新威馳15l內飾解釋

❶ 15款威馳儀表盤右面按鈕干什麼用

你說的是DISP按鍵吧！可以顯示瞬間油耗等信息，豐田車上很多都有，主要是顯示在車輛的顯示屏上顯示「里程小計」、「總里程」、「可行駛距離」等等一些信息！
望採納！

❷ 新威馳的配置

新威馳搭載了新開發的1.6L雙VVT-i發動機和1.3LVVT-i發動機。先進的VVT-i技術，使得澎湃的動力與低油耗得以並存的同時，尾氣排放達到歐Ⅳ標准，兼具了較高的環保性能。在安全配置方面，GOA車身、正、副駕駛席空氣囊、帶EBD的ABS、BA(剎車輔助系統)、駕駛席安全帶未系報警(警示燈加提示音)等標准配置，確保了在同級別車型中的頂級安全水平。這台發動機與卡羅拉的1.6 L發動機出自同一系列。採用雙凸輪軸的Dual VVT-i技術，最大功率87kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm,動力參數在同級車型中處於領先水平。
新威馳共設有4個級別6款車型。裝備前、後擾流板和側部擋泥板等大包圍部件的1.6L排量GL-S級別車型重點突出了炫酷的風格。該車型與1.6L排量的GL-i和帶天窗的GLX-i，以及1.3L排量GL-i車型，構成了豐富的商品體系，可以滿足廣大消費者多樣化的需求。
指導價：9.5-12.7萬元滿意度： 65分
基本信息
生產廠商：一汽豐田
產地：國產
燃油標准：93號 排放：歐III
保養周期：5000公里 保修政策：2年/5萬公里

❸ 豐田威馳的內飾配置高嗎它的空間大嗎

油耗：我的威馳從購車到現在開了45000多公里，基本是城郊鄉鎮道路上下班用車；現在鄉鎮道路相當平整和寬敞，上下班用車大概在百公里油耗為5.7L；每個周末會進城遊玩，城市路況油耗要高一點，百公里油耗為6.5L；一年中會跑幾趟長途高速，百公里油耗為5.5L；綜合三年多的平均數，我的威馳百公里油耗平均大概在5.8L左右；我對我的威馳油耗非常滿意。

保養：我的威馳已經經過六次保養了，全部在4S保養，除了前兩次是免費的，後面四次都是自帶機油在4S保養；豐田4S保養價格很透明化，保養也很專業，我的威馳常規保養就是換機油及機油濾芯；由於自帶機油，4S就收工時費和機油濾芯費用；每次花費在160元左右（不包括機油），相對於4S的價格，在外面汽修店保養價格肯定低一點；

但是4S的技術更專業，再則費用也不相差太大，我覺得還是在4S店保養更靠譜。

售後：豐田的售後服務還是很到位的，有過幾次回訪；至於其它維修售後服務情況，因為我的小威沒有出現過任何問題，所以沒有涉及，不做評論。

操控方面：威馳是一款非常好開的小車，它的油門、轉向、剎車等都很輕；動力輸出順暢，很容易上手操作；威馳時速80公里以內行駛非常輕松自如，油門響應非常靈敏，非常適合城市或者上下班代步；受限於1.5L發動機的排量，小威超過100公里時速高速行駛就有點吃力了，發動機轉速偏高，也帶來不少噪音；不過同級別車型也基本如此；滿足正常使用絕對沒有問題。

威馳總結： 小威作為一款豐田入門級車型，延續豐田車的優良品質，好開、省心、省油、耐操就是它最大的特點；雖然它也有一些小缺陷，整體還是很均衡出色的，它就是豐田大廚燒出的一道簡單菜餚，看似平淡。味道卻不錯。

