bj40內飾改色

㈠ 黑白控青年選擇黑白色越野車，北京BJ40用車一年作業

我的生活中，有一個夥伴，就是我自己的愛車BJ40。它是一台越野車，北京越野的BJ40PLUS，2.3T的渦輪增壓發動機以及分時四驅系統，滿足我的日常通勤代步以及節假日出行出遊需求。尤其是我這個喜歡越野自駕，喜歡結伴露營的95後，有它的陪伴，真是什麼都不怕。最近也是在謀劃再晚一些時候吧，夏天，打算去海邊玩玩，一直很想和我的黑白色BJ40，去看看藍色的大海，在金黃的沙灘上打開車窗吹吹海風。

㈡ BJ40越野車 改裝狼圖騰機蓋 改色 改裝前後保險杠 不更換原廠尺寸輪胎輪轂升高兩寸 能備案嗎

改色，改圖案，改裝前後保險杠，可以備案
升高兩寸，不能備案

㈢ BJ40終將不再挑食 城市獵人「狩獵」酷野谷

在當年熱播的《戰狼2》中，吳京不僅把硬漢的表現發揮的淋漓盡致，同時他的座駕BJ40也是出盡風頭。作為一款素有國產「牧馬人」之稱的BJ40，憑借其強大的越野能力，吸引著不少越野愛好者的目光，而換裝全新動力總成的2020款BJ40城市獵人版又有何種本事敢向北京酷野谷發起挑戰呢？
在國內，提及越野車，人們總會想到牧馬人、陸巡、普拉多等硬派車型，可由於價格昂貴迫使不少懷揣越野夢的朋友只能望而興嘆。可你知道嗎，其實在自主品牌當中也有一名「硬漢」適合帶你去找尋詩和遠方，那就是BJ40。就在幾天前，當換裝蜂巢易創2.0T發動機的2020款BJ40城市獵人版，公布4款車型15.98-18.98萬元的正式售價後，我就對它充滿極大的好奇。
換裝全新動力總成，全新BJ40終將不再挑食
作為年度改款車型，此次2020款BJ40城市獵人版（以下簡稱：全新BJ40）最大的變化就在於換裝蜂巢易創的2.0T渦輪增壓發動機，沒錯這款發動機出自長城汽車，而且與哈弗H9用的是同一款。從賬面數據來看，最大功率165千瓦，峰值扭矩380牛米，相比老款2.0T車型有著很大提升，而與2.3T相比雖然最大功率略小一些，但峰值扭矩卻提升35牛米。還有最重要一點就是全新BJ40終於可以加92號汽油了，回想曾經在加油站加95號時的悲慘感受，心中的血隨著油表金額嘩啦啦的往外流。
雖為硬派越野車，但全新BJ40也有居家般的「細膩」
經過一上午60多公里的鋪裝路駕駛，這款全新BJ40給我最大感觸就是居家般的舒適，雖然無法比擬都市SUV那種輕奢的享受，但越野車型中，它的舒適性倒挺令人意想不到。車輛在起步時，靈敏的油門踏板帶來動力的積極響應，線性的輸出不會讓人感到過多的突兀，而當深踩油門時，憑借充沛的低扭優勢，讓新車即便處於標准模式下，也能在2000轉以後迸發出源源不斷的動力輸出。當你需要在高速路段急加速時，換到運動模式，恰到好處的換擋時機也會讓你在超車時信心倍增。
新車的變速箱同樣換裝成采埃孚8擋手自一體變速箱，相比老款的6AT，齒比更密的它能夠讓車更加平順，在你不經意間即可完成升/降擋動作。當然啦，更多的擋位也有助於實現油耗的降低。
全新BJ40依舊採用前：雙橫臂/後：五連桿非獨立懸架結構，雖然整體調節與老款車型風格一致，但偏向舒適性調教，多了些城市屬性。新車轉向手感較為沉穩，曠量很大，雖然這樣的調教有些不適於擁堵的都市出行，但下道後卻能保證駕控的安全。
說這里我要吐槽兩點：一個由於新車車身較高且懸架行程較長，如果你沒有對前方道路有著很好的預判，那麼車輛在急停時會出現「點頭」的現象；二是新車的噪音，方形車身設計增大了風阻系統，同時也帶來不小風噪，盡管新車經過多項氣密性優化，但依舊能傳遞到車內。另外，發動機在怠速時也有著哈弗H9一樣的通病，那就是風扇噪音大且持續時間漫長，開句玩笑：如果三台車同時在一個地方怠速，那朋友間說話估計得靠「吼」了。
「狩獵」北京酷野谷，全新BJ40「野性」沒有丟
作為北汽旗下一款經典硬派越野車，雖然2020款BJ40定位偏向了都市出行，但它的「野性」並沒有丟。在試駕活動當天的下午，全新BJ40以素車狀態（公路胎且未加改裝）挑戰北京酷野谷的12項越野科目，而這其中多以交叉軸、駝峰，以及碎石坡路段為主。先從賬面數據來看，該車擁有37°接近角、31°離去角、23°縱向通過角，以及最大超600mm的涉水深度。同時，繼續採用老款車型上的電控分時四驅系統，支持在2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）、4L（低速四驅）三種模式間切換。
出於安全考慮，在進入科目場地前，車輛被限定在了4L模式，可將扭矩放大2.54倍的低速四驅無論面對超過30度的碎石坡，還是40多度的駝峰，只要控制好油門踏板都能輕松完成。
與此同時，較大的接近角/離去角，以及220毫米最小離地間隙和較長的懸架行程，遇到深度超過30厘米的炮彈坑，亦或者漫水的大坑，均未出現磕碰底盤、前後杠現象。唯一讓人遺憾的是，這次年度改款，差速鎖依舊沒有配備。
硬漢子也要靚，全新BJ40「狩獵」都市人的內心
既然是年度改款，全新BJ40延續老款車型整體造型基本一致。在方正的前臉輪廓下，經典的五孔鍍鉻裝飾格柵與黑色中網相互搭配，帶來清晰的辨識度。大燈組與霧燈採用方形設計，再加上紅色拖車鉤設計，進一步凸顯越野格調。不過，我個人認為過多的鍍鉻裝飾缺少了實用性，在越野過程中很容易劃傷以至於增加額外維修成本。
就車身尺寸而言，新車長/寬/高分別為：4630/1925/1871mm，軸距為2745mm，與老款車型相比，其寬度、高度，以及軸距均未做改變，長度縮短15mm。此外，新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑5種車身顏色，在這5種顏色當中火焰紅無疑最能讓你成為街頭最靚的仔。
尾部最大的變化僅僅是採用「BJ40 C」 銘牌，或許大家有所了解，BJ40未來將有不同系列車型，分別是越野發燒友級的S系，越野愛好者級的P系，以及能滿足個性追求者，提供的SE定製系列，而此次城市獵人版就是可兼顧城市與越野路的C系列車型。
內飾想必大家都有了解，這里我就簡單啰嗦兩句。全新BJ40搭載12.3英寸全液晶儀表與10英寸中控屏組成的中控系統，以及流媒體後視鏡，為車輛提升些許科技感與時尚潮流。在這款高配車型上，還會額外增加了電動調節的Nappa座椅、座椅加熱，以及方向盤加熱等舒適性配置，滿足都市屬性。遺憾的是全車除1個點煙器外，僅有1個位於中央扶手箱里的USB充電口，這讓電量焦慮症的都市年輕人情何以堪。
寫到最後：
2020款BJ40城市獵人版雖然只是年度改款車型，但我們從它的造型、配置、動力，以及駕控調教不難發現，該車是專為越野嚮往者所打造，定位更加精準的它，足以讓都市青年在忙碌工作之餘享受曠野所帶來的詩和遠方，而頂配不到19萬的售價也能讓那些懷揣越野夢的朋友找到一個不錯出行夥伴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 「國產版」牧馬人，北汽BJ40L怎麼樣

