中國上汽紅岩房車
❶ 上汽紅岩的質保怎麼樣
據我了解,上汽紅岩的售後點還是挺多的,目前在全國已建立了1200多家專業的售後維修站,還有專業的售後技術團隊24小時提供服務,這樣卡車司機們隨時隨地都能找售後解決問題了,又方便又快捷!
❷ 上汽紅岩牽引車C500油耗很大是什麼問題
載重肯定費油!車輛配置和駕駛習慣都有可能。跑高速估計控制70KM以內,油耗應該會比較理想
❸ 對於汽車抖動問題,你是怎麼處理的
歐洲的中心軸轎車通常配有電子穩定系統,電子控制制動系統等系統。我國中心軸轎車受購買成本和技術條件的制約,大部分都在組裝系統。比歐洲車型長,同時裝載的車輛也很多,上汽紅岩,海鵬專車等多家整車客戶聯合,在襄樊試驗場完成了中國首個中軸轎車整車的行駛穩定性試驗。這次實驗再次論證,可以有效防止側翻,確保房車的運行安全。
特別是懸掛系統有時需要反復進行道路試驗和拆除檢查。了解抖動振動的原因。怠速時方向盤抖動,怠速時方向盤抖動並不常見。這種搖晃的幅度不大。對車輛的使用幾乎沒有影響。要檢查方向盤變速器的橡膠套是否有問題,固定方向盤驅動器的螺栓松動。還有檢查方向盤抖動是否與發動機怠速,方向盤有關。
❹ 上汽紅岩後八輪
你好這個問題要看具體車型
一般情況貨車駕駛證准載都是3人,不過也有2人的
建議你看一下車輛行駛證每輛車的准載人數在行駛證上都有註明的
❺ 上汽紅岩的工程車質量怎樣值得買嗎
上汽紅岩的工程車質量非常的好,值得購買,可以放心的買
❻ 上汽紅岩的重卡好不好
我跑長途五年多了,這兩年一直都有些腰痛的毛病。去年夏天買了輛紅岩傑獅重卡跑長途,我發現開這車舒服很多,尤其是腰背的位置不容易酸痛,因為它的座椅有氣囊減震,再加上座椅能根據體形去調節,六方位都能調,總能找到最舒服的坐姿。有了它之後跑長途再也不怕腰痛了。
❼ 上汽紅岩的卡車好不好用
我和我哥兩個人在疫 情期間是給武漢火神山醫院運土方、拉石子和建築材料的,開的卡車就是上汽紅岩的金剛,這次助力火神山醫院建設的高強度作業中,紅岩金剛幫我很大,因為現場路況比較顛簸,而上汽紅岩金剛在舒適度上有很大優勢,駕駛室很寬敞,儀表盤操作也簡單,所以即使連續七八天的高強度作業,也沒有很累。我這輛車用了三年了都沒修,非常好用!
❽ 上汽紅岩的車怎麼樣
我是在運輸行業摸爬滾打多年的老司機,也在重卡維修服務站工作多年,接觸過很多品牌的國產卡車,發生故障是必不可免,只是故障率高還是低、大問題還是小毛病之類的區別罷了,我公司的紅岩傑獅車故障率就很低,長期運營只需要做到及時保養就不會出現問題。
❾ 上汽紅岩的發動機性能怎樣動力夠足嗎
上汽紅岩的車都配置的科索發動機。這種發動機動力還可以。
上汽紅岩是世界500強、中國最大汽車集團上汽集團所屬子公司,是擁有半個多世紀製造經驗的民族重卡品牌。企業以「上汽紅岩·中國力量」為品牌核心,不斷引領中國重卡產業升級;以上汽商用車「新四化」戰略為指引,致力於為行業及客戶提供高效物流運輸解決方案。
公司前身原四川汽車製造廠,是六十年代中期經國務院批准在重慶市雙橋區設立,引進法國貝利埃軍車技術興建的我國第一個高起點、高技術的重型軍用越野汽車生產基地。
公司位於重慶市兩江新區,注冊資金31億元人民幣,現有員工7000餘人,是具有年產12萬輛整車的重卡製造基地。上汽紅岩擁有一流的重卡經銷商300餘家,服務商1000餘家。
零部件全球化供應鏈采購,系列重卡出口中東、非洲、中美洲、東南亞等40多個國家和地區,覆蓋中國、布局全球。
上汽紅岩加速推進上汽商用車「新四化」,向新能源化、智能化、網聯化、定製化不斷探索實踐:開創軟體定義重卡,啟動全球首次5G+L4級智能駕駛重卡示範運營;實現互聯網3.0全系配置,新業態合作平台朋友圈持續拓展。
❿ 上汽紅岩傑獅m500怎麼樣 350馬力的牽引車
紅岩傑獅M500中置軸轎運車搭載了一台科索C9 320C5發動機,發動機最大功率為320馬力,最大扭矩為1500N.m。C9發動機實際上是義大利依維柯重卡上C87的國產化版本,在歐洲的轎運車等車型上已經有過實裝的案例,可靠性可想而知。