大拖掛幾軸的

㈠ 如何分別貨車的車軸數

汽車軸數主要是應用在載貨貨車，軍用車、特種車或少量大客車上。

汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。

作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

按照軸數分:單橋、雙橋、前四後四、前四後八、軸數在多就是半掛了、二托三、三托三。

1、普通家用轎車，一般採用的是單軸。

2、汽車總質量小於19t的公路運輸車輛和軸荷不受道路、橋梁限制的不在公路上行駛的車輛，如礦用自卸車等，均採用結構簡單、製造成本低廉的兩軸方案。

3、總質量在19-26t的公路運輸車採用三軸形式，總質量更大的汽車宜採用四軸或者四周以上的形式。

㈡ 交通量調查中小貨、中貨、大貨、拖掛、大客、小客分別都是什麼軸型的啊，

中、小型貨車，中、小型客車2軸居多，也有些3軸的；
中客、中、大型貨車3~4軸居多；
大客、掛車一般都是6軸。
長掛、特拖不好說，我見過沈変集團22和26軸的，100多個輪，用來拉三峽的大型變壓器。

㈢ 大貨車幾軸是什麼意思比如說二軸，四軸

因為輪胎都兩側的輪胎都是用軸連接起來的！所以你看下單側有幾排輪胎，就是幾軸了！
我們一般都是但看後輪的，兩排的叫雙橋!也叫後八輪！！

㈣ 貨車的軸指的是什麼單橋、雙橋、前四後四、前四後八、半掛、二托三、三托三都是什麼意思

支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。
北京方言，形容一個人愛專牛角尖，說話或做事情愛較真兒，不變通．
數學上指一條直線，周圍的點圍繞它旋轉，或是用它作為確定各點位置的標准：轉動軸、坐標軸。
軸，公差與配合術語，通常指工件的圓柱形外表面，也包括非圓柱形外表面（由兩平行平面或切面形成的被包容面）。
讀音 軸：zhóu 二聲 組詞：車軸
zhòu 四聲 組詞：壓軸
補充:
1軸的分類
1.1 按承載分：轉軸、心軸、傳動軸。
1.1.1轉軸——工作中既承受彎矩又承受轉矩的軸。見圖1。
1.1.2心軸——工作中承受彎距而不傳遞轉矩的軸（固定心軸、轉動心軸）。見圖2。
1.1.3傳動軸——工作中只傳遞轉矩而不承受彎矩或很小彎矩的軸。見圖3。
1.2 按軸線形狀分：直軸、曲軸、鋼絲軟軸。
1.2.1直軸——軸心線為直線。
1.2.2曲軸——軸心線為曲線。
1.2.3鋼絲軟軸——軸心線柔軟可變的曲線。
1.3 按軸的形狀分：光軸、階梯軸、實軸、空心軸。
1.3.1光軸——外徑相同的軸。
1.3.2階梯軸——不同外徑組成有台肩的軸。
1.3.3實心軸——軸心有材料。
1.3.4空心軸——軸心無材料。
1.4 按剛柔性分：硬軸和軟軸。
1.4.1硬軸——剛性軸。
1.4.2軟軸——撓性軸。汽車的輪中心連著的叫軸
單橋：最常見的普通貨車。俗稱六輪、四輪。雙橋；指兩排輪。後六輪、後八輪。前四後八：指控制方向的有兩個軸，也就是四個輪。驅動的有兩個軸，也就是八個輪，也有單軸單輪。半掛；指牽引車不能裝貨，但有動力掛個箱。我們見到的貨車後面再帶個斗子的稱為全掛或帶掛。二托三；指牽引車的驅動輪是雙軸，貨箱的軸是三軸，一般12個輪。二拖四以此類推。一般俗稱的5軸、6軸才包括最前輪的方向軸，2拖3、2拖4不包括方向軸，只指驅動軸。

