新款噢德賽內飾圖片

㈠ 實拍本田新款奧德賽，今年年內上市開售

日前，我們從海外媒體處獲取到了一組本田新款奧德賽車型實拍圖片。據悉，新車目前已在日本本土市場正式發布，預計將會在今年的年內上市開售。而國產車型有望會在明年的年內或2022年迎來中期改款工作。

在動力方面，據悉新車將會提供2.0L混合動力以及2.4L自然吸氣發動機供消費者選擇，傳動系統則分別匹配E-CVT以及CVT變速箱。

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㈡ 新款本田奧德賽實車圖曝光 外觀大改/內飾升級

近日，我們從海外媒體獲得一組新款本田奧德賽的實車圖，新車為目前市場在售車型的中期改款版本，其外觀和內飾的變化比較大的，更精緻的鍍鉻裝飾提升了新車的高級感。據悉，新車將於近日在日本市場上市。

動力部分，新車在日本提供2.0L混動和2.4L燃油動力，也是目前國內在售奧德賽所搭載的動力系統。相比國內市場，在日本銷售的新車燃油版車型還提供四驅可選，以應對部分嚴寒地區用車需求。小點評：奧德賽作為一台偏向家用的MPV，整體表現較為均衡，此次改款提升了新車的高級質感，有助於進一步占據市場。

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㈢ 日版新款奧德賽公布官圖，外觀內飾變化巨大，預計10月正式發布！

日前，本田官方公布了日版奧德賽中期改款車型的官圖。與現款車型相比，新款奧德賽的外觀以及內飾都發生了較大變化。據悉，新車將在今年10月正式發布。

動力方面，日版新款奧德賽並未透露相關信息。如果參考國內在售的現款車型，新車很有可能延續2.4L自然吸氣發動機+CVT變速箱或2.0L發動機、電動機、鋰離子電池與E-CVT變速箱組成的混合動力系統。其中，燃油版車型的最大功率為137kW，峰值扭矩243N·m。而混動版車型的綜合最大功率為158kW。

結語：

國內在售的奧德賽實際上便是國產後的日版車型，因此未來我們國內消費者一定也將迎來中期改款版奧德賽。改款之後的奧德賽在設計方面改變頗多，迎合了更多消費者們的審美取向，相信它的銷量會得到進一步提升。

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㈣ 本田新款奧德賽官圖 外觀/內飾質感再升級

近日，本田（日本）官方發布了新款奧德賽官圖，並計劃於今年第三季度正式發布。新車為中期改款車型，似乎在外觀上有著不小的改動（並新增「幻夜版」車型），不過動力則繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機。

動力方面，由於是中期改款車型，預計新車會繼續搭載LFA2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機，最大功率145PS，在雙電動機的輔助下，i-MMD混動系統綜合最大輸出功率為215PS，而與之搭配的依舊是E-CVT變速器，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

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㈤ 風格大變，新款奧德賽正式發布，長這樣可還行

在現在的合資MPV市場中，最熱賣無疑就是別克GL8，不過它是偏向商用多一點，而家用方面來看，本田奧德賽無疑是占據上風。而現款奧德賽自2014年上市至今，也有六個年頭了，換作是一般轎車產品，早該換代了，但畢竟這還是款MPV車型，而如今仍然保持火熱，換代應該還沒那麼快，你看豐田那幾款MPV就懂了。

本文圖片|來源網路編輯|車上還有誰

㈥ 配備懸浮式中控屏，新款本田奧德賽實拍圖

11月5日，新款本田奧德賽在日本正式發布，新車外觀方面有所變化，整體造型更傾向於居家風格，並且針對配置方面也進行了調整。

新款奧德賽的外觀方面，採用家族式全新的設計語言，前臉大尺寸六邊形的進氣格柵設計，內部採用橫幅式的鍍鉻飾條進行裝飾，整體看上去比老款車型更加穩重一些，兩側的LED大燈內部的構造看上去有著很強的科技感，搭配貫穿式的下包圍，看上去非常的端莊大氣，並且有著較為強烈的運動感。

