昂科拉gx內飾豪華堪比昂科威

❶ 【車主點評:別克昂科拉GX 空間大配置豐富】

#選車理由 就感覺性價比挺高的，同級別當時看了大眾途岳本田皓影別克昂科拉gx，尺寸空間都差不多，感覺還是GX內飾配置好一點，更超值一點。
#最滿意 優惠多，外觀大方好看，內飾做工精緻，感覺跟昂科威差不多，買的很超值。
#最不滿意 沒有什麼不滿意的地方，用車差不多三個月了，沒有任何小故障。
#空間 這是第2輛車，以前是一輛小汽車那個都能接受，更不能說昂科拉gx了，感覺完全夠用，家用出行不擁擠。
#外觀 新的家族臉很大方還耐看，畢竟十好幾萬的車子了，必須要自己看著順眼才行，跟老婆一致看中了。
#內飾 內飾很有質感，做工挺精緻的車門等等很多地方都是軟包，同價位同級別我感覺昂科拉gx的內飾性價比很高。
#動力 動力是1.3t的，但是馬力大。可能是新時代的發動機緣故吧，當時買車的時候就試駕過，所以打消了疑慮才買的。
#操控 這個車很好開，視野開闊，加上配置豐富，跑起來也挺穩當的。
#舒適性 座椅的包裹性確實不錯，特意看了看後備箱墊很厚，隔音到位且用心，減震也沒有問題。
#油耗 跑了6000公里了，綜合油耗8.2，沒怎麼跑高速，後期可以控制在8以下。

❷ 別克昂科拉GX—頂配不到19萬，新一代的美系SUV

國內的SUV市場目前還是非常火爆的，主要還是因為SUV的特殊性，較大的空間讓駕乘都有不錯的表現，而且高底盤帶來的通過性能走轎車走不了的路，這在有了便利性的同時也兼顧了提升家庭幸福指數的作用，一輛很棒的車確實能給家庭帶來不少的便利，而普通的家庭如何選擇一輛合適自己和家庭的車就很重要了，畢竟少則幾萬，多則幾十萬的汽車對家庭並不是一個小數目。

而今天燒餅要介紹的這輛車就是別克的昂科拉GX，定位緊湊級在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之間，這輛車也兼顧了實用性和性價比，外觀內飾動力都不錯，下面燒餅就給大家介紹一下這輛車的情況。

昂科拉GX外觀—年輕化的設計，精緻的外形很吸引人

這輛車的動力總成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的組合，用了前麥弗遜式，後復合扭力梁式非獨立懸架。大家都關心的三缸機會不會抖動問題，實車動力足夠線性，且平順性好，加速動力表現優秀。但是三缸機的後期抖動依然是一個問題，選之前還是要慎重考慮一下。

總結

這輛別克昂科拉GX作為美系緊湊級SUV，頂配19萬的起售價格很是厚道了，外觀非常符合年輕人的審美，內飾溫馨，動力表現不錯，算是一輛性價比不錯的車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 別克昂科拉GX值得買嗎這車怎麼樣

別克昂科拉GX是值得購買的。

別克昂科拉GX作為上汽通用別克在緊湊型SUV市場投放的首款車型，從前期規劃、工程開發到產品製造，全過程基於大數據和數字化技術，且全面滿足CNCAP五星安全碰撞標准。

別克昂科拉GX整體的口碑以及質量是十分不錯的，以2020款別克昂科拉GX為例，該款車在車質網中的綜合評價較好，車型故障僅為39，並且八大系統故障也是非常少的，因此，整體上看，別克昂科拉GX是一款非常不錯的SUV。

別克昂科拉GX值得購買的原因：

1、外觀方面，昂科拉GX全面優化車身比例，整體車身更長，寬度更寬，重心更低，車身線條簡潔有力，優雅與靈動兼得。配有全新家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵，電鍍飾條由Logo往兩側延至車燈底部，拓寬橫向視覺。

2、內飾方面，昂科拉GX懸浮多層式內飾設計，立體的造型、多材質的運用，配合環抱式家族設計，使內部空間既精緻又寬敞。

3、動力方面，別克昂科拉GX搭載第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機+9速HYDRA-MATIC智能變速箱+AWD智能四驅系統以及1.3T直噴渦輪增壓發動機+全新CVT智能無級變速箱兩套驅動組合。

選購別克昂科拉GX的注意事項：

1、在行駛過程中，昂科拉GX的整體感覺十分輕盈，小型渦輪增壓發動機聲低沉優雅。雖然缺乏了操控的刺激感，別克的駕駛還是做到了十足的平滑穩定。

2、昂科拉GX的信息娛樂系統採用了集成觸摸屏，標配蘋果CarPlay、安卓自動系統和移動Wi-Fi熱點等功能，還有一個抬頭顯示器可選。

以上內容參考網路-別克昂科拉GX

❹ 試過昂科拉GX，奶爸花16萬買轎車的心思已經動搖

我覺得作為一部價格區間僅為15-18萬的合資緊湊型SUV，昂科拉GX的底盤表現已經難再讓人有資格挑骨頭，它很好的滿足家用。如果希望有更高一級的底盤素質、懸架規格，更上一級的別克昂科威在那等你。

駕仕總結

燃油經濟性將是最終決定昂科拉GX走進更多家庭的重要支撐性理由。依據我一個月里經歷的不同行車路段和駕駛習慣，每次出行的油耗結果基本上是6L多或7L多，除非包括了較多的市區擁堵，不然幾乎不會越上8L。

