好看的卡羅拉內飾

Ⅰ 卡羅拉內飾怎麼樣

優點：空間好，省油，動力也挺足，好車

缺點：暫時沒有

外觀：外觀好，小改款，外形更帥氣了

內飾：精緻倒是很精緻，美中不足的是沒有軟質沒有做到到處都是

空間：買菜車，家用足夠乘坐空間：空間家用完全夠用，我身高178，後排中間地台全平，中間坐人也很舒服

配置：配置一般吧

動力：對動力還是很有信心的，渦輪介入的也較早，只要給油，動力就會有

操控：操控感覺還可以，轉向還是比較輕，線性的，方向盤也不重，還不錯。

油耗：目前的綜合油耗6升多！現在油價也不貴，真正的買菜車

外觀：外觀蘿卜青菜各有所愛，我們家的車，我們家喜歡就可以啦。

內飾：新車味道不是很大，內飾雖然沒有什麼大亮點，但用起來也還可以。。

空間：主要還是上下班用的，所以對空間沒有那麼高的要求，偶爾副駕駛或者後排座人，但是也不會覺得很擁擠。

配置：abS防抱死、剎車輔助、車身穩定控制，無鑰匙啟動系統等等。

動力：起步有點肉，不過提速是表現還是可以的。

操控：方向盤有點重，操控基本上可以做到指哪打哪。

油耗：提車到現在就每天上下班代步跑了四百多公里，各種路況都有，綜合油耗才4.5升左右，對於整備質量1.4噸的車來說確實相當省。

舒適：座椅的舒適性還可以，就是過坑坑窪窪的路面，顛簸感還是可以明顯感覺得到的。

Ⅱ 【車主點評:三個非常形容卡羅拉：非常漂亮，非常好開，非常舒服】

#選車理由 選擇卡羅拉的原因，我總結為三個「非常」：非常漂亮，非常好開，非常舒服。另外雙擎的油耗還低。#最滿意 最滿意還是外觀吧，非常漂亮，一眼就喜歡上了，造型優美，而且非常時尚。非常省油日常的開銷小#最不滿意 塑料方向盤握著有點硬，選材用料一般，新車異味有點大#空間 空間比較寬敞，我是試了再試，還是比較滿意的，家人評價也滿意，座椅都很寬敞，頭部間隙都比較充分，後排坐滿橫向比較合適，不顯得擁擠，腿部都擺放的開。#外觀 外觀非常漂亮，這是我最喜歡的地方，感覺卡羅拉的造型太美了，而且很時尚，是精美的感覺。#內飾 內飾比較一般，選材用料不是很好，基本都是硬塑料為主，新車異味也有點大，內飾就勉強打個4星吧#動力 動力在發動機介入後明顯加強，提速很強勁，平順性很好，抖動比較輕微，日常城區代步開開沒啥問題#操控 非常好開，我很喜歡卡羅拉的操控，駕駛起來非常省心，我比較生疏的停車，卡羅拉開起來也沒什麼問題，每次操作都比較理想，倒車影像也很清晰，對我幫助很大。#舒適性 非常舒服，舒適性我絕對認可，座椅舒適度很好，支撐性和軟硬都很合適，特別是打開天窗的時候，車內非常舒服，心情也好。空調製冷速度也很快，車內很快就降下溫度了#油耗 油耗很低，目前表顯油耗才6個油，有些時候龜速通過擁堵路段的話，根本不耗油，不停的啟動和停止的話，非常省油。

Ⅲ 【車主點評:既好看長得又好看還省油豐田卡羅拉】

#選車理由 我覺得我選擇豐田卡羅拉，主要是因為他的比較經濟實惠，然後車子的外觀也是非常的好看，保值率也很高，這個車還是對得起這個價格的。
#最滿意 關於豐田卡羅拉，我感覺要說最滿意的話，除了油耗可能就是他的空間了，雖然車子看起來不是特別大，但是車內的空間還是非常足夠的。
#最不滿意 要說最不滿意的地方，可能是覺得動力不算太強，畢竟這個排量在這，但是作為家用車還是足夠使用的。
#空間 我覺得豐田卡羅拉的空間是非常夠用的，這個空間大小剛剛合適，坐在前排座椅上非常舒服，後排的話老爸坐也是非常的寬敞，感覺一家人都很舒服。
#外觀 我是覺得豐田卡羅拉的外觀方面是很好看的，而且看起來比較有運動感，這個外觀造型我覺得對得起這個價位，在同級別當中也算得上是非常帥氣的轎車了。
#內飾 我覺得內飾方面做的也還是挺讓我心動的，這個內飾看起來我覺得很不錯，當時選他也是有這方面，也看起來比較有質感。
#動力 我覺得豐田卡羅拉的動力方面雖然不是特別的強吧，但是適合家用，用起來非常不錯的，只是作為家用在市區內高速的動力還是挺充沛的，加速能力也還好，超車也不是特別吃力。
#操控 我覺得豐田卡羅拉的操控還是比較好的，算是有一點點小虛位吧，但是影響不大，開起來還是非常舒服的，而且我覺得油門和剎車是比較好用的，比較輕盈。
#舒適性 我覺得豐田卡羅拉的舒適度也是非常的好，車子的懸掛很舒服，車子整個駕駛起來都是比較軟，就算有一些小坑窪的地方也不用擔心。
#油耗 關於油耗方面，我覺得他的油耗表現是非常的厲害了，我從來沒有擔心過他油耗方面的問題。平均油耗7.2，還是我平時不太注意開車習慣。

