樓房車庫結構安全性

⑴ 房屋結構安全性鑒定標准中哪些屬於主要構件

廣東省機電建築設計研究院房屋安全鑒定專家為您解答：
房屋結構安全性鑒定標准中屬於主要構件主要有：柱、梁、牆。可以參考以下幾本規范：
1. 《工業建築可靠性鑒定標准》GB50144－2008
2.《危險房屋鑒定標准》JGJ 125－99
3.《民用建築可靠性鑒定標准》GB50250－2013
4.《建築結構檢測技術標准》GB/T 50344－2004
5.《混凝土強度檢驗評定標准》GB/T 50107－2010
6.《混凝土結構加固設計規范》GB50367-2006

⑵ 居民樓一樓建車庫存在危險隱患嗎

樓體安全隱患基本上沒有 因為車庫也都是有承重牆的 但是其他隱患是有一點的 車庫里存放的雜物 以及車輛的汽油等等會有可能產生一些隱患

⑶ 多層樓房建築如果底層全部為面積25平方大車庫是否對整棟樓藏有安全隱患

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⑷ 房屋安全性能鑒定分幾個等級

安全性鑒定分級標准劃分為Asu、Bsu、Csu、Dsu四個級，分別為完好房屋、基本完好、一般損壞、嚴重損壞、危險房屋五級。
安全等級分ABCD四級
A級：結構承載力能滿足正常使用要求，無危險點，房屋結構安全。
B級：結構承載力基本能滿足正常使用要求，個別結構構件處於危險狀態，但不影響主體結構，基本滿足正常使用要求。
C級：部分承重結構承載力不能滿足正常使用要求，局部出現險情，構成局部危房，一般需要加固或局部改造。
D級：承重結構承載力已不能滿足正常使用要求，房屋整體出現險情，構成整幢危房，一般應整體拆除。
(4)樓房車庫結構安全性擴展閱讀：
房子出現何種情況，才能申請房屋安全鑒定?
1、在房屋建築上設置高聳物、擱置物或者懸掛物的，屬於拆改房屋結構、明顯加大房屋荷載或者在樓頂設置廣告牌等高聳物的，應當由原房屋設計單位或者具有相應資質等級的設計單位提出設計方案，經房屋安全鑒定機構鑒定符合安全條件後，方可設置。
2、嚴重損壞的房屋一般不得裝飾裝修。確需裝飾裝修的，應當先進行房屋鑒定，並採取修繕加固措施，達到居住和使用安全條件後，方可進行裝飾裝修。
3、非住宅房屋裝修涉及拆改房屋結構、明顯加大房屋載荷的，應當由原房屋設計單位或者具有相應資質等級的設計單位提出設計方案，經房屋質量鑒定機構鑒定符合安全條件後，方可施工。
4、原有房屋改為公共娛樂場所或生產經營用房的，經營者應當向房屋質量鑒定機構申請房屋鑒定。
5、因發生自然災害或者爆炸、火災等事故危及房屋安全的，房屋所有人應當及時向房屋安全鑒定機構申請房屋鑒定。
6、興建大型建築或者有樁基、地下建築物和構築物等建設項目的，建設單位應當在開工前向房屋安全鑒定機構申請對施工區相鄰房屋進行房屋鑒定，並按照規定採取安全保護措施。

⑸ 怎樣來保證立體車庫的安全性

安全保護裝置一 安全保護裝置二 安全保護裝置三

安全保護裝置是保護人員、設備及車輛的裝置，本設計完全滿足GB17907的相關規定，包括以下安全保障裝置：
1 運轉中警告裝置（警示燈，蜂鳴器）
當停車設備運轉時，警示燈保持閃動至載車板到達定位為止，用以警示人員、車輛注意安全，當遇到突發狀況時，按下緊急按鈕，蜂鳴器即被啟動，直至狀況解除為止。