❹ 威馳的新威馳的特性

全新威馳的造型可以說完全體現著簡潔、簡約」的風格，這和它的目標人群－「80後」完全吻合。當今流行越來越多的出現在這個年代的人當中，消費能力的限制會讓他們的選擇受到一些局限，新威馳的定價則也考慮到了這部分人的能力，當然最主要的還是產品本身的主題。憨厚的可愛V字造型的車頭就很惹人喜愛，這還拜保險杠和前進氣隔柵一體化設計，這樣的造型就是為了表達簡約之美。從車頭連接到車尾的線條並不明顯，但立體感依舊十足，時尚運動的韻味包含，力圖從簡練的線條中體現出本質的美感。不規則的尾燈是尾部的一大特點，而整個尾部的線條則體現出新威馳的柔順一面，給人一種愜意的感覺。
本次上市的新威馳共推出6款不同型號，15寸的鋁合金輪轂張力十足，而運動版本更始配備前後擾流板等飾件，可以說有充足的選擇供消費者考慮。新威馳的離地間隙也達到空前的170mm，對於中國的復雜路況來說這樣的設計很必要。
新威馳依舊採用了儀表台中置的設計，但和上一代威馳相比設計風格也緊扣簡約的理念，去處那些繁瑣，保留的都是時尚，這是坐在新威馳里可以明顯體會到的。本次由一汽豐田提供的威馳1.6GLi，豐富的配置並沒有過多的體現在這款型號中。不過可以看到的是威馳的顏色搭背上十分合理，深灰和象牙色的搭配在中控面板上點綴上一些銀色十分巧妙。而整個中控面板設計也十分有趣，3個旋鈕就涵蓋了空調的所有操作，從而不需要太多時間就可以玩轉。低配版的型號搭配的是單碟CD帶有MP3功能，不過沒有AUX音頻接入多少有些可惜。
中置的儀表台也是新威馳特點的延續，儀表台右側的顯示屏集成度很高，時間、行駛里程、油表均在這里方便讀取，左側則依次是轉速表和時速表。在高配車型中，新威馳也採用了自發光式設計，當然更炫的配置是需要更多銀子換來的。
前操作台兩側有兩個隱藏式杯架，輕觸即開，除此之外前排車門兩側也設計有放置飲料水杯的位置。隱藏式杯架非常特別，在夏天放在空調出風口前的飲料可以被有效的「降溫」，這樣的巧妙設計並非所有的車都能夠體現出來，而這也充分體現了豐田人性化的設計。
接下來就要說到本次的重點內飾空間變化。和上一代威馳相比，新威馳在軸距上足足增加了50mm，這樣的好處就直接體現在空間上。新威馳的後排空間都不再像這個級別車型應有的感覺，這樣的感覺甚至超過了緊湊中級車的空間概念。新威馳充分吸收了上一代威馳在後排空間設計上的不足，這讓前後排乘客都受益匪淺。不過在後排的頭部空間上，盡管新威馳在高度上也有所增加，但其效果不如腿部空間那樣明顯。另外，軸距的增長使得受益的不僅僅是車廂空間，另外一個重要參數－後備箱容積方面，新威馳也達到了空前的475升，如果這還不夠的話，新威馳的後排座椅可放倒也讓新威馳的容積大增，同時也更加實用。
總體來說，新威馳延續了豐田的一貫風格，無論是用料還是做工都非常到位，從旋鈕的阻尼還是座椅的舒適度都能夠滿足苛刻的消費者的要求，但是也沒有完美，新威馳的手剎所採用塑質材料無論從外形還是手感上留給我們十足廉價貨的感覺。

❺ 【車主點評:超實用的豐田威馳 我覺得足夠家用了】

#選車理由 對這台豐田威馳車子我就是比較喜歡，主要是這台車子的價格在理想范圍之內，當時也對比了好多款車子，但是從顏值和動力方面我最喜歡這台車子，所以最後就選擇了這台車子作為我的家庭代步工具#最滿意 最滿意的是這台車子的行駛質感吧，我覺得高速行駛非常的平穩，而且噪音也不大，隔音效果還是挺不錯的，空間相對來說也比較大，乘坐空間非常的不錯#最不滿意 從提車為止到現在，我最不滿意的就是新車提回來的時候異味比較大，可能在材料的處理方面不是特別的好，選用的材料沒有太環保#空間 空間整體我是特別滿意的，我覺得這台車子的整體空間非常的大，在同價位裡面我也對比了一下，感覺這台車子的空間對我來說就是足夠用了，我平時很少出去玩，多數情況下是在市區，只有在重大節假日的時候才有時間帶著全家一起出行，感覺一家人坐在車里的時候空間也夠用#外觀 這台車子的外觀設計非常的時尚大氣，整體車頭設計我覺得還是比較高端的，大燈的設計也非常的不錯，在夜間看起來很漂亮，讓我沒有盲區#內飾 這台車子的內飾做工我覺得還是非常不錯的，只不過新車提回來的時候味道有點大，所以在用料方面我覺得不是特別好，可能不夠環保，另外就是內飾的布局我覺得還是很好的，按鍵的設計都很合理，最滿意的就是它的多功能方向盤，使用起來非常的方便#動力 出行過程中我對這台車子的動力也是比較滿意的，平時的話主要就是上下班開一開感覺動力還不錯，起步的時候挺有爆發力的，而且在高速行駛的時候感覺動力儲備很充足，踩到100多邁之上，感覺動力還有非常大的剩餘#操控 這台車子的操控感我覺得還是非常不錯的，開起來非常的穩，所以整台車子在高速行駛的時候，我覺得也不發飄，方向盤手感很好，轉向的時候不費勁#舒適性 這台車子的舒適性也是蠻好的，我覺得整台車子的隔音效果非常的不錯，平時出行過程中不會聽到太大的噪音，還有就是座椅設計的也很好，空間也非常的寬敞，整個行駛質感是非常好的，所以乘坐感受也是非常棒的#油耗 目前來看油耗還可以吧，平均油耗稍稍有一些高，不過對於一台家用的車子來說，我覺得這個油耗屬於一個正常范圍吧

