瑞虎3x內飾效果圖

Ⅰ 瑞虎3X缺點

這兩款車中間選肯定是瑞虎。現在叫瑞虎3.說奇瑞修車排隊的那都是五年之內沒碰過奇瑞車的修車師傅。瑞虎3在國內市場打拚了將近十年了。有什麼事關緊要的小毛病都改進的差不多了。至於像大家都存在的內飾異響什麼的毛病，其實這個價位也算不上毛病了。但是奇瑞的1.6DVVT發動機和CVT無級變速箱用在奇瑞旗下多款車型上，是非常值得信賴的，是非常可靠和耐操的。至於301，就是一個入門級小車，配置和瑞虎比差遠了，而且設計初衷就是為了滿足代步的，後防撞梁沒有。發動機是富康以來一直在用的老舊的1.4和1.6。自動擋還是標致在中國用了N年的4AT。而且標致車更是出了名的難修，綜上所訴，這兩個車除了品牌差異，筆者想不出選擇301的理由。希望能幫到你，謝謝。請採納!

Ⅱ 大燈隨動轉向，9氣囊，配置已然越級，奇瑞T1D完整版外觀首度曝光

T1D是一款基於瑞虎8平台深度開發的版本，目前奇瑞官方僅僅稱之為T1D，所有的數據信息都是T1D項目編號，沒有出現新款瑞虎8的字樣（同期現身的瑞虎5x和瑞虎3x就加註了新款或年度版的字樣），從這個細節來推測可能是作為瑞虎8Pro版推向市場，說的直白點就是與瑞虎8共同銷售，目前整體外觀細節逐漸浮出水面，同時一些內飾和配置信息也在逐漸披露中，而動力、配置和外觀都升級之後的瑞虎8甚至把性能目標對准了賓士GLC（當然別指望價格一樣了，奇瑞的品牌含金量還無法支撐）。

內飾方面也是另一個重頭，特別提及內飾升級，也就是換代的意思，前面提及過奇瑞招標信息里確實提到了更換儀表盤，現在冷不丁放出來的卻是新一代路虎極光的內飾，大膽設想一下，難道是標準的T字型內飾？（完全跟路虎極光一樣恐怕有點不好意思），起碼一點可以證實，內飾要徹底換型；動力方面沒有懸念，全部推測中，確實是1.5T+48V系統與1.6TGDI兩款（插電混動版需要耐心等到明年），至於什麼品牌音響、睡眠頭枕都得看實物，另外注意換擋撥片的出現，這在第一組路試車諜照中就已經提及過，當時是臨時採用星途TX的方向盤，原因就是星途方向盤帶換擋撥片功能，此外最重要的一點就是竟然出現了9個氣囊的信息，一般車型六個不得了啦，前雙氣囊加前雙側氣囊再加氣簾六個，這多出的三個現在想想應該是第二排（第三排夠嗆）雙側氣囊，還有一個不出意外會是駕駛位置膝蓋氣囊的可能，否則實在是說不通為何出現「奇數」氣囊，再加上集成ACC/AEB的ADAS系統，無論是配置還是主被動安全層面的升級可以說是全面越級。

至於上市時間，目前圈定的是第四季度初期，當然也有可能後延到第四季度末期，主要還是超長假期打亂了所有車廠的新車推出規劃，同時從配置全面升級的層面來分析，T1D的定位顯然要高於瑞虎8，那麼價格層面可能會適當的抬升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 北汽x3，吉利遠景x3和奇瑞瑞虎3，你會選哪款

北汽x3，吉利遠景x3和奇瑞瑞虎3，你會選哪款？

現在的年輕消費者購車時的需求越來越多，既要顏值又要設計，缺了哪個都不滿意，但是往往「才貌雙全」的車子價格可都不便宜。對於初次購車的年輕消費者來說，價格還是主要的考慮因素，如果能有一款性價比高，顏值也高的車的話，肯定會受到廣泛的歡迎。今天我們就為大家帶來兩款高顏值高性價比的小型SUV車型的對比推薦。

這兩款小型SUV對於年輕人來講都是不錯的入門級車型的好選擇，遠景X3的外觀設計更具沖擊力，更符合年輕人的審美標准，在內飾的設計上也更具質感，而相比之下的瑞虎3X就有些遜色了。遠景X3將在九月份正式上市，如果上市後的價格能具有一定競爭力的話，那麼可想而知，奇瑞瑞虎3X的日子可要不好過了。

Ⅳ 瑞虎3x和遠景x3自動擋該選哪個

選瑞虎3x
雖然配置比遠景x3差點
但是瑞虎3比遠景x3多了被動安全系統
上坡輔助
車身穩定系統
還是
牽引力控制系統這些東西還是有一定作用的。還有就空間要比遠景x3大

Ⅳ 寶駿510和瑞虎3x哪個好

在“神車”的取之不盡的世界中，好車越多樣化，如何以6萬的價格選擇一輛車？就拿比較流行的奇瑞瑞虎3x和寶駿510來說，很多人也很困惑，我不知道他們的優缺點，我今天將為大家解決這個問題。今天，我與大家分享“我已經打開了寶駿510，我將在4個月後駕駛奇瑞瑞虎3倍。車主想說實話。”