2 緊急停止按鈕裝置
此系統設置於操作盒，為醒目的紅色，當操作停車設備時，如遇突發事件或有人員勿入動作區內，只需按下急停按鈕設備即可停止一切動作。
3 PLC連鎖裝置
PLC程式設定升降及橫移定位點相互連鎖，以防升降載車板與橫移載車板產生重疊或碰撞之情形。
4防止逾限裝置
橫移導軌終端裝置防止擋板，防止橫移逾限而損壞設備或車輛。
5 輪檔定位器
限制車輛停放位置，以免造成上升時碰撞設備，並可防止車輛滑動情形，並設置水平定位行程開關

6 雙重上下極限開關
防止設備長年使用後,第一道限位開關疲勞出現異常狀況時，
為避免發生故障而加設第二道限位開關，起到雙重保護的作用。

7 上升終點極限開關
當升降車台上升時，如果上限定位開關失靈時，於上升定位開關上設置的終點極限開關起作用，以確保車台在上升時免發生過行程之危險。

8 防人、車誤闖入光電檢測裝置
當設備運行中，有車輛或人員於前方侵入設備區時，設備之聲光報警激活，並令所有機械動作停止，並確保進出中的人車安全。
9 汽車超長限制裝置
設置超長光電檢測裝置。當進入設備的車輛超過適停車輛尺寸時，設備自動鎖閉並報警提示。
10 欠逆相保護裝置
控制迴路對於動力電源之欠相、逆相時，能自動檢測，並禁止馬達運轉，以確保整體設備之安全。

11 電力過負荷保護裝置
若電力超出原設計容量或發生漏電短路等情況時，設備自動切斷電源，保證存取車安全。

12 斷電制動裝置
橫移或升降車台之電動機電源中斷時，電磁剎車器立即啟動，防止繼續行走及避免升降車台於靜止時自然下降。

13 電力過負荷保護裝置
馬達電力超過負荷時，過負荷裝置啟運，防止繼續行走及避免升降車台於靜止時自然下降。

14 微電腦時程式控制制
微電腦控制系統可自動檢查出升降\橫移時間是不是在正常值范圍,如果過快或過慢可令設備停止運轉，報出故障訊息。

15警示標語及操作說明
機械停車區適當位置設置操作說明牌、注意事項、最大容車尺寸告示牌、倒車入庫或前進入庫標示牌、車位批示牌、反光鏡及製造公司電話和二十四小時服務熱線。

16防護欄
防止來往人員進入立體車庫非正常進出位置。

17故障指示裝置
車庫發生故障而停止時，顯示故障原因，根據該屏幕顯示，可清除故障。

18機械安全掛鉤
二層載車板在上升或下降過程中依靠機械動作打開防墜落安全掛鉤，動作非常可靠安全，減低了停車設備的故障率。

19缺相、錯相、過壓、欠壓保護
當輸入電源有誤時（缺相、錯相、過壓或者欠壓），電機不運作。

20設置鑰匙開關
以防他人非法操作設備。

21防觸電措施
保證存取車人員和操作人員的人身安全，防止觸電。

⑹ 建立地下停車場對高層建築樓房的受力安全可靠嗎

沒有任何影響，相互之間或者個體的受力都是單獨計算的。高層加地下車庫的模式，國內外已經非常非常普遍了。從沒有因為這個原因出現過問題，國內幾十年沒有，國外上百年，都沒有。

⑺ 樓房地下車庫地面總滲水對樓房有危害嗎

漏水就意味著水進入混凝土中的鋼筋，造成銹蝕，然後漏水更嚴重，惡性循環，短期就是漏水了，要抽水，長期對結構還是有影響的

⑻ 車庫上一樓的房子好不好

車庫上一樓的房子到底好不好是因人而異的，有的人覺得好，有的人則覺得不好，優點是出行便利，方便逃生；景觀良好；價格實惠。缺點是容易返潮；安全性差；採光不好；噪音較大，想買一樓的朋友可以參考一下。

