寶馬320li白外摩卡內飾

⑴ 增「火山紅」內飾/更顯激情 2021款寶馬3系要來了！

近日，有媒體報道稱2021款3系將會在9月正式上市。作為年度改款車型，新車除了將會在配置上進行提升之外，還將提供Sensatec皮革火山紅內飾，搭配寶馬3系純粹的運動基因，又將會擦出怎樣的「視覺火花」呢？
據我們了解，2021款寶馬3系總體輪廓設計基本不變，但在顏色、配飾及配置功能等細節上出現了幾大調整。
調整一：325Li M運動套裝車型將會標配最新的18英寸848M輪圈，相比於現款輪圈的造型更有運動氣質。不過曜夜版車型則需要花費1800元選裝該新輪圈。
調整二：目前在售寶馬3系提供了摩卡色、黑色和干邑色三種內飾顏色選擇，而新車增加Sensatec火山紅內飾，將進一步豐富消費者個性化選擇。
調整三：新車除320i/Li車型外，所有車型都會標配無鑰匙進入功能。隨之而來的Digital Key手機解鎖和卡片鑰匙功能也有望出現在新車上。
調整四：隨著配置功能的升級，舒適套裝也進行了調整，其中包含電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、電動腰部支撐調節（四向），價格方面也下調至5000元。
調整五：現款320i運動套裝以及320Li M運動套裝標配了泊車輔助系統，內含後視攝像機，自動泊車及50米循跡倒車功能，在2021款320i/Li車型上則需花上1600元選配。
2021款寶馬3系動力部分將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，320i/Li車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156馬力，峰值扭矩為250牛·米；325i/Li車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米；330i/Li車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面，全系搭載8速手自一體變速箱。同時，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。（文中部分配圖為現款3系車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 【車主點評:寶馬3系 2020款 320Li M運動套裝 用車實況！】

#選車理由 電視古裝劇里經常看見汗血寶馬，所以現實里就很想買一架寶馬車。寶馬是高端品牌，很符合我的口味，不論是外觀還是內飾都是我的最愛。
#最滿意 最滿意的當然還是寶馬的顏值和空間啦，首先
外形看起來還是挺讓人滿意的。再次就是對比
同級別的車子來說他的空間還是最大的。所以
這兩點上我時很滿意的。
#最不滿意 感覺車子的隔音效果有點差強人意，沒有達到我的心理預期，畢竟也是三十來萬的車子了
，隔音就是十幾萬的感覺了。還有就是新車剛
提回家還是有點異味的，其他的還好啦。
#空間 空間表現很好，個人感覺比其他同級別的車型都大，白色車身更顯得大氣，內部空間也很足夠，特別是後排空間表現更是優異，乘客坐在後排翹起腿都不顯得擁擠。
#外觀 白色車身本來就是全家人的最愛，車身流線動感，端莊大氣又不老氣，大愛了。
#內飾 內飾個人感覺還不錯，算不上很高端，但至少簡潔大方，新車的異味還是有一點的。
#動力 動力表現的一般般，代步車剛好用，我開車時也沒有猛踩油門的習慣。
#操控 操控性能還是不錯的，方向盤輕盈，精準，容易操控，過彎也不需要猛打方向盤，轉一點點就好。
#舒適性 舒適性也表現的中規中矩，避震系統還行，就是感覺加大油門的時候發動機艙傳來的轟鳴聲會大一點。
#油耗 對於寶馬來說7點的油還是可以接受的，個人覺得不算高也不算很低。

⑶ 全新BMW 3系LI ，現車320LI 炭黑 摩卡內飾

全新BMW 3系LI ，現車320LI 炭黑 摩卡內飾
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬320li時尚型有桃木內飾嗎