❻ 威馳的新威馳上市

一汽豐田全新威馳將於今晚正式上市。此次新威馳將推出1.3L和1.5L兩種排量共8款車型供消費者選擇，搭配5速手動和4速自動變速箱。新車預售價格區間為6.99萬-11.29萬元。
從外形來看，第三代威馳的設計發生了很大變化。車頭採用豐田全新的家族式樣，與新RAV4有相似之處。車身側面的三條腰線使得車側更具層次感。而為了呼應車頭，新威馳的車尾設計同樣更為時尚。車身尺寸上，新威馳長寬高分別是4410/1700/1490mm，軸距為2550mm，相比老款車型在長度和寬度上有所提升。
相比老款車型，新威馳的內飾設計同樣煥然一新。中控台配色有純黑色和上黑下米色兩種可選。同時，新威馳的中控台雖然還在使用硬塑料材質，不過在做工層面有所提升，視覺上更具質感。在多媒體配置上，新威馳1.3L自動智尚版及以上車型會配備單碟CD，USB和AUX等外接音源除了最低配車型將全系配備。空調系統全系配備手動控制，值得一提的是內外循環切換鈕較為復古。
全新威馳採用NR系列發動機，不過老款車型配備的1.6L換成了新車上的1.5L，最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，旨在提升新車的燃油經濟性。而1.3L發動機在參數上有所調整，最大功率73千瓦，峰值扭矩123牛米。傳動系統搭配來自愛信的5速手動變速箱和齒比經過優化的4速自動變速器。

❼ 豐田威馳這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

正面設計風格走樸素的路線，搭配梯形進氣格柵，看起來很運動。加上時尚的前燈，選擇了運動路線。這輛車配有前燈高度調節等。使用了細線，側面看起來很獨特，和大的厚壁輪胎一起運動。車的後部，尾部和車頭遠遠響應，尾燈風格比較酷，加上獨特形狀的排氣管，非常樸素。裝修以鮮明的角度突出了階層效應。這輛車的方向盤很符合裝修風格，採用塑料材質，手感好。從中央控制來看，與中央控制屏幕一起，室內設計層疊，非常符合這輛車的氣質。

與發動機匹配的是超智能無級變速器。超智能無級變速器除了眾所周知的傳動效率，輕便減少燃料消耗，變速光滑功能外，還可以根據油門踏板的打開和發動機轉速隨時選擇變速，提供快速舒適的加速度。另一方面，全系車型搭載尖端智能燃料節約系統，兼顧駕駛和燃料節約，給年輕人帶來藝妓快感，同時滿足經濟盜竊。這個儀錶板充滿了霸氣的設計風格和技術感。這輛車使用了織物座椅，座椅寬敞厚實，舒適度還不錯。裝修都給人一種不錯的感覺，再看看儀表盤和座位。