Ⅳ 豐田卡羅拉的內飾怎麼樣車內空間大不大

我以前去4s店感受過這款車型，它的內飾在我感覺來說相對於同款車還是比較合理漂亮的，車內空間的大小我挺滿意的，後排挺大的，地板還是平的。

Ⅳ 豐田卡羅拉的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點：中控屏看起來很廉價感，跟內飾格調一點都不配，准備換個賓士的那種中控屏

外觀：大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾：內飾設計已經是很不錯的了，高級和豪華氛圍感都有

空間：空間很好，乘坐空間很充足，後排跟前排距離真的遠

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：起步平穩，加速線型。不適合激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控：轉向輕松，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗：油耗7個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適：舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

優點：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：一貫的內飾沒什麼可說的期待改變，並沒有什麼亮眼的

空間：前排不用說相當充足，車身大小的關系後排坐1米7以下的基本都不會覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。

空間：空間較大，前座前後移動距離大，適合各種體型的人駕乘，後排寬敞，腳下地板稍微隆起，不妨礙坐三人的乘感，腿部鬆快。

配置：配置較全，但倒車雷達和倒車影像沒有，其它配置均可接受。

動力：適合溫柔駕駛，大油門時動力也說得過去，但不要追求多大的推背感，啟行車肉，深踩一點油電齊上，動力才說得過去。

操控：操控性一般，方向盤轉動稍有曠量，還較沉。說得過去。

油耗：的確省油，我開車一直溫柔，買車以來上下班開平均油耗一直5個以內，上過一次高速，70公里左右，高速測試時速90km顯示5.5左右，估計天暖了油耗會下降。

舒適：總的來說還可以，這是家裡第二輛車，舊車置換，第一輛是奇瑞QQ310，各方面都強的很多。

Ⅵ 2021款卡羅拉內飾塑料感強嗎它的頓挫感強嗎

這個星期天的時候，開著我的卡羅拉到店裡看看朋友的卡羅拉，朋友訂車已經很久了，才來車，這不咱就陪著朋友看看車，畢竟對於朋友剛買的車，朋友還是和當初自己購車的時候一樣激動。當初咱也打算購買高配的車型來，主要咱對豎屏的顯示屏有點享受不了，說以咱還是考慮了咱現有的卡羅拉，一個人有一個人的品位，其實豎屏的卡羅拉還是很時尚個性的。還有就是新款卡羅拉沒有了手動擋的了，全系都是自動擋的，這一方面也是變化很大的。性價比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升級，全新第十二代卡羅拉標配智行安全系統TSS2.0和10項主動安全配置。我感覺新款卡羅拉大嘴造型比較老款車型的前臉設計，反倒更耐看一些，尤其是和亞洲龍的前臉相似度是極高的。

內飾的改變比較老款車型，全新第十二代卡羅拉的內飾看起來要年輕很多，無論是淺色的內飾還是全黑的內飾，都體現出了較好的視覺品質感和科技感。關於科技感，這歸功於懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車款支持手機連接，迎合年輕人的需求。開著自己的卡羅拉，拉著朋友往店裡出發，看看朋友的卡羅拉。其實朋友定的這個顏色的車還是很看好的，其實這個顏色比照片好看多了這樣顏色的外觀，市面上也是很少見的。前臉布局還是很時尚個性的整個車身流線型造型，車身線條很有立體感尾部造型也是很有時尚感的黑色的內飾是我們大眾都喜歡的一個內飾風格

這個價這個配置的車覺得比較適合我的需要、穩定保值出行安全有保障，智能輔助解放雙手也比較有科技感、後期維護省心方便。

經濟性達標，車經折騰，性價比高，性能配置都比較豐富，空間能滿足一家所需，家用車也就無非這幾個要求，卡羅拉方面都能兼顧到，先鋒就足夠。

用料挺講究的，細節做得也不錯，就是塑料的裝飾過多顯得廉價，可以加強一下。

點評：

優點：

對卡羅拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡羅拉安全性做的也很強，主動剎車，8個氣囊，這些性能最低配的車都配備也是我最喜歡的，外觀也一改往常變得活運動又不浮誇，家用車感覺不管從空間，性能，配置，安全感覺都很合適。

缺點：

鹵素燈感覺可以淘汰了，晚上亮度實在是不安全，喇叭音質和聲量實在讓我覺得太糙了。

Ⅶ 豐田卡羅拉米黃色內飾配什麼顏色坐墊套好看

豐田卡羅拉米黃色內飾個人認為配灰色或者棕色座墊搭配，不過配什麼顏色坐墊套好看，這個每個人的審美眼光未必一致，關鍵還是看你自己

Ⅷ 卡羅拉白色車配什麼顏色內飾好看

卡羅拉白色車配什麼顏色內飾好看主要還是看您自己審美眼光了，個人認為考慮耐臟的話黑色內飾相對好一些。

Ⅸ 卡羅拉雙擎什麼顏色內飾好看

卡羅拉雙擎這款車內飾可以選擇黑色的，運動時尚些，當然具體看個人喜好了。

Ⅹ 豐田卡羅拉的車身和內飾質量真的很差嗎

豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王並不是沒有道理的，其油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優點都折服了不少消費者。最大的優點是沒有缺點，而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問題。但車無完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。