㈤ 國家對拖掛房車有什麼相關政策2020年

拖掛房車以其空間大、配置全、使用方便、價格相對便宜，使用費用低，像個移動的家等等優點而為廣用戶喜愛。歐美國家的拖掛房車占其房車總量80%以上，國內情況特殊，但喜愛拖掛房車的用戶正在迅速增加。
但國內特殊的政策，法律環境執法水平執法人員素質等嚴重阻礙拖掛房車的發展。修法需要個漫長的過程，有鑒於此，國家相關部委最近2年密集的發布，相關各類通知、文件、標准等從而解決拖掛房車在使用過程中的政策法規問題，讓拖掛房車上路沒有法律方面障礙。
一、 什麼類型主車可以牽引拖掛房車
只要你的主車能夠負擔拖掛房車，那就沒有問題。但牽引美式拖掛及較重的國產拖掛房車，建議使用非承載式主車也是就俗稱的有大梁的車作為牽引車。
二、可以牽引多大的拖掛房車
按照GB1589-2004的規定中，置軸旅居掛車外尺寸限制如下：車長小於等於8米，車寬小於等於2.5米，車高小於等於4米按照去年11部委的通知，中置軸旅居掛車的車重小於等於2.5噸，另外56條3款要求拖掛房車的車重要於主車的車重（此款應該針對貨運車輛）國家正在制訂《旅居掛車技術要求》，目前是徵求意見，稿此要求中將旅居掛車分成了好幾個類型，如果正式實施則相關的車體數據以這個技術要求為准。
三、開牽引車需要什麼類型的駕照
按56條2款要求C照即可，也就你主車需要什麼駕照，那麼你牽引拖掛房車時也執此照即可。此處重點說明，DX認為牽引拖掛房車需要C級別以上駕照，有說要B照有說要A照，也有不一而足，對這些DX我只能說，他們對相關法律條款理解有誤。
既然56條2款明確小型載客汽車可以牽引拖掛房車，遵從法無禁則可行的原則，牽引拖掛房車時C照即可
在說白點，這一塊實際上是法律空白區，原因很簡單，拖掛房車近幾年才開始在國內發展，多說一句，國家也注意到了，在去年11部委文中明確提出「研究改進旅居車駕駛證管理制度」的要求。
四、拖掛房車能否上高速
交法中67條，讓很多高速公路管理方禁止拖掛房車上高速。針對這現象，15年兩部委134號文件，給出明確說明：拖掛房車不但能上高速，同樣也能在城市高架橋隧通行正常。
另外提醒拖掛房車車主，這個134號文是內部發文從公安部網站無法查詢到但有其它方法解決
下面兩個網站官方網站可以查詢到這個文
山西公安交警網：http://www.sxgajj.gov.cn/2015/sx_jgdt_05/43533.html
河南高速交警網：http://www.hngsjj.gov.cn/article/2015/0413/article_32135.html
提醒拖掛房車車友，真遇到素質低的收費管理人員，禁止拖掛房車上高速的，首先出示相關法規依據，不能解決直接打110請警察介入解決，一般就能解決問題，好好解釋，吵不能解決問題 。
五、高速過路費按照什麼保准收
按照03年《JTT 489-2003 收費公路車輛通行費車型分類》中的規定，拖掛車輛高速通行費按高於主車一個類別收取，同時去年11部委通知中也明確按高於主車個類別收取。
目前由於ETC特殊性，大家還可以討個巧從ETC直接通過，還按主車收費，有部分地方也通知人工收費也按主車收以後規范肯定級別收費。
六、主車家裝拖鉤是否合法
從嚴格意義講，這屬於非法改裝。但從16條來說，又是可以的，同樣的，依據法無禁則可行的原則，目前無人管理。
同樣國家也注意到這塊空白之地，去年11部委通知就已經明確提出，安裝符合國家標准牽引裝置，至於遵從什麼標准，到哪裡去安裝等等均繼續等待。
《機動車登記規定》
第十六條 有列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記（一）小型 微型載客汽車加裝前後防撞裝置；（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；（三）增加機動車車內裝飾。
第四十七條 有下列情景之一的，由公安 機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款（一）重型、中型載貨汽車及其掛車車的身或者車廂後部， 未按照規定噴塗放大牌 號或者放大牌號不清晰；（二）機動車噴塗，粘貼標識或者車身廣告影響安全駕駛的；（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側 面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的； （四）機動車未按照規定期限進行安全技 術檢驗的；（五）改變車身顏色、更換發動機車身 或者車架未按照本規定第十條規定的時限辦理變登記的。
七、拖掛車能否上牌子？是否需要上牌子？
你的拖掛車是否能上牌子，要看你的車手續是否齊全。
進口車你需要關單、發票、致性證書、3C強制認證等文件，而國產車最重要要有公告，然後備齊發票等相關文件，就可以正常上牌了。
《道路交通安全法》
第十一條 駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌
第百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標准機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛前款所列機動車上道路行駛駕的駕駛人處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
第一百零三條 擅自生產、銷售未經過國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，有工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的 ，予以查封。
簡單說，道路交通安全法，第11條規定了機動車要掛牌照，第119條說明了掛車屬於機動車，第100條說明了怎麼處罰，那就是200-2000的罰款，並吊銷機動車駕駛證，第103條說明了不允許自己隨意改車。另外，所謂的700kg，估計來自於實施細則56條2款：
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人：
也就是說小車型的載客汽車只可以牽引兩類掛車，第一類是旅居掛車，第二類是700KG以下的掛車。（旅居車是指中置軸半掛車，700KG以下的掛車指的是全掛車）

㈥ 你好，請問3軸的半掛車駐車軸是那幾軸

無論整車還是半掛車，只有一條前橋和一條後橋的車稱為二軸車；只有一條前軸和兩條後軸的車稱為三軸車；只有兩條前軸和兩條後軸的車稱為四軸車；「幾軸」就是「幾條橋」的意思。

㈦ 貨車幾軸是什麼意思

一、汽車行駛依靠車輪。按照前後方向，每組平行的車輪之間都會有軸進行連接支撐（可能是整根軸，也可能是斷開讓車輪獨立跳動的軸）。因此，要判斷汽車有多少根軸，只需要從一側數有多少排輪子就可以。微型和輕型車都是兩軸的，重載車輛多在3軸以上。特種的重型平板拖車也許會有上百根軸。

