man越野房車駕駛室圖片
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2. 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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3. 德國man越野房車 遠征者MAN重卡房車多少錢
之前來我們這改過，司機說8000多萬。
不是說騙我怎麼地，好像沒那麼高吧。
車確實挺好的，可是2000萬應該差不多似的。
8000萬確實有離譜了。。。
4. 「牧馬人房車」長啥樣越野+生活兩不誤，真佩服設計師的腦洞
Hello，大家好！
說到越野房車，相信大家最先想到的就是那些基於MAN卡、賓士烏尼莫克等底盤打造的中級越野房車，但是這些房車看起來似乎距離普通人太過遙遠，為此海外房車企業就基於越野車標桿牧馬人打造的能夠在戶外做飯睡覺的房車。
這兩款基於牧馬人打造的房車和露營車，無論是哪款，個人覺得都非常有想像力，把尺寸本不大的牧馬人變成房車，還是需要一定技巧的，關於這兩款新車大家覺得怎麼樣呢？
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5. 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！
越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。
用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。
很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。
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6. 德國MAN 8×8驅越野房車B2能開嗎
是可以的，這個有開車的功能。
7. 機械部落：超強德國越野房車 MAN曼4X4 實拍解析
三個字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(機械工廠奧斯堡-紐倫堡)的第一個字母組成。旗下的MAN曼商用車股份公司是世界著名的重型卡車製造商之一。MAN重卡也被常用作超級越野房車改裝,聞名世界的UNICAT房車公司做生產的越野房車多是採用的MAN底盤。
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8. 二手man越野房車四驅可以乘坐幾人駕駛室和廂房互通嗎
六人，是通的
9. Man越野房車阿曼迪羅征服者加滿油能開多少公里
只能按照廠家公布的數據來推測了：8*8的是800升油箱，號稱續航2000公里；阿曼迪羅是4*4的，300升油箱。這兩個車發動機應該是一樣的。粗略推算，理論續航里程在750公里左右。而實際駕駛路況會復雜得多，所以估算五六百公里吧。
10. MAN TGS 8×8 上演越野王者的激情（一）
德國曼恩（MAN）集團是國際著名的重卡製造廠商之一，洛陽德野是國內高端豪華越野房車改裝龍頭企業，兩家公司強強聯手，精心打造了這款豪華越野房車「領航者M」（MANTGS8×8）。
「領航者M」採用了雙油箱設計（400L+400L），以此保證在極端環境中行車的續航能力，車輛設計的接近角28°，離去角30°，縱向通過角29°，足以證明它強悍的越野通過性。
T-MAX18500磅24V電動絞盤、尾部摩托車掛載系統、備胎電動掛載裝置、鋁合金製造駕駛室防滾架等加持，讓它一躍成為了個性十足的鋼鐵巨獸。
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