❽ 豐田威馳自動檔1.5l這款車怎麼樣

【最滿意的一點】油耗經濟，操控上手簡單。
【最不滿意的一點】輪轂較小，後排頭部空間較小。
【空間】整車最滿意的空間有兩處，一處是後排腿部空間，相當充裕，本人身高173cm，調整駕駛位座椅較
舒適後，後排空間仍有兩拳，老婆和孩子坐在後面空間比較充裕，後排地板全平是當時購車時一大選擇因
素；第二處比較滿意的空間是底盤高度，雖然高底盤會讓車子看起來有失協調，但在實用性上卻是大大提
高。因為上班的地方停車緊張，所以有時沒辦法停車的時候會把車騎上停止使用的公交站台上，同事是k2
車主，看到我可以停上去都感到很驚訝，那裡基本上除了SUV很少有轎車可以停上去的。整車乘坐空間很
好，儲物空間堪稱失敗，後排乘客幾乎沒有儲物空間，對有小孩兒的家庭來說，孩子經常坐後排的話，會
很不方便。
【動力】如網上所說，1.5的自動在起步時會有向前竄的感覺，但進入2檔後會有段時間乏力，在3檔時又有
所好轉，總的來說如果一家三口用，動力算是充沛了，至少個人感覺比我開過的國產1.8升排量發動機不逞
多讓。在高速上也是比較給力，本人跑過最遠的距離是從重慶到貴陽，基本上全程沒有力不從心的感覺。
但如果滿載時，或者打開空調壓縮機時，會損失一部分動力，需要深踩油門才會有所改觀。
【操控】方向盤輕盈，指向算是比較精準吧，底盤懸掛較硬，過減速帶時感覺後懸掛彈性較小，後排乘客
會比較難受，需要把速度降低到20-30才稍微好點兒。
【油耗】本人從不妄加評論，直到開了14000公里才來對油耗進行評價。總的來說，車子算是非常省油了，
尤其高速表現明顯，在車流不是很密集的高速上，只要避免經常剎車，油耗可以低至3毛，不到4毛的樣
子，親測該數據有效。但如果在城市較擁堵路段，油耗就飆升明顯，為每公里至少7毛，增加整整一倍的樣
子，同樣都是開空調的情況下。如果上下班路況較好，那威馳的油耗優勢幾乎在同級別無人出其右。
【舒適性】由於我是家裡唯一的駕駛員，所以後排沒做過，只能就駕駛位的舒適性作出評價。駕駛位座椅
對腰部的支撐還算是讓我比較滿意的，因為最長時間我連續開過10個小時，基本上沒有腰部疼痛的情況，
只是有些酸軟，比同價位很多車的表現都要好，我是沿用購買時的織物座椅，沒有加裝皮套，個人感覺如
果換成皮套，可能支撐力度會受到影響。
【外觀】不屬於第一眼車型，但比較耐看，相比前後造型，威馳的側面不忍直視，後輪眉過高帶來的感覺
是這根本不是一輛豐田，廠家解釋是考慮中國路況，但我相信能夠兼顧路況和外觀的，只是看是否用心去
改進了。大燈外面看起來很有神，但打開燈光後就完全不是有神的概念了，燈光方面確實應該加強，在這
個遠光泛濫的年代，威馳的大燈相當的受氣啊。
【內飾】內飾做到了用較廉價的材料，體現了良好的視覺效果，這個方面廠家下了比較多的功夫。按鍵都
簡單實用，空調三大旋鈕的阻尼較差，比國產車都不如，希望改進。收音機各大按鍵反饋很好。
【性價比】個人沒有在同價位看到比威馳更值得購買的車型了，當然每個人買車使用方法和偏好不一樣，
如果偏重配置的，估計都奔韓系車和國產去了，偏重動力和返修率低的，可能會更偏向豐田。
【其它描述】總的來說這是一款很適合三口之家的小車，豐田的穩定質量可以讓日後的使用成本很低，較
充沛的動力和很有優勢的底盤空間讓城市行車幾乎毫無困難，操控簡單，油耗經濟，油價的波動造成的心
理壓力也沒這么大，如果你是一個務實派，那麼選擇威馳是不會後悔的。
【為什麼最終選擇這款車】價格，油耗和低返修率是我購車的主要判斷指標，威馳在這三方面做得不錯

❾ 豐田新威馳轎車有什麼優缺點

優點：

1、發動機很好用；

2、部件還算耐用；

3、空調效果不錯、

4、售後服務還可以，銷售和維修人員態比較耐心；

5、漆面還可以，硬度一般；

6、目前油耗7.5-8。

缺點：

1、電瓶不是免維護的，偷工減料，而且電瓶太小；

2、輪胎太一般；

3、後視鏡不是電加熱的；

4、倒檔比較難掛，一般都2次；

5、當時購買的時候，沒有電子防盜；

6、電動玻璃一般；

7、座椅結構設計有問題，不利於安裝座套，穿線很困難 ；

8、駕駛座椅沒有上下調節功能。

❿ 詳細介紹下豐田威馳。。

操控與動力

優點19人：方向盤非常輕，開起來一點都不吃力。操控還是非常不錯的，很適合我們這種女性開。夏女士（1．5L自動，川AB××46）何小姐（1．3L手動，138880×××23）等