北汽身為四大汽車國企之一，各方面的資源可以說非常的豐富，但是在造車這一件事情上，北汽卻完全跟不上上汽和廣汽，甚至比一些小的汽車民企也跟不上，北汽自主品牌造了一堆的車，但是卻幾乎都是爛車，只有一款車型例外，這款車型就是北汽的BJ40。北汽的BJ40之前是沒有什麼存在感的，直到前段時間戰狼2上映，北汽BJ40才一舉揚名立萬，為北汽掙了不少的臉，現在，這款被吳京點贊的國產硬派越野車，終於迎來了柴油版，更有硬派越野的范了。

最後，最亮點的就是這一台全新加入的柴油發動機了，這台代號YC4Y20-15058的2.0T柴油發動機，最大功率為110KW，而大扭矩則為350牛米，足以應付不少的越野路況。而且相對以前汽油版車型的高油耗，柴油版車型的油耗被降低到了8.5L百公里。北汽BJ40曾經參與戰狼2的拍攝一炮而紅，現在BJ40L上市柴油版，戰狼3劇組可以來提前預定做好准備了。

㈤ bj40輪眉改裝噴柒，讓輪眉和整車顏色相同

只要對照行駛證機動車照片不符合的，都可以按擅自改裝處理。

㈥ 堪稱國產版牧馬人，油耗低至8.5L，帶你看全新北京BJ40國六版

早在2020廣州車展的時候，北京越野就發布了2021款北京BJ40PLUS柴油版。近日，隨著嫦娥五號月球采樣返回任務的圓滿成功，探月任務的官方指定用車——全新北京BJ40刀鋒英雄版也隨之亮相。相比現款車型，兩款新車的動力系統都有所調整，柴油版雖然還是2.0T發動機，但是最大功率提升了，同時也符合國六排放標准，汽油版是2.3T發動機，並且新增了兩款專屬車漆，2.3T車型是紅色啞光車漆，2.0T車型是藍色啞光車漆。