動力方面，日版車型將搭載2.0L發動機和電機組合的混動系統和2.4L自然吸氣發動機，匹配E-CVT變速箱和CVT變速箱。

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㈦ 新款奧德賽官圖發布 內飾設計調整/Honda SENSING升級

日前，從本田日本官網獲悉，新款奧德賽將於11月6日發布，新車是現款奧德賽中期改款車型，前臉和內飾設計進行了小幅度更改，主動安全系統進行了新功能升級，日本市場售價349.5萬日元-458萬日元（約合人民幣22.2-29.1萬元）。

新車分為燃油版、混動版、福祉版三種，提供前輪驅動或四輪驅動車型，以及7座布局或8座布局。燃油版和福祉版車型使用相同的2.4L自然吸氣四缸發動機，混動車型採用2.0Li-MMD混動系統。

混動車型售價4198000日元（約26.7萬元人民幣）-4580000日元（約29.1萬元人民幣），燃油版車型售價3495000日元（約22.2萬人民幣）-3929400日元（約25萬元人民幣），福祉版車型售價3634000日元（約23.1萬元人民幣）-3782000日元（24萬元人民幣）。

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㈧ 本田新款奧德賽官圖曝光 或標配Honda SENSING

近日，我們從相關渠道獲取了一組本田新款美版奧德賽的官圖，新車針對外觀內飾進行了調整，並升級了娛樂系統以及主動安全系統。

外觀部分，新款美版奧德賽針對其LED前大燈造型進行了調整，更加貼近於矩形。同時其前格柵的U型鍍鉻飾條取消，而是採用了一條置於中網上方的飾條，並貫穿整個車頭與兩側大燈相連。車身側面閃電型腰線的設計得以保留，使得其側面的視覺效果看上去非常運動。此外新車還在部分配置的車型中首次應用來19寸的輪轂。

全新奧德賽或將HondaSENSING升級為全系標配，在車內本田為新款奧德賽提供了氣候控制系統，並且第二排座椅更易於折疊。動力系統則是採用3.5升V6自然吸氣發動機，發動機最大功率280馬力（209千瓦），傳動系統匹配10速自動變速箱，國產車型或將依舊使用現款的2.4升自然吸氣發動機以及2.0升混合動力系統。

總結：我們可以看到新款奧德賽採用了時尚動感的設計風格，反射式的前大燈設計也為其帶來了較強的辨識度，全系標配的HondaSENSING也會使新車的安全性更好。

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㈨ 前臉變化大 本田新款奧德賽日版實車圖曝光

此前，本田已經發布了新款奧德賽日版車型官圖，並計劃11月5日在日本亮相。不過，在正式發布前，新款奧德賽日版實車已經被曝光，作為改款車型，新車對外觀進行了較大的調整。

配置方面，新款奧德賽日版增加了帶手勢控制的電動側滑門，不過，該配置此前已經在國產奧德賽車型上配備。其他配置方面，新車配備有本田最新SENSING安全輔助系統，包括有防碰撞自動剎車、ACC自適應巡航、車道保持功能等。

動力方面，新款奧德賽日版提供有e:HEV混動系統和常規燃油系統，其中e:HEV混動系統由2.0升自然吸氣發動機+電機組成，而常規燃油車型僅提供2.4升自然吸氣汽油發動機。

此次新款奧德賽日版屬於中期改款車型，外觀及內飾的調整，加上配置的升級，讓其有了更好的競爭力。轉眼看國內市場，目前在售的奧德賽同樣提供有混動系統和燃油車型，不過，2.4升自然吸氣燃油車型（2018款）目前只滿足國五排放標准，所以主力車型必然是混動系統車型（在售的為2019款）。隨著新款奧德賽日版的更新，預計未來國產車型也將迎來同步調整。

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㈩ 本田新款奧德賽實拍，2+2+3七座布局，升級懸浮式中控屏

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