麼爆款車型。如今也要被別人搶走了，競爭者正是斯柯達的同門師弟，大眾捷達。斯柯達夾縫中求生存，路子越走越窄，如今已到了斯柯達需要破釜沉舟的時刻，如果繼續再做廉價大眾車，那麼斯柯達將永無出頭之日。

㈩ 全新斯柯達明銳內飾曝光 或改名"明銳Pro"/有望本季度亮相

此外新車尾部標有Pro字樣，車輛名稱或改為斯柯達明銳Pro，預計將於一季度亮相，並於上海車展上市銷售。據悉，相較於目前的動力系統，新車將取消1.5升自然吸氣發動機配置。海外版本中，新款斯柯達明銳提供汽油、柴油、天然氣、插電式混合動力及48V輕混動力系統。其中，1.0T和1.5T的汽油發動機是主力車型配置。