優點：

1、出行便利，方便逃生

一樓的房子不用等電梯或者走樓梯，尤其是家裡有老年人時，出行便利的優勢更加明顯。另外，當發生地震、火災等意外時，一樓逃生的可能性大於高層住戶。

缺點：

1、容易返潮

由於是底層，一樓相對潮濕，而且回潮現象較嚴重，不適合患有風濕的人居住，否則很可能會經常腿疼、膝蓋疼。

2、安全性差

雖然一樓的房子出入方便，但是這個優點帶來了另外一個問題，那就是小偷可能會直接從窗戶進出，安全性不夠也是挺令人擔憂的一個問題，所以進行選擇的時候也要謹慎一些。

3、採光不好

一樓的高度有限，視野和採光肯定要比樓上的差一些，這是毋庸置疑的，再加上花草樹木的遮擋，屋裡的採光就更差了，要是朝向再不好一些，肯定常年見不到陽光。屋裡如果長時間沒有陽光的照射會陰暗潮濕，這樣可能導致病菌滋生。

4、噪音較大

一樓是樓上居民的必經之路，人多，聲響就較大。單元門的開關門聲、從單元門進到電梯的腳步聲，行人聊天、小孩打鬧等的聲音，車輛行駛的聲音，一樓的住戶都能聽得一清二楚。

⑼ 房屋蓋好10年了,現在裝修時發現車庫屋面沉降,有危險嗎

地基下沉嚴重的話，房子是會倒的。地基沉降是指地基土層在附加應力作用下壓密而引起的地基表面下沉。一般房屋地基過大的沉降，特別是不均勻沉降。這都是會使建築物發生傾斜、開裂以致不能正常使用的。

二、地基下沉第幾層先裂開？

地基下沉都是從一層向二層開始裂開，一層裂縫最大，向上逐漸減小。地基下沉是因為：
1、地基土彈性模量較小，基礎層未發生破壞，但沉降過大；
、地基土下有軟弱下卧層，附加應力導致軟弱下卧層發生破壞，引起地基下陷；
3、建築物自重過大，基礎底的應力超過地基承載力，導致地基下沉。

三、地基下沉處理方案

1、如果是不均勻沉降引起的裂縫，在處理之前要對裂縫進行勘察。一般性裂縫的話，可以採用填縫修補或灌漿修補。填縫修補有水泥砂漿填縫和配盤水泥砂漿填縫。
2、具體工序是：首先將裂縫處清理干凈，然後用1：3的水泥砂漿或或摻有107膠的聚合物水泥砂漿填入裂縫中，配筋水泥砂漿填縫則每隔4—5皮磚，在磚縫中先嵌入鋼筋，然後再按上述工序進行處理。而灌縫修補是把水灰比0.7—1.0的水泥漿液用壓力設備注入牆體中，讓裂縫粘合。

3、對於下沉引起存在安全隱患的裂縫，應當進行加固處理。如果是因為牆體強度不夠而發生的裂縫，可以用鋼筋網片敷貼牆面，加上穿牆鋼筋固定，最後灌入細石混凝土或分層抹水泥砂漿加固。

四、如何預防地基下沉？

1、建築物的外形力求簡單，建築物立面的高差不能太大。應盡量避免平面上的彎曲和轉折，避免凹凸轉角。

2、要控制好建築的長高比例。一般控制在2.5左右；一般建築的長高比例越小，其整體剛度就越好，調整不均勻沉降的能力越強。
3、合理布置縱橫牆，盡量貫通，橫隔牆一般不超過建築物寬度的1.5倍，間距也不宜太大。

4、可設置沉降縫，其可將建築物分成獨立的單元，各自的沉降不會影響。

5、通常在建築物平面轉折部位，長高比過大的砌體承重結構或鋼筋混凝土框架結構的適當部位，高度差異處等部位設置沉降縫。