7人：威馳車我最滿意的就是怠速噪音小，幾乎是靜音。／發動機聲音比較小，低速時很安靜。粱先生（1．5L手動，13080×××058）喬先生（1．3L手動，川AK××06）等

5人：動力還可以，不論是在市區還是在高速路上加速都沒什麼問題。劉先生（1．5L手動，川AH××32）等

4人：擋位非常清晰，換擋很方便。焦先生（1．5L手動，川AH××95）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等

不足40人：動力很一般，提速不行。動力相對於手動車來說弱了點，提速稍微慢了點。動力太弱了，啟動簡直比拖拉機還要慢。姚先生（1．3L自動，川AK××19）蘇先生（1．5L手動，13908×××654）韋先生（1．3L手動，川AG××69）等

16人：空調差，夏天把空調開到2檔都不怎麼製冷。／空調冷得比較慢。空調效果不是很好。李先生（1．3L手動，川AI××86）丙先生（1．5L自動，13550×××399）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等

14人：車身感覺太輕了，我在高速上從來都沒超過140。／高速的感覺有點懸，反正我是嚴格遵守交通規定，都在120以內。丙先生（1．5L自動，13550×××399）焦先生（1．5L手動，川AH××95）等

8人：過彎時，側傾比較嚴重。羅先生（1．3L手動，1390×××099）魯先生（1．5L手動，川AK××78）等

6人：剎車有點軟，我上高速都要控制速度。這個車子不敢開快了，有種剎不住的感覺。姚先生（1．3L自動，川AF××19）周小姐（1．5L自動，川AB××89）等

3人：左邊A柱有點擋視線，轉彎時不方便。／有一次轉彎因為左邊A柱視線擋了，和一個騎三輪的撞了，漆都掛花一大塊。吳傑敏（1．5L自動，川AK××91）趙小姐（1．5L自動，川AD××29）等

1人：方向盤轉向時有點重。謝先生（1．5L自動，川A·A××69）

1人：方向盤有點粗，握久了就感覺很累。周小姐（1．5L自動，川AB××89）

威馳調查

外觀與內飾

優點20人：這個車外觀時尚，特別是前臉，比較好看，看起來很動感，有小跑車的感覺。外觀耐看，造型、線條舒服，在經濟型轎車中是最好看的，前臉好看。趙小姐（1．3L自動，13808××228）陳先生（1．5L自動，13981×××360）等

10人：內飾很精緻，用料做工都還不錯。蘇先生（1．5L手動，13908×××654）姚先生（1．3L自動，川AK××19）等

6人：配置還是比較齊全，當初買它也主要是覺得它配置很豐富。何先生（1．5L自動，川AE××98）等

不足10人：內飾一般，做工沒有真正像進口豐田那麼精細。只能說比有些同等價位的車子好點，但是還是不怎麼精緻。李先生（1．3L手動，川AI××86）趙先生（1．5L自動，13980×××114）等

5人：這個車子鈑金件之間的縫隙還是大，雖然不影響密封性，但最初感覺總不大好。車窗密封條裝配質量不大好、仔細看還發覺透光，太沒檔次了。韋先生（1．3L手動，川AG××69）等

3人：沒有門燈，升降窗按鈕沒有指示燈，很不方便。吳先生（1．5L手動，川Ak××36）等

1人：最沒用的就是這個導航系統，當初說得免費更換數據光碟，後來要換的時候卻跟我說要收1000元，那我只有不要了。張先生（1．5L自動，川AC××89）

威馳調查

保養與花銷

優點29人：油耗不高，一般在8升左右，開空調的時候在10升的樣子，高速行駛是6升左右。／油耗不算高，偶爾開空調的時候在6．5升左右。／油耗還可以，我的平均油耗是每百公里7升。陳先生（1．5L自動13980×××360）李先生（1．3L手動，川AB××55）等

10人：總體來說無小毛病，維修保養費用也不高。／感覺還可以，基本上沒什麼小問題。陳先生（1．5L自動，13981×××360）汪先生（1．5L手動，13882×××366）等

