d級車哪個內飾

1. 四款豪華D級車，成功男人的標志，白送你一輛會選誰

對於D級車來說，肯定是採用自家最頂尖的工藝水準，有著極高評價的駕乘感受，外在體內各方面都要求盡善盡美，自然成為富豪和大老闆的座駕。但在這個級別中，真正有底氣去做的車企並不多，今天就給大家推薦4款奢華D級車，它們都是轎車金字塔的頂尖，要是白送你一輛，會選誰？

賓士S級

極其動感和性感的溜背造型，是保時捷Panamera相比以上3個對手更為吸引人的存在，雖然乘坐舒適性沒有它們表現的好，但也不會讓你失望。動力方面，保時捷Panamera表現出來的性格並不像一台D級車，它能在保證舒適性的前提下，給你帶來爆發感的動力輸出。變速箱也是聽話積極，加上精準的方向盤，這也是大部分消費者選擇它的理由。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. D級車有什麼車

紅旗L4、賓士S級、寶馬7系、勞斯萊斯、奧迪A8/S8、邁巴赫62、大眾輝騰、瑪莎拉蒂總裁、捷豹XJ、賓利雅緻、賓利慕尚、雷克薩斯LS、凱迪拉克DTS、林肯城市、保時捷Panamera帕拉梅拉 等等

3. 史上最丑S級這樣的外觀和內飾還稱得上D級車嗎

要說這世界上最出名的D級車，所有豪華品牌的標桿，絕對是賓士S級。這么多年來無論有多少對手，英國的捷豹XJ，德國的寶馬7系和奧迪A8，日本的雷克薩斯LS，都沒辦法撼動S級的地位。
S級或許沒有XJ那麼有調性，沒有7系操控那麼好，沒有A8那麼有科技感，沒有LS那麼細膩，但S級就像D級車的硬通貨，買了不用像別人解釋太多，這就是實力的象徵。
但S級長時間以來作為業界標桿，憑借的可不是三叉星的標志這么簡單，更重要的是D級車給別人看的氣場，和給自己看的豪華感，以至於消費者願意買一輛S級，也不是一輛瑪莎拉蒂總裁。
事實證明，現款S級的內外飾設計很成功，尤其是內飾，更是掀起了這些年人們對賓士的熱愛，哪怕1.3T開30幾萬的價格，依然有很多人願意買單。
隨著這一代S級的老化，如今也迎來了換代的時機，不過新車從曝光之初就飽受爭議，主要就是外觀和內飾。
外觀使用A級的三角燈，被人調侃為"SA級"；內飾更是簡單粗暴，直接懟上一橫一豎兩塊大屏幕就完事了，遠不如現款有設計感，所以整車看起來有點像新勢力剛造車的樣子，一點也沒有S級該有的氣質。
但怎麼說呢，現款S級在剛發布的時候也引起不小的爭議，大家沒辦法接受雙大屏，結果該買的人還是接著買，現在看來也很有豪華感，甚至引發多數車企的爭相模仿。
或許再過幾年之後，人們習慣了新一代S級的設計，也覺得問題不大，只是現階段真的很不容易接受。
這也不得不佩服S級的影響力，就網上曝光這幾張圖，沒請一家媒體，沒租一個地方，但全世界的媒體都在發新聞，有眼尖的網友更是認出這破地方在香港錦田。
至於下一代S級的表現如何，仍然有待新車的上市，說實話有時候一款車被網友罵得越慘，越是受消費者的歡迎；越是被網友拍手稱贊的，最後都賣得不怎麼好。
作者：李日新
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4. 三位大佬級別的D級豪華車到底怎麼選

說起100萬左右的D級車，我想率先從我們腦瓜子里蹦出來的就是賓士S級、寶馬7系、奧迪A8。當然，在前幾年可能還會有捷豹XJ和大眾輝騰這兩位攪局者，但隨著XJ和輝騰的停產，目前來看，100萬級別D級車市場的有力競爭者似乎就只剩下了上述的三位。雖說到了這個級別，選擇的范圍確實是縮小了，可由於三者綜合實力不分伯仲，進而選擇的糾結程度也會變大，所以關於這三輛車到底該怎麼選，我會在下文娓娓道來。

·賓士S級

今年1月，賓士S級正式換代。與以往不同，這代賓士S的核心賣點是其更多更復雜的安全配置和數字化豪華氛圍烘托下的「黑科技」。雖說在前期由於諜照的曝光引起了較大的爭議，但其正式亮相後依然沒有讓人失望。