二、因為輪胎都兩側的輪胎都是用軸連接起來的！所以你看下單側有幾排輪胎，就是幾軸了！
我們一般都是但看後輪的，兩排的叫雙橋!也叫後八輪！

(7)大拖掛幾軸的擴展閱讀：

半軸是主減速器（差速器）與驅動車輪之間傳遞動力的一根軸，以實心居多。

參考資料：車軸網路

㈧ 大中小型拖拉機動力輸出軸的轉速有多少種

三種， 540/720/1000三種，一台車上有其中兩種。

大型輪式拖拉機 指功率在14.7～36.8千瓦（20～50馬力）的輪式拖拉機，代表機型為耕王RV1854輪式拖拉機，生產企業為奇瑞重工股份有限公司。

主要技術規格：外形尺寸5420毫米×3400毫米×3110毫米，最小結構質量7150公斤，發動機功率147千瓦，動力輸出軸760/1000轉/分，標定牽引力（kN）35，提升能力（kn）≥32，軸距2760毫米，最小地隙450，前輪輪距常用1900毫米，後輪輪距2330（雙輪胎）毫米。

產品特點：

動力更強勁，匹配名優國Ⅱ增壓發動機，節能環保，動力強勁，扭矩儲備大。

技術更先進，採取同步器換擋；具有16F+16R擋；旱田犁耕牽引力≥52kN，滿足各種空曠需求；四輪驅動；帶差速鎖；獨立操縱的進口雙作用離合器；動力輸出功率/轉速（103.2千瓦/540/1000轉/分），帶動力輸出軸防護罩；

三組液壓輸出；電控提升器，力調節，位調節，力位綜合調節；Ⅲ類液壓懸掛；提升力≥35kN；液壓轉向；前平花胎16.9～28，後平花雙胎18.4～42；前輪有級可調，後輪無級可調；空調減振駕駛室， 帶前配重、後配重，加高沙漠空濾器，新型換代機罩，萬向節前傳動軸，擺式牽引，博世電控提升器，雙強壓提升器，320L雙下置大油箱。

(8)大拖掛幾軸的擴展閱讀：

特種結構拖拉機是指在農業生產中用於特殊作業的拖拉機。如機耕船又稱船形拖拉機，是我國水田機械化作業中獨創的一種新型水田動力機械，解決了拖拉機不能下深泥腳水田（包括湖田、漚田、冬水田、海塗田等）的難題，機耕船主要使用地區為湖北、湖南、江西、廣東等南方水田地區。代表機型為金馳JC-489四驅多功能機耕船，生產企業為湖北金馳機器有限公司。

主要技術規格：外形尺寸3500毫米×1800毫米×2290毫米，整機重量1500公斤，驅動方式四輪驅動及液壓升降裝置，發動機型號JDM490柴油機，標定功率37千瓦，耗油量≤245克/千瓦小時，每小時旋耕作業效率旱田9～12畝、水田7.5～10.5畝。

產品特點：適用於平原、丘陵地區的湖田、蓮藕田、水稻田及旱地的旋耕作業；性能可靠，操作靈活，維修方便；防滑防陷，強勁高效，舒適安全。

㈨ 拖掛車，牽引車的幾乘以幾軸是什麼意思呀

一、汽車行駛依靠車輪。按照前後方向，每組平行的車輪之間都會有軸進行連接支撐（可能是整根軸，也可能是斷開讓車輪獨立跳動的軸）。因此，要判斷汽車有多少根軸，只需要從一側數有多少排輪子就可以。微型和輕型車都是兩軸的，重載車輛多在3軸以上。特種的重型平板拖車也許會有上百根軸。

二、因為輪胎都兩側的輪胎都是用軸連接起來的！所以你看下單側有幾排輪胎，就是幾軸了！ 我們一般都是但看後輪的，兩排的叫雙橋!也叫後八輪！

㈩ 什麼是車的軸數怎麼看車知道車是幾軸車

「軸」，即連接兩個車輪之間的軸承，也叫「車橋」。每一對（左右）輪胎都是由「軸」連接起來的，所謂軸數也就是車軸的條數。簡言之，一輛車的輪胎對數就是它的軸數，從汽車的一側看有多少個輪胎，那它就有多少條軸。

什麼叫一軸車？
一軸車就是只有一條軸的車，這就意味著它只有一對輪胎（兩個輪胎），符合這一條件的車型有拖掛式及半拖掛式車廂、房車等。
小轎車車軸數是幾個？
日常生活中常見的小轎車都是4個輪胎，每一對輪胎由一條軸連接，也就是說小轎車的車軸數是2。

車軸也叫車橋，通過懸架和車架（承載式車身）相連，兩端安裝車輪。車軸的作用是在車價在車架與車輪（車軸）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車軸（車橋）。車軸（車橋）的作用是承載汽車的載荷，以維持汽車在道路上正常行駛。