為了加深對奇瑞瑞虎3x和寶駿510的了解，我們邀請了王先生，他開了兩輛車，一輛是寶駿510，另一輛是奇瑞瑞虎3x，所以兩輛車都有發言權。奇瑞瑞虎3x的優點和缺點是什麼？奇瑞瑞虎3x是否比寶駿510有優勢？在每個人的好奇心下，我們深刻理解了主人的心。

打開寶駿510後，我覺得它很容易駕駛。方向盤的電子動力非常輕，非常准確。我覺得整個畫框更柔和些微。道路左側的B柱處有異常聲音。這應該是門和框架上的橡膠條之間摩擦的聲音。我對上坡輔助2秒剎車有點不舒服，而且我對如何掌握這個程度也不是很熟悉。這輛車的舒適度令人滿意。減震效果還可以，比我以前的好很多，並且速度限制部分沒有那麼震撼，但是急轉彎感覺到身體略微傾斜。 NVH做得很好，門很沉，關門的聲音很完美。經過一天的工作，坐袋坐起來特別舒適，有點像一張大沙發，給汽車帶來了特別的舒適感。

綜上所述，奇瑞瑞虎3x和寶駿510都有自己的特點，沒有人比任何人都差。對於奇瑞瑞虎3x來說，最令人滿意的是外觀，其次是比汽車高的底盤，但汽車的磨合期太長，輪胎的天氣太熱，並且有燃燒的氣味。就寶駿510而言，其外觀，油耗和華麗的外觀使我能夠拍攝各種照片。超低油耗基本上不必擔心油錢不足，但最不令人滿意的是風聲和輪胎聲，其次是門間隙和能耗。您如何看待已經成為世界關注焦點的兩款奇瑞瑞虎3x和寶駿510？

Ⅵ 瑞虎3x質量如何

2018款瑞虎3X則被封為既便宜量又足的小SUV，奇瑞為了賺足年輕人的眼球在顏色方面下足功夫，紅色，金色，白色，灰色任你挑。為了提升檔次，瑞虎3X在前臉日間行車燈部分也加大籌碼，用大面積鍍鉻條裝飾，把整體前臉顯得更加大氣。

瑞虎3和瑞虎3X在外觀設計方面各有千秋，進入到車內之後有一些細節的地方瑞虎3X做的還是不錯的，比如增加了中央扶手箱，我的零錢單據有了統一收藏的位置。不僅如此車內儲物空間也讓人十分滿意，副駕駛手套箱，中控台下方，四門儲物格，還有大小深度都夠用的杯架。最讓人驚喜的是主駕駛空調出風口下面位置還有一個專門卡槽，這讓經常門禁卡，高速卡，亂扔的我突然感覺我的卡終於再也不用擔心丟了。

Ⅶ 瑞虎3X最大的特點和優勢是什麼

「 玩 的 轉 」 是 瑞 虎 3 x 最 大 的 特 點 和 優 勢 。 在 智 能 互 聯 方 面 ， 瑞 虎 3 x 是 同 級 別 S U V 唯 一 擁 有 4 G 全 時 互 聯 的 S U V ， 中 控 采 用 同 級 最 大 的 8 英 寸 彩 色 觸 摸 真 彩 大 屏 ， 打 造 高 速 4 G 全 時 互 聯 體 驗 。 搭 載 奇 瑞 最 新 C l o u d r i v e 2 . 0 智 雲 互 聯 行 車 系 統 ， 集 成 了 收 音 機 、 U S B 、 藍 牙 電 話 、 音 樂 播 放 、 視 頻 播 放 、 個 性 設 置 等 功 能 ， 並 提 供 全 車 全 時 4 G w i f i 網 絡 覆 蓋 、 V O S 智 能 語 音 交 互 以 及 C a r P l a y 手 機 互 聯 功 能 ， 車 內 w i f i 可 以 同 時 連 接 多 台 設 備 上 網 ， 在 肆 意 暢 享 高 速 互 聯 之 余 ， 更 是 精 彩 永 不 掉

Ⅷ 奇瑞瑞虎3和瑞虎3x選哪一款比較好呢

我直接先說答案吧！肯定是瑞虎3而不是瑞虎3x！

1,車身尺寸。不管你是家用還是上班代步，瑞虎4.4米長的車身尺寸，都比3x4.2米長的車身尺寸要佔據優勢，因為兩款車都是入門級的，所以在空間承載方面，顯然4.4米要更符合國人的用車習慣！不會太大也不會太小，經濟實惠。

最後總結一下，個人推薦的是跟奇瑞瑞虎3x車型對比的奇瑞瑞虎3，兩款車價錢錯一萬元左右，動力空間都差的不是一百而已，至於動力，操控，舒適度，我就不再一一累贅了，因為兩款車都是入門級suv，除了遮風擋雨代替11路公交車，其餘的真的沒什麼好走紅毯的！

Ⅸ 瑞虎3x後排坐怎麼拆下來

瑞虎3後排座椅下面左右各有一個卡扣，兩個卡扣大約在這個位置，用手伸到下側，會摸到兩個卡子，黑色為開關，分別往座椅兩側撥弄黑色的撥片，卡扣就會被打開，座椅就可以抬起，就可以拆卸了。

如果不是出現特別意外的情況，汽車布椅套應該每隔半年拆下來清洗一次，真皮椅套則要注意經常擦拭，在擦洗的時候一定要注意不要用酸性的液體擦洗，因為真皮椅套都經過化學處理，酸性的清潔劑可能會影響它的壽命。

介紹

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。

根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。