鈴木吉姆尼房車版

❶ 新款鈴木吉姆尼，日本實拍，"日本本土車型就是不一樣"

新款鈴木吉姆尼，定位小型SUV，日本實拍。外觀採用家族式的設計風格，進氣格柵造型新穎，圓形的大燈造型精緻內部精緻，外凸的保險杠設計厚實。側面方正盒子般的造型非常有硬朗的風格，車頂輪廓流暢舒展，輪拱造型很有力量感，輪轂採用大氣動感的造型。尾部線條硬朗，尾燈造型精緻時尚，後保險杠設計厚實。內飾簡潔時尚的設計，按鍵手感細膩，檔把設計精緻，做工精細。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

吉姆尼改裝版亮相，夢回80年代！鈴木的小車真有一套

鈴木汽車在小型車領域可謂是很有一套，甚至可以被稱之為小車之王，早年間鈴木奧拓以及北斗星等車型引進國內市場之後非常火爆，因為那時候人們對私家車的要求並不高，鈴木汽車油耗相對比較低，而且小型車的價位也很親民，所以鈴木汽車在中國市場有過輝煌。而近些年不少年輕人開始喜歡越野車，豐田普拉多或者日產途樂之類的車型價位實在是不太親民，所以鈴木吉姆尼也開始逐漸走紅。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼的合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❸ 鈴木吉姆尼小卡版實車曝光 僅於紐西蘭發售

近日，海外媒體發布了一組鈴木吉姆尼小卡版實車圖，新車外觀部分有較大的改變，在保留前半部分的基礎上對其進行了改裝。據悉新車售價約為37990紐西蘭元（約合人民幣16.00萬元），改裝後的車型在B柱之後增加了貨箱，並且由於吉姆尼採用了非承載式車身，所以貨箱可被直接安放在大梁之上。動力系統吉姆尼小卡版保留了最大功率102馬力，最大扭矩130牛·米的1.5升自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。（圖片源自外網）

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❹ 鈴木新吉姆尼改裝版4天後亮相 造型確實夠吸睛

在越野圈子裡流傳著這樣一個說法，「玩越野的都不願意帶鈴木吉姆尼」。究其原因主要分三點，其一，你能過去的地方他也能過，但它能過去的地方您未必過得去；其二，它陷車了你能一把救起，但你陷車了它卻無能為力；其三就是小排量的它不適合跑高速，經常性的掉隊很耽誤車隊進程。

說法歸說法，但人送外號「小賓士G級」的吉姆尼可玩性還是不可否認的，非承載式車身、較長的行程懸架、分時四驅等硬派越野車的特點，提升了不少車迷對它的好感度。近日日本著名改裝廠商DAMD針對鈴木新一代吉姆尼推出了兩種風格的改裝套件，並將在本月10日舉行的東京改裝展上亮相，算得上今年吉姆尼車迷的第一份福利。

首先來看第一款名為Dronco的版本車型，其整體視覺效果上與60年代的福特Bronco有著較高的相似度，車身顏色介於天藍色與湖藍色之間，前臉裝配多幅條式進氣格柵，兩側配備經典的圓燈組，車尾配備外掛式備胎及後爬梯。第二款命名為TheRoots的版本車型則向代號為LJ10的第一代吉姆尼致敬，車身以暗金色為主色調，車尾同樣配有必須的外掛式備胎。

