中國上汽紅岩房車

❶ 上汽紅岩的質保怎麼樣

據我了解，上汽紅岩的售後點還是挺多的，目前在全國已建立了1200多家專業的售後維修站，還有專業的售後技術團隊24小時提供服務，這樣卡車司機們隨時隨地都能找售後解決問題了，又方便又快捷！

❷ 上汽紅岩牽引車C500油耗很大是什麼問題

載重肯定費油！車輛配置和駕駛習慣都有可能。跑高速估計控制70KM以內，油耗應該會比較理想

❸ 對於汽車抖動問題，你是怎麼處理的

歐洲的中心軸轎車通常配有電子穩定系統，電子控制制動系統等系統。我國中心軸轎車受購買成本和技術條件的制約，大部分都在組裝系統。比歐洲車型長，同時裝載的車輛也很多，上汽紅岩，海鵬專車等多家整車客戶聯合，在襄樊試驗場完成了中國首個中軸轎車整車的行駛穩定性試驗。這次實驗再次論證，可以有效防止側翻，確保房車的運行安全。

特別是懸掛系統有時需要反復進行道路試驗和拆除檢查。了解抖動振動的原因。怠速時方向盤抖動，怠速時方向盤抖動並不常見。這種搖晃的幅度不大。對車輛的使用幾乎沒有影響。要檢查方向盤變速器的橡膠套是否有問題，固定方向盤驅動器的螺栓松動。還有檢查方向盤抖動是否與發動機怠速，方向盤有關。

❹ 上汽紅岩後八輪

你好這個問題要看具體車型
一般情況貨車駕駛證准載都是3人，不過也有2人的
建議你看一下車輛行駛證每輛車的准載人數在行駛證上都有註明的

❺ 上汽紅岩的工程車質量怎樣值得買嗎

上汽紅岩的工程車質量非常的好，值得購買，可以放心的買

❻ 上汽紅岩的重卡好不好

我跑長途五年多了，這兩年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天買了輛紅岩傑獅重卡跑長途，我發現開這車舒服很多，尤其是腰背的位置不容易酸痛，因為它的座椅有氣囊減震，再加上座椅能根據體形去調節，六方位都能調，總能找到最舒服的坐姿。有了它之後跑長途再也不怕腰痛了。

❼ 上汽紅岩的卡車好不好用

我和我哥兩個人在疫 情期間是給武漢火神山醫院運土方、拉石子和建築材料的，開的卡車就是上汽紅岩的金剛，這次助力火神山醫院建設的高強度作業中，紅岩金剛幫我很大，因為現場路況比較顛簸，而上汽紅岩金剛在舒適度上有很大優勢，駕駛室很寬敞，儀表盤操作也簡單，所以即使連續七八天的高強度作業，也沒有很累。我這輛車用了三年了都沒修，非常好用！

❽ 上汽紅岩的車怎麼樣

我是在運輸行業摸爬滾打多年的老司機，也在重卡維修服務站工作多年，接觸過很多品牌的國產卡車，發生故障是必不可免，只是故障率高還是低、大問題還是小毛病之類的區別罷了，我公司的紅岩傑獅車故障率就很低，長期運營只需要做到及時保養就不會出現問題。

❾ 上汽紅岩的發動機性能怎樣動力夠足嗎

上汽紅岩的車都配置的科索發動機。這種發動機動力還可以。

上汽紅岩是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團所屬子公司，是擁有半個多世紀製造經驗的民族重卡品牌。企業以「上汽紅岩·中國力量」為品牌核心，不斷引領中國重卡產業升級；以上汽商用車「新四化」戰略為指引，致力於為行業及客戶提供高效物流運輸解決方案。

公司前身原四川汽車製造廠，是六十年代中期經國務院批准在重慶市雙橋區設立，引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點、高技術的重型軍用越野汽車生產基地。

公司位於重慶市兩江新區，注冊資金31億元人民幣，現有員工7000餘人，是具有年產12萬輛整車的重卡製造基地。上汽紅岩擁有一流的重卡經銷商300餘家，服務商1000餘家。

零部件全球化供應鏈采購，系列重卡出口中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個國家和地區，覆蓋中國、布局全球。

上汽紅岩加速推進上汽商用車「新四化」，向新能源化、智能化、網聯化、定製化不斷探索實踐：開創軟體定義重卡，啟動全球首次5G+L4級智能駕駛重卡示範運營；實現互聯網3.0全系配置，新業態合作平台朋友圈持續拓展。

❿ 上汽紅岩傑獅m500怎麼樣 350馬力的牽引車

紅岩傑獅M500中置軸轎運車搭載了一台科索C9 320C5發動機，發動機最大功率為320馬力，最大扭矩為1500N.m。C9發動機實際上是義大利依維柯重卡上C87的國產化版本，在歐洲的轎運車等車型上已經有過實裝的案例，可靠性可想而知。