進入車內以後，A8帶來的感受可能會和外觀看起來有一些細微的變化，在營造D級車必須有的豪華氛圍外，科技感也被A8L拿捏的死死的，尤其是中控台的兩塊液晶大屏以及這個經典的神似飛機操縱桿的擋把，還有這個全新設計的四幅式方向盤、提供鋼琴烤漆和木質兩種選擇的裝飾無疑是在告訴你：「科技是我的主打，但豪華我也一點沒丟。」

動力上，A8提供3.0T的低/高功率版本以及3月剛推出的4.0T V8版本。三者的最大馬力分別為286匹、340匹和460匹。另外，最值得一提的就是A8全系標配了我們所熟知的「真」Quattro全時四驅系統，即它的中央差速器採用的是機械扭矩限滑差速器，助其即便是在雪地里也能馳騁自如——「前行的動力很重要，但前行的姿勢更重要」。

·介紹完了，那麼怎麼選？

如果你認真讀完我上述對三者的介紹，不難看出它們各自的側重點其實是大有不同的。S級主打舒適，象徵著沉穩和大氣；7系主打操控，象徵著年輕和運動；而A8主打科技以及其引以為傲的Quattro，更多的是象徵著低調和嚴肅。

有100個人買車，就有100種不同的需求和不同的價值取向。我想，到了D級車這個級別，車也不再充當簡單的代步工具，而更是一種個人能力的象徵，甚至可以體現一個人的性格以及生活品質。這樣一來，整車能夠提供的氣場和與個人形象的符合程度往往成了這個級別選車的首要考慮因素。所以，搞清楚他們三位的主打方面以及能夠對他們的外觀做出正確的欣賞，關於該怎麼選的問題也就迎刃而解了。

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5. 談談D級轎車

單純從圖片上看，後面一輛會更大氣一些。車身要比前面一輛大奔好看很多。

6. D級車的介紹

D級車，專指長車身的豪華轎車。D級車車體修長，外形氣派，車身基本都有5米+，軸距至少在3米以上。D級車空間寬敞，配置非常豪華，其動力系統雖然沒有超級跑車強勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。常見的D級車有賓士S級、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個超豪華品牌的車型。其他的還有捷豹新XJ和瑪莎拉蒂總裁系列等。D級車售價大都比較昂貴，從69.8萬的雙龍主席加長版到價值1070萬的邁巴赫62s都屬於D級車的范圍。

7. D級車最注重的是什麼它適合作為商務用車嗎

當然是內飾和噪音。因為這種車一般都是商務車，所以對內飾的要求會比較高。

8. 這五款豪華D級車，白送你一輛，你選哪一輛【粉絲討論】

管是有錢人還是普通人，對豪車都非常有興趣，因為豪車在舒適性上還有豪華感方面都表現的很不錯，這一點是普通車做不到的。全世界有那麼多的豪車，但是能夠被人們所喜歡和關注還是比較有限的。其中D級豪車不管是在空間還是外觀方面都要比其他車型更加有優勢，所以今天小編就給大家介紹這五款豪華D級車，成功男人的標志，白送你一輛，你選誰？

一、寶馬新7系

最新的寶馬7系在外觀還有內飾方面都進行了全新的改進，作為賓士S級最有力的競爭者，寶馬新7系所表現出來的優勢並不只是它的品牌效應。還有這款車自身的獨特性，內飾的豪華感能夠給人非常珍貴的體驗。

這五款豪華D級車，成功男人的標志，白送你一輛，你選誰？對此你有什麼看法呢？歡迎在下方留言分享。

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9. 手動檔的d級車有哪些

D級車有：

1、凱迪拉克CT6：

凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，用以繼承賽威SLS的市場空間，2015年4月在紐約車展全球首發，2016年在北美市場上市。

2、捷豹XJ：

捷豹XJ是捷豹轎車的一款頂級產品，XJ採用了具有寬闊腰線及短捷有力的車尾，比例緊湊，傾斜的前擋風玻璃和後窗玻璃為XJ增添了運動氣息，和諧而純正。XJ的內飾做工出色，突出了駕乘舒適性，後排頭部和腿部有充足的活動空間。

3、瑪莎拉蒂總裁：

瑪莎拉蒂總裁是義大利汽車製造商瑪莎拉蒂推出的高性能豪華轎車。1963年，瑪莎拉蒂首創高性能豪華四門轎車概念，第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車問世。

4、奧迪A8L：

奧迪A8L是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於賓士S600及寶馬7系列競爭。

5、寶馬7系：

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。