寶馬320Li時尚型沒有桃木內飾，是黑色高光內飾，帶珠光鍍鉻裝飾條。
328Li才是胡桃木高級木飾，帶珠光鍍鉻裝飾條。

⑸ 寶馬3系摩卡內飾好看嗎

寶馬三系這款車子摩卡內飾的話我個人覺得還是比較好看的你可以參考一下

⑹ 2017寶馬318li和320li外觀和內飾還有排氣筒外觀有什麼區別么如果把318的

這兩款車外觀應該一樣，只不過它們的輪轂不一樣，還有它們的排氣管不一樣，318L是單邊單出的，而320L是單邊雙出的

⑺ 寶馬320Li哪年哪款有棕色內飾

打開前車門，看門框內存或者B柱下端，會有中文銘牌，上面清晰的標注了生產年份和月份，如果從外部看的話，可以看車架號看出年份，在從玻璃上看出大概月份

⑻ 成為忠實BIMMER！—對比C260L後喜提藍外黑內寶馬320Li！

19年結婚的我，一轉眼一年要過去了。
做要好的兄弟，高中到現在10年多了，也是我的伴郎也要結婚了，家裡預算50W買車，我勸他口袋裡自己放一點，最後C260L與3系對比
作為BImmer我肯定推薦藍天白雲啦。
5月頭上幫忙砍價， 最後下訂單，確定外藍，但不喜歡摩卡內，從港口搶了一台黑內。終於今天0531可以提車了
17KM新車，ok走人。
對於家裡的車從沒見過10個油以下的我覺得這個油耗很滿意，後續應該會更加低吧。
藍色確實很亮麗
G28側面更修長，少了些許緊綳多了些柔美。
經典的拐角。
BMW終於學聰明了，全系雙邊雙出
略帶熏黑的凹凸尾燈，BMW最新設計語言
很規整的後備箱。
天使眼進化成了雙勾勾燈。
X5是勺子燈
韓泰的225 45 R18，感覺好顛簸，後來一看恍然大悟
出廠胎壓原來那麼高，趕緊放掉點 這點表揚寶馬，最低配也有胎壓監測，絕對好評。
同樣乞丐版，導航也是標配，良心。
寶馬現在內飾也是套娃，和X5一模一樣的駕駛艙。
座椅舒適度不錯，最低配也標配了電動座椅
最新丁字設計的方向盤
這一塊區域比之前的F系列，傾注了太多BMW工程師的細膩。
全按鍵式的燈光控制區域。
這一塊的黑色啞光板稍微感覺有點掉價。弄一些高光板或許更提升些檔次
天使之翼的中央燈
原廠送的內置式行車記錄儀
中規中矩的中央扶手。
G系列的3系，大大大大的妥協了舒適度
標配的航空頭枕
乞丐版的後排出風口，沒有一個窟窿
再看看我落地近90W的馬兒，雙窟窿，我哭了。
本人1.81 190斤，後排空間很巴適
碾壓X5 至少300條橫馬路，欲哭無淚了
全系一樣的後排中央扶手
後排頂部閱讀燈
最後來說說2.0T 320LI 156馬力 對於開慣B58 340馬力的我來說這個動力還是游刃有餘的，畢竟油耗動力不能兼得。
下一期預告，THE 7

⑼ 寶馬320Li M運動 波爾蒂芒藍 干邑內飾

寶馬320LiM運動波爾蒂芒藍干邑內飾

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 喜提愛車寶馬320Li，分享一下我的提車心路歷程！

最要好的兄弟，高中到現在10年多交情，也是我的伴郎也要結婚了，家裡預算50W買車，我勸他口袋裡自己放一點，最後C260L與3系對比 作為BImmer我肯定推薦藍天白雲啦。
5月頭上幫忙砍價， 最後下訂單，確定外藍，但不喜歡摩卡內，從港口搶了一台黑內。終於今天0531可以提車了
17KM新車，ok走人。
喂飽
對於家裡的車從沒見過10個油以下的我覺得這個油耗很滿意，後續應該會更加低吧。
藍色確實很亮麗
G28側面更修長，少了些許緊綳多了些柔美。
經典的拐角。
BMW終於學聰明了，全系雙邊雙出
略帶熏黑的凹凸尾燈，BMW最新設計語言
很規整的後備箱。
天使眼進化成了雙勾勾燈。
X5是勺子燈
韓泰的225 45 R18，感覺好顛簸，後來一看恍然大悟
出廠胎壓原來那麼高，趕緊放掉點 這點表揚寶馬，最低配也有胎壓監測，絕對好評。
同樣乞丐版，導航也是標配，良心。
寶馬現在內飾也是套娃，和X5一模一樣的駕駛艙。
座椅舒適度不錯，最低配也標配了電動座椅
最新丁字設計的方向盤
這一塊區域比之前的F系列，傾注了太多BMW工程師的細膩。
全按鍵式的燈光控制區域。
這一塊的黑色啞光板稍微感覺有點掉價。弄一些高光板或許更提升些檔次
天使之翼的中央燈
原廠送的內置式行車記錄儀
中規中矩的中央扶手。
G系列的3系，大大大大的妥協了舒適度
標配的航空頭枕
乞丐版的後排出風口，沒有一個窟窿
本人1.81 190斤，後排空間很巴適
全系一樣的後排中央扶手
後排頂部閱讀燈
最後來說說2.0T 320LI 156馬力 對於開慣B58 340馬力的我來說這個動力還是游刃有餘的，畢竟油耗動力不能兼得。