從車側的配置表來看，全新北京BJ40的最小離地間距是220mm，底盤懸架是前雙橫臂後五連桿的結構，車體結構是非承載式，前置4WD是電動分時四驅系統，能夠將動力以50:50的比例平均分配到前後軸，並配配備了「三把鎖」，越野能力十分突出。它的2.0T發動機的最大功率是120kW，最大扭矩是380N·m，傳動系統是采埃孚提供的8AT變速箱，綜合油耗是8.5L/100km。北京BJ40刀鋒英雄版是2.3T+6AT的動力組合，最大功率是170kW，最大扭矩是345N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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㈧ 北京BJ40這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

BJ40是國內自有品牌中為數不多的硬波越野汽車，像牧馬人一樣強硬的外貌給人留下了深刻的印象。新的北京BJ40在看到這張臉的時代升級了外觀和裝修，保持著牧馬人的外觀，但增加了賓士的裝修。作為強硬派越野車，新BJ40的外觀依然那麼強硬。進氣格柵由6個U型鉻裝飾組成，前保險杠下增加了新的銀色底護板作為點綴，保護板兩側寬敞的進氣道風格也使新車前臉更加霸氣。

其中2.0T發動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛米。2.3T發動機的最大出口功率為250馬力，峰值扭矩為350牛比起外觀裝修的變化，柴油機和新車究竟會搭載什麼樣的4驅動器系統更感興趣，對硬波越野汽車來說，這是重點，可惜小編沒有收到這方面的信息。

㈨ 換裝全新動力總成，2020款BJ40城市獵人版正式上市！

2020款BJ40城市獵人版，新車推出包括兩驅、四驅版本在內的共4款車型，價格區間為15.98-18.98萬元。作為年度改款車型，新車最大的變化在於換裝一套全新的2.0T+8AT動力總成，外觀內飾整體保持不變。
外觀方面，新款BJ40城市獵人版保留了方正硬朗的車身造型，外露式鉸鏈及鉚接機構配合三段式車身使整車的視覺效果充滿野性。新車的接近角和離去角分別為37度和31度，最大涉水深度超過600毫米，保證了良好的通過能力。
外部配置上，新車全系標配倒車雷達、前後拖車鉤、後視鏡電動調節、LED大燈、前後霧燈、可拆卸式硬頂棚、17英寸鋁合金輪輞等。同時，新車還提供了貝雷綠/火焰紅/謐夜藍/雪域白/極夜黑5種車身顏色。
內飾方面，新款BJ40城市獵人版延續了老款車型的整體設計，全系標配的12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控大屏使新車緊隨時下潮流，為車內營造出不俗的科技感。配置方面，新車在入門版本上提供了雙區自動空調、後排出風口、高保真音響等，高配車型則額外增加了電動調節皮質座椅、座椅加熱、立體聲環繞音響、氛圍燈等。
動力方面，新款BJ40城市獵人版全系搭載2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米。傳動方面，與之匹配的為來自采埃孚的8速自動變速箱。底盤方面，新車採用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架/後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。此外，新車還提供了經濟、舒適、運動、雪地四種駕駛模式。
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㈩ 夢想座駕進化之路 北京BJ40改裝總結

「不知不覺我的bj40已經提車將近四年了，混跡於圈內圈外的這段時間，有初識熱情似火，有同游酣暢淋漓，有救援的兄弟情深，也有離開的悄無聲息。慶幸當初選擇了這台車，讓我的生活開始有了更加鮮活的改變，也讓我認識了一群熱愛生活追逐夢想的朋友。而我的「小肆」也在自己的手中慢慢進化成了我理想中的模樣。喜歡自己動手，一點一點把它雕琢成自己喜歡的模樣。在這我想用一個時間軸的形式，以此裡面我的夢想座駕進化之路。」

「主副駕駛腳下出風口已經改裝成萬向調節，而且可以關閉，解決了吹不到腳的情況。」

「朝九晚五的穩定生活，按部就班的一日三餐，觥籌交錯的疲憊應酬，往日騷動的心早已日漸麻木。可我心中仍有個夢，認為自己不屬於這片鋼筋叢林，甚至幻想自己上輩子應該是草原上一個普通的放羊娃，那裡沒有爾虞我詐只有天高雲淡。」

「於是喜歡穿越途中那份愜意，發動機的轟鳴回應著風吹落葉的婆娑，車輪揚起的塵埃努力追趕著一路延伸的車轍。可能在路上我們每個人都是孤獨的吧。」

「雖然糾結於日常生活的雞零狗碎，以夢為馬的遠方之路每每被閹割，但心中若有桃花源，何處不是彩雲間。你知道你的與眾不同，帶著枷鎖在世間修行不更是一種歷練么?」

「我的小肆承載著我太多的東西，他是我的老朋友，好夥伴，它的進化之路還遠遠沒有結束，因為我和它還在路上……」

本期北京BJ40改裝鳴謝車主：月亮也還是那個月亮

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