這就是技術進步的力量，擁抱它則讓你實現更好的動力樂趣和更低的燃油成本，而價格上這輛車已經給人以足夠的動力。在我長測昂科拉GX之前我會對全新產品有種種的疑慮，覺得老牌SUV更穩妥，而在我試駕昂科拉GX一個月後，如果設定的預算是16萬元，那它的加速和操控，它的車機和高配置，以及潛在的新電氣化架構和AEB，已經敦促我做出新的選擇。

文｜奶爸張局

圖｜駕仕派

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 【車主點評:值得擁有的別克昂科拉GX】

#選車理由 我選擇這款車是因為他值得擁有，在這個價位上也是在自己的預算范圍內，品牌的力度也是可以的，還有就是買車的時候送的保養，每年的100G流量，各方面表現配置安全性價比都是可以的，所以選擇了這款
#最滿意 買車也有幾個月了，突然覺得車是我的夥伴，是我生活不可缺少的一部分，以前上班不是等公交就是打車，偶爾蹭蹭同事的車，一天兩天可以長時間，真的不是那麼回事，這回有自己的車了，不用再風吹日曬，方便很多，我最滿意的就是這款車子的顏值，很霸氣，也很運動，看起來特別的有檔次，大方，年輕特別符合年輕一代使用。
#最不滿意 使用這輛車的時間也有一段了，別的毛病沒有發現，就是噪音有一點之後也咨詢過經銷商，他們說這個是正常現象不是什麼毛病。
#空間 空間方面的表現是相當不錯的，整車非常的大，比我爸開的那輛老朗逸要大上一節，完全是符合了我用車的標准，我的身高還是比較大的，在188左右，前排的空間十分寬裕，視野性非常的好，頭部空間非常的大大概有一個多拳的距離。
#外觀 我喜歡它的外觀，也喜歡這款車子的顏色，給人非常的高貴，神秘成熟，這款車時刻透露著一股王者的氣息，加上這個車的外觀本身就特別的霸氣，我懟他這個外觀真的是愛了愛了。
#內飾 內飾的設計比較符合傳統的審美，感覺偏向簡約的風格，造型比較簡單，缺乏一點時尚感或者是豪華的感覺，畢竟是一輛別克車昂科威上的豪華內飾還是讓我很心水的，到了昂克拉車差的內飾就遜色了很多，一分價錢一份享受果然是沒有說錯的。
#動力 我覺得這台車子的起步會有一點拖沓，感覺不過他車子的渦旋介入之後，動力就提速上來了，高速上開的話超車很輕松。
#操控 我覺得這款車挺好開的，我這個人膽子比較小，平時開車容易緊張，倒車也不怎麼樣，但是開著挺容易的。
#舒適性 上周末出去郊遊從市區開到郊區，大概一個多小時的車程，路不是很好走，但是車內並沒有感覺很顛簸，音響的系統的音效很好，在郊外開著車，聽著音樂很有意境。
#油耗 這款車子的油耗我是非常滿意的，真的是一款非常省油的車子，為我節省了一筆不小的開支呢。

❻ 糾結昂科拉GX兩驅豪華和逍客豪華，大家會選哪個呢

別克在去年同時推出了2款SUV車型—昂科拉和昂科拉GX，其中昂科拉GX為全新車型，定位介於昂科拉與昂科威之間，昂科拉GX的競爭對手也是不少，比如熱門的本田CR-V、日產逍客等好幾款車型。

動力方面昂科拉GX動力更強，油耗低

昂科拉GX的油耗工信部給的是百公里為5.9L，而逍客的為6L,整體來說，昂科拉GX的實力稍高些，再配置和動力方面都佔有一定的優勢。

❼ 昂科拉GX和昂科威1.5T選哪個

昂科拉GX和昂科威1.5T相比，個人認為預算足夠還是昂科威1.5T，因為畢竟昂科威比昂科拉GX高一個級別，舒適性，空間相對有優勢。

❽ 上汽通用別克昂科拉GX性能怎麼樣

這款車是不錯的，首付5%-10%就可以拿到新車了。首付低，合適。選擇可以低首付-圈圈新車，上個人戶的，車子在自己的名下。不錯的。

❾ 2020款別克昂科拉GX到店，入門標配胎壓監測，油耗僅5.9L適合家用

如果說三廂家轎已經滿足不了車迷對於大空間車型的訴求，那麼緊湊型SUV肯定是購車者首選了，提到合資品牌入門級SUV，很多人首先想到的就是日系了，畢竟日系車油耗低是出了名的，不管是CR-V、逍客還是全新RAV4榮放，在上市之後都交上了令人滿意的答卷。其實除了日系之外，美系車在今年也有不錯的車型，2020款別克昂科拉GX就是其中之一，這款車定位介於昂科拉和昂科威之間，它的上市不僅對於完善別克旗下車型矩陣有著重要的意義，而且也給了消費者更多選擇。目前這款車已經抵達各地的4S店，售價區間為15.59-18.59萬元，從價位來講非常劃算，也符合購車者的心理預期。而且今年新車的動力還獲得了「中國心」十佳發動機的稱號，其他部位的表現如何呢?

總結：作為一款15萬級別的緊湊型SUV，相信車主們看中昂科拉GX的原因有很多，但是最吸引人的可能就是低油耗了，畢竟美系車一直給人的感覺就是車身重油耗高，但是這款全新昂科拉GX卻用「中國心」十佳發動機的低油耗證明了自己的實用性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 昂科威和昂科拉gx尺寸大小比較