3人：4S店服務態度不錯，能主動打電話追蹤使用效果。蘇先生（1．5L手動，13908×××654）等

1人：買威馳兩年了，跑了3萬多公里了，還沒遇見過什麼毛病，基本也就是常規保養。秦先生（1．3L手動，13707×××954）

不足16人：在同等價格的經濟型轎車中，維修費用算比較高的。其他倒沒有什麼毛病，維修保養太貴。魯先生（1．5L手動，川AK××78）韋先生（1．3L手動，川AG××69）等

8人：雨刮器老是刮不幹凈。雨刮器換過一次了，好象副駕駛室前的的那個小雨刮一直都刮不幹凈，不知道怎麼回事。陳先生（1．5L手動，川AH××06）張小姐（1．5L自動，川AC××89）等

3人：配件原來比較便宜，許多車都調價以後就顯得高了。付先生（1．3L自動，川AB××20）等

1人：車窗膠條很差，車窗升降機聲音很大。謝先生（1．5L自動，川AA××69）

1人：輪胎不是很好，我才跑到3000公里的時候，車子就爆過一次胎，後來又爆過兩次。郭先生（1．3L手動，川AE××28?雪

1人：車都買3個月了，銷售商一直不聞不問。李先生（1．5L手動，13808×××769）

威馳調查

其他

優點10人：銷售商服務還可以，客戶回訪很到位。劉先生（1．5L手動，川AH××32）崔先生（1．3手動，川AC××39）等

1人：感覺比較大氣，開出去還是見得人。向先生（1．5L手動，13980×××406）

不足10人：油漆漆面太軟。路上只要點兒大的石子都容易把漆面傷著。焦先生（1．5L手動，川AH××95）趙小姐（1．3L自動，13808××228）等

3人：電池不是免維護的，冬天甚至打不燃。羅先生（1．5L手動，川AE××68）等

3人：副駕空間窄了，後排坐三個人很擠。趙小姐（1．3L自動，13808××228）等

1人：底盤太低了，從路邊上下來，我有次把底盤都掛到了。木先生（1．5L手動，13008×××399）

1人：方向盤有缺陷，打死後就聽到機械部件碰撞的聲音。吳先生（1．5L手動，川AK××91）

車·主·原·話·實·錄

「謝先生（1．5L自動，川AA××69）：買車快3年了。在城市裡面，動力好用，但是上90碼就有點費力了，到120碼就更費力了，後勁不足，提速在低速時較快。方向盤轉向時有點重。油耗比想像中高，在市內開空調一般是9升左右，高速行駛時在6升左右。車子噪音較小。空調效果不好。外觀耐看，造型線條舒服。內飾做工細致，但是後排座位有點硬。車窗膠條很差，車窗升降機聲音很大；雨刮器質量很差，刮不幹凈。空間跟捷達差不多，家用合適。在同等價格的經濟型轎車中，維修費用算比較高的，但是可以接受。對音響很滿意。

吳先生（1．5L手動，川AK××91）：外觀可以，當初覺得外觀好看才買的；動力不錯，小毛病太多了，內飾比較差。沒有門燈，升降窗按鈕沒有指示燈，很不方便；方向盤有缺陷，打死後就聽到機械部件碰撞的聲音；左邊A柱遮擋視線，轉彎時不方便；前面空間合適，後面小，副駕位置偏窄小；空調差，夏天開2檔都不怎麼製冷；雨刮器老是留下痕跡，刮不幹凈，感覺像是舊的。」

調·查·後·記

什麼叫適合中國國情

這是我們調查第一次接觸到豐田，雖然對日本車沒什麼好感，但我對豐田卻總是帶著仰視的角度去觀察的。畢竟它的精細化生產管理，獨到的市場控制能力都是值得我們學習的。

威馳被稱為是豐田汽車公司專門為中國設計的全新車型，因為是「專門為中國設計」，就不得不讓我們調查威馳時打起十二分精神。通過調查，我發現適合中國國情的車就是：外觀一定要漂亮，內飾一定要看上去很高檔。但是做工沒必要太精緻，小問題不能太多。配置一定要豐富，但不一定需要實用。油耗一定要經濟，所以鋼板不能太厚！因為油耗經濟，所以動力不用太好，也恰好滿足了國內高速限速的規定。看來豐田真是體恤中國國情，對於豐田車，我想說，如果在中國銷售的豐田車能和銷往歐洲和美國的品質一樣、價格也一樣的話，我會選擇