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❺ 鈴木吉姆尼推5門長軸版，網友：迷你版加長悍馬

說起硬派越野車，對於很多人來說都有一種無法抵抗的誘惑力。可是對於普通玩家而言，賓士大G遙不可及，Jeep牧馬人改裝燒錢，豐田陸巡溢價離譜，不過有這么一款車在滿足大部分越野需求的同時又不會花費太高，它就是鈴木吉姆尼。
第一代吉姆尼誕生於1970年，至今已有50年的歷史了，強大的越野能力與相對較低廉的價格讓它擁有一大批粉絲，隨著鈴木新一代吉姆尼的推出，這輛被稱為「小G級」的小型SUV再次火了一把。短小精悍的車身比例，3門的設定，配上四驅系統，讓它成為獨一無二、小巧玲瓏又硬漢熱血的SUV。
不過，最近外媒曝出一條消息，或許會改變大家對吉姆尼的印象，因為吉姆尼要推出更長、更為實用的5門版本了。日前，燕趙女司機從海外媒體獲得了一組吉姆尼5門長軸版的效果圖，未來新車推出後或將專供印度市場。
從曝光的路試諜照上來看，長軸版吉姆尼的前臉還是我們熟悉的樣子。車頭採用黑色水箱護罩並延伸至頭燈兩側，較前代車款更具越野風格。大尺寸的前包圍搭配粗獷風濃厚的護板，讓整個車頭野性十足。有稜有角的設計跟賓士的大G很像，於是，有人就說全新吉姆尼是迷你版的"大G"。
而相比普通的短軸兩門版本「迷你G」吉姆尼，長軸吉姆尼則是在沒有加長前後懸的基礎上直接加長了中間的軸距，並且應用加長的軸距額外多加了一組車門出來，整體側面的視覺效果已經沒有「迷你G」的感覺了，同時，也有不少網友覺得長軸五門版本的吉姆尼感覺很有點「加長悍馬」的味道，雖然實際尺寸小的多，但也能算「迷你加長悍馬」。
不過，長軸距版的吉姆尼的車頂還像賓士大G那樣，採用了一個貼皮頂的設計，看上去很有復古派。另外還採用了三個獨立的側窗設計，車窗的輪廓都非常的方正，車身側面腰線筆直流暢，輪拱採用了很突出的設計，很有硬派視覺效果，熏黑處理的輪眉搭配多輻式輪圈，增添了運動氣息。
吉姆尼的尾部輪廓採用了很方正的設計，採用了外掛式的備胎，後備箱的車門採用了側開的設計，底部的包圍也非常的粗獷。據悉，五門版的吉姆尼也將提供長軸版以及標軸距，車身總長不會超過4米，而且它依然是採用了短前後懸的設計，這也意味著它的接近角以及離去角數據不會差，越野通過性能還是能夠有所保障。
新車內飾部分相比以往鈴木的設計理念更加具有新鮮感，中控布局採用了傳統的平鋪式，寬大的按鍵和旋鈕便於操作。炮筒式的儀表盤加上嵌入式的中控屏更是兼具運動感和科技感。內飾的材質也大量採用了抗劃傷的材料，多樣化的型面構成以及裸露的螺釘都可以看到這輛小車原始而野性的一面，非常討喜。
動力方面，五門版本的鈴木吉姆尼依舊搭載的是1.5L的自然吸氣發動機，它的最大輸出功率為102馬力，峰值扭矩為130牛·米，採用5速手動和4AT變速箱，雖然從動力總成的參數和技術方面來看，表現的並不是非常突出，但是這套動力總成的耐用性和穩定性非常高。
底盤和四驅系統基本上仍是採用了第三代車型的配置，非承載式的車身，分時四驅系統，前後三連桿硬軸螺旋彈簧懸架，這些一直以來都是吉姆尼的看家法寶，在這代車型上依然傳承了下來，其「硬核」的本質沒有變化，依舊是能帶你翻山越嶺的「野小子」。
至於售價，印度媒體猜測，5門版吉姆尼的起售價將不到一百萬盧比（約為9.34萬元）。不過，印度市場專供≠只有印度市場賣，相信對於萬能的進口商們來說，讓其出現在中國市場上並不是什麼問題，並且，可能其售價不會比普通短軸版本貴太多。
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❻ 鈴木吉姆尼五門版渲染圖 或將為部分市場特供車型

同時，據海外媒體報道，鈴木將在大約六個月內在印度推出第一個五門版本的車型，向印度以及澳洲市場提供。據報道，五門版車型將與三門轎車具有相同規格，但軸距更長，座艙更大，車身與將從3645mm延伸到近4米。目前該說法還未得到官方確認。

❼ 鈴木吉姆尼原14萬可買，現售27萬，全球已賣斷貨

說起硬派越野車，對於很多人來說都有一種無法抵抗的誘惑力。可是對於普通玩家而言，賓士大G遙不可及，Jeep牧馬人改裝燒錢，豐田陸巡溢價離譜，不過有這么一款車在滿足大部分越野需求的同時又不會花費太高，它就是鈴木吉姆尼。

盡管新款吉姆尼在動力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒適性、空間、內飾以及配置方面都並不算優秀。說白了新款吉姆尼只屬於一款越野愛好者的純「玩具」罷了，如果作為家用它毫無競爭優勢。如果按現在的行情，讓你花這么多錢去買一台吉姆尼，你會願意嗎？

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❽ 房車版路虎衛士亮相！2.5T柴油動力+四驅，越野露營真給力！

首台房車版路虎衛士亮相！2.5T柴油動力+四驅，越野露營真給力！
說到經典的硬派越野車，可以說這類車型憑借個性十足的外觀以及出色的四驅越野能力，獲得了越來越多車友的關注和喜愛，而在眾多的硬派越野車型當中，無論是最新款的吉普牧馬人，以及全新的第4代鈴木吉姆尼，還有經典的豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅，大眾途銳，寶馬x5都獲得了很多車友的關注和喜愛。而今天要與大家分享的這台硬派越野車，同樣也充滿了獨特的魅力，這就是首次亮相的房車版路虎衛士。相比普通版本的路虎衛士來說，這台房車版的路虎衛士不僅採用了經典的2.5t柴油渦輪增壓發動機作為動力，而且保留了經典的非承載車身以及四驅系統，並且在車頂還增加了可折疊的露營帳篷，對於喜歡自駕游的朋友來說，駕駛著這樣一台房車版路虎衛士，那也是一件相當愜意的事情。因此很多網友都說這台越野性能十分強大的房車版路虎衛士，可以說整車表現相當給力。
對於這台剛剛亮相的全新房車版，路虎衛士的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是經典的外觀造型還是更加實用的房車設計，留給你的印象最深刻呢，說說你對這台新款房車版路虎衛士車型的看法吧！。
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❾ 鈴木吉姆尼皮卡版見過沒配置更低，售價更高

在越野車的陣營里，鈴木吉姆尼可謂是一款經典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現在，這款車已經有50年的歷史了。雖然沒有強大的動力，但憑借方形SUV可愛的設計、時髦的顏色、堅固的大梁式底盤、性能出色的四驅系統，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。

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❿ 鈴木吉姆尼手動的和自動版有啥區別

和自動擋車型相比，除了變速箱不同，其他的毫無區別，相比自動版，手動的在油耗方面要比自動的好一些。鈴木吉姆尼，整車結實，精緻小巧，比較適合狹窄的道路通行。